> 写在文前丧:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年桓剧夕,英国品牌的表现令人忧心忡忡脯苗拆。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌靡崔,它们目前都散落在世界各处即,有的受到追捧有的则走向终点晚钉毯。即使获得成功的英国品牌菊温施,它们仍为自己贴上的“德国标签”吾必、“印度标签”的身份感到忧虑交,毕竟懒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除派。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造酿砍息,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革懒哼、原木的袅袅余香付臀,这种气味只属于宾利抢莽悄、劳斯莱斯们郡划剑,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严藕良,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头录限汾。    从业这么多年谈芜涛,我写过的顶级车型总值超过了3亿元晴欠,从没有一辆能让我动了收入囊中之心死浓,囊中羞涩遥不可及自然很重要扰七,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦懂。我认为一辆好车嫂隶,应该让驾驶者舒服酿辱、安静沧、惬意的完成从A点到B点的旅程恍炭峭,那么多动辄千万的超级跑车速度很快舜老,却实现不了我小小的梦锚层。我一直认为亭毕虏,真正的贵族练,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极脯崔究,即便妥协仍然能坚守初心绕扁硷。此话适合改变自己的GT Speed隙讹帅,你知道吗烈那贸?世上最难的事情就是超越自己慰靠,GT Speed做到了 菜。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义屯,当你启动它时荚喝,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态檀赔定。   >> 外观蜡几诺:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身微牡浮,作为宾利目前最为畅销的车型门,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”孪。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级灌币。但是辰忙,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配按,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节盲。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者暇,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动谦叉。当然动龋,大部分“土豪”车主也不在乎垮,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成邻爬。    外观提升不是GT Speed的精髓父,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品纹泡獭,动力寒、刚性丢仇、减重上的工作任重道远翟韦歉。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg屑胜赐,仅有2.3吨诽团,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重母楷祷。不要小看这350kg浪廓,几乎是一台V8发动机的重量塘郎铣。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件泪吹部,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂搪九潭、多连杆后悬挂和防倾杆等虱栏弘。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色霓疾,分别是Burnt Orange(橘)屠淘、Sequin Blue(蓝)饺盲、Excreme Sliver(银)售屑扰。为了凸显GT Speed的特殊爆伪,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)请孰。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选饰。宾利工作人员表示诺航,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故缉谋,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加揩,尤其是在中国等兴新市场更是突出睡禽行,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩昏。    你知道胖子多么努力吗蹲郝骏?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时慧,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形纺尉螺。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超的递。那些把高性能作为卖点的品牌敝,现在宾利也有资格和你们一较高下祥哩瓣。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸厘拍,与GT W12车型尺寸几乎保持一致菩鞋拖,其尺寸为(mm)抄需:长4806去诽醋、宽2227拌钉洼、高1394芹恍挛,轴距为2746mm摊太。我知道薪纤,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距盲和,为了让你做到心中有数报悲佃,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来胸。与竞争对手相比跋冗,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先轿剂。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑梳,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车匡谐,哪怕国内的环境日趋恶劣蓬滦复,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值挂诞伙。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成赔餐,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭杉唤丢,整个过程大约需要22秒五。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间居,从而避免占用后备厢大部分的空间倪苟蜕。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘败啸,它的排气声浪在我听来低沉浑厚溃,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感刺淳,没有法拉利暴躁鞠桂链,缺点恐怕是不高调靶派膳。不信你点击上方视频听听视频里声音够。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结团: 作为欧陆GT的性能旗舰肠,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角违碧,不仔细研究根本发现不了它的区别拭蜂逃。虽然外观变化之处并不算多米篡,但是对于轻量化赶迪械、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性村。" "   7月21日跋板,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)瓶。其中丰田致炫战胜福特嘉年华涣、北汽E150头投,成为第一期家用空间王冠军氯遂。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威磊驹铃。它们会有怎样的空间表现旅,不如一起来见证蔷。 本期内容开始前食烁,先来看看第一期文章中网友们的评论吧平: 好了夯阀柒,正式开始第二期内容兽鳖。不过简单说几句虫沮傲,为了没看过第一期的网友们激:    你可能会发现普烘拿,随着岁月流逝哗酶、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭史,也当起了小爸爸函。恰此时卜,他们对车的选择可能也有了新的取向醛,空间大换撮古、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素龚。    基于此鲁,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题难。从一家三口的角度去衡量一款车的空间海,让大家对车辆的实用性有个较全面非溺、正确的认识鼎谐储。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测蠢驳馅、模拟一家三口郊游的情景实测柬飞、细节空间的展示砂句、实体娃娃的数据测量四个环节进行氮亢。   话不多说苹凄兜,有请今天的选手创歉楼,登成奚印! 第一环节详浩:堆放整理箱米焚撩,能放多少放多少    由于很多厂商蛔、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升兼,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时翔仟,也会帮你量化一下车到底能装多少升嗅舶,所以上图我们也给出了每个箱子的升数梅海颂。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号寝斧,并加以不同颜色区分睡,目的是给你呈现最直观的感受糖。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据券,仅供大家感受一下咯嗣上。今天我们拿箱子说话骚烦,看看它们这种数据到底能装多少箱子势。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下皑苍:由于时间关系疮氯,我们这次只借到了骊威的低配版锹莱,后排座椅不能按上图这样按比例放倒饰驶枢,但高配版的骊威有这一功能凭。 首先出场的是骊威疯卤:    状态一继履朽:单纯的后备厢空间 状态二性:放倒后排座椅后的空间 状态三赐惕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评褪挟: 骊威一如我们所想的那样牵轻,空间的确是其一大卖点痕沸交。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时虹料实,小伙伴们都惊叹了!骊威拭,实力不凡疯梆。   其次出场的是致炫齐驼收:    状态一架褪:单纯的后备厢空间 状态二拌介溺:放倒后排座椅后的空间 状态三燃搜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评怯: 就如文章开头介绍致炫时所说粗偶,空间嘶天负、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点颠。通过这一环节放整理箱的测试另阮,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得详眯。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积檀:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一亭轮:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二啡:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三梧堂识:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结干将艘: 通过摆箱子的实战盯冠,以及上面表格数据的对比茹啪堵,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利螺浮。而致炫与骊威差距也并不是太大牧,可见其空间不可小瞧先疟捻。接下来又有哪些好玩儿环节辽?而两车又会有怎样的表现呢竣?请继续往下看撂陋轿。" "   今年5月董份刺,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶揽领?9挡无用另?自由光深度试驾报告》)备。当时谱棘,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测懈须。    6月犬相,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)图瞧钳。不过3.2L版的离地间隙臼淖陇、接近角宛溺啊、离去角搏瞳秆、通过角等数据都比2.4L版强悍不少昂豌。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别梗牡?    几天前笺姑,我和赵璞船踩统、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市眷薯辈,这车还行不行搓嗡呐?    我们的第一站五,魔都上海饱。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消锰磊。在经历了噩梦般的改签距颂、等待菠堕计、登机家欠颁、继续等待之后回堵杯,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间斗诗。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿潦俱:“游遍世界各地湾,开尽天下好车施。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑哥晶弘。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方碴夯,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的赡,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多成窝枫。在此我可以不吹牛X的告诉大家垃贬线,我在纽北环实际驾驶过盟扯。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑些,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI拾皑惮,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型兰骇儒。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮描才,在国内也非常抢手访美。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升息,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障妻侯。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变腻郴,基本保留了GTI所有特征霉句。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升裴窗瞥,在舒适配置上也更加的平民化痞。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整坛恼,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件恋干漏,例如两边的侧裙以及尾翼等奢,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的淋蒋尉。但低调的外观也有自己独有的设计元素就噶潘,例如车头处GTI特有的红色的拉线钉,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标戊膊,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中肉。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性拾,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm哩蛾墩。另外抽阑,新车的LED尾灯造型也很有特色氛。海外版GTI提供了红色唉、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择奢饰睫,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现撤,但国产后或许可以与国内的消费见面烘昆。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少税,我把它们大概分成两类趟沧:靠谱的和不靠谱的抨。不靠谱的原因很多麻,有些续航里程太短霉,上车就开始为电量担心;有些性能太差康笆促,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比爽四,几十万买个两门小车蚀巳绦,真当我们都是土豪吗境潦竭?   不靠谱的理由千千万编挝,靠谱的标准则大致相同拧翱泰。续航里程不能太短雌遂,加速不能太慢泞午,最好还有些实用性佰扯,价钱不贵就更好了卑避荚。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了寞伍,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车揉硼。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平教,拿汽油车举例的话蛊擦橇,90%以上都算得上靠谱僵。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说狄,能达到及格水平的车型却不算多蹦。我们的这辆测试车是2012款的苯蔡,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型镣牧氛。还好时隔两年霓锻歇,e6的动力系统并没有发生大变化汤,只是外形和配置有小小的调整雀桓挪。   续航里程卧喘:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧箱陌,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群陆。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车昆,这其实只是理论值桔帆,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱鼓阶,实际用车时很难达到醛阂碳。夏天空调龟、冬天暖风访、高速快了咕颠、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程畏。   这种电动车只是日常通勤还可以剔昏是,但稍微有些想法海踩,想去见个朋友遍凳疾、买个菜牌呵铝,心里就得犯嘀咕朵年。这种心中总有事悬着的感觉很难受攀褥钠,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多纽蛾。   由于时间原因帛必埃,我们只能简单测试一下e6的续航能力坚滔。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里啥朽芜,其中高速路况三分之二粒纺篮,城市路况三分之一腐。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来褥,我们的行程其实就是三段缕晾,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)嫡取碍,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)柔,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)芬沃。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)吭每窝,显示续航里程320公里苔。完成第一段高速路程时(43公里)晃瘦,电池余量82%(耗电17%)讳芯,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)虚狗,电池余量63%(耗电19%)诚策,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)穷,电池余量45%(耗电18%)汗,续航里程134公里(减少61公里)镭谓。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点叭奸怜:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右跺仆,比如第一段高速行驶邻,续航里程减了59公里篮便,而实际行驶了43公里吻铆,二者大概是0.7倍的关系赂强,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话处,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近摄刀,拥堵路况似乎还更费电一些拐。" "  近两年遣妹,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮盲,很多大厂都推出了自己的纯电动车筐,先不说比亚迪这些纯自主品牌屏,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车狠传帽。今天胜,我们就提到了之诺这个品牌甲潭癸,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌犁,主打高端虐计盒,并且未来也是只进行纯电动车的研发剐且守,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌辜俗。今天汝,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E讲,下面我们就对这款车型做一次体验冒。   之诺1E只租不卖鲍,租赁价格为诫炕:日租金为400元/天虎识杏,长租(3年期)为7400元/月堵,现在消费者就可以对这款车进行租赁窝博。   租赁价格包含改:车辆上牌浚弟、充电盒安装(7.5小时充满)美撅孰、保险蜡擎秆、每6个月一次定期检查保养擞墟诺、车辆维修摆陛典,7天24小时道路救援策戌、拖车以及备用车辆等内噶夺。   之诺1E是基于宝马X1平台打造乏,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计呻,但车身整体还是能看出宝马X1的影子筋幕册。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计剐阜,虽然亮点不是很多卜,但至少可以与宝马X1拉开一点距离刷染鼻,树立之诺自身品牌的辨识度绷陋适。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系济蓟烈,辨识度极高裸鼻拆。 既然是同平台打造蛾蔫,那么轴距和宝马X1也是相同的敌蠕悼。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎筒闲,尺寸为225/50 R17篱,这款轮胎最主要是为了节能考虑搪嘲动。   本文导航   分享到慰灿:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉裤劳痪,它是南京依维柯生产的车型颓复劳,隶属于跃进品牌旗下僧培,是一款定位中高端的轻卡产品峦吼。该车是在2013年1月首次发布的铅,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)嘘,为用户提供了更多的备选车型葡窃。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现较奇轨。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)低。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域入屠,宝马向来不走寻常路汗擦姑,旗下的SUV并非越野硬汉卷垄,而是更加注重公路操控性抱靛瓷,所以在外形上也有着自己的独到见解苟眠揩。Coupe原本只是轿跑车的特征炊,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上梦先髓。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后慰趟,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上病盎。在这种背景之下嫌匠秀,X4应运而生汞蒂。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验恕衬绩,宝马对于X4的设计便更加得心应手肝辜。从车身尺寸来看加,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化簇。然而实际感受上火矩戎,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力挠庙泞。它们的关系就如同X6和X5侨,一个张扬畦骗、一个低调地矾半。要想诵细模酷酗?X4很在行按。   这辆X4的外观加入了大量M套件故狮,进一步凸显了它的运动风格川谓。夸张的前后包围降低了视觉重心期嫌,但也在一定程度上影响了接近角和离去角黔。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢弧?所以熊冲,接近角村取缎、离去角这些数据对于X4来说咐邯秋,根本不重要弊翱。   和X6一样谜柿,性感的臀部是X4最迷人的地方榷。如果从车尾来看喷,X4确实比X3运动了不少就浮,高挑的腰线胸诲锤、厚重的尾部都能给人很强的力量感侗解。对于35i来说孔烂,单边双出的尾排着实有些低调埠迸。尾灯的造型是典型的宝马风格讼坊,造型简单然、大气谦驾法,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升敲铃陈。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮码,前245mm始霸、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性杆括匙。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)墨,这是一款综合静音想券挫、舒适瓤、操控于一体的轮胎为焊。在我看来柒铂抵,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎砂咳彭,似乎更为合适茸。" "  原标题涤攘汐:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前搪耻,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)切练,该车除了外观造型犀利啤洗、内饰豪华鬼、配置丰富之外鳞峡,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样粹略垄。作为一款以年轻赁骂仁、时尚为主旋律的产品茧艰焙,NX开起来的感受如何虫匈亩,今天我就为大家正式揭秘弦轮椒。(注猫案淡:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称衡旁项,如NX念策、ES随玛、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍两壁镀:   NX车型的外观内饰设计风格畴,在之前的文章中我已做了详细介绍涎,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品封强。从实车给人的感觉来看峭失掣,它的确做到了这点骆腿,不少人见到它的第一反应就是蔽:恩狗,这车挺个性坪匿熄、挺漂亮锭焕列。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅傅,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计妻问,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度奇胃。此外谦,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯抡旱娟,进一步提升了科技感闲败。不过它并非全系标配吧额纯,在入门级车型上近光灯依旧是LED煌,远光灯为卤素灯泡逢及忿。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×谭选(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV拱籍,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3何彤抹、宝马X1做直接竞争关点,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV搁,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证眷睛。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES哆坤、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格皇。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟赴樯濉,其中一款为17英寸相廊,另两款为18英寸贝盟盛。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂薄迫理,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎兔辟,在国内的售价大约1700元/条扰匆。   车尾线条与前脸相呼应啃,造型犀利奸,棱角分明急,以凸显整车年轻虏稻颂、运动化的产品定位翻嗅。同时排,尾灯设计十分用心幕,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果十,特意在接缝处增加了一小块LED苫撬规。   内饰方面炼联惫,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造锤驾,同时用料保持了该品牌一贯的高水准亮车,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用厘蹦溃,大幅提升了车内的豪华氛围垫。   据雷克萨斯厂商人员介绍洁勉,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏杰疟祷,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统口讽冠,它的使用方法类似于电脑的触模板抱斯涤,并带有震动回馈功能锻蔽曙。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用涎苇衔。此外盖,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统谱氓窝,我们咨询厂商工作人员办,这配置会不会引入中国妮,对方并没有给出明确答复视。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适袱饰,作为家族中的新进成员恋篙,NX的表现自然也不会差惟。为了符合它运动化的定位搬哇电,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强轰搞轮,使之在激烈驾驶时能有更好的表现茫孩。此外NX空间方面的表现也同样令人满意袖础。   在海外攀视,NX提供了全景天窗罚垂嗽、普通天窗和无天窗三种版本的车型舒腿,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃掀倪涤,采光效果很好纳霖烹,但无法开启惨绿楔。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蕾,采用的是外开式设计桔楞婪。可以确定的是罗,上述两种版本的天窗都将引入中国仍爱,至于无天窗版车型是否会引进锋淘,暂不清楚按妇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年睹,马自达CX-7在海外推出;2009年啦使坞,2.5L两驱车型引入国内寺抖,售价28.8万;2010年撮醋场,增配的小改款车型上市伺氢,售价29.08万架掸,同时宣布国产意向;2012年匈诽,海外CX-7停产;2014年舵速,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道吐弧,等它国产的人此时已经老了四岁了苇。   从以进口的身份引入国内氓靠,到正式国产经历了四年左右的时间哩,在这四年中进口CX-7销量并不好羡瓤,一方面是当时市场不成熟蓬唱,后期竞品丛生将其埋没了肥齐禽。另一方面原因也在其本身牡什毯,比如定价高挂逝、2.5L发动机动力孱弱等等渴寿得,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍贝龄,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统级。在测试之前寸乓,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点埔叉背?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm摧碳,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm赋感,搭配6挡手自一体变速箱谐耐。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机鼓,只不过调校要比CX-7上的更为激进卸寂老。即便如此疽耪,我们仍旧对它的动力表现有所期盼崔。   油门的设定比较灵敏拾诺拌,起步和加速初段都还比较轻盈袱疙杯,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线婪睬庭,而不至于拖沓赫,一切都显得易于掌握藉席不。变速箱和发动机配合的是那么默契玖,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蒲巍簧,只是在极拥堵的道路上蠕动时等畴佰,1挡与2挡的切换有点闯动而已瑟汰巍,问题不大搜。   转向和悬架的设定偏向运动餐啼券,采用机械液压助力的转向系统比较重妨稻,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣竟。悬架没有“忽悠”的表现崇巳魔,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息皇,车内乘员经承迕牢危可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”坑魂。悬架后段偏硬共凌,在弯道中并没有明显的侧倾思篙,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去雀。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错杯寇甫,动力供给够积极鳖姥戒,表现不错桂,驾驶感觉非常轻松膘疯啼,动力的跟进也很是及时健脊粪。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)碧苗溅。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm苯,但实际感受发力点基本在3000rpm左右斤解,而且不是那种喷涌般的迸发帝,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已齿,给人相对内向保守的错觉家。   CX-7更擅长的是中途加速奠,比如从60公里/小时开始皋剧蓄,遗憾的是想让它发挥全部并不容易廖刃,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓渡,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限籍瘫拾,这几天这种沮丧感时常出现坞寿。不过也正是这个中段加速的特点扣,使得它在行进中完成超车显得轻而易举肆惯镀,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右膛悉,稍踩油门就奔向3000rpm骸煤凭,便能得到很好的响应量,仅有极为短暂的降挡迟疑颊惶,随后就催逼出了足够的扭矩等砰伯。简而言之勤革,CX-7的驾驶感受还是相当不错的嗣胁讣,容易上手怒,各方面的表现也都算令人满意酵抚派。   中高速行驶中一切都能变得敏捷看,涡轮增压器起到了明显的效果钱饭,就像注入了某种精神类药物徒磁台,虽不时刻保持着亢奋状态皋疽瑰,但兴奋状态确实随时可以到来且奋沛,一切都听从指挥庇沁缚。这种持续的加速感可以维持一段时间联,心里不禁一阵爽快藩疚,当然饱,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了啦腿。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光迁柔丝,测试油耗的过程共行驶了134.6公里普,消耗燃油17.94升篓垄儒,平均时速为30公里/小时歪,全程开启空调舷方,平均油耗为13.3升/百公里泰挺娥,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看擞,CX-7绝不算省油的那类释,准确的说是比较费油够莎驰。另外勉,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油潭,无疑使用成本相对较高灌按。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前哗,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蒙。说实话蟹贰怕,那是我第一次接触这两款车蜗匡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象始季浓,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机稳悄年,动力同样够用次心溺,但输出并不算线性焕阂,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制接轿。当时我就在想糕温,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了恭贺绵,而如今厂家真的这么干了谓颧。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统京犯煽,增加了几项配置车械坊,外观方面几乎没有改动释剩,图中的这款车只是增加了车顶行李架息硅、车尾扰流板和挡泥板等选装件佛。   这款帅客HR16是一款7座车型愁,它可以满足国V排放标准避,车窗后半部分采用了隐私玻璃河边,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢笛厦昧。当然容,帅客实际上是一款既可以满足载人星,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)迹逛,所以它的车系中包含了5座捷新、7座侠隋千、国IV空、国V等各种不同版本匆晨。   除了挡泥板之外憋,我认为行李架和扰流板的实用性并不高雄灌矛,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果琼。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统电净,其中的最强模式叫作“Dynamic”扇,译为“动态”家。有意思的是刊,在英文里杏,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根疤吠匹,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机垃、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗溺丸?——开启动态模式量,就等于点燃了一根无形的导火线淀。   要追根溯源的话拱飘霉,炸药起始于中国炉俯,属于四大发明之一为届磷,不过相比中国发明的黑火药惹,硝酸甘油平时更加安全可控登窘,而且破坏力更强舰变。奥迪RS 7同样如此份力,它多数时候表现得比较随和疯,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力碴。   首先从外观上就容易看出它很厉害渴逛。奥迪A7之所以独特缅,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型焦,人们将之称为“Sportback”暖陪及,在我看来乾毖廉,它的廓更像是一只优雅的海龟爽渴帕,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种霞槽。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装甜享,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光算活,所以它已经不是传统爬行类的龟啊砰才,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息溪猜混,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同呛旗藤。最吸引人的是那个手感出色的方向盘履雹嘉,让人不由自主的去稳稳扶住3锣、9点位置拦胃。   在风骚的外形和各种真皮估、碳纤维材质的覆盖之下枪抽,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性傲,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别鳞佛剃,这一点很好穷环。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV糕,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群停。即便在这种情况下旗忌,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价闹牟闯。这一举动也让这一用户群抛出一个问题卧:谁给你的自信卖这么贵撵掳?不错擅篇泛,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008持,它到底是盲目自信还是厚积薄发篮?我们一比高下疟兢骸。 外观对比耍咎邵:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结罚:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算仇渤婪,所以我决定说点可以量化的东西蔑。首先庐,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现尺沪,而哈弗H2在售的这款车是中配车型抢。其次可能是由于动力的原因啊福,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽岭紊比。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上鲸炕信,备受关注的长安CS75正式宣布上市捣芥侧,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合散炼。在前期的试驾活动上茨,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型浇拧,并对其驾驶品质给予了极高的评价怖。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车到棘,和手动挡车型相比需僚鼓,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待腊但瑟。 ● 外观内饰的简单介绍戎捣:   在外观方面篱讳盛,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型芬拱,长安并未给1.8T车型增加特有的标识痢,甚至连一个小尾标都没有分募咕。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿比便掀,但1.8T车主可能会对此有一些不满呢唤房。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm炮,轴距为2700mm缺拒,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5陈鹿澈、奔腾X80以及哈弗H6剧孔吴,CS75还是相当有竞争力的徒眉泄,它的轴距和长度最大稠,宽度仅次于哈弗H6淌,高度相比瑞虎5矮了35mm房。   在外部配置上膏菲匠,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统靠蹿,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头讨卤剔,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角宛累邦。另外涣咆妓,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯壳,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果醇,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力换人。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致珊,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品共楞庇,市场售价约为700元/条阜,在同级别中算是很厚道的配备了倘。此外磨,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品锣媒,只是轮圈被替换为铁轮圈娟沦贺,还是俩字——厚道当。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格瘟割,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足哄,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板位卸寡,看起来更有层次感台。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙体旅脱、设计毫无新意心、用料也很一般等不好的印象坛。不过近年来燃,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹盗,长安便是其一爸惯,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视诡,也很难找出它的缺点驾辛,按键颠、旋钮的阻尼适中渭篮碎,手感很不错础郝疯。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏葱臣,分辨率和反应速度都还不错茸,不过在功能性上它只提供基本的导航妥、DVD闪呕瓜、电台两、倒车影像及蓝牙功能芬搪,并且无法直接用USB读取手机中的音乐底倡,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的兽无,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到咀衡,但是厂家对此并没有改进衡,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放毒。但是拳寂袭,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度私,同时设备名称也无法显示完整裳奥,在用户体验上还有提升空间慌顶。   不过伯,在一些细节处理上裳,CS75依然还有一部分表现无法令人满意贤。比如在挡把前方的储物格犀填,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理逞辈,不过这块材质却为硬塑料涛诬,实际上根本无法达到防滑的效果璃欣。另外娜变馁,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯谓,这点值得表扬很,但必须手动摁下开关才能点亮克脚。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅驰奸锯,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果挺钨矢。座椅填充物软硬适中并凑鸽,刚刚好豆泉挂,并不会软到开久了腰疼危,也不至于硬到硌(gè)人骇恍。除此之外瓷惜,包裹性表现也很不错掂崔词,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中毫。另外戊虽,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节系设未。   车内乘坐空间表现上徊熄娟,身高180cm的编辑身处前排碉躺放,头部约有一拳左右的空间纬嘲汗,此时移身至后排饭岛碑,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间从。作为一台紧凑型SUV车型旧,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了杆。   来到后备厢喜峨,长安官方给出的容积数据为590-1560L篱,表现中规中矩此刊。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布拍,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果掳搜,增加消费者对于整车的好感度搂。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟咀,如今市面上的电动车产品越来越多统,开始逐渐走入人们的生活翱赔,而众泰知豆纯电动车就是其中之一驹,大家对它的了解可能还不是很多横,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元醋必计。那么这款车究竟如何呢距环寞?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车凛考、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上煞碉课,我们终于有机会近距离接触一下浑韭灌。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌船喂,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质离墓举,因此其与众泰汽车合作莽,推出众泰知豆电动车侮乔啼。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同虐,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识刨汗抚。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗雇孺?不管你信不信孔玖梢,反正我信了来香。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱什,售价为24.98万-28.98万元雾宝坪,共有三款配置可巡诵ぁ,全系均未采用quattro四驱系统穆努瓷,取而代之的是前置前驱的驱动形式堑。更便宜的价格带来了更低的入手门槛箩息广,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生谅尺硕,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水吴,1.4T的发动机到底够不够用蚂硅,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧岸,这些问题都难免让人担心随们。那么奥迪Q3到底是不是“好货”幢,它又是否值这个价格孺吾,下面让我来终结你的这些疑惑汰。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力匠屑:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱似,我想网友最关心的问题之一也许和我一样付,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境泌,既然大家都关心这一问题谈坡醇,那么我们就从这个问题开始一一解决吼。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的吵,其最大输出功率为110kW臂,峰值扭矩可以达到250Nm妓,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm裙体。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后期控碧,动力储备不足方面的顾虑赔,但是这些想法也好顾虑也罢措冗,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了缺靛。奥迪Q3的油门被设定的很紧实寺,油门初段的旷量微乎其微吮。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点激岭臀,当发动机的转速达到1750转时绥倒辩,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩惫牛,强烈的推背感也会随之而来坦,如果你不是冷静下来思考一下级类豌,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受僻,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减颈签。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候兜,一开始的想法和我一样队,换了1.4T发动机之后册淳,动力跟的上吗捻缸?心里总是怀揣着这样一个疑问嘛窝楼,但是当他们开了一段时间之后劳乐殿,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”盗。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格茅,处于D挡模式时梅,整个动力的响应虽然一点都不迟钝芳坊,但也感觉不到激进的性格档端。但是当车辆处于S挡时惯鞍,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉泞刀磁,整个车似乎突然变得紧张了起来陕,时刻专注着你踩油门的右脚力,稍有动作便会迅速做出响应嫡。   在城市的驾驶中细谢谷,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障箱勒,当你深踩油门时互崎步,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞肩,或者可以说盯,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态石骸护。此外处秋悉,作为一台不折不扣的城市SUV瘸,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验册陷。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质图,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量搞添,但是丝毫感觉不到突兀的加速感鹤,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动焊奖亲。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆叙聚辟,整个加速的过程非常线性坟猩,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时鸽,不会表现的非常神经质匣诽临。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱矫,这台变速箱给人的感觉非常聪明抠,可以准确的猜出驾驶者的意图继恳,在换挡的速度和时机方面非常到位奶绰。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点矮。此外清部蠕,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错坦确。当车辆处于D挡模式下倍,当发动机的转速达到2000转时鹃,这台变速箱便会进行升挡的动作栏,从而保证日常驾驶更好的经济性揽苟环。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时奇泵巧,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应顺,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止匈城敲。   这台变速箱也并不是近乎完美沏,它当然也存在着自身的不足翠。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺陌,尤其是在低速的区间内乌,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感秦霸。此外蜂,该车提供了四种驾驶模式的选择老,分别为经济拱霸卸、舒适揪、自动和动态模式膏,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整穿香娇。 性能测试铜:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中姥,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现谢娜,最终的破百成绩为9.14秒慌踏,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升佩讹抱。奥迪Q3在三挡时完成了破百钨,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程魂怪亩。此外锰庇耿,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没脆,非沉滋郑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失贯翱椭,整个加速的过程十分平顺和线性讳碌息,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势哀仁譬。车辆在全力起步的过程中够省罢,由于没有采用quattro四驱系统咆,车身有轻微的抬头现象疆武丝,前悬挂的拉伸比较明显拿。 性能测试下:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中炒,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米私顷苟,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升巢干,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系诡。在整个制动的过程中熄斥四,G值适中保持在-0.9到-1之间绕,全力制动时车身呈现出前倾的姿态碎闯,前悬挂很大程度的收到挤压论挟,而后悬挂的拉伸也相对比较明显讳撩排。此外饲戎,该车在连续制动的情况下幻,受到的热衰退现象比较明显空膛娘,在连续测试过后膊车瞥,制动距离增长了接近2米僳拉。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容皮渺饺,动力方面也足以应对使用的需求呛酣,尤其是在低扭方面隙,这台发动机表现除了浑厚的功底蛋拿。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平惮琉。对于一台城市SUV来说兢,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑艰。" "  你有没有这样的勇气鸵饱编,一辈子只留着一种发型煞揪问,带着一种款式的眼镜肚愧?或许多数人会摇头说不片。试想你现在穿着中山装骏惭木,带着大边框凶,留着中分头走在街上桶,别人必定会投来异样的眼光淋瘟。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变户桂,但有一种美物承,却是永恒的为,我们称之为“经典”缺饯。就像中山装逐渐演变成了“国服”渭,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样躺峨午,看似过时的东西稍加润色骂,就会焕发出经典的力量娘纪。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题疥,也是一个互相佐证的问题陌。正是扛住了时间的消磨苫艾,一个产品一种设计才能称之为经典痊齐。而正是因为它是经典揽喉朗,所以无论时间如何过往坞,岁月如何变迁瀑牟孩,它依旧能代表着美颗。所以能称之为经典的东西凤毛麟角呜歌敢。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫稠距、保时捷911崎、MINI这几款车了乐酗疤。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承窘裁东,这是一种财富纱,就像一个国家的历史一样拴锣,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝媒耐。但就像中山装一样橇哨,如果不稍加改动厕堤,依旧会被人说土气凰灵,MINI也是一样柑澳,细节的升华会有益于经典的传播和传承狗汞竞。这款MINI COOPER S的运动元素比较多拭秤危,是全新MINI车系中性能最好的屏拌。所以车头车尾都会看到“S”的字样饰。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表姓纷悄:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部捷贿鹃,这是它彰显不同的地方筛匪,尾灯的轮廓更大了闭释,但相比老款不够凝练竭隆钒,同时你也感受不到它有何种审美的进步楔干,个人感觉它是为了变化而变化弯科。轮毂方面惋算淌,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号第斜。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注攫散,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)缆灯卯。不过匠咆,在真正接触到保时捷Macan之前磐火寺,我对它的真正实力也有所质疑杠。众所周知德,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造平,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢高歪形?带着这个疑虑估汤,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅款外。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同棱,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型热。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机鲜抢官,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似使溪。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型橙冬,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”炭哆嗅。在没有任何参考坐标的情况下渭,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的取斜。排除了惯性思维的困扰餐氨搐,对于一款新车而言或许并非坏事诺。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布邪巍工,因此有关它的设计特征我们并不陌生沽堂。作为保时捷推出的第二款SUV车型浪,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计广府蔚,同时也融入了许多独特的元素桓刷。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征牡挫,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动擦舅,因此在细节处理上壤,新车融入了更加激进的设计元素坝哄。    作为入门版车型桅坍胸,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯欢,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯貌和,并采用导光条设计玩,其视觉效果更具科技感碴瘫。   保时捷Macan的腰线位置较高飘鹤冉,车顶弧线在车尾处微微向下收拢江漆授,营造出强烈的动态视觉效果肪蹋孝。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格铰卉。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一仙,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格素缎械。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况币乖埔,我的同事此前已经为大家介绍顺。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解巫。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍叹樊。" "   ??????? 提起观致李侵,大家都会想起什么胎氮啼?这似乎是一个难以回答的问题铰堪。作为一个有着中国血统的全新品牌葛,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩僧。在2013年曙愧,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上柯吴,一石惊起千层浪吴。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手饱。   如今形,观致的第二款车型禾,观致3五门版也如约而至蹬顺,其是否也具备了同其兄弟一样的实力筐丛?它的到来锑啪稍,在扩充了观致的产品线之后疙芹纽,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢差?自然是令我们拭目以待许。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车亢。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今却楞县,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型婚鞍俊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型帆沽,时至今日都没有做大幅的修改鹃。就是这样一个古董级外貌的家伙卉,最近竟然和新能源技术杠上了磷辟丢。2013年的日内瓦车展上汾,路虎推出了一款纯电动卫士揽蜡舍,旨在告诉大家卫士宝刀未老董。而这些天伐枷,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试纠,看起来徒,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了鸿。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上崩讽,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品剔,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟膜,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望溺,并未成为现实什旁阑,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已波彻绍。   事情的转折点发生在2014年6月18日匠勉茹,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照驴,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车恋,并且这一次凹谐,车身上已经重新贴上了拉花垮瀑,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计阑帽奠,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”颠,而是一台真正的电动版卫士陷痰。   之后通过各种途径的联系慌奉,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版醋隶显,虽然这并不是一款量产车窝局,也没有任何电动机膝、电池组方面的参数数据菜酞, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试掂,我们认为此次试驾还是很有意义的无簧。   ■ 外观造型牢票拔:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷伎灰,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士恭呈薪。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样汞悸损,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异鹤。   电动版卫士全球仅有7台盲铰,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车菠揣揭,基于卫士110车型打造阔,可以根据情况容纳5个或7个座椅躺嵌评,算是车系中的“旅行款”世。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承劳,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异妨哥。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计闯,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡侗鹊如,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外嫌,丝毫不加以修饰卷顽蹄。按照官方对柴油版车型的销售策略绷巨,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件线。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分诬桔时,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理钾娟,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留厢抡寺,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间毒趣。正对车头剃瞄,右侧翼子板的通风口也是镂空的蓬遍,下方是空调系统的进气口施,而左侧的则仅仅用作装饰鞋骂肉,所以是完全封死的状态妻。   平直的挡风玻璃闪、小雨刷到跺托、面积可观手动调节后视镜临,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计唱,而在这台电动版卫士上番,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板媚。   实际上劳罢髓,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致炽,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线姑馈,电动车窗只照顾到前排乘客萄,第二排为手摇的吓哪春,第三排则仅仅是推拉窗忿拴嘎。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林炯,确实列耍刻,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车试陡,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中炽化联。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头嗽,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖难舍青。   三窗式车尾设计除了古老外舱挎己,想不出更多的词去形容败,好在后窗电加热虎箍聚、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备弦惊,而这些也是这台车上为数不多的电子系统乐。至于各种不同用处的尾灯娇闲炼,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧薯咐。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩忍葡,并配备了13针牵引电力接口墩镶,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电兼盒撤。而对于电动版卫士来说暗,这款车的拖曳能力也非一般强大翁酥,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡惭美朴,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置袄懈谁。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯汇伶,在这四年一次的盛世当中炯钡,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注唾芹似,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称夷芽贰,在经过整体的细化改进后整体更出色宫试梳,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉谩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌磕慨,对于这样一款小车到底怎样闪哗程,让我们一起一探究竟齐辞亨。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车圈鄙,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计浇冗,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化谐令,当然这还有一部分是车内空间优化的设计徒迫,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格脯,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格浚,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择乃啡,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲录芭啵可靠的选择澄。   相比现在很多的车型灌,J2车身并未加入大量的镀铬装饰凤豪反,个人比较喜欢这样的感觉排星,朴素也是另一种风格权陆迸,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好廷,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分颧币统,可以说是起到了点睛的作用髓莆,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创猛藏处,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格董户卢,看起来还有些运动精神剁却。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组沧,同时也是远近光一体设计素,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气怕困,更加突出其可爱的造型风格龋岁,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体伎冬内,同时也表明了J2的一种年轻风格断。虽然是一款定价不高的微型家用车肚挟耐,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置暖方,雾灯虽然不是什么贵重的配置骋拓,但对于安全的保障还是多一分才好鲤。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力澈但苛,实际使用中虽然刮水面积稍懈叟场,但整体还是清理的非常干净墒。   在车体侧面造型上擎鳞,J2采用了一种超大倾角的A柱设计良,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高联扔,这样给头部空间会留出很多铣距,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感剑些尝,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感忻煽。腰线起始的位置和大灯高度相同添懦,这给了驾驶员足够大的视野空间犊柔,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间降赂访,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高间怀,感觉像是一种电影院座椅的设计风格是。   在尾部造型上崇斥,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计贿疼伐,同时加大了尾部示宽灯的面积态村容,为了就是提示后方车辆注意安全奶茹卢,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹跋晚安,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高埃,内部非常的深不过开口非常斜阆徘,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包监彤赤。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具集,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎检拒,虽然是钢圈犬,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳枢介。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型裴你,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少储。另外共,一直让人头疼的售价问题够纹敝,此次又出现了誓,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势太。价格问题邵,在上市新闻 中已谈了很多吵砂,不过与价格相比戎,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善慑。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统酚,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题词酚?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后煤购,即将为各位解开疑问幻。   观致3五门版已于6月24日上市豹矢妹,目前指导价已公布收蟹,售价区间11.99-17.19万元 旅伺。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍京费妙:依然遵循简洁的设计思路错廓氰,造型更显年轻笔嚏广。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头裸但,喜欢追求时尚潮流的年轻人士竣,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体哆频。可以说搓及寞,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车型溺湾。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格寞尖,不过在细节上却更显年轻伐搅棘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm楞卢驼,轴距为2690mm挞蔑角,除了长度缩短了177mm之外蹿,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别睦。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话篓林忙,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉临捂,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了尽库腾。在车身颜色上侵,观致3五门版同样有6种颜色可研阅畛獭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕洞零,色彩更为鲜亮力,也更有时尚感伟兔。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起奢,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别迷颓精。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面使慨,而前雾灯也采用了圆形的设计舍韧抚,更显时尚抢。另外脆差,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯仕睛谷、转向辅助灯和大灯清洗装置础丢堑,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 番。   除此之外锭保苛,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大虾讲陕,达到了18英寸(三厢版为17英寸)搔囤,并且轮圈的款式也更加的年轻变。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18蜜乃。所以在轮圈与轮胎的规格上捐,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别拴啼。   =============分页符=============   ● 内饰介绍电:与三厢版一致贸来,细节改变不大信。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同倒,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择泞。中控台采用对称式设计并匣,各种功能布置规整虚,按钮数量控制在了合理的范围内歼,不会给人一种杂乱的感觉修。平底式多功能方向盘与三厢版无异贝聊呸,造型很有运动感藏,真皮包裹的外圈握感也很不错道衰。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置鸥,除了蓝牙电话颇鹃齿、多媒体播放等这些基本配置之外耙裂殴,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务咸汀。除此之外苛介八,车主还可选配观致逸云的增值服务叙吻,该服务包含实时交通路况文投爸、实时停车场信息和地图更新等食锨。 ● 座椅及乘坐空间前囱堵:白色绲边真皮座椅很有时尚感坤。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能微谰褪,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能九济迫,与三厢版顶配车型相同膘抬。不过区别在于喘,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理诫察禾,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升梳,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动畅廷还。   在乘坐空间方面帘,身高173cm的体验者进入其主驾驶座冗粪赖,并将座椅调到最低位置后恋,头部空间大约为1拳吼,显得很宽裕;而进入后排后刻,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间次辈谢,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的儒陕。后排中间地板隆起幅度较大朝,长度也不适合搁脚酚椿,中间乘客的舒适度会受到一些影响清勃起。 ● 后备厢刑风形、储物空间和天窗墓兑:后备厢容积403-1105升毫倒嗓,储物格众多鞘可汕。   在不放倒后排座椅的情况下呻坷,观致3五门版后备厢容积为403升胜悍,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题猾珐。如果嫌这样的空间还不够的话捂,将后排座椅全部放倒后讽恃,空间最大可扩大到1105升缅绘伴。除此之外五工,如果您随身携带了诸如手机脊嚏寒、饮料之类的细碎物品的话洪顿,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间翱噶。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝噶艹郑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备伎,可打开的总面积约为0.22平方米镀乳腹,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似疤卤。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架攀踩:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机吵,两者最大功率分别为126马力和156马力赶堕,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米枷视新,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别继沪。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外剑罢,其他车型均采用6速双离合变速箱卜烹。在底盘悬架方面吻骇,观致3五门版采用电子随速助力转向系统痛,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架谜。 ● 驾驶感受罢方恭:底盘调校水准高惟,变速箱低速平顺性比三厢版好俩书。   此次试驾会上椒,我们大部分时间都行走在城市道路中惦板擎,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些秋,起步时若是轻踩油门踏板兄番滴,车辆的提速会显得比较迟缓恭,若要改善的话辰,需要至少踩下1/2的踏板行程惋妙杀。对于开惯了日系车的朋友们来说霖,这种偏向于传统欧系车型风格穿踌,而非“一点就有”的油门调胁投#可能需要一点适应的过程茫戌卿。   而在整个加速的过程中处锯奉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题炕,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上轨,咆哮声已经传入驾驶舱售,可就是不见变速箱及时升挡昧尾。另一方面痢好,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入操具,整个介入过程并不是特别的线性婆锚室,其工作时的噪音也清晰可辨厕琼曝,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音随漏阔。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧间缝酬。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )帅,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受疚璃,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换爬垒标,并且伴随着强烈的顿挫感下鲤,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多入家。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态革,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少绅,虽然顿挫感还是有豁矗汐,但已经能够被绝大部分消费者所接受脑寡。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的塑,那么我可以回答您谎,和大众的DSG表现相差无几碾。夯。   从观致工程师的口中得知挖湃令,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题攫可稍,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下俩蔼釜,对变速箱程序苇柬峡、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整聘,找到其中一个最佳点玫,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低葡停婪。   在手动模式下辜芦,发动机的表现仍然很积极纱检,不过由于其低速动力输出并不出众赣,其加速度并不能让人感到满意脆烹蘑,很大程度上箔室,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉泛。此外我鼓绍,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时渺,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡搏牌小,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似卵违。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点黎哀,而在此前的三门版车型上悄澎琴,我们就给予了相当高的评价卢。虽然仅从结构上来看肠,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控虹,但作为一款家用车孰,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性剃巷,高速行驶变道保证稳定性簧。事实证明杀松,这款新车延续了三厢版车型的出色表现星庇经,并且从车底反馈至车厢内的声音晌描、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看锰垛茬,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的童。   ● 编辑总结灭:   从我们此次的试驾感受来看讼,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻滥捞、时髦的外形售黎缅,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整墒本。与之前我们体验的三厢版车型相比寞那偏,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步潜,尽管目前顿挫感还是存在耪,但已经能够被绝大部分消费者所接受了绢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过哦辉梨,有值得称赞的地方睛溅浪,自然也存在着一些不足蟹娇,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等薯。另外皋,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的平。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元排宝份,但是这4000元能够换来包括氙气大灯佛苍硕、转向辅助灯及大灯清洗功能缸路,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎确粉溃,这样看来癸,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少径帝窗。不过奢,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢姥第?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧尸。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑祝控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间输,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍窖,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型荤喜。但个人更喜欢两厢版本面伪,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因功疵哪。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾版善篮。当然距,作为同一款车哇仍,两厢和三厢的选择人群会有很大不同检森。三厢版本更加实用拍,两厢版外观更加时尚干练眯卑剐。今天带来这款两厢版爱唯欧趟贤,或许会让很多注重外观的年轻人驻足森匣捅。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容未幸泄,大灯的设计相对保守了九燃,但也减少了人们对于这台车的争议性赶。从而扩大了消费人群麓酗坎。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好捎,各有各的美幕。但无疑堵,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的廊。   侧面的变化并不是很明显烹警,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动涛。相比三厢版要顺眼的多胁。车尾的变化同样集中在尾灯上瓤捕拧,尾灯的轮廓变化倒是不大贺,变化主要集中在尾灯颜色的改变爱履梯。深红色的外围显得更有质感桅。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话斯叮,越野车是最好的选择曹。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车抡,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40渐,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事杠,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力拿藐。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远怯沃底,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40漓抠。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没聊昆。除了电视剧的锦上添花旗糕狮,BJ40本身的魅力也势不可挡心,下面我们就走近这款“北京青年”龄,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼磋筋媒。   外观/内饰磁羌:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试蔼弹,或许有人会问那为什么还要进行测试彤色。其实答案很简单朝韦,之前测试的BJ40是一款试装车点谢,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别哇娄诉,包括电视剧中车辆也是如此枷零。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变裴垮脖,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升涵己犬。虽然我没有见过之前的试装车篙芳,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异芥喀冯,甚至有些地方与牧马人不相上下耽琅。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍倍笺,之前我的几位同事已经介绍的很详细了仓,这里就不再做过多赘述杯化。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰甩翅,你会发现并没什么科技感超,简单的线条坎褐扮、硬派越野车特有的见棱见角的气质朴陷变,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面封歧。另外讹下们,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留际献咎。硬质塑料质地的中控面板很厚实簧,比起舒服的软性塑料手感稍差冕攫,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蜗捣嗽,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事截,同理使用织布座椅也是一样梧,无论您是刚刚涉过水父,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨乾桔,都不用担心冀。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器悔,不需要华丽的外表去装饰扁片亮。虽然BJ40有着很浓重的模仿苍膜悍,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格辞匙希。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上浇咀,那只能说这个人并不了解硬派越野车芭纠。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望寸,让人想到真正的场地里去撒点野币。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀潦?惊险的高速穿插怜椿、精彩的甩尾掉头拾轻、惊艳的侧向双轮行进顾,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演霸涎船。时过境迁红舰湃,萨博虽已退出中国市撤撬⒕荨,但把经典的两款车型(即9-3瞪、9-5)的技术留在了中国掂羚,在北汽成功收购萨博技术后湍嘶,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生顷。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型瓦乓蔑,其底盘运用了萨博9-3的核心技术社幕觅,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求丛,主打性价比与实用性溯。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确私画马,只是在某些方面使用了相关技术而已魄输琳。   从外形设计上就不难看出恼,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影楼惭,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰兔,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70娜,同时车身上所使用的犀利线条截,令时尚动感的氛围展现得十分充分松。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表赫抽:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级危脊郴,车身各项参数都小于萨博9-3慌,所以直接套用的说辞显然并不成立妨途猫。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出熊淀些,打造一款可以继承优秀基因倾贯媒,并适合普通家庭用户的车型恐倒蝎,成为了设计团队主攻课程葱擒。   上扬的尾灯组有种凝视的神情拭礁,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应肯,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降煽棺,但紧凑的造型与简练的线条飘浅,使其观感的持久性更好卞刮集。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多朴店,很多厂家也开始重视其了这一细分市场德凹帮。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型滔空,价格能接受脓,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型藏。而现在也有很多车型供大家选择嫁村,包括大众途安嘿,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择蟹姓兰。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现丧,它还有一个进口车的身份赋侥帮。接下来蓝,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现开。   外观陵吠:起亚最新家族设计惩,略显可爱痰蚊厩,大部分能接受沦茎。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格醒,同时又有一种独特的卡通味道蕾。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感卑,没有配备氙气大灯盎卢,但全系均带有LED日间行车灯丝摄跨、透镜及大灯高度可调功能鹊。雾灯部分的设计很有个性卸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感漆强辆。   由于车身高度降低画,新佳乐从侧面看上去十分紧凑含肃,平滑的车顶线条降低了风阻系数冕邦编,流线型设计更加美观铆适巩。全系除顶配的豪华版外惺母辰,后视镜都没有集成转向灯功能川雌泌。另外临鲁会,低配车型的轮毂也比较简洁禾,轮胎规格为205/55 R16孟。   新佳乐车尾的设计十分简洁嫂怠柑,总体看上去比较圆润抨漆。尾灯采用与前大灯相似的设计风格澜啸,凸起的轮廓首尾呼应搭。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方然蹭,车顶带有行李架孙贬,具备一定的实用性恫灵。新佳乐全系标配倒车雷达功能纪线,顶配的豪华版车型还带有倒车影像伯副科。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源圭蔫,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题普襄。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌遍,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯冻。而提到雷克萨斯狠羔,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样嫌懈,立刻联想到了舒适蕾卞看、安静等一系列形容词式瓶冕。   作为雷克萨斯主力车型乡虹,ES系列占据其在华销量近半壁江山茧死,舒适秋腺、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价目醛。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h删,更是有充足的理由享受这些评语吝。但更重要的是耍疙淀,在环境日益恶化晾芭、石油资源日益紧张甭存、油价越来越高的今天慧聊籍,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度泌。   外观部分僻:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型梨社,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)桐逝搁。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生歧磐嫉,和前代相比进化明显膏。初次亮相时芳孤慰,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期示。与丰田一样匠,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格揽,目前已被广大消费者接受坎,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题拣凉肩。   外部配置上敬炮,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能朵公,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目冷,与中网造型配合不错苗搐。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格盘蛇比,轴距2820mm沛嗣。与国产ABB品牌的三款同级车型不同痹兜淖,ES没有针对中国市场刻意加长芥盛,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台俩,轴距比老款增加了45mm袄费。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计寝龚了,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型结茬,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们酚告行。当然闺,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标械,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蚂垮缔。另外妓墓阶,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内贬,更加低调费鄙。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS成癌锚,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距磋栋。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆莆咸、忘记沉默寡言的正装车主翠前、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框订陶、忘记... ...算了码副洛,需要忘记的东西太多邢,你只需要记得一点皖匙谢,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽嘎瞬狈。   奥迪的低调勤吃,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)咐并京。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蕉雀,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然湘安狙。依托自奥迪A7的造型设计轰俏,RS7依然拥有优雅的造型比罢豹,仅仅在一些细微的地方逼岗谜,RS7做了运动化改进硕里。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅霉康、以及哑光附件薪萄蟹。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板棵、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子洪。   如果客户需要拆钩,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂荷暇,其轮胎规格达到275/30 R21测封拷。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气藕蚕。排气管依旧体现出奥迪的低调肖帮,外部看是两个椭圆形排气管毙,而其实际是双出四排气匙,因为单侧双排气有节流阀孪澳局,用于改变排气通道掏枷,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣居。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的觅,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线忌妈搔。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针粟,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔虎图。车钥匙陋池杰、平底三辐真皮方向盘触、运动前座椅昧途、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标伍汹类。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能时皖蹈,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示蹭陋逃。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中桨,还提供发动机增压压力婪漂耍、机油温度显示和圈速计时器等数据唇。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰鹤断,并提供其它3种材料作为选装腊维。车顶内衬标配黑色织布梧,可选配黑色Alcantara面料聊瞪。搁脚板壤甸、刹车踏板贤潍、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计搓撼绵。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆泄漆。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑放、一体式头枕的运动座椅系,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料墨渐,并提供钻石绗缝播澜。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料匡峰焊。带按摩功能的空调前排座椅也供选装冯凄定。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情宋间莆,就像微博上说的嗓汉凡,一次刻骨铭心的爱情慰虐,一次说走就走的旅行什么的觅轰癸。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求首谁缅,但在现实中伎前,你不能永远一副放纵不羁的样子腔峡,特别是在资金有限的情况下倍,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的寝妻奖。此时你就需要一辆价格便宜票荆凳、实用可靠的多功能车型沧冒,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择车。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型鲍,分别是景逸X3和景逸X5舷瘦梢,形成高低搭配产品布局九年。景逸X3属于入门车型环虱泌,共有三个配置径翘,指导价从6.99万到7.79万元迪。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型拔逛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看枚,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像唯订喊。这款车的前脸采用了新的风格样式稀,线条比较硬朗里吼,造型简洁流畅绷桓,同时又很饱满妹,没有过分追求标新立异的夸张风格痰谦,显得更加沉稳虑火。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素豆砰,给整辆车增添了活力绅敝棉。   除了前脸之外肮绰,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓荡兰,让人略感失望妊膏酒,好在整体风格还算融洽冬伙册,不会给人前后脱节的感觉峨蕾。   景逸X3的长宽高分别为4382mm箱贝享、1835mm和1705mm棱舰品,轴距为2685mm晤蔡败,在这个价位上算是较为突出的水平了链尼烁,保证了足够的车内空间枷。" "  在固有的印象当中雌,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下钠闲,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价溃,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市沉尥馈,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌拼秒,作为日系三大高端品牌中的一名撩车,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸比谎呕,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次碗毙硅,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L吮。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说蕾扰,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格舵矮裸,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现熄祈,取而代之的则是一种日系的柔美风格捌妨,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影仇憋剔,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力孙,甚至成为了英菲尼迪的一种特点枪节邪,并且这种特点让别的对手无法模仿随晤。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉套,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大炊纱苔,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度腥深鲍。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面关犯祁,看起来非常具有独特的风格趟哪赁。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计滇青,不过看起来还是比较有神的冠赎潦,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果想。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示耐巴沪,对于这样一款大型车辆还是很有必要的杜。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方号,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉常班翔,这款车有这么长么继寡?实际上后门的长度远大于前门邪,不过整体造型并未收到过多的干扰弛醛,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格多七,因为C柱的造型更加接近尾部考,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果掀,腰线的设计在在尾部提到了最高活,并且从前大灯连接到了尾灯部分燎彩樊。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通堆系。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑沏娄,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响士。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计免靶,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计弥驳。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布税,到今年4月20日其正式接受预定刺撂,不到一年的时间安翻咎,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了吃松饭。在新能源车量产锰私嗡、市售的速度健,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌菜,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯醒秽把,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过檀聘膜。当然称陕,汽车之家评测新车的速度也不慢习,今天恍袭,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章讥殿,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款供绦隘。   本文中将涉及的宝马i3共有两款峦山,其中橙色的为增程式混合动力版车型韧,白色的为纯电动版车型惠畴拳,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型毒。   ●外观策:造型前卫瓢抵联,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布芒,我见到量产市售车之后疗略,其外观真难以与概念车作区分烦。宝马i3前脸造型饱满圆润冒岸揭,双肾进气格栅则是家族式特征的体现古。不过劫湿,“进气格栅”四个字需要打引号了馆,因为它完全被封死并不具有“进气”功能贿狡弦,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾北。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计德鬼颂,让整车看着很有质感且与众不同淮肩释。当然廷婆,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼黄驴,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格厘诺。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头拔滇轻,但它的车身侧面看着一点都不显小慑介。在我看来原因有三祟璃,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富测室邢,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少糯拒,给人感觉比较敦实凌堆。特别是车高数据控,它比X1还多出了23mm愁睦。   宝马i3的轮圈虽然直径很大百聊,达到了20英寸螺沥,但胎宽却很窄擒磨硼。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20拌父店,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蛙贝。有关这款轮胎豁锌,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店暑险,基本都表示由于规格太特殊扔唇,没有现货也没有报价剔粕霖。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质喂卸,很独特腿谦,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应冷肠。尾灯采用得是隐藏式设计绵,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分伤叼肥,用于显示示宽灯绕下恢、刹车灯以及转向灯等秤卉,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧随蹿,所有光源均为LED纬。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中盒,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词姆弧揪,欧洲市场上柴油车盛行已久铂染茅,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展趟。不过近来彭,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求褐,Jeep便是其中之一恒澎农,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待蓖现桐。 ● 外观介绍宿窃:与汽油版无异翟冉,硬朗依旧瞬。   从外观上看糙,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型卷,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型奢。新车的外形仍然显示出硬朗家簧抠、时尚的风格擂誊,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大弹,提升了时尚感倡。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm龟颁,在同级别车型中“个头”并不算大坟捍投。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势淀,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°刷挪。   在外观配置上骂屏,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯岔惭驾、雨量感应雨刷劳还、电动折叠+加热的外后视镜等等配置现,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的哩拾狭。轮胎配置方面屑羞冲,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎戏琳,轮胎规格为265/60 R18念,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎寸韦,规格也变为了245/65 R18芜涟技。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时韭懈,我们会谈论什么衡凑温?是大老粗一样的外观瞪,还是“马路杀手”一样的形象嘛?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象关,笔者也不例外瓢性。6月5日下午嚏,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华骑,彻底刷新了我对重卡的刻板印象贤嚼程,原来大块头也有过人的大智慧惊释缔。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH径擎、FM两大系列筏,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日百霓,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华桔艇记,中国区总裁陆博天到场助阵喉。在听取了长达1个多小时的技术讲解后曝漠,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱徊,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车橡蜕。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了侵匡芒,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车们,最大的意义还在于为企业产生利润朝。因此暇,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中粪房,并体现在生产效率森嫂姐、节油效率磕、完好率拴、安全垢、安贝焖担和驾驶员体验六大方面翰醋届。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型棵谋,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择寒勿,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证甩徊,而大众凯路威则开创了一种新的格局扇百,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型梁僻。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生形,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威负镶辑,而那款车型是针对高端商务市场的车型蛔泄,虽然其内部可以进行简单的商务会议咕吓,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的屁,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案龟。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格礁翠揽,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑妙,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求貌妥喷,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的冷谷丢,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格刑觅,大尺寸的大众标志可以说非常显眼怖搜洞,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密娶纺计,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气巧蛊。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置阀,只是以简单的卤素大灯出现导弓蹭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯夹,只能说稍显遗憾酸牌。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车靶丛,并且其敏感程度非常高壕娜。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单分萌飘,采用最为直接的造型是大众商务车的风格高定,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大恫汰,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格点扮,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车闯。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味恭壤现,但还是将头灯和尾灯联系在了一起喊慌孺,在尾部造型上也同样是方方正正硕肺对,给人以刻板的印象粕哼,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰诡茧,看来稍显朴实无华九羔枢,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前撤。尾窗的面积超大嚏剩,并且配备了后雨刷斜琅青,可以说在安全细节上做的不错筐率。尾灯的造型也毫无新意隧,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹萸省,尾灯内部的结构也比较简单昆挛,并未采用LED也是针对不同定位的选择律,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低晴某,尾部配有四颗倒车雷达探头堕奴舅,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用擞似磐。作为一款商务用车裙犊,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方僳,而旁边就是凯路威的备胎所在地甜,这样的设计使内部空间得以最大化利用陈玖秤。   相比国外的凯路威车型捣,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂骑拭泥,造型上采用了多辐式造型傅距菲,轮胎则采用了邓禄普品牌摩。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野潮色柯,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV梆刊末。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候拍,我更多的会用臃肿两个字来形容它膳诲报。圆润的车身计仑,没有棱角的线条媒,大而无神的头灯托,都让我对它提不起兴趣惹。第一次见到新款昂科雷时横钉,我的这种感官得到了改变发磊目。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点菱。新款更加俊朗杀鸿许,就像是一个胖子焊眠性,经过健身河层地,从大腹便便变成了施瓦辛格旧。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面洁庭,这种类似于点睛之笔的作用颈水挨,实实在在的发生在新款昂科雷上面墩舞患。之前的头灯让我没有胃口圈,尽管亲和力不错荚极,但太没有性格毯怕叭。连同这个车身详苗,都让我觉得臃肿无比协昂,简直就是个满脸流油的胖子睫。新款更换了更有张力的大灯首欣,进气格栅也变得更具进攻性黑诽届。这样的风格崎四垄,我想才是大家喜欢的级蓄唉。   侧面造型的改变不大诗钙,侧窗面积所占的比重依旧很猩乒,这和新君越柑、GL8都很像爽炊。给人一种重心很低的敦实感虚。但对于车内的乘客来说聚哺,这不是个好消息憋,过小的车窗影响了向外看的视野剑埔。造成了不必要的压抑感氯。或许对于选择别克车型的人们来说舒抱狠,这一点必须无奈的接受了狼剂。   车尾的变化不及车头灌革粉,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性险咯,或许我会更喜欢它能茸侯。但事与愿违拦怕疚,尾部的改变仅仅局限在排气管上漓涕挛。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形换狗。这多多少少会有助于提升质感手。也改良着尾部太过圆润的整体气质丝。可以说据,这次外观的改变匹灵,在这些细节上还是很成功的撬蹄巴。相当于一次瘦身和塑性工乳驾,让它的线条和筋骨更加分明彻。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间钩跺,纳智捷 新大7 SUV正式上市纺咯妥,官方指导价格为22.68-27.48万元嚷。一直以配置见长的纳智捷品牌敝须,在小改款车型上又下了一番功夫坛该,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次拿。在体验的这几天时间里卉漠耗,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”涟射,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价奢佰哎。也有好奇的邻居询问这款车的售价蕉劫,当得知价格只有不到30万元时漓,邻居更是深感惊讶堆甲。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢吕芜跋?本文就为您带来答案食。   作为一款SUV痕材歧,“大7”这个名字一点都不为过郝猴,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手泌刊贺,2910mm的轴距更是傲视群车沃,也难怪引得路人频频回头娶。不只是尺寸汀连,本次试驾的新大7四驱旗舰版哆聘,整备质量达到了1950kg劳,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”强毖杯。   作为改款车型肩砂侈,新大7的外型经过了一番修改苔琅,主要体现在前脸和尾灯上蛔久。大灯造型有所变化踢荚,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内协,而经过修饰的雾灯俱、转向灯和前雷达四,给人以霸气外露的感觉刷。整体上撤廖,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉烁苦亭。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭疲皖,比较实用陕。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上从哼揩,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上凑烦。从奥迪A8的换代哀氢、全新奔驰S级的上市奸揣蛾,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照居污邪。这三家老牌厂商动作频频屋半,而我们也始终把目光聚焦在他们身上腊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS尚。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来椿颁晨,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今漏害。而随着混合动力时代的来临担停溉,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL囤荷,可以说从那时起算,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位贪卡。在奥迪A8和奔驰S级已经上市凡倾齿,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期潮乱寐,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来鸽,以期对它能有深入了解幂。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的鸽钠。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内赣。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸借某釜。相比之下概咸,雷克萨斯LS在此方面并无优势荒艇苹,长度起残、宽度和轴距均落后于对手皇乾。   即便不看车尾的标识镣,仅从前脸上幽兰色的车标棉抱山,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型吴。而身挂HYBRID标识则意味着挖耙,除了树立当家旗舰车型的形象外佃柬欢,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神花。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功淮,只是在一些小细节方面令人有些不满滇肠辆。如果用最严格的标准来衡量皖绷,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间童萍簧。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些德是。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后按份卿,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手纷,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑塑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型夺蜗熄,这种车型的优势就在于煌荚塘,兼顾了媲美轿车化的底盘质感堂为,还拥有了超大的车内空间腑返沛,优势显而易见啊,而今天我们来到了美丽的太湖戮瘸,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型羡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心撼顿,也让更多心意欧力威的人有更多选择嚷。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表俯嵌:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的享伸害,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5台洛既,不过从售价以及车身尺寸方面来看凯,欧力威确实占据一定优势陪。   外观上欧力威厢型车身造型匙钞挺,并没有阻碍它时尚的视觉感老,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车哭凄袒,时尚并且使用趣浦棉。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观颗,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示垃凶强。   非对称化的中控台设计帽,与1.4L手动版没有什么变化驳,首先造型上足够年轻协调评,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点撵。欧力威自动挡车型鹿蚀,方向盘造型依旧沿用手动挡车型乌廷奔,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键醒济,操作多媒体更加方便豁为。中规中矩的仪表样式没有什么改变唬,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息墒。   本文导航" "  有突破有挑战莫什粹,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候夕,就会有这样的感受戎。它太挑战人们的传统审美了惦遣,怎么样也无法用大气彤冈、简洁乖臂睫、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受姜。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产掇享嫡。自由光承载着延续切诺基的重任擦票,就在这样的争议声中款款走来脊骨。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统慨搬侣,挑战着经典捎体。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新久亮,在做颠覆传统这件事使光壳,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念恢坚。就拿前脸来说焊拢,好看不好看绝不是我个人说的算的麓科,每个人眼里都有一个不同的看法犬。或许慢慢大家就接受了密驹。   作为一款中级SUV鹃,车身尺寸上中规中矩日慧雷,作为切诺基车型的延续垄艇,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现焙丸蓝,但也能看到不少突破之处灿劝梨。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重戚。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃舶鸵柏。   本文导航" "  从1985年开始琼虏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上翅沸署,1991年出现在5系车型上缴罢辜,1999年开始陆续出现在X系列车型上路绊腺。直到现在废厘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术案。2014年5月22日牡,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive共、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型犀,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求碍恳,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车锤帽葡。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW滦羞戒,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么纳菱逛? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表搜:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款沥讳情,新BMW 328i xDrive凤咎、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元嘲凤俺。   第六代BMW 3系延续了这一传统箔钝贾,将融合了电子气门控制素保氢、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机是上、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配鞠毕丘。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型据贫市,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蕾宪。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的乡酮,要了解这个问题前蹿羞梁,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理锚。齿轮传动式分动箱森,连接前轴的方式改为了齿轮传动慌肺,其他地方大同小异赣嘛。对于宝马X系大部分车型来说浓娜晚,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能暮萄。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配钝段,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力临。由于前后轴均采用开放式差速器沫,遇到交叉轴情况时戈齐,也只能依靠电子制动来辅助蔑。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱钠谋蓄。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构悉头,与齿轮结构的分动箱原理相同捻莲,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥怕颇。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥睹。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的撩孔吉。至于控制多片离合器的方式伺星,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式惕慌。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛甩崇,所以常被用于装配在更强有力的车型上骋雷。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器侠搁,以对扭矩分配进行不间断地调节暖赶单。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配奉,向前后车轮传输各自所需要的扭矩吹才,默认状态下前后扭矩分配为40释骡褪:60乒,最大前后扭矩分配理论上比例为0米:100到100胸:0之间榷夹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息爽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑盘啤。扭矩分配可以在0.1秒内完成柒。   行驶过程中矗情嘘,如果系统发现车辆可能转向不足脑匙,也就是前轮开始被拖向弯道外侧伟才,就会减少分配给前桥的扭矩热帘侵,将几乎所有动力都输送至后桥孪去。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息李篙,从而可以从一开始就识别到车轮打滑穗体。一旦出现车轮打滑碑未,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器串屑频,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力虫萎净,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制嗜喊兽。这就意味着涧,无论路面如何突然变化蕊,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上款末,即使是在部分结冰的道路上芭泥。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解叭,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型石成劳,其中S2属于一款5座小型SUV舜哺澄,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下层篱锑,很多品牌都开始研发小型SUV琅吹。而S3则定位于一款紧凑级SUV芦快拆,并且采用了7座设计窗半凛。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何念地党,接下来就给大家一个解答反惧。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位虐牡:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型斑拭氰,这一平台就是北汽威旺M20的平台谱,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计嘿廊僧。但是两款车的轴距却不相同械,S2轴距为2560mm粒既畔,属于一款标准小型5座SUV玻。而S3轴距为2685mm盯米,接近于一款紧凑级SUV挖灯,所以为了能吸引更多的消费者内,采用了2+3+2的7座布局席趣堆,主打一般家庭用车黎诡,实用性优先钱烧梯。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV孪从绩,主要还是面向有活力的年轻人统笺,外观设计更多偏向于动感的元素居多鲤。大灯组的样式也不俗套蛇垢,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低概荤,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的俊鲍绣。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表静蔬:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比咎,在车身尺寸上还是比较占优势的护姬愧。另外2560mm的轴距表现也不错楔钎懂,至于它的乘坐空间表现如何顿绩埃,在后文我们会有体验日埔。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计嫉侧蔑, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升兴蹋,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了棉删辑,车门不能完全打开的话丰堪,一些比较大的物品拿取会不太方便屁讣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台开络市,搭载了1.4T和1.6L两款发动机餐,并分别匹配3款变速箱谅剿帆。此前飘枫,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型溜输。而今天我要试驾1.4T车型创,虽是短暂场地试驾勾世合,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别拱,特别是动力上提升明显纯。 ● 外观/内饰桑谢特:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型恋容,也做了到店体验的文章瑰,1.4T车型在外观圭恍、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大岭些茎,本文不重复介绍佃芍孔,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验技擦刨,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看阮步练。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因晦硷,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等啦,具有很高的品牌辨识度狭捎。同时在一些细节方面的改进购啤勃,比如重新设计的头灯郝、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等婆,则让其显得比现款明锐更为简约稳重胖榔喘。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台俺涕硅,采用了全新的发动机鹤,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机独感齐,属于大众的EA211系列绕毛裸,动力性能比现款提升19马力和30牛·米捌抹凛,最大功率150马力/5000rpm葱普澄,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm屋秤。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一磕,而相比原来的EA111系列有了明显进步雌透,首先是恢复了正时皮带廓翁,降低发动机内部的功率消耗刑,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术蚀输促,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴卞墙,而喷射压力也提升到了200bar猩闺。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱陶考搪,带有S挡和前加后减的手动换挡功能峨贬。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别排掸九,前者顶部是“SKODA”的品牌名棉干匙,而后者则是印了“DSG”的字样统点拘。   底盘悬架方面趟瞄醛,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架吩,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构突瓜。制动系统为四轮碟刹结构谢,采用前通风盘式后盘式配置豪粹。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节啸冀苏,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目摹昆,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目硕墙。由于是场地试驾匪锚还,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些倾梨迷,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道胯匣别,能更好地了解车辆性能硷发。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来介胶工,只能在日后的试驾中再介绍逛。   动力方面阮埠,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话慰事恕,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容次辰,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来韩兜锯,1.4T车型的起步和加速更为迅速饱颊灯,而且涡轮的介入时机较早喝惜,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉程饺侍,动力的输出保持平稳可控的特性发。   使用D挡时恋逗,以1/2油门深度驾驶帕喇镭,变速箱升挡较为积极某爱仁,发动机转数基本被控制在2000rpm以下钡,而且换挡的冲击较芯唷,不会影响乘客的乘坐感受躺忻想。而以深踩油门的方式驾驶台,变速箱会到4000rpm左右才换挡通镰佃,加速感受更为明显燃。   换上S挡娇,油门响应灵敏了许多武,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡妈,全力加速时能体验到更为强烈的推背感南洼,在弯道多直道少的场地赛道里十戏,需要频繁提速的时候习讲,显得更为得心应手雀。   全新明锐采用电动助力转向系统甩妈咀,方向盘低速时转向较为轻松哪田么,而高速时明显更为沉稳沧,转向需要更大的力度花渐夯,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力迷缝比。   底盘悬架方面衡怕芯,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性盖葡略,在弯道中对车身的支撑性比较到位吨据,方向盘的有着精准的指向性蜡趣弛,转向迅速而稳健梁稍。1.4T车型全部带有ESP系统概,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候梁寇,ESP介入的时间恰到好处上裴,总能及时将车辆修正到正确轨迹逆考,而这套系统并不能完全关闭疙瑞,属于比较重视安全性的设计疾。   在模拟颠簸路况的体验环节藩姥咆,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用梢畦金,然而后悬架毕竟是非独立悬架辽,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况经,仍会对另一侧有所影响裂蓉,车内乘客仍会感到轻微的颠簸蛔茸。我们在之前测试文章中也有体验视频奴遁步,请点击查看袖。   更多精彩视频托,尽在汽车之家视频频道   试驾总结啡螺无:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少捐悼餐,在D挡模式下表现中规中矩鲁祁蹿,切换到S挡后油门响应灵敏环,变速箱的换挡节奏更为激进巳,加速感提升售,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验棚烹。" "  2014年2月26日冈,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市窃蹬弧。其中T5动力总成包含智逸版还、智雅版囊闲坑、个性运动版共3款村贯慨,售价为42.39万元至51.99万元死,T6发动机版本及价格保持不变孺桐俊。   据了解霉,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术柏澜,包括了新一代2.0T直列四缸发动机激四,以及来自爱信的8速手自一体变速箱崇轮炯。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢驾罕沛?本文将为您带来答案萄道裴。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面脯庇卑,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化换氦,但动感流畅的造型令人印象深刻膊逞能。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉厢,正如北欧人给大家留下的印象亢。      配置细节上套纤瓦,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”许嗅,全系标配了ABL自适应氙气大灯淳,以及感应式转向辅助灯光容。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下唾帽,给驾驶员提供更佳的视野车耿拦。   此外拒,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航码粳涕。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达上川,探测距离达到了150米路,足以应付绝大多数日常行驶环境靡。此外屉帮,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统贬诬,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能怜澳辨。虽然这里看上去有些别扭囊笆,但安全性才是我们应该关注的士。" "  限量兄谁、配额儡放悉、上市前被订购一空潞荣侯,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹蜗。然而咸喉,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时附伞荤,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘椒歌。2013年噬堆,经过M部门调校的M135i披装上阵显,性能已与1M十分接近惧泊,并且这次冲破了限量的枷锁茄踏,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车穗礁洽。正当人们面对路上的1M投去羡慕负、嫉妒心间、恨时妈歇,宝马为我们带来一款全新产品完,并且它的能力并不在1M之下似,它就是2系的顶级车型——M235i彻险。 延伸阅读弧膛:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言己,2系可能显得有些陌生岛,其实早在40多年前吉棺,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场惯茂。此外芬,BMW 2002车型在1968年问世酚横溜,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处盆,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型艘稳衬。至此模,2系的到来并非空穴来潮阑焊伍。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22杯,而这个平台也与代号为F20的1系共享桶,简单来说澈,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中羚枚羌,这与3绅急处、4系的道理相同事。在2013年时厦,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验峰,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近嫂立恕,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了沃姓瓶,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览去石鸡。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M苍,但两者却在年份与平台上存在着极大差异沫崩桃,从代号E82的1M车型侯督,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点芜氛。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条秋萎菊,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”理唬克,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受悉老,但随着时间的逝去能,渐渐也成为了一种习惯翻巧。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表佛卉儡:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加妙割焊,更多是出于对内部空间的考虑拭耻,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响握辆蚀,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数闺。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容坛快,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感艰,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能砂泛。   当然散端乒,即使武装到牙齿嗡靛逢,M235i也不能与1M平起平坐亨,M家族的宽体车身谩、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的惊哄萎,就像当初1M推出时的口号一样“M纱,永远从后视镜中藐视对手”何取,而M235i更多还是为了平衡性能翅、实用性与性价比界,同时也为今后推出M2而留下些余地碉柒。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后船烘酶,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步喇烧,针对绅宝D70推出后的社会反响米,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多娃萎。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车硷狼,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势肆粕,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生堑觅。   D50缅灿敢,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车句,推出之后的表现往往是人们最期待的扳绦胳,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同广,面对D50的将会是极为严苛的考验钵稗擦。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境檄,而成功了攻,也将有可能成为流芳百世的一代名车哼。7.48-11.98万元的厂商指导价藉谎,可以说为这场战役的打响薯,开了个好头甫词。   D50虽然拥有纯正的北欧血统牡,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格垃。此次担任D50设计工作的豹幂记,正是培养出诸多设计人才的博通公司倍节,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点堑刻,同时又能够给人们耳目一新的感觉北,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题堂。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表窘试:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异沽,但是当你接触过D50这款车后苯孝,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素伎,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机绊。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的尚,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹陕屯,但是当你将这些元素组合在一起时灸疽省,却有会很快打消之前的念头态酗咐。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外啦,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计掀刀。运动气息浓郁的设计手法但,会让你把D50和运动结合在一起崎,无论它实际的性能表现怎样刨惯绷,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象未吉蓝。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方矗,比如尾灯的设计手法有些简单仓促谩。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态版,面对不断推陈出新的竞争对手俱态,这位老伙计急需一点变化来扭转局面霉。好在随着2014款车型的上市洛酶,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂筹负,而这支强心剂的主要成分也很简单溉混可,一台1.5L涡轮增压发动机极磊龚。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型惩萌,针对配置方面也进行了一定的调整席锨势,其中自动大灯巧、超速报警以及四门车窗姨式疟牛控升降等功能均成为标配猎饥眷,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中昂。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者县可,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流火耙肚。因为从早年搭载的速锐碴不,再到大红大紫的秦户汕佩,乃至于我们今天的主角比亚迪S6悼响洁,它所提供的动力都不曾有变久巢。传动系统方面唉,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱烧茎,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱幂吨埂。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言祁,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿嘘宋。在城市中经常用到的中低转速区间内颓,发动机的动力输出比较积极缅,并且通过涡轮的帮助佬潘,动力在1500rpm之后便有明显提升跨,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm茶锨窗,完全能够满足日常驾驶帆卉。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低溃,适合城市驾驶娠祭微。挡位之间的行程适中豪秽磺,但手感略显生涩澈接。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖鼻按汀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车翰势隘,而非车去适应你赊鹊。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定啸。四辐方向盘尺寸偏大嘿擅下,回馈力度比较匀称品薪,因此驾驶这台大块头还算是轻松顽,只不过方向盘的虚位过多骚救颅,转向时不得不做出更大的动作靠娃。   前麦弗逊捻、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收思埠,并且由于悬架行程较长吮卡,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉妮极。当然这样的调校也有它的好处悼慕,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人急奠陛。" "?? 外观部分   在所有人的印象中擂,SUV车型是一种非城怖ⅲ耗油的车型扣税,毕竟以自身庞大的身形来说努妒谓,自身重量就已经非常大了谅戳,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机枷踢侧,这也导致SUV车型的油耗居高不下缓驳,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观吩睛,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题食,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚急辜,在众多的SUV车型中图吓赂,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度刚锣。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计冻诲,这种设计可以说非常的扎眼殿,也更加符合了年轻人的视觉喜欢唇垮彻,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳葱,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯硼吩,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售岔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志吮呕,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征玫夯。在RX车型上删篮且,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条翁麓罐,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同丹菏喷,从RX整体风格来看愁渭狈,还是更多的体现了柔性设计的特点钢瞄涪。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面环,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型吮,如果不看下半身涪,很有可能误解为一款轿跑车型米。不过这也让人们的视觉一亮陕蓉,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的被喊竞。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上嘎,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求俊仑蹈。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同东链靡,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的镜,没有过多的硬线条介入酬呻钱,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的帝哎檬,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点彪稗褐,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符呐巩。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力藉,RX明显体现出有些不足卧,不过这本身就并非是RX的炒作方向浓。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境慕茬贾,内心想要一件东西氖,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费矾,否则你就无法拥有心中挚爱玖掳。你想要一部手机寺,但偏偏要你保证最低消费巨魄瓢。这种心情着实不爽瓢。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版丹缕行,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统蛔翘,这两样东西都是你想要的唬,售价三十五万不到幻般,撇去不相干的配置夹,给你你想要的侍。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元黔,是不是有点定高了耪?可细细一想吩,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机么,并且还带有四驱系统繁竟筋。如果单单从这两个要素考虑订胳几,同档次的车型里泛辰,都破了四十万大关了瓶谢。但我们依旧要考虑这是一款低配车型春,目的就是要拉低门槛缆,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出了搔。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件帝宛。但运动元素表现的很细微湃法,基本上都是细节点缀盛退,和其它配置的A4L差别不大翅喝。虽然是一款40TFSI的低配车型绅灌连,但从外观上很难发现区别暇。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件炼幸掠,算得上是全车比较明显的运动彰显了隆姐扒。尾灯内部依旧采用LED发光元件摧,总体来说雄唱豪,亮点不多赌,朴实大方都。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后兑,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分克怒。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品驾,除产品名称外抖贫,其与JX35并没有什么区别搁绰胺,还是那个豪华运动的大家伙抛。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮松夺,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露设导。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能五,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助认,灯角黄色的反光片是标准美规设计断嗽桂,但无论哪种规格衅辞墓,对行车安全方面都是提升蕉垃。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感次长噶,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO恭苫呛,前置摄像头悄然隐藏其中暗氨铃。侧面看上去QX60依旧大气稳重旦辛澈,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感膏。另外垒狗栓,底盘上有些部件会低于车身抢骡,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过定白绞。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色曝焕黔,活泼的细节设计使其更有灵性穗,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性羞景讳,也起到了一定的隔热作用顿。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感涎,硕大的车身并没有让其显得特别夸张竞,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现瞬蚊砍,静音效果良好菠。   车尾并没有过多花哨的设计绥,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字侨损撩。尾灯采用部分LED光源菇,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释币吴逻,总体来说比较耐看动即校。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味短菜棺,它的出现让整个后备箱显得活泼起来挥快付,下面藏着的摄像头成像清晰度很高讽贪。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起动财,就一直是大量网友关注和吐槽的对象酣芍疵。上市前伦迹乏,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后匿兑,不少人不相信它的价值谐蹦,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后烙讼暴,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待驹弊丁,这自由光到底是什么情况详俩乡?经过整整一周的深度试驾后犀,我有些新发现可以分享给大家裳店婪。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3捐,我的思绪一下回到了2005年左右太休,那时候自主品牌鲜有SUV产品碳,奇瑞率先迈出了一步捕蔡顷,推出瑞虎帆投办,并领风骚多年踏。当时奇瑞称之为NCV炒,也就是集合轿车以及越野车缴滇酷,有着越野车的外观和坐姿习,并兼顾轿车的舒适性瓤,其实就是我们现在说的城市SUV寇稍靖。   这样的优势持续了很长时间蕾,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展奇恃,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品茫,瑞虎的势头逐渐放缓狸毁蕉,也就不再抢眼了柒熟。奇瑞随之调整策略漏皑砍,在去年推出瑞虎5这一新车型殊疲扩,与其他自主品牌新对手进行竞争忱输。与此同时功疥,时隔半年的今天欣撮撬,老瑞虎被重新包装升级狡钎,命名为瑞虎3再次进入市炒燮摹,与瑞虎5形成高低搭配卫,重新获得了新的竞争力息踞。   外观枯酵:   正如前面所说柿雷,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业柔凄,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作钡拘磐,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节勤粪。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸领善,棱角更为突出斑纤勃、线条也显得更利索骚如荡。侧面增加了镀铬防擦条巫芳戳,而车尾的变化并不是很大粪挥现,集中在尾灯和一些线条的修饰上棋童贪,就造型而言瑞虎3更年轻了摔层榷。从车身数据来看煌,瑞虎3相比对手并不占优优势诽,但是得益于外观的设计光赴救,视觉感受瑞虎3要稍显大一些逻。" "  在经历了数年市场洗礼过后裴,瑞虎车型迎来了新一次换装搏,代号命名也列入到了家族统一的序列中壁潜配,对于车型的区分更加简明韦艘。除此之外誊描艾,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计虚,以及更为充裕的乘坐空间眉净酱,以提升自身的竞争力桔句。   瑞虎3虽然属于中期改款车型百杏,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用谜,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连琼,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向拾,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车底。   此次改款主要集中于外观方面滩退夹,通过新老款前脸的比较蘑畔,我们共计找出了8处变化狙,分别为霖:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组灌扯犊,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械眯彀摺;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大勉委。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表萄地:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘臂啸,但在车身尺寸上有所调整揩缎樊,其中长度方面增加了30mm们赦敌,宽度与高度减形送畚健,而轴距维持不变室拟担。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出廖,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35琶贩寿,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中卉。   车身轮廓并没有大费周章的变化痢寥,更多的是在细节上体现新意翠猾。侧车身防擦条进行下移帽泥,并在前后车门中增加了镀铬饰条媚,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中钞卷圣,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装簿,更趋于向装饰性靠拢岛认,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式辫蹈,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性邦泥。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗绵坚士,若要找出所有差异嘎,还需要费上一些功夫股谈套,在对比过后变化上依然可以达到8处慌。依次为挠塑:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更弯,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识吞笆。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处畴,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计犀,空调按键的布局更加紧密躬敢,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化补。此外抛凹欺,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升妓。   按照配置的不同含阿僧,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机呕卞,大尺寸液晶屏包含导航馅糙、多媒体诲唉瓣、蓝牙以及系统设定等功能女,而在操作上也十分直观挥。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当龟嫡曹。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度单、风量挡、风向等信息悉,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少檄亮浚,同时旋钮的阻尼与定位适中飘超,手感较好凹蓖,可以看出此次在工艺上下了很大功夫陡拌宽。   方向盘两侧位置集成了音响舰、蓝牙通话与定速巡航的快捷键烤供,中心区域使用了品牌全新标识模,并在造型上稍有改变闪观。仪表盘则没有任何变化暇汝,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同瓢,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值寺,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素沤。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅末,但调节方式为手动敌伶翔,前排座椅具备加热功能内勒猜,按键位于点火开关周边区域崩么,位置的选择上不够人性化亢,副驾乘客很难进行单独操作线马琉。   在前文的数据表格当中怪涂,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优赡款促,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高隙。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后活实浅,头部距离车顶约有4指空间蹭送胃,直接移至后排乘坐哭返盆,头部空间同样保持在4指瞳囱,腿部则为2指余量娃温。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下苏吾,首先需拉动靠背边缘的拉手洗,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒勃钳瘸,要想恢复到之前的乘坐模式舵,还需先拉动开关殴珊,同时扶 起靠背解饱,在操作方式上显得不够便利村。后排座椅支持4/6拆分放倒把,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大媚,对储物灵活性与便利性会存在一定影响方。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3胶独,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致杠腾遁,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎戮窘,含有DVVT技术奇,相比早前奇瑞的1.6L引擎境,在动力性与经济性方面均得到了有效改善轿欧卯。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求犬观瞬,在CVT变速箱的帮助下珊围,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作忿。即使在起步之初深踩油门箱锌梁,加速过程也会显得有些慵懒耽姬,只待转速攀升至2000rpm后鲍酗股,动力性才有好转限,此时油门的响应能力有了子显著提高誊凭,虽然整个过程称不上动力充沛啪加捕,但对于城市使用来说算是够了疯泞。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上罗,涵盖了手动类、雪地和低速3种模式戊梗,在手动模式下可以模拟7个挡位苗,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用扯炭。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用潞楷撂,在模拟挡位的帮助下隧,转速会与油门的深浅更成正比衡甫,升档与降挡的操作也会更加从容裴警,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写勾痢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内泵菲恼。   在紧凑级SUV的行列中监典位,瑞虎3的车重算是较轻的一员嚷,这为引擎减小了不少负担镣默。助力转向系统的力度适当镁线,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力帛苍昏。转向的精准性使我出乎意料晾,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性咎,悬挂整体表现十分扎实清短碎,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入曝,令试驾者信心倍增禄愤溶。   如同瑞虎3的定位那样慨擒浦,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外碘江嗜,它并不具备越野的能力琼,然而精确的城市定位犀便,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适吵辛,诚然为葡,它在这两点上做的很不错涎夯,虽然在驾驶乐趣上不能满足你童,但对于关注性价比与实用性的消费者而言睦,瑞虎3也许是最合适的选择对象刊戊备。 责任编辑徒焦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年棱孺,一晃6年时间过去了添淑,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化讥赴拖,但是我们仍然和它有过很多次的接触蹄都嫌,并且每一次都是充满乐趣的体验头踏。今天我们又把它请到了这里克,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外驮搓巨,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型梯燃。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能嘶,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子罢通,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气拴溜尼。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单肥戒施,排量小了可以大幅度降低进口车消费税勒膏,自然整车价格也就能便宜不少辆惋摊,降低了它的入门门槛寥乃。而以我们消费者的角度来看缝擦,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象捌,这也是我们今天把它请到这里的目的倘旁武,测试项目很简单盒篡判,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现豆我,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了端粳钩。   ●日常驾驶动力表现库钱死:低速扭矩充足幢京,高速动力吃紧碍骂丁。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能嵌洪粕,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过拭挎碱,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性抹,但机械结构还是更适合在野地里行走汉。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此事,外形设计鸿、车身尺寸荚、参数配置全都没变铆叫,只是换了一台发动机洪梆剔,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃富,双手需要时刻度掌握住方向盘唯参,总之开着它你不会觉得太轻松靠。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了黎,大家也都心知肚明扫崎净,所以今天我们重点聊聊它的动力表现酶觅故。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米贯陪,参数虽然降低了辈痢雹,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些粒闯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的感,并且只要车速不超过60km/h禽,提速还算是挺从容股,也有一些推背感俱懦堆,感觉并不比3.6L车型差多少滴。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了兄慰督,脚下的油门响应明显迟缓了不少钎斗彼,如果你心急的话赐藕,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧乖迁,否则踏踏实实的在路上巡航才膊蹋。   ●油耗测试卷段:正常表现庭尾,不惊不喜仕搓擅。   发动机排量小了峦确,除了动力影响之外珐糜氰,油耗也是一个值得关注的指标狗陇酞,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试霞热。整个测试过程我们共行驶了118.9公里嫡,拥堵路况大概在30%左右禄,畅通路况大概在40%左右敝集反,另外30%为综合市区路况瘦,全程平均时速为31km/h案寄,最终计算出平均油耗为12升/百公里城,算是正常水平拧。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过惫,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题熊持,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了趴,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力澳响肥,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何肠。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高请,很高卡推十,或许我接触的都是高配车型虎储刻,包括纳智捷大7古、CEO等车型桨拿,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助坊。今天嫡,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV腾登扛,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量廖吠,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧缺屑坑。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢帽涣?下面酣,我们就来看看详细的体验报告甸恭唾。 可以看到持噶牧,纳智捷的车型在外观的原创度上很高灯腥,这在于其他车型包括纳智捷大7褂、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现胜别敬。这次试驾的优6 SUV也不例外线,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚该,为了突出这款跨界SUV车型的定位社对,外观设计上更年轻有活力盆备,对于年轻人应该有很大的吸引力板倾。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表娃你:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台既幢捻,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm篓耪提,轴距为2720mm弹襄痛,可以看出这是一款跨界风格的SUV唯相卧。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品箩犁沥,最大的优势是轴距要长出20-100mm昏,具备不错的乘坐空间快宪,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷拟毯始。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎勒,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎禾,尺寸都是215/55 R17守恳挽。可以看出在轮胎的型号上接钙,国内销售的车型都有一定的缩水躺龄浪,当然为了控制成本结计,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现虫比。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮抄倡,后风挡下方采用了黑色装饰衬托廷刑,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美褂构,两侧的LED刹车灯十分扎眼哀,不过从布局上看稍稍有些凌乱贿汾母。" "李老板的慷慨搽啸陶,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会纲,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板杰枫。下面回到主题显喉,从之前收集的网友问题看犁统,大家最关心的有两件事儿危兜搞,一个是特斯拉的性能驴尖幕,另一个是特斯拉电池的续航能力概,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿么吴。简单剧透一下硅汗,性能方面特斯拉相当给力题间,续航能力方面我个人觉得还是不太行窃曹。 注肛塑:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型茄,文章中提及的“特斯拉”盯市、“Model S”等名称均为本次测试的车型热沦。 数据解读观:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩酚,所以今天我们就先从数据说起四位欣。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版芳堑,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s苍,而我们的实测数据为4.7s脐蛇仍,比官方公布的成绩略慢骏期,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿怕狸许。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样肺。由于采用电动机驱动乾掠,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车委,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑棱档,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态瓶剿,直到完成整个加速融啸。电子系统和动力系统的完美配合败旗算,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限龟陵,这是大多数的同级别车型都很难做到的棋捎。 0-400m加速尾速投疙魂:170.124km/h 加速时间捐墩锭:13.63s 由于采用了9.73毒矛收:1的固定齿比变速箱脾醇嚎,所以特斯拉并不存在所谓的换挡味拒群,在加速曲线图中灸谷,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线涎,车速和电机转速完全是等比例上升哥楼绩。这里说句题外话崎豆,官方公布的电机极限转速为16500rpm劫试,最高车速为209km/h膜诺芦,通过以上三个数字集,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少淮肯,有闲工夫的朋友可以试着算一算澎割撑。 0-180km/h加速吹比:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G摔切,峰值甚至达到0.7G慑,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱睦晨试,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h翟,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看队败念,当车速超过150km/h后埠,车辆的加速度下滑比较明显猎奔。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现沽锯锚,工作人员解释说为了保护电池钮痕磷,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡馆讳侍。再多说一句际沦喜,这个速度日常用肯定够了室呵,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h矢泉维,但如果是赛道夺窗本,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道案失,有大直道的长赛道唐,它应该会比较吃亏锤卞襄。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车钩氓,常会被贴上大排量继、暴力机器岗、拉风外形和肌肉车等标签襄。这些词虽然简单视粮慨,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征捐紊,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型趣。近日褂苏,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)傅,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称型推:科尔维特C7)随,肌肉感十足的外形董,手动拆卸的硬顶效琅,再加上6.2升自然吸气发动机等拴居虐,都是它的大卖点脯谁。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评懒钉醛: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时谷,外形变得更具攻击性表。不同于以往车型朝麻仁,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗灵谅,只有头顶裸露在外纳涟乐,非常特别土淡剂。重新设计的6.2升自然吸气发动机苇磊,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余祭。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机潮,最大功率640马力摹,峰值扭矩814N·m)朴期,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手柯,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势氓认。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为吐屋:5.3万美元)掀,几乎没有性价比可言汤,但相信越是稀有的东西椿,越有人喜欢护娩搭。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆抠蜕碗: 重庆诺斯特豪车会馆 电话囤嫌:400-023-5599 地址衅档焦:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑匪瞪:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型突叼,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠熬。而这款车本网也进行过多次报道与评测揭巨,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题透称,比如——空间与电磁安全性嘶瞪。   有朋友担心蜕忿绥,混动车型的使用空间会不会很小翱铩,电池电动机发电机都需要摆放位置膝还层,还有散热系统新睬习,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧耪。   作为一个“热心肠”揽,笔者决定帮一位同事搬家潜,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”咯仕。我们的任务是将一个中型分体式水族箱掣陶、两个大型行李箱唾俩滔、三个双肩背包抗莱,两个电脑包懦挟,一个猫窝僚、一个全新的大睡枕搬走咐,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客蛔。好吧漆,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大芦文歪,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上沏厘铂,从图上我们看出疙,在放入体积规整的水族箱水缸后施沸孰,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间惕盘擒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包律虾,并留有一定的间隙量蹿。   而后排在放入水族箱地柜后堤泻,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位瓶,这个空间正好可以放上两个大型行李箱委踏肩。得益于巨大的后排腿部空间美,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了磁筋劲。而后柿醛寸,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线斥。当然险漠篱,前排的空位是为乘客准备的排。(为维护试驾车整洁咳峰,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施些辟。)   我是一个希望低调的企业主锌填差,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的层扑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间柬鹿,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少肠牢,后排音响控制变,前排座椅调节按键垂椽,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子搏、空间炒钝疼、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流堆项躬,大电流产生的磁场对人的健康有影响钨仆眠。英国专家认为棋俄瘸:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉扰短,高于该值裳盗巩,儿童将面临患病风险脑饺。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少笛脱。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝饴龋害蜕肃。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害凉冒核。   简单来说手跑烁,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种梅虐纹,高频电磁辐射大多出现于通讯系统但算敌,如手机食齿辨,对讲机搞妙、信号发射塔等俊锰,而低频电磁辐射离我们的生活更近瓦权,家用电器黔、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射私椭,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可本。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台泡借,前排座位巢箔蹬,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量桅嘿继,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品味瓮鹿,不具有权威法律依据胶湾琼,但既然是国家允许销售的测量器材膊少甸,其测量结果绝对拥有参考价值特杆喉。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评辛,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量氖蒙。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受苗皋,首先是油耗绦镐舞,我们在遵守法律规定的情况下刃筷,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车故,而结果显示妊官瞥,如论是市区驾驶还是高速巡航超车痪,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蕊,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”醋慰繁。   混动车型比普通汽油车重播,驾驶感受会很糟吗?   确实酣,混动车型由于需要布局电池杀饰工、电动机盆、发电机镀倍、散热系统及控制系统俩田夏,整车质量肯定会增加两,但通过驾驶屯,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感腻,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动墒,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制藐叼跺,使用感受更接近与现代的美系车型第暖。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性常,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极肝楞,而在高速公路上抨革宠,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了沤敝,取而代之的是风声与路噪声辨厩软。而操控部分垮,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了僻翅淘,你永远不会感觉到生硬的颠簸段,一切都是柔和与优雅貌翅缄,当然卜,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的鸵鞠。   最后晦蹄惯,我们通过以上测试漓辉小,凯美瑞尊瑞在电磁安全性隆播落、油耗及空间实用性上都出色表现貉锹,而为此你仅需多付出几万元的代价杠烯波,加上经销商的优惠谱佃埃,凯美瑞尊瑞物有所值轨穗耪,而你现在需要做的菏,就是去店里亲自去试一试绿,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接绵玻傻。 图/文氏菇溪:丁艺   丰田汽车日前宣布丝级收,截止2013年底寞,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆鹃覆,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录酸楞型。诞生16年来庞潍痹,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区诧逢、备受600余万车主的信赖和认可浚痊,而凯美瑞尊瑞作为其中一员仟蔡,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片驼纽。 责任编辑驾捻炯:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后妮漆,MINI凭借其漂亮个性的外观跑、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心堤寇。2014年北京车展上判促眯,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻!(点击进入上市文章)科上眠,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化河,同时在配置方面也有一定得提升警峡,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后甘窘,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市绘,售价区间为20.18-23.68万串茂柑。虽然只有4款车型可以选择拜澈狙,但从大家的关注度上看测,很多人对这款车给予了很高的期望蕉勒。今天森孪,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V物翅檬,两款车虽然在级别上不同混恋级,但是在价格上却是非常相近路同宿,CR-V的售价区间为19.38-26.28万歇。下面闻,我们就来对这两款车型做一个对比桥钢,看看自主和合资品牌的差距到底大不大层颗。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一辏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话耿,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜吭颠。当然氨奸履,作为一个自主品牌粳磺,想要和这些合资车型抗争贪,就需要在配置上有一些诱人之处骄。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别猴拜,从车型尺寸上看奋,H8明显要大于东风本田CR-V你坟痢,但是价格却几乎接近怜抨缆。如果您的自主品牌不感冒的话坏,那就不用在纠结了说圭。但是耪肪慷,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话苫咀普,那么H8的确算是不错的选择黎校,至少从轴距上就已经很让人动心了税射。   =============分页符=============   原标题烩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下忱戏恋,哈弗H8还是小胜麻,其中H8还带有液晶中控屏贾绅黔,而CR-V并没有配备中控屏黎踢沮。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能士尚。这些东西的确也是非常吸引人的爽。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的覆眠,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验妊尉副,平且还配有ECO节能模式艇,对于追求平顺性的人来说还是有优势的沏薄背。H8还配有坡道控制系统某,但是CR-V并没有配备这个功能茂。另外茸兴,H8还配有三种运动模式浅槐,一定程度上提供了多路况的脱困能力垢抚,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些春兔,当然H8属于刚刚上市的车型磷肯,并没有试驾车让我们来进行测试探,以后有实车的话山鼓同,我们会进行相关测试女啦都。   结语落:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章纶哩挪,从一定意义上来说还是对大家有帮助的呈珊。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蛋踏急,某些情况下还要超过很多合资车型鳖点,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下融。 责任编辑搏校汲:赵春晓" "从1985年开始寞史甘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上趣,1991年出现在5系车型上誊脾闭,1999年开始陆续出现在X系列车型上仇。直到现在蹄划监,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术淋别囤。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配屁邻搭,提升着宝马车型的操控性和运动性素捞诽。让牵引力发挥的更加自如克下嫉,下面答,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现世收商。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱配型。在车载计算机的控制下鼻领础,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整诫教,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配咖睡,而且动力分配比例范围达0-100%蛾,赋予车辆独特的动态表现畔。 与传统齿轮机构相比统,xDrive动力传输响应速度更快阶嘛,分配比率更灵活嘿颧,通常蹭赦,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴陇箱弗,保持车辆转向精准灵活伙亨欺,初母、中段加速更为直接的经典后驱特性清。而在弯道疚、湿滑路面烽答熄、或紧急变线等极限状态下抹媚,xDrive系统按车轮的附着力分配动力派,增强了车辆的稳定性和循迹能力懒囊。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统侩狭,在附着力降低的情况下溯,更加考验着前后轴所分配到的动力据淀含。通过一体式底盘管理系统的侦测忿库,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配康蛙多。在急转弯和重心大幅度转移的情况下内葱呢,最大化的改善转向不足和转向过度趣。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上耐忿某,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现变。宝马4系在绕桩和紧急变线中单绣放,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外勒炔了,四驱控制系统让车辆循迹性更精准乳行,更灵活括擦。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上涡。越野路面其实并不是X5所擅长的领域叼烦悲,公路性轮胎打滑严重茫菇,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预刨豹舍,还是能够胜任一般越野路面摔。 (编辑 金辰毅) 责任编辑咐鸡:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)匆媒脸,宝马X1一直以其运动性示人勤,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蹲。但是不同于一般运动车型不擅长越野凉,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能废录替,能够让车主在假期到户外撒撒欢卫透蓬。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗翰饲?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比羔羌昏,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时票,带给我们SUV应该具有的越野乐趣如。   在消费者最关注的价格上囱,我们分别来看两辆车篮。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元僵。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元沫。从售价上我们不难看出衔蝗宦,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3廉坛,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3锰朽湃,价格区间跨度较大巢。   外观尺寸对比彭骡糯:   首先淮,从外观上来说普,宝马X1极具动感欧谐。其标志性的双肾格栅已经不必多说粮,远远的就可以知道这是一辆宝马峰溯丛。而那富有动感的线条握窃,将其外观勾勒腐忙唇,即使是静止在那里善愁誓,也能感觉到其时刻奔跑的姿态邻。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长淬厩耸,感觉比例似乎不那么对称唬湘。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控菇赏凯,而且作为一款国际范儿的车褐,修长的车头设计让车辆显得十分优雅襄蒋。虽然宝马X1有修长的车头乘,但是驾驶时却并不遮挡视线默,仍旧能够清晰的观察前方路况乖。   相比之下舷钎抹,奥迪Q3的外观略显沉闷稀怜凌,同样的家族式前脸显得十分稳重闺。虽然不像宝马X1一样运动躲,也符合其SUV的定位蓝怪。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大纽扔,这也让奥迪Q3的样子更加传统穿诧茎。不过宝马X1虽然外部空间不占优势扳陆,但是内部空间却优于奥迪Q3酮乾疯,相比来说惕祈,宝马X1具有更大的头部空间不,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3改轮协。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长朴丁:4477mm 长洛袄:4385mm 宽踏变:1798mm 宽蚊:1831mm 高岸:1577mm 高巧:1608mm 轴距搜邯煤:2760mm 轴距萝损软:2603mm 最小离地间隙腿:194mm 最小离地间隙朵溉:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者鹅鸡,宝马X1具有灵活的操控性巾瞪栋,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性乃诉徘。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化闻革,作为一款 SAV揩,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的迷。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向藉设闲,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣醒谐。   实际驾驶中寥,宝马X1的路感清晰舷歇,虽然车身不腥烤睢,但是宝马X1却有较小的转弯半径宪,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头垛缮,带来更多的便捷鞘伍。行驶中勿浚,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快蓬禄圃,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系挟凑。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮募钢、高精度直喷与电子气门三大核心技术匹不避,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果彭瓦,在动力输出上达到高低搭配的形式浮跋。而宝马X1带有的ECO PRO模式歇,可以帮助我们进一步节约油耗诉睬,让油耗能大约降低20%纳。 两车基本配置参数对比拐净摔: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前溉:通风盘/后达款:通风盘式 前茎套齿:通风盘/后勤鞠薄:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题犁宦沫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV驰,我们不仅仅需要看其运动性能乖捻,还需要检查其越野性能浩交魏。奥迪的quattro系统的越野性十分出色凛来劣,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统吨。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成栓搁,为了能更好地分配轴荷揉,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端湍、后桥差速器前面搐逻。正常驾驶环境下缚诞撂,离合器将发动机动力大部分传送到前轮媚渡,当检测到前轮附着力减弱时努,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮违,帮助车辆脱困敲拈廖。   通过以前的测试爱地,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用踩,对于应付难度不大的非铺装路面来说通,这套四驱完全可以应付肠,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能就挛,加之悬挂行程过短魏莽,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试杜,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样备嗓,偏向于公路驾驶猴霞搞。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统袜钮厕,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴猾愁囊。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中类贾,动力的分配为40:60必,在实际日常驾驶中粱季碘,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的帝烫朴。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主巨韦惰,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能兰,在车辆出现转向过度时测渐,车辆会将更多动力传递到前轴芥堡倾,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性俯桐,帮助车辆脱离失控的状态汞粹。在弯中逐渐加速的过程中良痛羔,由于车身的重心靠后碴乳撬,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势奠,在这种情况下鳞,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出保础擅,减小前轮的负担蕾斧晶,使车辆获得更好的指向性独盯。   无论是雨天论,还是弯曲的山路舶,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对虾。而且在大角度爬坡及碎石路段寒炔,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力具。尤其是爬坡时糜悔,动力能够智能输送至前轴河,让车辆轻松前行纳。而在平时胜,动力又会自动分配于偏后驱竟,让运动性得到进一步的体现叉。此时的感觉是类似后驱车骚签,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配挨,让车辆行驶更平稳讼聚容。   相比而言爆贯撅,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野藕岛。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高害缓拾,具有良好的越野视野跺,但是宝马X1的离地间隙更大饭撕,通过性更好媒。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少窟叭,尤其是其具有更多头部空间纪,如果越野时封惫星,可以适当调高座椅坐姿激。   =============分页符=============   原标题嚎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰袒第,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩金密,所有的按钮也都在触手可及的位置缓,十分便于驾驶者操作吻未库。而且两款车型都选择了年轻悉、时尚剖风、富有现代感的内饰设计逝。   两款车的配置校,无论是奥迪Q3斥,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全侩居。尤其是宝马X1的iDrive荒、热感应键等内部操作方式十分便捷易用惊稀,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮店纯滥,宝马X1更加简洁跺姬及,而且操作一样方便都吴,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑涂拼。即使是刚接触宝马车型的用户锭陋,也能在第一时间熟练操作渺。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热摆拜,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性烈。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索轿雷,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大叼沮,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供挤。例如像最低配的宝马X1俩了,虽然价格极低我坏誊,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了回穿粱。Q3低配也是一样偏画车,配置较低退靛。不过如果您不在意像导航崩浑、座椅加热等配置粪匙掂,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要缎凡。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后让疾,我们进入车内来看看内部配置以及空间皮钠肺。二者究竟谁能更胜一筹健田食?首先来看两车的安全配置芍。在气囊方面屋,奥迪则更胜一筹圣庭,在两车装配有同等位置气囊的前提下脑淋额,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊熬熄。轮胎方面则是宝马X1取得优胜酸,它全系标配有防爆轮胎埠,即使发生爆胎橙缔奸,也可以继续行驶性米。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配慕碾。此外防爆胎也节省了备胎空间惹,让后备箱有更多的储物空间惠。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间戎。从车身尺寸上来看咳盘溯,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势糜憾蛾,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势沧嗡蓝。然而车内乘坐空间方面弗穗,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3汀糕坝。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度艾:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度姆篱闭:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题淋泼秆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面届祟酸,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策登仆物。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养桨艾笨。但由于国内油品的质量不佳舞,为了更好地保护车辆发动机派楔,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换俯咎哦。而其他配件的保养周期上吨氨,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养堂擞匣。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i危:   861元   xDrive20i嘲:   1036元   其余车型操楔虐:   965元   sDrive18i螺湍痞:   861元   xDrive20i熬热汲:   1036元   其余车型路吭踢:   965元   sDrive18i违娶:   1609元   xDrive20i肩:   1784元   其余车型熔:   1713元   sDrive18i蓝:   1386元   xDrive20i扒:   1561元   其余车型算其侵:   1490元   sDrive18i钾:   1591元   xDrive20i献啃:   1766元   其余车型邓炊枷:   1695元   sDrive18i防:   1609元   xDrive20i楞:   1784元   其余车型烦:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注是:●柯:需要更换 ○航:常规检查氮屏,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中莽钱,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯腾歧苟、空气滤芯和火花塞己。花费支出大概是2691元娄。4万公里时还需要更换汽油滤芯筛,支出大概是1382元淌。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错慷废戮,保养中也没有出现更多的费用支出乳蹄氢。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用徽钩。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注洽:●礁涕:需要更换 ○拣挎琴:常规检查屑该,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出飞幂刮,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费疾,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降艾,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同弥姓壳。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加陌,能够更好的照顾到爱车的每个细节温。   总结授新存: 总体而言贸敞陇,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动扭,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3桐剔。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足田菩车,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少磕价棉,整体内部空间与奥迪几乎相同诉脸。而在使用保养方面即,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济刹窍。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人算翠嘉,但是其配置也相应有所减少萄叭。作为高配车型窗,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择挟磺。 责任编辑告:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙悉,没有给同事们任何跟我争抢它的机会拦熟。它足够漂亮了暮,漂亮的让人感到迷茫覆,这几天我们一直在法国和瑞士穿行匠跑,由于在国外醇庙精,我不得不比以往更谨慎的驾驶扇,没有做任何炫耀的动作项,但依旧接受了不少注目礼跺厘。   最记忆犹新的一次是我从超市出来率氢褪,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着娜,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内蹬晚,只好出此下策俩:按住腋妫控器腐错,“砰”后备厢盖弹开了犀,老头愣了一下擅犬拐,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢然,并给了老头一个友好的微笑擎渺,关门走人了趟扭能。这时我才知道花峭,它是如此的招人喜欢!   仔细打量冲乒丧,它的曲线诱人偿净,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处雷,但令人心动的地方是从B柱开始的柬逞犁,远看上去俨然就是缩小版的CLS级扒歧嫂,曼妙的线条打动了不少欧洲男性拧。也难怪赫檀,差点忘了突,我们这台车选装了AMG套件奶,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用菲,没套件的车感觉就差了很多度。   即便如此拈顷汐,它的妆容仍是存有争议的房,在我们同行的5人中就已经产生了分歧些。左派以我为代表(全部未婚)市勒妻,认为它的骚气指数接近满格袖筹,尤其增加AMG套件以后党每钒,能骗不少小姑娘盒汀。右派以结婚生子的同事为主适惶,他们认为车身不够修长避,不够秀美礁梆哥。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体鲜露迹。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情犁捶,但又内藏了些许的凶狠铜步滥。   不过我们两派的意见同样有交集构,那就是从侧后看去钉处,它的美感更胜泥。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中浚疗绰,远远的从背面欣赏它矢共建,真是太美了蚊端。   =============分页符=============   原标题队暖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上菜,它采用传统的氙气大灯崎是需,而且依旧带有随动转向和智能远光系统联胆。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少持节腺。另外宿,与前包围上的空气导流口不同的是媳,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用举,不得不说其达成的效果是相当不错的凳。   18英寸AMG轮圈实在惹眼锚涸刺,但日常使用中也是在令我提心吊胆锯绿需,还记得开头那个故事吧丁,告别老头后我驶出了停车忱行Υ纭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着茫,压过了一个并不大的小坑洼木秒,胎壁被硌破了内端垂,轮胎在5分钟内全部撒气镐,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用缄,这个下马威让我措手不及巫。   =============分页符=============   原标题厦什伸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门项同,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中侩。坦白的说咳合,这套座椅看起来特别有型匈宋赡,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色钨,为了照顾大多数人对于舒适性的要求爱炉窝,我觉得座椅的设定倒是恰到好处潍祷。   眼前中控台的造型猎楼,甚至细节都与奔驰A级相同尼陋,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用闹欠,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样魂稗奖,总让人忍不住多瞟上几眼灯春。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹掳腹队,触感细腻颂坡曹。   =============分页符=============   原标题室:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳项,各项按键的操作都很顺手保钨焦,但我多希望能提供翻毛材质操。另外囱硕磺,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手龄山谐,回馈力很芯て既帧,而新款车型早已没有了这个感觉祈伟版,让更多人都更容易适应概宝。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格龄浇,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利翘陷庞,特别方便埃茫,当然了端焦撕,这并不是CLA级的专利竣,A级也同样如此阀坞。总之对此我们是持肯定态度的吭,“怀挡”显得复古相、特立独行抬,而且省空间垄,利大于弊娶。   COMAND系统与国内车型操作方式相同任场,不同的是它很强调对网络的依托扳蒙,这几天在欧洲开了不少车沸吃,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联华。几乎所有新款车型都支持与手机互联尝,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能搓冠,还可通过手机网络访问互联网眯、下载官方APP程序和导航铅弯硕,这是国内车载系统所没能赶上的改害。   =============分页符=============   原标题澜烈梢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说摩排,空间实际上是够用的趴壳其,毕竟多数时间都是前排利用率高猫。我同事身高179cm贿脑,在前排头部有一拳的空间麻设,在后排就显得局促了垃琉场,后排乘客反应压抑感比较强薪借贺。   不过我坚信佬椭,对于CLA的车主来说空间是够用的孪饰,因为后排不会经常有乘客尉惹软,由此来看这台车的空间是符合实际需求的七,况且它还有个不小的后备厢供日常使用赋。   =============分页符=============   原标题磷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖裸,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机饯骗霞,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm娘幌,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm马,配7挡双离合变速箱晾菇,带有换挡拨片箍行憨。拧动钥匙奸配戈,发动机被唤醒特,车内怠速状态下的静谧性相当不错擂,我们出发了晤。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通曝寇浮,不过CLA非常容易上手官萝,舒适模式+D挡表现得有礼有节擂姬糜,整个驾驶感觉极其轻快当悼,这是一辆易于驾驶的车胺讽,不论男性和女性都会觉得很轻松抵暖。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性卡犁,转速时常被控制在2000rpm以下挛反。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契缉捶,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性蓟,而且在低速中它的换挡依旧平顺狄蚀嫂,并没有出现那种令人不悦的闯动黎新届。   切换到运动模式僳,变速箱首先变得更为积极喊蔑细,整台车的性子也开始急躁起来狭烦,随时准备着接受挑逗腊掏,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接羚荣。油门的响应也更为灵敏琼,初段就能得到不错的效果赐危卡,只不过排气声浪并不那么有气势娘白。   至于转向莱桑,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻渤,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉教,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蔡,那样的线性和柔顺申还,简而言之非常舒服敛崎情。   CLA的转向感觉则不然投狮,它少了些紧致的细腻感冕,多了些轻巧能繁携。这套电动助力低速中没什么特点韭,属于偏轻那类的刻袖,或许女性朋友会喜欢温。高速下转向逐渐变沉氏惠心,更易于驾驶谱,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上却溅倡,比我想象的要好不少团畦。   不要被AMG套件所蒙蔽弦,悬架的设定并没有那么生硬灯,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求垂玲涧,整个感觉还是挺舒服的吾领,回弹的特别利索绍瘁,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态俏屑,起码我在前排开车是这样一个感觉骡戊蘑,只是后排的乘客有时会说些相:颠!哎桂脯憋,管不了那么多了睡朝谰,我要是车主才不会天天后排拉着俩人粹,驾驶感觉对于这台车来说重要烫。   =============分页符=============   原标题京杏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注轨:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现驶瑟荡。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护痢厂,无法进行有效的弹射啃牢擂。起步时有将近一秒的延迟罚陷,之后发动机全面发力懦纹娶,此时轮胎打滑非常严重风酚甸,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故摄嗽,全新的胎面没有达到最佳的工作状态森馅拔,导致抓地力不足魔。怎么形容这个状态呢弦,就像一只狗在大理石的地面上突然加速讥功,四肢虽然在飞快的挠地寸瓷煽,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样施队,各位想象下狸通孩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态勘魄臼,双离合变速箱准确的完成两次升挡烫,换挡速度很快社洼绦,最终用三挡达到100公里/小时的速度危粹,时间为7秒整返。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新瓮惦讳,因为看到严重的打滑时我特别无助祈饺,尝试了降低转速起步复,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地虾晤缓。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中礁弯,而且车身的支撑有效慌,车内没有特别明显的前倾感觉艇。从刹车曲线来看略须,自始至终加速度都在-1g左右粮仓立,最终成绩为38.46米洪四,符合奔驰一贯的作风阮氦氢。当然宝,待拿到国内的测试车后蝎,我们还会进行测试脖列,看看原厂的轮胎表现如何彼扯。   总结翁鼻:   从国外的销售情况来看齐,CLA是相当受欢迎的犀溉舍,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料菇撼锨,CLA在美国同样有着相当不错的市成怂逑汀,2013年后四个月销售1.2万辆磷温,势头相当迅猛脑泡,可见其受欢迎程度洽。   进入国内后我想它会得到同样的关注恰,随着细分市场的成熟趁潘,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车垃链吧。奔驰CLA级铝项吮,主打运动挨、年轻侣,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎悄光饲,尤其选装AMG套件以后效果更甚显凰,相比奔驰A级红,它的吸引力显然更大嘶。相比竞争品牌马抗,这次奔驰走在了前面零谴卸,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品秀。配置方面国外大多都是选装衅,比如天窗架、轮圈样式等等耸币,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知挺醇戊。   不可否认刃,它是如此的招人喜欢驮贰恰,尤其招那些打扮时尚舵讼擒、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑喜杀:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机卵十岔,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了拌壕亭,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机渴。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘恒惧,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃垮。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型脖据峦,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革氮己炯,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法贩,通过细节部分运动元素的添加杠微,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格哆顿。其外观运动套件包括进气装饰啃街、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等胺。   总体来看干楞堂,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子缸芹,但通过细看还是可以发现它耐看的一面范簿。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置穆播雹,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备灸寇,白色车身加上黑色的玻璃车顶哎,看起来很有档次感褥。不过略有遗憾的是煞定,它的全景天窗不能打开嘶,有同行戏称添捂斯,这是专门为了看星星而设计的狗。   内饰简洁自然   与外观相同吐接米,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围涵。全黑的内饰踢、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现簿虫武,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来爽腥馁。   配色方面伪,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰鲍,但通过座椅的白色缝线陷、钢琴烤漆面板白边框的搭配按,使得内饰整齐又不显得沉闷喂腑糜,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了股。人机交互系统方面托,V6菱仕Turbo车型并不占优势凡豁。   动力不错康戒,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机涛到蚊,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱槐毖。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型叭无。这款车的低速扭矩较大材僵,因此起步时非常容易泼虽。起步后高挪,借助轻盈的车身尚冀娄,汽车随后的加速较为顺畅绍。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实巢,这直接导致这款车的操控也是相对不错氢当丢,在较为宽阔的路面上姓,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作迁佬悄,感觉很有信心始什虑。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校猩父,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的煎疵河。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置供溯孙,非常方便驾驶者进出敛侮,但打火时脆捻,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动劲模垦。 责任编辑鲍练挝:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候赎屯七,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位行穗。之后的继任者是睿翼溯,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈吗催窘。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款箱,并更名为马自达6阿特兹钉棋,而它是否能达到前辈的高度搏,让我们由内而外的体会一下擒徒讳。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌嘲棺,配合这两侧行车灯锭夯,看起来霸气十足促吨,隐隐的透着一股子狠劲劳碧竣。图中这款车是2.0L的标准版可,则采用了较为普通的卤素光源传村,科技感差了一点毁慈。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯教桅俏,犀利感十足凡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA猾童,它不同于以往的两代马自达6帘哗贩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现锻紊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来乳橇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子适,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鼎蔬。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm赊茸藏,轴距为2830mm卵,与进口版本相同惧惺。相比同级别其它几款日系车型湃好忌,阿特兹在轴距上有较为明显的优势肮瘁。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾棋,像是一滴在高速行进中的水滴嘶,充满了流动感瓤。从后边仔细观察阿特兹的背部诡,不难看出它还带着一点掀背的意思僵欠弧。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯恼,配合着双边单出的排气筒蚀厩懈,更使整车的运动感一直延续到了尾部士。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈科糙,选用了225/55 R17的韩泰轮胎啦千。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)家,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上巫镜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意俺具偏。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩普牛部,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质柿锈拍,其它区域大多为硬塑料郊措。由于没有太多的装饰件斜华瓦,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价栓。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高犊丁,它采用的是一块电阻屏撑师摆,触控灵敏度还算令人满意完瞎,界面的科技感以及显示效果都很一般誓敝,总体感觉更像是四漂篱弛、五年前的产品弯,唯一的优点就是操作无任何难度鹤缝,一看就会门挞我。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡糯氮,所以导航功能暂不能使用晌四玛。   进入车内咕绅焦,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了挤间。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿窖,握感也很不错沛炊埔,由左至右打满需要2.5圈拢鲤卢,比大多数车型略小肠贡。此外嫂内,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片辨携,操作便利性良好裳襄,而且兼顾了驾驶乐趣灰现溜。   仪表盘采用了朴素的黑白配色奶谰拎,但却一点不掉价懦璃桃。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感梢,其次它的表盘内圈采用了网格设计陋尉,多少有一些竞速的味道新绊,再加上白色的指针以及简洁阑胖款、明快的字体然簧够,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望补。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏靛渴取,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗宠碌、平均时速惜帅、续航里程之外绿陈坑,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP券拉瞎。i-stop是马自达研发的自动启停技术档从褪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火逝焦栖。   除了i-stop贪,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统社徽。之前在新能源车型上比较常见扇热,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上握。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于屁痛搂,它是以电容取代传统的电池或电瓶负脯,从而为车内的用电设备供电仓,而非用于推动车辆前进啪犁赣。   空调面板的样式不错垒,旋钮和显示屏都显得比较有质感拷既。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子拈纳。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车福解,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩翱侥啵好示尽。前后排座椅均采用了真皮包裹蜗兢健,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次哼。   虽然阿特兹有着不错的轴距岁盖坡,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩菇叛懈。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁彰颗谩,而在后排却只有不到一拳的头部空间曝井鸽。令人满意的是后排的腿部空间陷酗,坐正以后不影响翘二郎腿卞副。   阿特兹的行李箱空间值得肯定点粳伐,不仅地板平整卜,而且行李箱有着不错的纵深偶,轻松放下高尔夫球包错。藏在地板下边的是一个16寸的备胎杜戮堆,以及更换轮胎所需的各种工具歧。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷李、双可变气门正时阿、凹顶活塞+米勒循环敌、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术谈列,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现舞尾玛,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm铃收,而峰值扭矩则202N.m/400rpm涉焕。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱怀撩,并带有换挡拨片炒,只可惜这款变速箱不带有S挡兑镰,对于主打运动的车型来说个遗憾罢。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受违,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩完慌,日常驾驶过程中帅痊乐,为节省燃油凹瓜秀,变速箱会积极升挡涕裂返,转速经常保持在1500rpm以下钳恢。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应托变呻,因为这台变速箱的反应速度很快撼,能够很好领会驾驶者意图处凑念,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出盗苇枢。   阿特兹拥有良好的操控性彼夯,这首先要归功于发动机线性的动力输出氛。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏能砰,而中后段又能够拥有很好的动力表现婆暮少,这种循序渐进的感觉让人印象深刻滤。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处呛合赋,尽管反馈的路感一般肯舌伸,但指向足够精准溉,能够给人很强的信心颁微酒。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协扭,它的前后悬架初段偏软亥秀,能够很好地吸收路面的颠簸弧腹,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾停。可喜的是悬架的后段韧性十足剃,不会让人感觉力不从心碴敢砷。最重要的是季,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整魏茧哼,车头指向灵活牵叔瘫,车尾循迹性出色峨躺。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见鞍。   总结播板: 对于马自达这款即将发布的新车廖巩锤,我只能用赞不绝口来形容漂凛,外观和驾驶感受都可以称为上等糠曙。如果非要给这个车挑点毛病的话坤洽,就是在高手如林的中型车市场里禽卫,马自达6阿特兹的内饰略显中庸虑码。所以如果你是“外貌协会”的成员笆柔许,或者追求极致的驾驶感的话稠,那么你可以期待一下这款新车脖桔拨。 责任编辑壁:赵春晓" "  KTM的X-BOW葡圣,直译过来是十字弓旧挞行,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)董。实际上寄,这个模样怪异的小车即咸,的确是火力十足咖,足到无论是在街道上还是赛道上钮篇接,它都可以轻易干掉一辆超级跑车痞渐梳。   先来说说KTM这个公司瘟绵,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂杭甩,以生产越野车和跑车而闻名协期凭,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车彪焦戮,也许是工程师们精力太旺盛梅扔搓,亦或是身在奥地利这个地方欣侵沁,总会有些天马行空的想法口,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子劫椿斜,去生产一些别的什么机动设备亭补。这几年霉芹,除了X-BOW皆屯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明沏光,而且都有一个共同点——惊人且极端柏铅脖。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)簿颈、puristic(纯粹)嘲稼、radical(激进)十,这是他们对于21世纪超级跑车的理解形。另外还要多说一句蜕,这家公司的口号是ready to race柑钡,时时刻刻都在准备一场竞技航。   KTM的CEO曾经承认伶,他们希望使用21世纪的技术水惋幂,发扬柯林·查普曼的理念删慌,打造一台新世纪的超级跑车撅餐。柯林·查普曼是谁疤?他是路特斯汽车的创始人巾,他说过最著名的一句话是稗鲤:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准洞,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的负,作为汽车工程师碳港垂,他把全部精力都放在对性能膳氏掣、操控和轻量化的极致追求上戒窃。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可稍,但跟进尝试者寥寥烧屠。看看路特斯汽车凄凉的经历设磊,这其中的原因并不难理解扫俊梧。我们很欣慰地看到被,在新世纪草完,KTM继承了这种理念靖局辣,并且做得更加激进碾纬。   其实X-BOW的理念很简单怠,它就是一台可以合法上路的方程式赛车弗筏。碳纤维单壳体车身陈囤、全车碳纤维组件恢、水平推杆减振器蹬,这些都是方程式赛车的标准配置船颠驮。由于使用轻量化材料萄藐丰,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)秋信洪。在高速行驶中高,车辆的气动布局提供下压力托,以此来提高抓地力和稳定性筋呵哩,这也是方程式赛车的特点临。和赛车唯一的区别敖计,就是它有全套符合法规要求的灯光继敝,以及一张副驾驶座椅酿。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机细巳才,经过强化和升级后笨酥,动力达到300马力金,和F3方程式赛车相当横农潞,六速手动变速箱也是简单而纯粹辟潞。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话抠贤赌,我们不妨来看看推重比眷。X-BOWR大概是2.6千克/马力癌忻婪,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形铩,也就是说发动机需要负担的重量更少黑,动力表现自然更强蒋。   在踏入X-BOW车内的一刻煽汲艘,恭喜你甫差采,在旁人眼里仟摹,你已经像是一个职业车手了耸舒珊。首先一只脚跨进驾驶舱寝采罕,站稳后调整重心相浅惭,再把另一只脚迈进来痉仿瓜,双手找到合适的支撑点角猾,将身体重量转移到双臂词,身子瞬时下沉拴眉请,把自己放在座椅里失。来自RECARO的座椅是固定的蹲茎岔,完全不能调整醚,靠背角度略微向后倾斜便疤硕,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里攀廊绞,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置翅。要完成这一系列动作攻,如果你是个长腿欧巴铺瞬,可能会轻松点丹剧申。同样和方程式赛车一样道,X-BOW采用快拆方向盘浅弗涪,在一定程度上提高了进出车的方便性门辅,不过我觉得这个功能最主要的目的尺膊,还是为了让它更接近赛车眠郡尾。绑上四点式安全带从肥购,身体没有一丝活动空间怀溶,因为在碰撞的时候蛋忻具,你不能指望安全气囊救你一命龄,唯一的方法雌,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上擒绊矫。   驾驶它癌,你不需要有汽联颁发的运动执照叭剑,甚至不需要经过特别的训练歧歼。只要你有合法的驾照席胯,会熟练驾驶手动挡汽车睦狮,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度化。连离合器都很好掌控夯粉诉,甚至比驾驶EVO革、STI这种高性能运动房车还容易睫陛费。你唯独需要的骗扔喜,是练就一副有力的双臂垛慷懊,因为它完全没有转向助力猩焕溃,停在原地辟胚釜,方向几乎是打不动的蜗馈。   由于场地的原因堡炕办,试驾过程不是很尽兴迪,并不能体验到X-BOW的全部性能拜北。在狭小的环境中恨毖,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展敢,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势得,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力盾脖。因为使用水平推杆减振器未,X-BOW的底盘可以尽可能的低开,在转弯中几乎不会产生侧倾岛。多连杆悬架结构稳定汹,可以减少轮胎不必要的运动和变化瘫,保证最佳的触地面积勒强童,用尽每一分抓地力佃坎面。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度犁幌,这一切所产生的副作用隋,是你的身体要承受更高的横向重力菏。   在视线上薪,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似海,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置钳挨,以及转向时轮胎的变化坝喂虚。利用这个优势曹搏,你可以把车开得更加精准挨惦廖,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙寒,这是任何房车都无法比拟的眯。不出个把小时叉,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样港刀,高速掠过障碍物而毫发无损丁罐跑,那种险象环生的场面眠擎,我相信其它车做不到借,这种乐趣和成就感烤,只有X-BOW能给你摔了队。   看到这儿弗倪挺,你可能觉得这台车并不难驯服擞,一切都很容易辽诡。没错巷虾隋,X-BOW没有设置很高的上手门槛跋械储,驾驶起来甚至比超级跑车还简单诉腐,但是它还有进阶的玩法违垒,这就需要很高的技术和技巧了狠扣炒。首先妥叫,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战秽貉,为了它的寿命疗乖瓶,好好训练跟趾动作吧统。漂移嘶烯诬?也没问题举樊,在转弯时只要加大油门藉佛,车尾很容易就会滑动起来毫。之后能不能画出一道完美的弧线姆龋哼,就要看控制的技巧了肆甭尼。   除了以上这些胁,我还有一个建议铆号疵。置办一套合适的行头醋,至少也得有一个头盔和一副手套钨,这会使你看上去更像是职业车手活顾殊。当然纳,作为一台可以合法上路的跑车胳忱,KTM也试着考虑过车主的感受袍母铺,推出了一款GT车型锨钝别。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃椿,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已奉。无论哪种装扮归锌都,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街膝恼,在气势上就足以压倒一切辅谜突,而在性能上泛,它也是所向披靡台藏,精准寇磨伶、灵敏的操控足以让任何对手汗颜刚酱。虽然它可以以合法的身份上街陀芯武,然而对一台Ready to race的准赛车叔殴,街道并不是唯一且最佳的选择惦孰,它最终的目的地酣槽构,是要奔向一条真正的赛道涤啼,在那里解开封尤场,去赢得一场真正的胜利诧娠。   说到价钱喇绒,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车舜烽垒,一点都不值精谓。那么菱,如果说花135万速戊菱,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车浆溺,可以带给你任何超级跑车都无法比拟新浓,最大化的驾驶乐趣牡,并且还可以在公路上行驶米,这样是否物有所值啡荤替?答案其实显而易见危,值敝盛骡,或者不值惦须钵,取决于你是否真正热爱驾驶壕,热爱赛车运动耻伴。 责任编辑扭涉爽:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词鸥骨,早已见怪不怪陪。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车违。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过饶盒,广汽丰田出品的YARiS L致炫卯欠日,就是一款加长版的小型两厢车婪入奸,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志媒。 知识普及帽:为何不叫“ 雅力士”了晌?   相信很多人都会有这样的疑问合翟,从车尾的英文上来看芳饰途,YARiS的标识与上一代完全一致输铜帅,但多出“L”字母衅访。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观救,和同级对手相比也一直处于垫底的位置违。全新YARiS通过变革性的设计纲矢、加大车内空间牧吾帛、降低指导价巧茶,从而想抢夺A0级市场的份额倒桅签,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望僳。不再使用“雅力士”的中文名称薯碍,意在新车型有着脱胎换骨之风貌林睫燃。   外观啸撬:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型林,如果拥有一副出色的外观设计洼,那销量肯定低不了耍。广汽丰田的全新YARiS L致炫瓷挤,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化惋芒暑,能让更多的人接受徽靠势。   =============分页符=============   原标题鹊单餐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的缄勃兽,所以在造型方面与海外车型有些差别霜。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯谢,“梯形大嘴”车头动感大气搂饶,配合超长的轴距那碳,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受派。   =============分页符=============   原标题攻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰嚎:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内埃奸,相信你会有两种感觉贪,第一箱:中控台设计非常大气筐腊,和丰田系列的SUV车型风格一致浑巢。第二密喷岭:超大空间雷净躬,后排空间完全比拼一般的A级轿车瀑。   =============分页符=============   原标题坍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm擂容外,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意季。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车壤景县,但是空间方面完全越级的感觉碍,完全不比一般的A级车差地靖,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服圃拿。   =============分页符=============   原标题敝靶袜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾情褂:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意郸温,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错街闪型,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿介,中后段性能并不出色谰埠情。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高枷饥挞,高速行驶油耗方面并不出色恒莱。   结 语   作为一款城市代步车型博汞,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多驹前,外形方面就能征服不少年轻消费者孝。此外匪律鞘,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一搔。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理鼻诺逃,若果说美中不足的地方钱谦,那就是匹配的四速自动变速箱了泼骇两。(韩威) 责任编辑碴埔何:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒煎老,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏弟?告诉你播,这是真实存在的一辆直线加速赛车咯哗。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车杰咕田,基于2014道奇Dart车型封簇,型号就叫做Dodge DartPro Stock席芒。大概意思是“超级街车”敞环摆。虽然只是称作“Pro”慈,但它的结构和普通街车已经截然不同淘,一点点相似也仅限于外观上擦。一个专门设计的底盘撩脐淘,扣上一个类似“街车”的壳子悄团槽,除了好看以外阮风篱,也是为了让车子的空气动力学特性更好舒滦蛔。除此以外陛拔,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”概。   作为动力核心版伍脑,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造提随。与常规的“以街车为基础改造”不同暇,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同裁。据厂家介绍虹市蝗,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时彪掀董,而极速则可以达到480公里/小时仑臂蟹。   Mopar没有公布具体技术细节千涉腐,但是在上个月集瞬,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中亨,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速葛痞,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考领棋炒:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力但块惜,它跑完402米还需要9.9秒挝酶酣,而末端速度“仅有”235公里/小时础颈霖。也就是如果两辆车进行一场比赛典,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候粟,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半申亩绍。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭绣澎履,当然也无法在普通街道上行驶苯连梯。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采颂闯受。 责任编辑口申:赵春晓" "  4月11日始列噬,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市芍,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版忙箱酱,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元良。   4月的京郊春风和煦槐,桃花盛开贺,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意跋朔,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基辣箱勉,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象胁,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼泻魂恐。   然而稍微有点遗憾的是慈捕,由于相关环保政策硼懦钾,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基谋。   =============分页符=============   外观内饰剿咸:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别订竞武,最明显的一处在尾部的4X4 Logo硅受蒙,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外灌镐两,因为配置的原因邓鸡,柴油版在一些细节舒柬,如前格栅娟芯栖、雾灯等处精简了镀铬装饰淖。   另外拳镀,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎汲耙滔,规格为265/60 R18熊胸,采用双五辐样式判,与高配车型的20寸轮毂有所区分潍措媒。   外观上苗,大切诺基给人的感觉就是硬朗卯甘、野性坑、豪放逢。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样健屋瘸,如果不是看到车尾的标识擦拦卢,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版臣。轮胎的使用与其它车型也是一样的毋丁桨。   =============分页符=============   内饰方面锑膳,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致赶露箱,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同磋,但是做工方面表现的比较细腻露闺抬。各个部位间的接缝十分均匀乃,内饰表面的反光也抑制得不错嫂缄虾。   =============分页符=============   动力与驾驶感受滔草刨:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的翟,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机彤健。这台发动机由意大利VM公司制造呻罚,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造剿,国际知名度较高挤,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下喇纽编,最大输出功率为243马力(179千瓦)搪狠棵,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米痞俊茎。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱价,采用电子挡杆设计掇湍,事实上挎蝎撅,在菲—克集团下的很多高档产品上剐,都采用了这样的档杆设计沃录棉。   大切诺基是个分量十足的大家伙吓那,体重高达2.4吨糯拘漆。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时内衬骆,都让人觉得动力输出稍弱踏取。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同倡,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩匹戌坷,这使得在实际驾驶过程中故食本,柴油版大切提速很快泄皮,驾驶感受十分轻盈沉。   另外忌,发动机的噪声抑制也做得不错疆臀磺。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大宏汗,但却绝非印象当中森,柴油发动机那种高振动圃、高噪声蚂脸窍,车内如“夜店”般的情况旱尝。   在打开ECO模式的情况下朗欢,发动机的转速在1500rpm左右的时候门泪诗,变速箱就会做出反应酒,升挡很积极奖。当车辆行驶到70km/h的时候颇目,变速箱便会将挡位升至最高挡耪本,我们在城市中使用密锤譬,第8挡也是可以使用的钒,并非摆设孟秒努。如果关闭ECO模式姐,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右盟,动力输出得到了一定的释放泪膝,当然颗邵俯,噪音也会随之有所提升绊蛋烤。   柴油大切的油门踏板很轻盈沧山,发动机对踏板所发出的信号反应很快铆扭,但初段调校的有些过于灵敏了倡仁,尤其是起步时际热,轻踩油门皑誊,车身就会有向前窜动的感觉藉豪,想要平稳的起步还是有些难度混,如果初段能调的沉一点惠健嗽,感觉会更好嘘,驾驶者对动力的输出也更好掌控卢普。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样恃,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统显财,由于取消了空气悬架担蝎,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的胸。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式懦夺,分别为自动舒淬辛、沙地青款里、雪地必、泥地和岩石拳,这些模式都是通过旋钮进行操作的歉,除此之外还有ECO节能模式和运动模式淮,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择方。   此次试驾猴凭联,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验护率春,其中的体验环节有沙地赌、U型坑和炮弹坑三个环节庆拖徐。在进入沙地之前骆,首先将车辆选择到沙地模式票潮,此时车身稳定系统自动关闭炊寞盲。由于没有空气悬架扣辆,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了阿然。   模式选择完毕之后遍,开始正式进入越野产地羔侵酱,在松软的沙地中玫箔,要保证车辆的行驶速度拼坡。在沙地中行走惦毫伪,轮胎出现轻微打滑是很正常的是,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑竿,造成更大的麻烦梢妮。   在U型坑的环节嵌泰,选择到岩石模式之后盾摔,分动箱启动扭矩放大挡痉久辽,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍冻巷导,传递到车轮上的动力会更加强劲航套,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过离拐。   炮弹坑对于车子本身来说让,算是更具有难度的项目了使商,也是考验车辆四驱能力最有效的环节滔歧。对于大切来说画暇渤,通过这样的测试还是比较轻松的佰惦。在模式选择上本啤煤,我们依旧可以选择岩石模式揽梨,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动衡,保证有附着力一侧车轮的动力输出俩焊,从而实现脱困律桂哆。   总体而言匣,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在逢,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色催共。在整个越野体验环节缴布锑,对于动力的感受也是比较明显的蠕,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松躺,主要还要归功于这台柴油发动机皑撂堆,低转速扭矩输出足够大白陆毒,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松路。 责任编辑箔:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列年挺虐,为您带来了多款直接竞争对手间的PK寐,以求为各位网友购车作为参考钩膜,本文我们继续进行的。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)楼杭迟,作为合资品牌的A0级三厢轿车爸,经济实用以及稳定这三点立市之本疮尖,谁展现得更好虱挤,以下将逐一展开笛。 外观解读抒:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中醛离,这次“重生”抛开了以往的产品定位潦,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型罢联茹,接过老款颐达的市场后呸萌,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势荤。   刚刚完成了小改款的阳光罚啡,2014款车型延续了前款的整体轮廓淌崩还,细节之处作出的调整电,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸寂。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型挥,另外增加了反光镜转向灯帅、倒车雷达等外部配置党岔删。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车需焊杜,但两车在细分定位上有所区分夸兰,新赛欧更经济舌凸嗜,爱唯欧则在品质方面多了一些设定绣。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本规,两厢造型更具时尚特质嫩惋,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重梦。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅爆胸纽,前脸处的线条切削更是全车最多之处响蔽,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅法潦,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾撑场,三厢车型尾部中规中矩笺膊,采用常规一体灯罩的尾灯告复顾,正是这一产品区分的剪影很。 看完两车的造型凡估,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现沉猫附。详见下表卧涛楼: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观撮陪,您更看好谁窖?欢迎参与一下投票渡帝。   =============分页符=============   原标题砰掏:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比拖:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩磊苹性,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直局,各区域之间的串联均平滑带过厦骚撤,整体风格更注重功能性皇木蔫,力求在有限的空间内满足实现应有的功能层荒贪,并尽可能带来更多储物空间扳解。   爱唯欧的内饰布局现代感十足差,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征华同,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表色,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一添辽换,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点间动。   另外藐舵,随着车载多媒体系统的发展碳办保,触摸屏更多的被普及荆,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕瞄,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能鸡,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高婚。 配置对比梳夹段:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置孤临,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比薪开,仅供各位网友参考悄剂。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题损祟黎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比承蛔:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度部:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度巍:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示申尉叉,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风拷矗傲,而车身与轴距售甩靛,以及普遍日系车型空间利用率上的优势享建含,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹挖。   动力系统对比樊窃闺: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面付捞,阳光仅提供一款1.5L发动机丹,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择纤采说,同为四缸自然吸气版本化,排量的不同即动力上的差距瓣扁烂。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)苟陵妈,具备重量上更轻的优势憨仇悄。   两车的自动挡车型垒獭,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱窝免翻,其平顺练汇、重量轻及省油的特性硷认骸,同级别车型中具备一定的优势嘛。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下橡孝镣,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT铜办递,在挡位上优势明显炽维榔,但其换档顿挫在车主之间常被提及抚。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间且,外观上二者均具备典型的家族特质敌谅,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面穆。内饰布置阳光以实用为主两杭,爱唯欧在同级别中更具时尚特质涎。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现仕陛纱。综合本文所述达按拧,两款车型您更倾向于谁娠骡垦?欢迎参与以下投票痹祈。 责任编辑卤拭:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车茸霞,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐嚷撅没,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了认喝。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言鹤。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比绰。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型呵,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比班,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近绞胜。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面办厕浓,K3S并没有使用目前三厢K3的外形亨,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同仁嚷筋。也说明K3S试图走运动化的路线速。   起亚全新K3S的长腔、宽深、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm恐,而轴距更是达到了2700mm的水平莽啸,在同级别中也属于比较突出的成绩匠,对空间方面肯定有着很大的帮助长法。   两厢车的整体造型非常的简洁干练立堤,车身线条也非常的流畅恳络镰,有着极强的运动感栖,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差胺。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别炔,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用械羚奸。至于骐达配备的大灯清洗功能来说魄华瞧,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的背烫捅。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达糜,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm辞楼,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的核伺。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蓖少椒,加之降低的车身让骐达更加动感瓷舒。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性显筷。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感吐错。形状突兀但线条流畅的尾灯犁能,红灯部分占据了大部分夯,白光部分呈现斗勾状蘑恭,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出魏。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达狙呐,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置揩醒菱。能够有效帮助你快捷倒车呕。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否唉,因为外观好看主观影像比较大貉嗜。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面饺舅帆,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多鼻,基本沿用了现款K3的设计坦,提供全黑色钒尝、黑米色棵熔羚、黑棕色三种不同的内饰配色堂葡尽。做工和用料相对也比较不错壳奶。内饰除了硬质塑料及软性材质外棚挽,仪表盘上方还使用了真皮提升档次访计耗。   骐达的内饰设计线条非常流畅付愤,整体质感较旧款车型有所提升届鞘。内饰颜色采用黑色作为主色调菠公骚,搭配银色饰板使拼单,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比础缓篱,满足不同消费者的需求皆尺。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备蕊南,多功能真皮方向盘以及定速巡航蔚干溶,从上面表格已经很清楚的告诉大家羡,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP休赴猾、胎压监测等配置拳尾。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富傅,其中ESP褐握、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力粹监耗,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题巴。 =============分页符=============   原标题翘晨:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700全黑厕,整体乘坐空间相差得不太明显默。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同逃祷。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富为,座椅表现方面K3S内部填充比较实旦碉,对腰部支撑方面会比较到位侥悲。而骐达延续日产车座椅软绵的特性欣,其座椅表现比较软陡泉挽,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感试赡。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多镶,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势夺。在乘坐空间是差不多的龄陋,K3S座椅设置得相对硬朗挝闻挎,而骐达设置得相对舒适领,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因欢搓肛。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L等,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S袍,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T是阀,很好的满足不同需求的消费者侗。起亚K3S相比起来就显得配置较少辱胁部。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型痪隘斤,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好歇,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同五。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论勘迷,详细还需看我们评测所出失堪鲁。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题冠,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求蔡阿。   点评椒窍:随着两厢车被广大的消费者所接受晒譬,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款淘揉扇。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动钩侣,如果在这两款车选择其一的话钙剔,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动城吐千。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素溪括。 责任编辑惠彻靶:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉腑偷,甚至有人无法确切的喊出它的名字徊太乒。其实这款车和我们并不陌生谰,因为它采用了与三菱劲炫相同平台叔加猛,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似沽淘锭。所以出镜率不高的标致4008任,确实具有太多不为人所知的身世怜,这使得我们有必要去了解一下这款车版耐炒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路划诽干,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体骏,呈现出风尚推、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感篱棠。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签苦蓟试,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰祷腹宿,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚柬、科技的感觉谎膜貉。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm凶耗娇,轴距为2670mm恒闲陪。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫烷嫌、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造秃笺哆,所以在车身尺寸上它们相差不多吵恢。   从车身侧面来看疟,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸熊,整个车身也因此更加大气而富有力量感掳幻界。后排提供了私密玻璃羞敢普,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风骆。   标致4008的尾部造型看起来很饱满懦围凌,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因奉。另外晌,在尾灯的设计上标致4008也相当用心娘栏穗,尽管造型简单没,但通过与腰线的巧妙衔接非纺氖,使整个车身设计连为一体脆陶敖。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂奈琴,配合普利司通的225/55 R18轮胎搐哎,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上呵钦罗,都具有不错的表现痰。我想应该会有不少车友会非趁龋看重这双“大脚”罢督锯。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比嘎部菇,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意摆。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发歧,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样亥双驾。不过标致4008在一些细节上却与之不同撅涸簇,譬如采用了大面积钢琴烤漆平,辅以细节上的优化卞漂卷。   中控面板做工不错笔阶,按键旋钮设计很精致井,且手感都较为出色唱戊凳。娱乐扩展功能也比较齐全澜跋瞬,AUX位动洞、USB以及12V电源都有装备漏违。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点冈冯观,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯癸斧肠。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错煎富,下面还有黑色钢琴漆点缀绍怒刊,凸显出了较强的质感秤。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍糠,若塑料饰板能换成金属材质的话雷退爆,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表常绊,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息窜。在转速表与车速表之间瓷泌,我们看到了一块显示屏妙青诵,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息类。 在乘坐以及车内空间方面缄僧很,标致4008秉承了家族在这方面的优势扰籍处,座椅乘坐舒适并且支撑性很好泊书。   后排座椅靠背很直攫限,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉舰补寇。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外橇渺,坐姿却让人觉得并不舒适倘。   标致4008的行李厢内部很平整佃,而且后排座椅可以4/6比例放倒摹。这样它的储物能力将会得到提升骄闯,对于搬运一些体积较大的物品幢膛,可放倒的后排座椅显得实用上。   =============分页符=============   在动力系统方面八娠传,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机桨,最大功率仅为150马力谜彤慷,扭矩峰值198牛米寿汾。这台发动机配备到这款车上只能说是够用第,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了蓝。 全系搭配加了CVT无级变速箱寄僵,具备手动换挡能力垃冗。在实际道路行驶中届圃,CVT变速箱表现的非常平稳信喂。   标致4008在起步初期油门响应还算及时秆偿稠,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音慑,却没有丝毫提速的感觉锌型。不过虎,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些疽娟,在平稳驾驶时超车变线很轻松枯渴。   标致4008装备了3种模式的驱动系统库虐,2WD(前轮驱动)适合于城市行车豪,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力挠式犊,前轮最多可分配85%的动力朔搽僚,后轮则可达到55%履。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%帝,可以应付雨雪甫胚、沙石和泥泞等路况凶文劣,也可以轻松面对普通的越野路段浆通。   标致4008并不属于难开的车型富枷捣,尽管车身较大围,但是方向盘非常轻盈凤颂,即便是女性驾驶也会非常从容棚班,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线比惟。   结语田登膘:从市场战略上来看旦秽傲,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型桔伐文,4008不仅丰富了进口标致的产品线念,也为消费者提供了更多的选择哦埠。而从产品本身来看内枯艇,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫巳麻补,能很好的迎合中国消费者的审美磁鳞牢。在驾驶方面鹤羔癸,标致4008表现出非常舒适和安逸搓挪憾,非常贴切城市SUV的特性量。 责任编辑风坑童:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型凹扳,自2011年上市以来凭借着动感的外观筒、实用的配置以及不到10万元的实惠售价先奠,受到了许多二三线城市消费者的青睐揩蹋。不到3年的时间魔肉点,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610梯死,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率按霓蹬。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型慧癸喂,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱萁,将在4月的北京车展上市叛汝新,预计售价区间为6万-9万元侯迸喝,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者蒲讥。下面就跟随我的镜头沮少,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车配古瓣。   相关信息犁藤挨:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌幕霉,2011年正式推出了首款车型宝骏630突橇。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力两第,结合上汽和通用的生产技术推蠢僻,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计儒尖沥,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌强赡。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计币叫纽,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO忱,与进气格栅菱、发动机舱盖形成盾形区域票趴雌,造就了独特的宝骏品牌DNA敖。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计兔帆袭。从前脸上看暮跋,与宝骏630的设计保持了高度的一致桃。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势舒吞弯。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计嚼兔,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装豌苛歧,颇显动感嚷春缮。   在车身尺寸方面齿镁,宝骏610的长为4401mm是退、宽为1736mm锣、高为1462mm花抱功。由于与宝骏630车型同平台生产切,因此在轴距方面并没有变化避平,依然是2640mm圃膛缔,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐富。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”翘肃,尾部扰流板编趴洛、包覆式的后风挡玻璃蓟床、硬朗行李舱的线条才,颇具运动风肆家。与此同时窖,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂发闲,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利咳燎捆。   =============分页符=============   内饰方面良谜棚,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度响纤雾。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配等,方向盘搭配银色装饰条叭甸,整体风格偏运动哪飘损,带来不少新鲜感寄拿楼。此外彼,新车仪表盘也进行了全新搭配瓮歧,采用双表盘设计律,更符合当前年轻人取向茶。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条狗亮,提升档次的同时也带来的一份运动基因即,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘讣。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多斡效抨,LED组合仪表提升了整车的质感狙咆,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验皑魏,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势吝茶炊。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域晤茫胯,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论螺,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹烂,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面氮侣恰。   宝骏610是一款两厢掀背车型鄙,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性冲希。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够卤瓤,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒辽酗句,也可以按6/4放倒座椅细,放倒后容积可达到1300L搐。   =============分页符=============   在动力方面返,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机汹,最大功率可达82kW棠攫渤,最大扭矩为146.5Nm拳嗅,这款发动机也同样在630车型上使用搓矢。为了发挥出更好的动力性能畔嗅跑,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器惠其,此外还配有5速手动变速器可以选择垫锨。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品肺辞,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升莲射阶。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝笨、君越偷良贸、君威等车型上跋仍徒。   在整个实际驾驶过程中龄埂海,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳瞳玛耐。在1500-2000低转速时拌栏,所爆发出的动力输出还算尚可斗绢激,油门响应比较直接霉。但是随着转速的提升氏,档位的提高峡倦,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来械莫槽。这种动力表现不温不火肩欢拣,但是足以应付城市道路使用昏汗并。   相比于第一代自动变速器骑,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升形。只需稍微深踩一下蹦,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡讲,只不过由于排量的缘故虹卑,推背感并不是很强烈铃,且高转下的再加速能力也有些力不从心卉。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适耽呈拦,这也完全符合它的家用定位妻撩。在经过颠簸路段以及减速带霜人僚,悬挂能很好的过滤掉颠簸感讼,让驾乘更加舒适髓搂顿。此外琶愁,在过弯时底盘也显得较为扎实篇咆督。   结语妈:宝骏610的家用车定位很准确邪凤软,配置很务实斗猩隶,储物空间多泼羞,不过在用料和做工上还有待加强绕爱描。不过动力系统方面确实不太给力铅市,最多可以说是开起来比较舒适汹醇,这也比较符合它的定位茬。作为一个新品牌白拷盗,宝骏还有很长的路要走环躲,虽然已经走过4年多疏煽馁,推出了两款车型睦,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样仟,在自主家用车市场上打出一片天地来捂嘎,我们将拭目以待堡翔去。 责任编辑透豹殊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上记瞧,大众展台上首发了2015款大众Jetta梅我。这款车在现款Jetta的基础上宛巨,针对外内设计细节进行了小幅修调婚狠,属于一次精修边幅的小改款辆伙。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整凑勉缆,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注狮。 全文总结肛:   对于这么一款外形细节有新意壳肌,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta颂,我们只希望它能尽快来到国内不,因为目前国内的速腾车型略,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势烹昧,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面济覆。 责任编辑寸怂:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域弟何,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作捻,深入布局勘拘。其中包括类似上海大众新桑塔纳憋、一汽大众新捷达唾、斯柯达昕锐叫、以及再早之前的本田锋范袜、日产阳光等等翁。可以说僳仿,在这一细分级别信,乱战才刚刚开始效。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手伪停城。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去白茄,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉富。反而厚重了不少某,进气格栅的样子也和标致508更加靠近夏。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱汐。就前脸部分来说茸蜡撅,整体样子是非常简洁的采惧世,又有几分动感素弧赡,和标致其它车型相比是有些差别的芦。   侧面造型规规矩矩山颧皖,同样没有向前俯冲一样的姿势出现背势楞,你会发现肉,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉小,当然你也会找到一些标致家族的特有基因辣闪氯,但301更多的是安安分分的一种踏实感寿。其中嫁夸屁,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸逗眯。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素骸道访,没有那么规规矩矩娶,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守犁患贸,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体旦辫,这也是一项非常讨巧的设计罚车科。设计感油然而生促,除此之外刨仕,车尾并没有多余的装饰物嗡,简洁实用依旧是主要风格纲授。   本文导航" "斯柯达明锐释翠,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车冯畦娄,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌憋互餐,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在驾胯,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台毒膏,可能除了家族化的设计以外哩牟啃,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了伞惩。 虽然它采用了大众的MQB平台窝,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分迸扁,所以全新明锐在现款上有了很大的突破渺颓廖,全新的家族化设计让它年轻了很多无聘窃,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价哗寒,但是相比现款比,它的前脸更显稚嫩逞将,也可能因为现款有些老气横秋吧剐涛湍。 车身尺寸方面仁弊灰,它相比较现款有了一定的进步然媳,内部空间方面自然也有了一定的进步度拳谩,在后面空间介绍上我会在进行阐述冻镶怖。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7耻草,这也集中在细节设计方面草糠,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱搪同,还有合理的镀铬装饰捂宦,这也是新明锐年轻的一种标志妒曹湍,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次塑锌犬。" "  2014年4月16日垒,全新英菲尼迪Q50正式上市套陋,售价区间为32.58-54.98万元罐。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型疆,2.0T车型三季度到货断巴龄,参与我们本次对比的是3.7L豪华版唯,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版桓痰。三车官方指导价格基本在42万元上下十,具有一定代表性套焕酣。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表诗:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者陷恼韧,Q50几乎完全颠覆了它的前辈峦陛蔫,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息该戮哪,车头造型极富攻击性涵,侧身线条动感优美姬,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显秒卢茨。当然驮涣顿,它的进化不只是看起来那么简单炼寞,内功的修炼更让对手望尘莫及视。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的浇,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中弧徒俏,而且大有愈演愈烈之风污,尾部设计很像自家的新5系酚汇,家族化设计不可避免瓣伐。即便是标准轴距版本脐,新3系的轴距还是达到了2810mm篮落怯,比上一代有小幅增长你酞,再加上悬挂对舒适性的妥协类,曾经犀利的3系已成过去徐绣,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已枪辱。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蝎,那非雷克萨斯IS莫属了拘。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象几,车头动感夸张虚坛男,车尾简洁利落圣梆,虽然有历史车系的影子铂妊恒,但这绝对是对精髓的传承和延续瘁番辈。   本文导航" "  又到周末了瞎挪,在大学破旧的宿舍里示炯为,百无聊赖的仰躺在下铺上舶,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报泻抵苟,心中泛起阵阵遐想纺。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角镐患华,充满战斗气息的车身谅,都让我无法安然自卧馆龋宫,打起精神掣,跑到隔壁楼的图书馆拖,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志瘸。没错垢,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我孟,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心体宠。但是啼,今天要说的主角并非“兰博儿”涩厕,而是广汽本田第三代飞度揭,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车嗡。   ?什么是边锋主义炊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯桑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉掀睹,线条过渡果断铰,或许本田车型的大部分都符合这个范畴嵌,包括讴歌品牌也大致如此浅抹房。第三代飞度相比上面的两代熊匪,将这种风格发挥的更加淋漓尽致密灭龋。车头部分比上一代更加动感奸,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状先,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰刷。给我总的感觉是甩拷陛,车头的成功是线条运用的成功邻。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象谅函,从车头到车尾一气呵成浩逼,整体感和流线感非常强侯汹充。从某种角度讲呢,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙把懂。新一代侧面的弧度似乎有所收敛吮凸,并不会刻意强调这种极致的视觉美感私聊,但相比其它竞争对手淮固,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出闻梗绍。   车尾的感觉并没有车头那么好咯卵,对于我来说锹逛菇,车尾的设计并不满意禄沤。过度使用的镀铬饰条边、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口拣。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复嫁半。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道围梨弧,在纽约车展即将开幕之际晴,路虎发布全新发现Vision概念车拆,配备多种新功能哗,智能玻璃实现透明引擎盖徽程,座椅灵活变换可实现共四种模式报,包括远程衣眩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形悄。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列席谢廷,第一款路虎发现诞生于25年前抵逛,全新发现系列定位于“休闲”竟纹遂,总计拥有四款新车忱干恨。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题侮膜,多功能配置限第扰,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力携娥。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术巧奋,其中包括远距离颐校控补,智能玻璃等乓。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景软。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示部疟,“新车现代化的戏,切题的船掏拧,并引人入胜的设计楞板花,是发现车型发生的重要转变渤般。”" "  [汽车之家设计] 2013年托冉,我去过一次柳州鸵玫崎,那次橡家氏,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂抽膊,当时脱等缅,宝骏只有宝骏630一款量产车型塑,时隔一年惋腿腹,这家公司有了新动作示,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市敖。官方表示椭隋簿,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品矩。   事实上卯,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型卯梁晌,那时史顷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶痊,为了配合厂商对车型做好保密工作膊骇瓜,当时我们也并没有拍摄相关的图片嘿迫夹。掐指一算啸,当时骨微免,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了囱揣蛔,在聊到这个话题时豆,项目负责人也表示镀,整个团队在这期间做了很多的工作境驾到,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性椽酣傻,即便有着此前宝骏630的经验劳捐菱,但对于一款新产品而言抽肃,整个团队仍旧不敢怠慢刃。   为什么要推出一款两厢车具醚貉?   新品牌诞生初期橇,单一的产品有助于更好的把控产品质量骂停,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑天壁,从而将其转化为品牌价值帆甩滴,在品牌得到一定认可的前提下卜纳肚,适当拓宽产品线登保,无论是对品牌膘死,还是对市场而言都有着积极的一面寡。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型踩,较为官方的说法是“以市场为导向”娇椒,不过在我看来吾嚏故,这仅是一方面骋隘湃,在有了以上需求的前提下删散,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡茂唤轿,于是才有了这个方案廊,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外舶,车辆的动力系统父幸、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整孝碎颓,这对于一个尚处萌芽的厂商来说曙,无疑是一个两全的方案创胎。   两厢车在定位上有什么不同吗邢?   简单来说擒温播,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物扭贪烂,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本靡拭,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可呕箱。相比之下箩圈臼,因车身结构缘故烫嫩歼,车侧和车尾的造型变化较大秋鞍。 造型设计没有太多想法   在我个人看来禾僵,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法武,印象中彼,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车拍,有些时候熬眯垦,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素隧朝。当然嗣,每个厂商都有自己的想法宠涤钢,这种实用主义并不是坏事邦田,毕竟皇猾,车是用来开的卞灭妒,把主要精力投放产品稳定性方面型,对打造一个大众品牌或许更为重要错剂。   在造型设计方面耿,除了已经固定下来的设计元素外县,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”败经。对于镀铬饰条的理解见仁见智晒仟浇,然而稠匈扳,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”拉嗽,正是在这种需求的推动下枯街,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场荚急广。   察觉到这一现象后定灵沽,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思峭惩,显然副册玩,一味的添加装饰条并不合适祭鸵旗,毕竟还是要均衡到整个市场的需求糜丢戳。一般情况下翟抚诽,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区办腹芍,除此之外赌檄悄,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条息溪差,在设计师看来坷匪,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致辉瓣。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50堂入湍,我还不曾有过近身接触嫁溪茧。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知泄度,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线叫噶灭,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统码。或许这么长的一串文字来的有些陌生牛,简单讲同壬握,它就是在航空航天器上使用的转向技术淡系。我们将就驾驶者最关心的方面放庞酮,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS爬贰瞥。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装芳澈,人机交互系统的先进等等蔚巳,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触顿,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力昂箱裸。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主湿衔,不难想象Q50的出色宝。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳瓜,同样挝浅,作为宝马1系的车主呐幻,对于操控的追求反衬出Q50的优异寝恳秽。而剥离开车身的种种咯即,他们共同的认同就在于这三个字母颁坏凡:DAS   【什么是DAS币钾蒲?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)媚妓,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一阶铜咆。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制结车景,颠覆了100多年的汽车机械转向历史猛。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型拖棘。   【DAS工作原理是什么穷队?】   车辆转向时陪,不再依靠传统的机械连接够盲,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制马,根据行驶路况和方向盘转动力度沸了,速度进行综合计算哪小,从而指挥转向电机机构实现转向拭馆。   三个ECU属于并联关系狡府侯,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮桓两楔、方向盘竞枷、右前轮)宽恋驴,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况膏每才。当任意一个ECU被监测到出现了问题时煽妹,备用模式将立刻通过一个离合器被激活镐佩,恢复至传统的机械传动转向模式蹭巳顽,确保万无一失诫。但在正常情况下郎,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离拾蠢滴。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈缕。   【DAS汽车的优势旁?】   操控性度颓回:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞秸邻迹,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准溅钱,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况饥煞步,享受更多驾驶乐趣贯详瓢。   【为什么线控转向比传统转向快烂苹秒?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入响加。整个系统中没有橡胶衬套橙,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间卞羡卵,因此首先从内部减少“延迟”授。   【DAS对过弯的影响未考?】   转向相应得到改善蔬碗。传统转向系统罢逻妨,在接近弯道时淳负床,驾驶者需要提前做出转向动作硕,否则汽车无法实现平稳转向居细料。而采用了线控主动转向DAS系统烘旗虏,通过消除内部的转向延迟歇,减少了预先动作的必要蕊凉瓢,实现更灵活的转向广勤。而驾驶的感受将更加直接闻畦似,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力哩,毫无延迟激。   【转向系统也能够减少疲劳跺溶?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感寇哪,因此从另一个角度提升了安全擦捣逗。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁ν济啤)底休芯,12款参与测试的车型中匙全看,在定速140km/h的巡航测试中锣莎矗,平均修正次数昏好,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍黑。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点诽蜗钳。   【DAS对于全新驾驶模式的影响绦?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸臣祝控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表较哄散:网上车市(www.cheshi.com)   当然骋凉,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目番锌妊,而对于传统车型剐钉朝,这一选项代表着发动机溶耐、油门踏板鼓蛇、悬挂阻尼触矢、刹车响应等等方面的细微调整疙锭描,而由于配备了DAS惭负纯,英菲尼迪在模式选择上司擅饱,更进一步的调整了一系列的功能抢替虱,如患偶胖:主动声音控制系统聊、线控主动转向DAS楔歧哭、主动车道控制和主动循计搴控制系统ATC等等的设定切冀。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里谎翠?】   通过上面的简单问答扔,我想我们已经熟知了DAS系统寡,在响应更快拆内吕,相比机械系统更便于维护功相驳,节约成本侠,减轻重量等多个方面都硕果累累千料圭。而任何事物都是双刃剑策澳,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里辽磨?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生宫熄,他的解释既简单琅汰洼,又复杂尖蔑狈,背后掩藏着十年之久的不断试验卯,推理握,再试验的科研过程疟涵丁。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力多透彤。而这些内容无法用数据体现狸秋蛔,还是按下点火开关吧攀。   本文导航" "   《极速60秒》结稀蜜、《死亡飞车》簿陡、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》荣,让车迷们大呼过瘾诞群。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现椿讲纠。另一方面秤间,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的洼汗弘,但开在路上肯定是最牛X龄密翟,最有回头率的十。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事陷,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”恕卤、“真NB”这样的感叹勒悄帽,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型完散。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别炼,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分欠,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服妨。    作为最具代表性的美系车型稻,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程沪安夏,五代车型熠熠生辉蒜喇拍。第六代车型也已经于去年年底正式亮相隶,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看男藉冈,主要原因是新一代车型不够“MAN”醒敦末,缺少了野马的一贯的风格扮哄。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美拔耿,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车琴懊廊。 什么是肌肉车几斯?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车扣,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车杜。肌肉车必须搭载大排量V8发动机痢收勾、具有强劲马力梧饲岔、外形富有肌肉感的美式跑车藤皋。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表韭,例如雪佛兰科迈罗娘、道奇蝰蛇贯虾敢、道奇战马江侣隧,还有就是本篇文章的主角福特野马枚。不过这些都是字面上的解释泪赴,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义锨帅。什么是肌肉车萎疚?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解回。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集检尉耸,科尼赛克Agera标、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币帮,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别孔陇篇。但实际上并非如此汲,凭借自身出众的一面鼎,福特野马在众多超跑中脱颖而出巢跺,成为闪亮的主角慈钵畦。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车氓,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机亭,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上火羔疼,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统坍课,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果街仿。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影惠,野马还是地道的童星出道!是的燃玫,早在1964年刚刚诞生之际灿,它就被搬上电影银幕巾精。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》炕快句,也许大家有些陌生眠铅,它是法国著名影星Louis De Funes的作品触惕。在过去50年里固捍,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角暇。    无论是哪一年代的野马泰鳖下,但凡出现在电影中丁蔽绦,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球农临。衬托主角的英雄气概或是独当一面篓疆,野马都游刃有余拷。在近期上映的《极品飞车》中伎馆,野马更是作为整个剧情的主要线索唇趣,陪伴主角经历了人生的起伏疗。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的丛潞朴,五门版的三款车型——耀真佃、耀享惹袱、耀动分别为52.8万痪董、57.8万显、62.8万讳态缓。另外还有只发售500台的限量版济,价格66.6万元兽篱。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变腿腿,只是在色彩搭配上带来更多选择奉,车型配置也更合理宏曝。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器刚按戳,并且通过优化四驱系统枷贰,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现玫崔慷。揽胜极光一直被认为是外观控雷仙,但作为路虎车型踩安,它也有着同级一流的越野性能成躺拆。这是款长着女神模样窜,也有着女汉子般坚韧的车蜕督。 外观伸惶校:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型架,所以不仅长宽高没有变赫奋,造型设计也和现在基本一致邯虽。设计师只对一个细节进行了修改埔臂潮,就是后视镜驴。新款车型后视镜造型整体感强侧辉烤,与车身有更好搭配效果到搁未。除此之外虹,极光传承自揽胜的城堡式车身请,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留勘糙。虽然极光已经上市有3年时间佃,但时尚感丝毫不减荡。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上来狮浚,极光有自适应LED氙气大灯烹、全景天窗等配置停燃烧,兼顾时尚与实用性杀。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于睛门标,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰钱,前后保险杠尺寸更大侩。另外丝礁,2014款极光提供了11种车身颜色嗅,消费者有更多选择疽。    另外吕啤,外观细节上能看到的摄像头和雷达卯,是为了实现自适应巡航谰同、自动泊车宫、360度倒车影像等功能堤。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能毙,既可以设定与前车距离或行驶速度射,当系统计算出正面碰撞无法避免冈免磊,会释放最大制动力降低冲击速度十拍。自动泊车增加了垂直车位泊车功能鹃梁,实用性得到提升堕芹。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车脆哀儡,并不是说女性不能开蔬翠亲,反正我问过数个女性朋友识,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗琶菊戏,完全不是自己的菜关斤。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断裂碗,所以我觉得这样描述更加准确赎穆将:这是一款为男人及女汉子准备的车德谓立。不是说它不好丹尉讽,事实上野帝的特点非常鲜明郡干,优点也特别多唾,但如果真的不能欣赏野帝的外形签脚,那么它的优点再多也是白搭笨。好了嗡,说的够清楚了却当,男性用户请继续看下去厩椿胶,女性用户请酌情选择疾惦。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版罢苛,也就是售价24.18万的最顶配版本霸。配置非常丰富报匿胎,但较高的售价容易让消费者望而却步录,毕竟男人也不是那么好忽悠的晒唱半。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本室郊博。不过既然我们测试的是高配版本乓,就来看看这款车图裙檬,按照惯例颗寿识,还是从野帝的外型设计开始能。   ● 外观捎:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议世,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑嘉刷。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV巳,野帝这种偏向硬派和复古的造型类,确实会给人感觉过于呆板和与众不同祥,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了漠锰忿。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些筒韧夹,这对于野帝来说无疑是个劣势炮赣巴,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间骗罕,国内汽车消费更是以大为美撩冀唯,野帝国产后尽管已经有所加长鞠,不过还是给人感觉不大波陡丧。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的媚疲,带自动点亮功能的氙气大灯慨炭适、大灯清洗功能革券、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备嘲害苇。日间行车灯采用光带造型拘回,并集成在前大灯组内派度,样式比较简单蔚惨,辨识度还是比较高的喷洗。   尽管车身长度不算长阔揭蹿,但野帝的高度还是比较高的抬我,一方面是车身设计的就比较高大峨趴,另一方面也是因为底盘较高妨其贫,悬架行程比较长鸡俱勉。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm咐焚捍,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间诡嫂癸。   后保险杠设计的比较厚实冈,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一箩瑰熊,也是为什么我们说它更适合男性车主律。倒车雷达是全系标配必虐,不过倒车影像和自动泊车是选配陇忌晦,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车柏笆精。   需要说明的是陷连,按照官方参数配置表编净,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的监,不过这台车并没有装配后挂式备胎坊肋,4S店解释说是同样是野驱版开图亩,有的车有后挂式备胎碾,有的车没有猎,如果不要后挂式备胎袄,可以减6000元仟胜脓。   十辐立体式轮圈扇瞎,样式符合野帝的整体风格辉型。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎紊八,规格225/50 R17纠鼻裸。这款轮胎算是一个折中方案挂,整体表现比较中庸逢,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果太固,非铺装路环境下的抓地力也不会太差喝荚。" "  2006年始香樊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程诗箔,没一年醇,这个品牌都在刷新着销售纪录迸淡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局迪。2014年接,新的产品问世傲,这一次它不再效仿侯貌、跟随携巴当,而是独步青云贝磺府。   在过去的几年里华翟,英菲尼迪的品牌推广是以设计啃屁、豪华为主要核心凯,由于旗下车型均以大排量为主辣吕,并在操控性方面有所见地睫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手歧竟。作为一个初来乍到的年轻品牌诡,每一步的迈出都显得格外小心腑耗,在保证动力性优势的前提下陕起寂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点婆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距刹碗论,原因很简单班,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性华鲤,也就是不同于别人的卖点醋。   在同级对手们相继更新产品的时候锚,英菲尼迪一方显得格外冷静舜椿埃,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度图,好在当它真正来临之时薯檬,并没有让大家失望波歪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼崎。   在介绍这款新产品前枯侗,我想我很有必要做个说明脚铣,Q50实为G系列的换代产品溪嗜怯,在2013年度冈,英菲尼迪旗下车型根据轿车榔醚、SUV采用了全新命名犁娩侣,即轿车使用Q字母磋舷,SUV使用QX字母迟摧么,后续数字分别代表车型剔才,这样做有利于车型之间的关联度首筷。   2013年臂飘,我的同事在经历了12个小时的飞行后腊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50苛,在回国后的闲聊中翅浅刹,他的目光坚毅磁题,言语中难掩一丝激动绍霖,当然他对这款车的最终评价很高发炔,抱着这股期盼搭吗,我们今天找来这款车克,一同来寻味我同事当时的所感贺陆秋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间鸽,所以厂商提供的测试车依然为美规版稼堡将,所以动力蜜腔、底盘的调校拖喝帕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同吕涡,但整体设计与科技性不会有任何出入独簧番,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说冻函绷,也算是足以解渴了芳。   对于设计语言四个字来说硕摆贝,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释疙对涝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的危齿,有时我甚至会想焚皋,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量灌儒贤?正因设计团队的不懈努力慷衅洪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表眉掇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经诫恃痢。   低矮的车身桂,流线的车顶翔牌,都是上代所传承下来的精髓采式私,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大开厢统,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)副,这与宝马3系的水平相当敦牡,优于奥迪A4L撕掇滤、奔驰C级等产品桥惊,别小看这一举措兴史插,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性噶獭。   对于轮毂轮胎的配备上草规,英菲尼迪从不走低调的路线秋,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平椒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中嗜化,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接勃,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应咸渭散。   本文导航" "  2006年始挫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程超,没一年猎发挽,这个品牌都在刷新着销售纪录想,同时也在影响着国内豪华车市场的格局扇擂。2014年孝侧,新的产品问世苯铝,这一次它不再效仿锯十桔、跟随浩,而是独步青云且股。   在过去的几年里现,英菲尼迪的品牌推广是以设计拢、豪华为主要核心武,由于旗下车型均以大排量为主堂,并在操控性方面有所见地嵌连,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手奸。作为一个初来乍到的年轻品牌俊,每一步的迈出都显得格外小心写,在保证动力性优势的前提下百秒矮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点捎,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距普墟,原因很简单坛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性竣凶惩,也就是不同于别人的卖点豢。   在同级对手们相继更新产品的时候钉幢皋,英菲尼迪一方显得格外冷静娥谰卡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度僚,好在当它真正来临之时尖,并没有让大家失望烁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蜂识欺。   在介绍这款新产品前弟,我想我很有必要做个说明采啃,Q50实为G系列的换代产品扯,在2013年度玫,英菲尼迪旗下车型根据轿车统猫蜡、SUV采用了全新命名肖,即轿车使用Q字母枚,SUV使用QX字母欣,后续数字分别代表车型潞,这样做有利于车型之间的关联度千蝗伴。   2013年惊入,我的同事在经历了12个小时的飞行后拼弛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50伟桔,在回国后的闲聊中肃蟹,他的目光坚毅猛腐究,言语中难掩一丝激动镐诺亩,当然他对这款车的最终评价很高靖,抱着这股期盼殴,我们今天找来这款车疥,一同来寻味我同事当时的所感圈孤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间汞,所以厂商提供的测试车依然为美规版椒,所以动力廖呵啪、底盘的调校慕晒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同耐,但整体设计与科技性不会有任何出入啊女诵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说苇佃薯,也算是足以解渴了鞘显。   对于设计语言四个字来说博秤拇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释寥壤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的勘嫉酮,有时我甚至会想台问慕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量窍?正因设计团队的不懈努力频蒜额,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表天,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经骇航。   低矮的车身千偿,流线的车顶讳参,都是上代所传承下来的精髓馈郸抬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蔡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)叹嘿,这与宝马3系的水平相当忻,优于奥迪A4L脑跑、奔驰C级等产品哎,别小看这一举措切累市,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性搪咐蒂。   对于轮毂轮胎的配备上祥雹,英菲尼迪从不走低调的路线饲溜逻,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蛔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中倘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接罐矢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应勉亨。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首菜,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80晶、陆风X5呈胚、全球鹰GX7缝鸽,但依然无法撼动它的地位兢痛围。然而这样的形势也许在不久后将得到转变抨,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来槐,它就是CS75棉勾守,来自长安汽车锌奈。   在众多国内车企中距届梢,长安汽车拥有较早的造车历史挞,并且对越野车的制造要追溯到1958年脱娟,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下霉飘,对美制CJ-5吉普做了测绘设计码孺,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型疲诞拉,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面睬能。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量唉,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础净慌痢。   在对长安历史阐述过后凹兼少,这款新产品更是令人期待捞护。在2013年9月萝诬污,它正式在法兰克福车展进行了全球首发郴炔,一经面世便引来了无数人的驻足盯杠汗,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品厂硅卵,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表告搞呸,诸多细节上的体现排,可以看到与时代的接轨帮藉,说实话寒钒囊,即便与合资品牌相比场揪,它的设计也毫不逊色轨店。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表查:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV茬抢官,在首次无伪谍照曝光过后词避,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手扩吮皇。从车身尺寸上来看敦昏,CS75在长度与轴距上的优势突出郊牟,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响身。在设计上峡郸,侧车身的视觉冲击力有所削弱酱微,平和的线条增加了些许稳重感偷,而在配置方面绝不含糊幸半票,右侧后视镜配备摄像头乃春,为泊车提供了更安全的保障陛返瓤,此外17寸轮毂的注入彭厩卸,也为整车视觉性增加了不少好评分版茂叮。   车尾的造型体现了丰富的层次感秤,使其得以回归至前脸的感觉挛,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔殴诡婆。此外淑撅,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统誓里,可以看出CS75在配置方面的丰富性脾佳。   本文导航" "  上半期霞是,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况嚼壕谎,不同的设计倾向与不同的品牌定位率霞,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念缚吓。在“下半场”的对决中澈惕,将会公布包括美系“话题”车型翼虎侠、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果短哀桓。   点击阅读箔蹲懦:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表繁股幂:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后悼笺毖,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表逆:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目憨染厢,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后崔,剩余空间是否能够支撑两人乘坐私琶,以应付那些五口之家出行的需求好松。行李箱空间的比较溜碗抡,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下滥敌,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱练墟钒,或者带孩子出行时颅辩桥,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品饯鸡。行李箱内是否配备12V电源接口但男,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱跺,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多财欧渺。   ·模特A(不戴眼镜)身高救:170cm 体重脆:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高副瓶瑟:175cm 体重该尖夺:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地埔,长安福特此次也算酝酿已久了始,可以说即将推出的翼虎桨斑体,每个人都能从中找到自己心仪之处匙虎分,例如极具冲击力的外形塘脯汾、科技感突出的SYNC系统碑、人性化的内饰细节设计级河阂、又或是强大的日常实用性瓢魄弊,这次经,同级对手们真的要小心应对了汐。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后赔,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点搂病湍,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年丘卤,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期渺。显然尼,在错失2013年的发展大好时机后舍,要是能够抓住2014年这个关键的时间点谦娥,其实也能够走在大部队的前列唾。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段涸缚疤,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多蔚舞。眼前一遍利好环,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008位肆、雪佛兰TRAX刮疆,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位挽。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市如,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布膘颠,至今我们还没有看到实车模。从目前的情况来看础闷,它们很快就会来到我们的身边忙蔚。正是这个原因很,在日内瓦车展媒体报道结束后唉捕下,我们并没有着急回国屁芜,而是完成了几款车型的海外试驾经惕撮、测试和静态对比的素材搜集旧豁,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目沥。   看到这里靡狈,或许你会产生疑问答癌欠:海外车型的对比对国内消费者有意义吗妻确迁?坦白地说临轻,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的惋:1.它们必定会国产并且在国内销售籍捻,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比抗,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来挨,只是一些细节针对本土化进行了改造橙防,但外观内饰设计里、车内做工省饭错、人性化导、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化痞粹。综合上述所言榷娃炕,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义行檬莽。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些纬,感兴趣的不妨继续看下去廓溯。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用厩久琳,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉樊趁眠。例如CX-5骄拾甫、ATENZA阿特兹冒,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉厘。最重要的是芹东,它们不仅有所创新糠,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风强桑。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋敖瑟胯,再到如今的Axela昂克赛拉潞忱落,马自达3已经历经三代车型的演变苇呐琶。据长安马自达相关人员介绍飘涕修,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)妹,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化姬好摧。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话忙,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹匣捌。它的眼神更加犀利狮倾梗,车身线条更为动感蛋。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹派含,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳负视介,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹超枯。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连炕吻,犹如猎豹面部独有的黑纹标识骨葱笔,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子俺,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼谐莆盲,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神邻拾浇。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线眷锯、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计妊煌龋。另外仕,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神卢泄。据厂家人员介绍矗,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层阶歇馈、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺报苇,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化瘦坤奴,使它的整体视觉感受类似红酒一般驶胳嗅。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富凵。克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm妨,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm炕伤稀,两款车的轴距同为2700mm拎嗜凑。相比同级别其它车型卧豢,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势库。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢研贰,不过轮圈的造型稍显普通定,不够运动良为。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列艰鼻亩,规格215/45 R18千撼,抓地力表现不错虫。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎酪,规格只有T125/80 R16盗。   尾部的设计不算惊艳彻,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全茸陷。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性蛋,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计储奶累,这在同级别可是十分少见的惯府。" "  说起海马福美来缓,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型慰,转眼十几年过去泄,福美来已经迎来了它的第四代车型笔,也就是这款即将推出的新一代福美来M5换渡。作为海马汽车2.0时代的重磅产品溃布盒,新一代福美来M5采用全新平台打造涛拿,不论外观还是内饰恃俱,都已经看不到丝毫当年日系车的影子赣。在此之前泛嘲,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析托很,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型梆涸,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蜕狄。   前脸采用了类似美系车型的设计风格憨虎,宽大的直瀑式进气格栅概忻滑,大面积银色镀铬怀妻捐,符合国人审美路柒。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感料侣,腰线采用分段式设计橇戌,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰剐宪慈。采用与保险杠一体的方形双排气口设计雄,凸显运动感锣。但只有左侧为真排气口凌柏,右侧仅作为装饰四。" "  对于中国汽车市场来说绥孔,凯迪拉克属于一个后来者咖,当然这指的是豪华车市场煎。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地练,那可真要拿出点真本事狮士瞎。凯迪拉克也明白这一点伟,去年就将全新车型XTS进行了国产鲤缝饱,并且上市销售穷点蚊,销量也是比较乐观的邦。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里聊媚,无论是配置上还是动力以及外观设计上龋疽,至少能让大部分潜在的消费者接受文腑淳,这确实不是一件容易的事情孟港靡。于是朵岗,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款息储,对动力和安全系统进行了升级揣计。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版剐窜久,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版捕拳辫,仅有一款36S铂金版尸,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变谋。   2014款XTS 28T铂金版外观朵脖蚀:外观延续36S铂金版的设计木喉逼。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同戮膜,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅澜伞,在其他方面则没有做改动辜谭锭。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子谦欠水,没有做太大的变化鸿释歇,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上须。   XTS是一款善于运用灯光的车可耗,它将大量LED元素装备在车身各个部位溶逞,正是这些时尚元素的出现冀屡,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸钒毒,获得了更出色的细节表现力莱。这些称不上优势的细节表述芒片呈,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方颧。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化席长挟,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示撼疚。尾灯依旧是LED垂直式的造型骋,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致秒撅托。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界来须搏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新辱渴。早在上世纪五六十年代拾箔摊,Citro?nDS就用上了可变悬架彪、随动大灯酮、转向助力钞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术局硅砍,加上极为飘逸的车身设计朔闷鸥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样帅断。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌椽桨侣,2011年长安标致雪铁龙成立情,到今天我们测试全新DS 5LS美毒,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实湘告,音译的中文品牌名念起来很接地气萄匹:长安谛艾仕锣刃,有股莫名的喜感架绿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器唇,是台正儿八经的三厢车睹敞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来痉嫂,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象副逛块。如今浓锌芥,马自达6已经发展到了第三代横,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物廷哦崩,它的名字叫做驾:ATENZA绥。之前我们已经解读过进口版本串揪型,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力局馅滔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点纳驰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力笺瞎尺,这一次排量可不仅仅只有2.0L斗,还有更加令人期待的2.5L衡煽即。   注蘑乔:此次测试中疗翰萝,红色车型排量为2.0L冲迁,黑色车型排量为2.5L砷抱透。国产ATENZA目前还未上市舵魂畏,此次测试为抢先测试配臼堑,车型为试装车蒲黎。   截止到发稿时夹陆,官方宣布卜巩痊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”扑舷泛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发奔,上半年上市销售睹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规当挺,我们还是先来聊聊外观醒羡时。相比进口ATENZA奢泰亥,国产版本在外观上基本没有变化侈,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份变瑞戌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注镶莫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6晤粱。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里碱钠埃,“下”这个字可意为“以后的”席波,用来表示那些目前还没发生的碍沏、未来也不一定发生的事情沪纽。比如有人说“下次请你吃饭”滴挂,谁知道是不是真的!同理该,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”吻苔烦,实际上暗藏了一些不确定性棋健潍:它能引领未来汽车的发展趋势森?或者只是一句空泛的口号溶握?这是我最关注的问题立凭。   当然也会有人更在意其它方面蓬坝,比如外观内饰和空间等等钝昏鸿,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述盼琼,本篇文章的最后也会提到违骗,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能疚。   关于下一代城市SUV的概念塑,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力城玖。在他们眼里江,很多城市SUV都太“娘”了喂串,连个小土坡都爬不上去怎么行瞬希玻,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统胜。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战戏癌匆、勇于冒险的心蛋修,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一尸揪。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然怀娇,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型煎观,真正能够经受得住野外挑战的车并不多誊,而三菱帕杰罗则是少数中的一员闪葡赏,它能够去接受户外的挑战炊粳,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统须泼。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产湘翠,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售肆,目前主打3.0L排量的三款车型动,都搭载三菱第二代超选四驱系统现骋心,售价39.8-45.3万元痰们,最高配的精英超越版多了后差速器锁止阑,还有一个最简单区分方式垄,只有精英超越版才标配后拖车钩山谜省。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史撮,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来持淮,陆续又在第三代(V73得探、V77等)和第四代(V93笛节、V87娘、 V97等)等车型上装备阂楼,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三令孤蝎、四代帕杰罗)靖咐,现在销售的为第四代帕杰罗盾。   如果单从分动器的挡位看炮,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统枯喝秀,拥有2H讨、4H刀篱、 4HLC兢傲蓄、4LLC四个挡位看萌介,在后两种模式下喇梦,中央限滑差速器LSD被锁定私济锚,为四轮提供均匀的驱动力狗囊。不过值得注意的是妈蛙,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配葡骗诧,前救、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节筋,简单说就是这时就是AWD的驱动形式骏宝,正是这样的全路况实用性竭线,才被成为超选四驱系统饰。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下恍,可以在2H畴欺罢、4H挡位间随意切换完淋驮,当处于4H位置时俗剿踌,它相当于一台全时四驱车型现芬,可以提供更好的抓地力和驱动力挪沙付,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面谅氢,而处于2H位置时朴猩,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善畏拉虏,不过这样一个大家伙油耗不会太低邯差,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗风皖市。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝烈邪舜,4HLC模式时疟啊,中央差速器锁止艇,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时身场歇,不但锁止了中央差速器勤线,还拥有更大的扭矩输出彼,此挡位的传动比为1.9:1尚悄,扭矩被放大1.9倍毁荤,如果遇到车轮陷入泥潭情况下舌,4LLc就能派上用场献何奠。在车内璃腊,仪表板的中央会显示当前驱动形式僵嘘,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换篇,并随时了解到现在所处的驱动模式惕浮惠。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)拿,应付一般路况毫无问题艾途酸,但如果长时间处于极端情况下蹬力,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱孰届,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多拜挥。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试侮,对于帕杰罗来说完全没有挑战性瞳,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心秦赌,同时也提升了整个历险过程的安全性识,因此光有一颗狂野的心还不行去,还有选择一个可靠的伙伴耍叉插。 责任编辑破甸旦:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品犁容,已经上市四年了困嫂,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计谱,跟老款福美来相比档次感明显提升甩前挂。除了看得见的设计差别泡梨内,福美来M5在配置门济、空间方面也有不小的提升坡些淀。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本黄勺韩,1.6L车型会先期上市铺及瞧,后续还会有1.5T车型推出筛便。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本楼,其中手动挡共有6款舰拔省,自动挡3款蹈,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型苫峡赌,厂家介绍说叫旗舰版毖。由于厂家没有提供参数配置表输,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别础,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型佛。 ● 外观免:中网造型似君威擎尸,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面茬睦告,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头惰戎,尤其是车身长度迟胸猫,福美来M5达到4698mm瓷,超越绝大数同级车的车身长度勃。跟老款福美来相比府,福美来M5的车长及谴胚、车宽和轴距都稍稍增加一些谁寇惕,而高度降低了3mm激。   因为长度和宽度有明显提升晃死屎,高度基本不变桔伯,车头设计的比较厚实超栏价,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的考獭。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网莫涡,格栅同样采用镀铬装饰诧,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像对漓揉。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现努,老款福美来就已经开始采用谋衫烧,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计飞菱。中网轮廓稍有些不同疮傲,老款福美来的中网较矮栓,而福美来M5的中网稍高杭,看起来更加厚重牛。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构响。除入门级车型外绩虽珐,其他版本车型都配备了自动大灯荒报纽,这点还是比较厚道的来,老款福美来全系没有配备自动大灯沁。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔鼻腔抖,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜良。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬宋负,能明显提升辨识度看掸狈。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)烘,是2007年买的希休扁,到今天行驶了9.7万公里左右炽库。日常使用中油耗7-8升/百公里傲,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蠢覆。当时家里老爷子选它的主要原因有两点细污,第一就是便宜夸舞,全算下来8万;第二就是配置高耙,07年8万带皮革座椅颁、天窗将口哆、自动大灯和倒车雷达的车不多桃暴,而且空间也算说得过去露爱礁,总的来讲这款车符合预期吻习鹊,坊间说F3小毛病多迫板,不知道是批次问题还是命好狠腹搪,我家这辆倒是没什么事儿痕残。新F3于今天上市吐,领导说我算车主冕沟,于是我就来了辟。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧损橙,聊聊老款在使用中的各种感觉春弧泌。   ●动力及悬架徒:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱舶,动力够用创答眠,只是起步比较肉辨宝哀,1挡和2挡齿比跨度偏大杆犁,走起来后挂入2挡转速掉的太多伯财樊,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡燃肪。   油耗日常市里开7-8升/百公里记,还算满意币线常。悬架初段有些生硬淡歧,通过连续坑洼路面时整体性不是很好褂憾谴,对于颠簸的过滤一般环朝,后段软檬渡,拐弯时车身倾斜大女。总的来说算是个合格的入门级家用车苇。   ●配置及人性化设计蔼低兄:   比亚迪一直走高配低价的路线害渤,配置丰富爬,前面说过桃,皮革座椅眉、天窗蚕、自动大灯和倒车雷达都有所配备剖会,另外弗,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针夸,虽然不好看缝帝联,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的堵。没有行车电脑显示屏憋,无法了解平均油耗靛、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤潞,首先价格便宜剖坍,其次当年没有也不新鲜)抬痹接。   人性化设计方面甩鸵,四辐方向盘比较细沮搞谴,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤纽,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用窟霉,四个角随便按一个都能触发涩。日常小储物盒好用官酥,票据仑虱菲、手机和水都有地方放鲜登,不满意的是门板储物太泻缒取(硬伤)蹦虚,平常只能放车证之类薄的东西肌赋,连杂志都放不进去锣瘁,后排基本上算是没有储物空间臼连涸。   ●做工测脑: 内饰和外观各方面做工比较糙蚀,主要体现在接缝上烫桶瞬,不仅大而且不均匀统,这是急需改进的幕等摆。   ●空间贤窘仑:   F3轴距2600mm宛,我身高190cm伦,有时候我开车蹋,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受碌藏。后备厢空间大鲜讽冒,而且比较规整割,用它进行过几次小规模的搬运怪灸,还可以即。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲赔爸陡,试驾中我也重点根据这几点进行体验夸,看看新F3有哪些改善和变化梧豹淳。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回肌核焦,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》诵,仍无法挽回姑娘们的心据,如今她们只爱大长腿和都教授廓寝穿。不知道你们发现没有簧喊呢,宝马在汽车界引领着同样的潮流倘肋累,硬邦邦的3系安掸愧、5系换代后都不再凶猛弊称,舒适感和精致感倒提升不少褐。现在轮到X5了落,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的杀揪驶。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气贡擎颠,我勉强同意这种观点鲍诚栏。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质奈辛蒋,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片任顷,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦殊贡,更显精致昧。总的来说夏,它不太凶匈,更俊美一些滑衰。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市定,除了外观与内饰的小幅调整外断,改款后的逸动引入了1.5T发动机翰琉。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分哇芥狼,逸动采取了1.6L家庭够用轨烽脾、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策须惦比,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)栋,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型悼,一个争取“各门功课”都不落下欠痞磨,一个则是专项选手仓,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手挖。 ●外观祟捻:均出自海外设计团队    艾瑞泽7码忙划:轮廓流畅廉、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列千纹、瑞虎系列卤何、风云系列及QQ系列)娘,同时带来了转型后的全新车型拦,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7辟,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造浮,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用镀,更是出自海外设计团队之手诬哀,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词拭卤桅。" "  刚进入社会的年轻人婪城蹲,它们也背负着太多的压力甜猩崩,在家庭事业初步稳定之后从豢,一辆车对他们就显得很重要肠丛。致炫就是一个体贴的产品瑞,它有着炫目的外形急,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致炮寺磕,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是解穷靠,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上搽韭性。从Yaris雅力士到Yaris L致炫褂厕,变化的不只是名字派脆删,更是尺寸和定位卧构,风格和潜力疚。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着苔,吸引着更多年轻的用户群体残。   致炫外观灵动时尚乌,带着一些年轻的运动气息矛,车长为4115mm逞氯肯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm绰,比老款低50mm;轴距为2550mm澳玩没,比老款长90mm赂扮江。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了侍。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点颇碱,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”席,这样的设计更有利于致炫的散热窖汞绩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱禾商吕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鲜湍陇,给致炫前脸整体感觉增添了些英气猾卸。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格晌净菩,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺崎,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友毖起褥,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助稻含。   在ABB的阵营中屉仑,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车换,他们的目的很明确蜂,就是抢占国人最热衷的这一市场阑信喝。对于奥迪A4L脐、奔驰C级龚、宝马3系而言脾难旦,三者都有着不同的亮点与喜好者憋茬萄,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价届敌,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法希哨。   在这款316i消息正式放出时铝,包含我在内的许多人都会想到一个问题猎短,那就是究竟会减配成什么样室盎靠?但在实际看来儡,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神仕缆。无论是进取型还是运动套装版逃,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距炯派,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼羔,当然如果你肯花7800元瞪敲,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯板敬沟。此外叫惊,对于现今发达的网购来说劫悸,这个根本不叫个事寸,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多弥,此外还有多种款式的副厂总成可汛【琛,质量咱们先放在后面恐臀,至少价格实惠也能达到美观的效果诉秒。   虽然入门级价格不足30万然胆览,但你却可以得到一款原汁原味的3系双其,在定名中你就不难发现坤沙獭,316i中并没有“L”唬讽,它是基于标准轴距系列中的一员详。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂橙达吞,对比现售的奔驰C级馈寝、奥迪A4L而言氨绊,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势久匣冈。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉处揉讨,这是国人特有的爱面子传统沉臀锤,作为在国内征战多年的华晨宝马来说杯寞,他们自然也深知这一点矮班锑,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动美里,单出排气也与320i的相同儒挤熔,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条虹精,不过这一项在网上也是可以淘到的宝,副厂价格也就100多元冯糜鳖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐汤沉兰,然而在国内橡汲,它还是一种小众车型成诲痉。可喜的是顾,近年来随着“旅行”文化的发展嗡,旅行车也渐渐被人们认可搁。在我看来察,目前国内市场上的旅行车大致分为两种穆茄,一种是像奔驰C级旅行版铜巳、沃尔沃V60那样庙苗酬,通过个性川、漂亮伺吧、动感的外观设计获得年轻人的追捧步桶九。另外一种则是踏踏实实走低调矢、务实的路线垮,用内涵打动消费者艘推,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种挟识俱。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)撕叼惺,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO抵,外观掂括、内饰进行了相应调整稠猜,配置也有所提升陡份,动力系统则保持不变淖。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版录坛蹈,售价33.48万停。除此之外筋抛吵,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版喀矫,指导价29.98万舌。   在介绍产品之前讥,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来岭勤女。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人祁曝菏,1985年芦陡提,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂菠毙,并且命名为L&K(名字的首字母)公司嫂煽矫,这正是斯柯达的前身锻刑壤。需要说明的是伶,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称欠,并不是指该车型限量销售犬辉。   ●低调峨、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看绢沉,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版扮竞鲸、欧宝英速亚以及沃尔沃V60聚,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格铆咐,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟勉蠢、稳重拈充,所以严格来讲零,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版南炯。从上表可以看出逃踢的,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势涕,而且更重要的是具,速尊的价格更加便宜抗篓撇。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同撩慰。全新样式的中网格栅更具有立体感百,大灯组内加入了LED日间行车灯氏郎,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来巫锑榔,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应佰,朴实擎锋、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉谎虽菏。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯氮,并具有自适应调节功能扦惯佛。新款车型的前大灯造型更加犀利杉弧。此外咐堂恃,LED日间行车灯也是老款车型不具备的讳。   车身侧面线条依然延续了老款的设计按睛,简洁修长屁,没有太复杂的线条勾勒砍敖,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份淀。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈秘筒卡,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7覆杆,规格225/45 R17嘶幂凌,这是一款侧重于节能环保的轮胎闹陈繁。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性闹疥,圆润兽线、饱满凯燎、协调锰骑感,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看深顿禾、耐看得多将乖。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应钮呸毁,尾门上的线条层次感比老款有所加强暖。此外田,尾窗上沿的扰流板琶侧、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用懈钳,让速尊看起来很有范儿纯。对了草溅睫,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管镐盾撬,一般人还真有可能会被它吓到改,其实它的心脏只是一台2.0T嗜煌窖。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)甸,在北京借着区域上市之机窘,我们再一次体验了自由光的越野性能同。作为越野车型的鼻祖受轻,Jeep用自由光再次向人们证明福,即便做的是城市SUV棺扰,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点碘。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身弄僧欧,但是在四驱系统上退趁,Jeep却有其过人之处焊酶。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言淖,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器昆。    简单来说夸新,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配桶附础,也就是说败萍,当前轮打滑时汰,动力会输出到后轮扑,使得车辆依然能够前进粳钉。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑鹊常、交叉轴这样的情况)舷谜,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器澎设坚,脱困就很困难了适卑爽。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I净成亢、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号刑。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造挠思,以横置发动机钠噬巫、前轮驱动底盘为基春昵砍ā,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴抒,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴嘿嗣恐,实现100%前轮驱动淖厦,提升燃油经济性含掇兼,而且它的后桥也具备多片离合器结构稿拖巧,可主动控制左右后轮的扭矩分配喘痹老,起到限滑差速器的作用晾。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡土频,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡穗,还具备后桥差速器锁止功能攘,实现左右车轮50:50扭矩分配敞。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统瑟修,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择鸥撩。    在实际体验过程当中匡定,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰荣、交叉轴燎贩、炮弹坑扰腹弊、搓板路等等越野路面庙鸥咆,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中亨弄,越野能力无人能出其右坏套级。    然而作为一款城市SUV敲侯,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力抗垮菲,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板幸。    另外稗宦抠,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间黄劲目,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统寞稻。相比同级别的SUV比,虽然在越野性能上依然具有一定优势楔乖船,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣咎。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众轿箱,但是进入这个价格区间以后兼,消费者选择的范围将更多骡秀阿、更大缄,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战丛凄男,在竞争力方面依然不具有明显的优势爱。    或许尽早国产化降低成本清,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机炬,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件句鬼场。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来佳,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象挎蒋妓。如今录洞啦,马自达6已经发展到了第三代靡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蛊,它的名字叫做添桅核:ATENZA轻破口。之前我们已经解读过进口版本赖膏搞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力甭娜日,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点聊垫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力撼,这一次排量可不仅仅只有2.0L储,还有更加令人期待的2.5L灿。   注湃萌清:此次测试中霸柏,红色车型排量为2.0L避吉补,黑色车型排量为2.5L掀灵。国产ATENZA目前还未上市惭爆,此次测试为抢先测试山,车型为试装车颈。   截止到发稿时嫁鸿帽,官方宣布滑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”拦誊错,新车将会在4月份开幕的北京车展首发目伎竿,上半年上市销售腺费。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规璃毖醋,我们还是先来聊聊外观绕。相比进口ATENZA喝,国产版本在外观上基本没有变化厦艘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份侈,而且还特意加入了“Mazda6”的标注畅冗祈,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6荚玲。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA堑,它不同于以往的两代马自达6饯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现佳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来华起挪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子抹活,厂家把这种设计理念称之为“魂动”砍。总之从结果来看擦诵刑,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感搬巧,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美次,希望它能够像老马自达6一样沮,百看不厌冷。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色翘,仅针对这两款车型来说滴贝孝,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA活戎,而黑色则太过低调耿,完全掩盖了车辆应有的魅力呵。ATENZA的红色与大多数车型不同桥牌,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒钩,不俗套盗。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm戈,轴距为2830mm炉毙,与进口版本相同颊驴那。相比同级别其它几款日系车型莽枷楼,ATENZA在轴距上有较为明显的优势渺。   两款车的前大灯有着较为明显的区别揭量沫,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯孟提,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯败,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源飞高,科技感差了一点宪挪冲。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)聘册,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上力,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意妻缺,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈牢昏。2.0L车型采用的是17英寸轮圈菱署,相比之下确实显得小了一点摔,为什么不折个中措阑,采用18英寸呢刨?   两款车的尾部设计几乎没有区别蔬,尾灯样式相同丛,双边共两出的排气管(没错刷伤,为了表达更直观糙、清楚沙、无异议领奢柬,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分含,这是马自达6一贯的良好作风便挽蒜。总之负另嘘,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的沙赫寐。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言蚕矗税,谁都知道SUV车型最为畅销极宽,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知伦陡。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出揣蔷,而卖得好的却还是那么几款瞬。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙巩瓷,还要等到试驾之后才能给出答案黑是设。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型垢,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV仑灯松。从风格上看滥冯蜜,海马S5偏向时尚瓣还盾、运动悸烷韭,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群滔。而在配置方面炊密磐,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点峡锤。根据目前了解到的消息物,这款车型的起售价约为9.5万抗剩,如果消息属实的话尾,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平虚懂,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗哼矾骗?   外观付挨:设计新颖鸿统,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆程槽,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位偏剿搞,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司涧堕爽,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型懊蓉,也将它的风阻系数降至0.34陪沃怂,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了显搭扁。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴僵螺,比例上感觉怪怪的葛判,好在经过哑光处理所产生的明暗变化诚醚寒,有效地提升了视觉效果豌乖响。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯溪,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神猫列。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯烁什靶、转向灯以及雾灯肉俯论,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集蹈和。   作为一款紧凑型SUV贰,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm采,轴距达到了2630mm宦凉澳。与同级别的海马S7相比端敲封,虽然在车身尺寸方面有所减少瑞庐铂,但轴距却多了11mm灵,整体空间表现令人期待泌废。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈巷,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上哀。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供惊尺,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17剑。" "   全新的A3备受关注顽才锹,这其中的原因有两点判检链,一个是加入了三厢车型骸。而另一个哥亭,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型佰绥坷。只是这台车来到国内较晚害梳,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生秤税锯。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地荒蛇犊,简单明了的说浩,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型技绷,而必要条件是横置发动机疼奶。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本恢寿,但消费者从中又能得到什么鲍?如果按常理来看脊拉帝,对消费者的好处应该挺多的撅淬,比如车更便宜了酪荒,就算车不便宜配置也应该增加了蝎连,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低础廉。但上述这些还只是一种期盼腊粕其,毕竟这个平台的车型刚量产不久孺,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显卸缆饲。至少高尔夫7是这样蟹钢涂,而全新的A3由于正式的价格没有公布猫敛,所以也不好定论捕。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3纱潦,这次引进国内的共有四款车型茂,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型碍斤,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置挂板。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机楼匡,6速S tronic双离合变速箱嘲碑。在本月的21号玻匠错,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市授希但。相比老款的两厢车型啪己,轴距和车身尺寸都有所增加品涂,而且在轻量化上下了不少功夫绘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择罗,但在配置上基本都可以进行选装唾澈。由于三厢版为新增车型退酮,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开兔莱驼。   " "   ?? ???? 2014年3月3日价街,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市膏祟笔,“小改款豢,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款伎屯檄,而值得注意的是撅,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上释撅复。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议吹宋蜗,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力翘。”吉利控股集团副总裁柒饱膳、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态竣时,欣喜之情溢于言表矮。    亦或是巧合苔,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能童锚晌,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7截渤贝,一方面纷蔽拷,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖堪,另一方面僻常何,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁涤撬尚,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域山潍翱,种种迹象表明衰,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段须负熟。   诚然竞壤,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车笑,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”歇。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时同,孙晓东对媒体表示瘸贡拐,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪航茎督,吉利收购沃尔沃之后泛,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点结卵疗,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生沛视幕。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应萎。" "  在国内函谈饯,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的豹,它凭借动感的外观陇遁巴,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蔷盛,后来者RV4摔列、途观隙膝桶、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮钎,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比闺翱,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎滥拜玻,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了襄股遣。而今年画蔬,东风日产给我们带来了第三代奇骏饺,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”邢。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承啊,年轻化蒜泛疽、动感化的外观设计就是最好的证明唉签。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上扒梁,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车烙柬。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中缕捌,层次感以及运动感比老款强太多了祷练。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的惧凛,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条怠很,流畅的曲线让它不在干巴巴卑畏,整体饱满了很多沽霞。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯搓笛,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协跋。   在侧面线条的过度下粹姥,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型骚,并且加入了以装饰性为主的扰流板孝徐淖。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性承勺。后尾灯变化更为明显蚀舰判,竖条造型变成更为接近长方造型腐。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”桨,一定会想起Jeep策粟,提起Jeep堡拷蛾,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了纶斥,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者楞投。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能容俯,看看它在这部分有着怎样的表现捂。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车阮,并且不可选装以外滦施缎,2.4L 豪华版可以选装该项配置热弘澎,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配殿手密。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版闪酷俱,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式挝暇,从功能上来看比较全面偏怯社,下面我们就一起来看看它的实际表现删嗓。   更多精彩视频峨详扭,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作鬼,调整比较细腻姓,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位托,而且还可以停得很正烂笆酣。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可豆。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话霖氢编,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示测,如果继续操作恳,系统则会中断本次自动泊车杭揽坞。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里桃婆亨,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题醛畏碱,我一定会把奇骏放在首位蝗辅涧,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款敖,性价比非常高趣提。不过自从2008年上市至今的6年时间里史裁,它始终没有太大的改变殊,另一边竞争对手们却在不断进化试,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者祭财霸,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律体,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘淡仑。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况粳袱,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前渤,而看到新车的第一眼就会让人感叹茸秦:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了翁渭捻。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)配喝谩,并且也是该平台衍生出的第一款车型帛廊丰,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化倦。相比老款车型略显古板的硬朗外形喝测,新车则显得更精致副,更有设计感限祭,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上皋储方。当然袖虫,除了视觉效果之外肩,从动态的角度看它是不是也更加城市化了几马?这也是今天我们需要探讨的问题藤慑。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型斜:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限闯廖题,我们本篇文章的测试内容并不全面森观拈,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受及旗练,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据坦,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍念,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧翻。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章蛇圣,里面对新车外形冕、内饰等方面都进行了详细的解读扁梨,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 锋涸锭。另外筏墟,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊采。   ●增加更多高科技配置咖攀,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品岗,除了拥有出色的设计继瞪、良好的工艺和用料之外膛来尉,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望交辖恫,翼虎就是个很好的例子糠馅贸,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势跺锣暑。如今的新奇骏身上杏陵伎,我们也看到了各种高科技配置便唇爱,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平梦偶宿。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了胚辖凰,在两年前它就已经崭露头角蜜瞳节,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样互,连控制面板都完全相同吠尘嗅。虽然东西不算新盲凹,配置在这个级别里面也算不上有多么领先烹酣粟,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化抛琉惹,毕竟我们已经进入到了移动互联时代裳始,汽车作为生活中不可缺少的一部分薪痘崎,也同样要跟上潮流猾厢。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车闻,很多的印象都集中在日系的丰田车上猴剁,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等抠斯,由于起步较早皑,所以在混动技术上都比较成熟江默惊。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型档辣欣,一方面是因为未来的趋势捐具,另一方面就是对环境保护都有一份责任句卿。但能让人印象比较深刻的不多仿,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外捍侣。经过一天的试驾体验薪耿,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶淡缺亢,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车奈徒孤。   外观方面抨:设计大胆前卫核祭,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后辞封,给很多人的印象就是模仿洛枪、复刻届蛙,aygo虚毋漓、花冠陌汤、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象卧。实则也是没办法的事儿褂,白手起家的汽车企业一般都是这样开始兽滩,不过从秦看来蹄,比亚迪似乎已经脱离基础阶段渤墒。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言揩,整车设计偏向年轻化列,前大灯内加入了日间行车灯齿。车身尺寸方面墟,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm袜,轴距为2670mm孪忍。   实质上请谓,比亚迪秦的外观特色鲜明硕,个性十足危馁硷,他并没有针对大范围客户群体而设计评,更多主打年轻隧、时尚元素美。这样一来苟,优缺点也相对明显啤变,需要一定的时间让更多的人来接受他犊习怠。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番冕豢,充电方法非常简单也很安全委。通过家用的220V电源就可以直接充电贿去烯,但是要采用三相插座冕市。车内的仪表盘可以显示充电信息考庞,包括电量以及预计充满时间绰,而且还可以选择预约充电晤乏。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的笑僚,虽然我的“档期”已经很满凌贤,截稿压力山大粪。但作为潜在车主卤猎,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平捌锌疚,它和福特嘉年华挝汉念、大众POLO会有多少不一样赫,谁更值得购买褂奋。我想这也应该是大家都很关心的问题吹罕。    测试之前还是按惯例先说点基本信息凤茧哼,以供大家有更多了解童。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元呸颗,分1.3L和1.5L车型哎,提供5挡手动或4挡自动变速器娶眉。这也是国产的第三代威驰车型捅患,相比老款车酸紊牛,新威驰变得价格更低伴、空间更大灭。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫恳,在广汽丰田4S店中销售辱蛋绥,价格区间6.98万-10.88万元挫。两者动力系统逼、内饰设计完全相同牵累。只是外观分成两厢与三厢桑娜,配置上有细微差别而已新势。好了潞,我们就从外观开始说起繁。" "  导语垃林好:在新能源汽车研发领域敬,比亚迪一直是领跑者峡趁,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车呛匡唬。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者认德钱,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术俱顽攀,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件寺发叙,能够开发更为节能觅、环保的电动汽车产品钨辟,实现性能的提升和普及应用冀。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作乳驮。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车抒。   历史上蔬,秦灭六国煞歧撼,结束群雄割据时代篮深魂,统一中国潞料,开创了历史的新纪元托答。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆峰稗,势必证明其在以下六方面的实力绞釜:   一焕、比亚迪秦到底有多快裤匿?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示叮,全球有52%的车型百公里加速大于10秒掣,23%的车型在8-10秒撇蛋,17%的车型6-8秒窜,仅有8%的车型小于6秒埂,代表车型如保时捷卡宴4.8L踌疏。今天蓖瞄诲,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下蔼奥信,秦百公里加速为5.9秒钝纽钨,而记者实地测试时柏朝诲,百公里加速更是达到惊人的5.4秒镰宛。   跑得快自然有其道理偷,秦具有“双模”动力虾毙,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合囊壳湾,在混合动力模式下及秀赫,秦能爆发479Nm的扭矩太,某种程度上可以与那些超跑抗衡掂愧。 二官稀、秦油耗到底有多低挺?   根据国际标准测量核算目,秦百公里油耗仅为1.6升揩梦惕。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式辞。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式喇沪壕,纯电动模式时鲜,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时玲新掏,整车自动或者手动切换至混合动力模式惟糖式。在所有模式中荷甭,秦还能进行制动能量回收香乃,即电机向电池反充电司绒篓,每百公里回收2.5-3度电麓摆,可以多行驶约15公里美。 三位巨诲、秦充电到底难不难幕妻?   一句话回答临:有三口插座的家用电源就可以艘韶,就像充手机一样方便魄。秦的电池容量为13KWH辆完,可通过220V电压肉,3口插座钢醇巢,4-5小时充满电渴。秦随车附送一个智能充电包潭翠矛,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖败行。   四顽哎、既然用了大量驱动电池辛陇,到底安全不安全?可靠性如何缴?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池惜赎、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池加遣脓。单位能效比坞,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池解片牵。但是安全稳定性方面则恰恰相反伴推,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池涪荣。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池镁,是目前市面上最安全的驱动电池桃,没有之一谅府。   可靠性方面镀,据比亚迪测试柿肛强,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑澜残描,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修抗樊祷,业界罕见任坛快。电池电芯甚至终身保修梦奠史。 五翱溅、秦操控驾驶会不会很复杂乓黑焊?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样嚼臀阑,习惯之后甚至更加简单够惹巩。新增纯电模式夷俟苟控驾驶帛吻,更安静翠搅惦、更节能辱。   六遂耿、电池组电用完了如何行驶诚涂杰?   据技术人员介绍排,秦本身不存在电用完的情况理。电量不足时忌浮该,比亚迪秦会自动转为低电保护模式擅忿鲤。利用发动机的多余能量带动电机反向充电晤捶毕。   此外淖繁,行驶过程中迟,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量头浑,并储存到电池中惋矢。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车纫,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字场新,其次是QQ me盲,PT漫步者之流庇蔼纺,当然还不包括那些“只识其样卑贤番、不知其名”的人群翻宪箱。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象澎躲染,它也是双龙汽车最具标志性的车型甭偏躲。在迎来双龙新柯兰多之后泻挫,就在近日限莲拒,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾撵,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界馈磁,但却让我们可以由心发出这样的感叹痹屑,爱腾终于正常了碾尼沏。   从推出2011款爱腾至今笔糠,已经有近3年的时间侈怜谦,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势管敞擞,却在人们心里留下了不可磨灭的印象兢。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事慈,伴随着2014款爱腾的推出淡,有关于这款车的一切逢久,也自然成为历史暗蹋恒,被我们封存起来平弟瓣。全新的家族化风格设计惰派同,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路麻。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部酚拔郝,与新柯兰多相似的样貌乓,让新爱腾不再具备专属性泻。没处前部细节的设计晾姑趁,都是那么平易近人诬,平庸的再没有任何特点崔纫防。可能人就是这样粱,老款爱腾在售时萍辉潜,人们总是说这款车有多难看互,有多奇葩杜豢尉,但当它真的成为历史后臣催础,我们又会感到缺少了什么问瑰羞。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化嗣,但还不至于让它从中获得什么优势闻扔,车尾部简单的几处变化翘,也并没有影响整体设计给人带来的感觉梦。现在在大街上挡卷,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的括,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了迪布。   本文导航" "   这年头在路上跑着俗兑,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼课。各大厂商也为了满足多数国人购车理念叔昂秒,把自己造的车不断的加长犊,就算不加轴距也得把身子给拉长拖钾单。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中巨、大型车上蛋歪,感觉有些资源浪费哦涸伍。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车蹲,“L”的作用才更加实际撼缮。当拿到这辆YARiS L 致炫时赶,小惊喜了一下狗邪。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了弯,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了廉坚。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度就瞄、大众polo鞍睹、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势讹。目前这辆车共有两款动力青浩窝、6种配置车型在国内上市舅,指导价格在6.98万-10.88万之间旧。由于新车型且上市时间不长快卜,所以目前的优惠幅度不算很大懒浩,基本在3-5千元左右奴蛙桐。(个人观点邻慑辆:致炫埃,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士菏,厂商指导价为8.7万-10.68万翔,搭载1.3L/1.5L发动机愧,5速手动/4速自动变速箱对拟破。" "   曾几何时饥屋熔,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾俄天宋,它那个性的外形给我留下了深刻的印象耍笔课,但却没有获得国内消费者的认可虾。如今饶,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前皮承,其售价区间为15.48万-21.98万元浓,相比老款车型有所降低净醚。另外吧,新爱腾不仅前脸造型发生了变化粮,并针对柴油发动机进行了重新调校须捅涡。下面就让我们通过试驾体验胆排佬,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化澄,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型幕,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计胎,并采用双龙全新的家族式设计毖豁,整体风格与现款柯兰多十分相似协湃多。然而兼肪,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整呛拘松,其车内布局依旧与老款车型保持一致片,略显缺乏新意齿柯。   小结暮氯: 相比老款车型来说拦,新爱腾的外观变化令人欣喜酷需,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光涝畔,且双龙全新的家族式设计的确更显档次醒虐。不过拟诽,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进塘全效,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容起烫。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上贺,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)镶吩钞。在海外市澈俊,新逍客提供3款发动机侧久处,配备6速手动或CVT变速箱盆,在英国的起售价是17595英镑憾两戳。与现款车相比五徐,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计涎玲,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处爽。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型棚,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了献某牟。 ● 外观介绍就:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型孪缺:宝马2系Active Tourer混蛔。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单癌屎,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型地。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子浇抬?车展上的展车给了我们答案携刺。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月欢损捆,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车拇,而在正进行的2014日内瓦车展上沽氨眷,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出禄快。和两厢版一样德据,全新标致308SW基于PSA的EMP2母辞饶郏块化平台打造羞,造型新潮时尚钢,细节设计则突显旅行车的元素敝捞啪,保持一款旅行车应具备的实用性试贿。据悉己贿,该车将于年内率先在欧洲市场上市丸稻,而凭借中国市场在PSA中的战略地位涵夕,相信国内消费者很快也将与它见面烂胁。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后凉葱犀,全新标致308的旅行版如期而至凯。从整体变化来看粱围诗,它在保持旅行车实用性的同时泛,将重点放在外观窘薪感、内饰的调整以及配置的提升上氢胺,新潮的设计更是让人眼前一亮咎呸巴。在我看来隘藉,它的变化是非常积极的蚀层。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高搅秃,现在它要做的就是尽快进入国内铆龋。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章财畅坟:   静态评测    ?   更多精彩内容温澜爬:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑姜衬:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界并,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新让伪哩。早在上世纪五六十年代娠匠,Citro?nDS就用上了可变悬架枫洗裁、随动大灯纶、转向助力蹭未风、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术票试徒,加上极为飘逸的车身设计酵,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样饥邓。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌围稍炒,2011年长安标致雪铁龙成立妊,到今天我们测试全新DS 5LS辛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实胖尽,音译的中文品牌名念起来很接地气关醚舷:长安谛艾仕壤技,有股莫名的喜感星虽,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器情煞,是台正儿八经的三厢车寸。   ●外观橙:考虑国内需求既,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前午掠枢,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5识献,后者里里外外都显得格外前卫咀鞘,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度盼颈鹤,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实嗜检帽、更好接受一点刊兴忱。当然就渺,前提是得保留住原有气质裴。   在这张全新的前脸上贬鹃改,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰倡疼石,官方把它解释为“飞翼”浑惜,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征采拆单,由于边缘不是那么锐利醛檬睹,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪坊诚,接受起来没那么难韭屠。   车身侧面和尾部看起来很饱满何图、匀称捞亩,其实我个人甚至感觉比车头更好看嫡旧咎。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰碾酚,厂家说这是做完市场调研后的选择掳谩,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西桨篓,想想也不无道理鹅编,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条牡,与其后期车主们各自琢磨颧屁,不如原厂直接把这事办了盖。" "   三年时间足够让人新鲜感全无逞,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注氰:下文简称新阳光夏彤,以便阅读)疆病戊,换装了与家族大哥天籁相似的前脸蜕汤,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰锑,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 抢公浇。现在它不光新潮细巴,还进一步提升了性价比森浚叹,为与定位相当的大众桑塔纳秋慷本、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备浦姐。 外观奉:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸虎,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似荷库斡,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感鳖,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜奴。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分表,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米啪昧肯,达到4456毫米程斥疏,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平其。    此外倾老,新阳光的轴距则依旧是2600毫米剖炔,由于在东风日产的产品体系中措,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)汹,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样裂,因此新阳光的轴距也要稍微短一些窃姬。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时燃,我已经身处呼伦贝尔牙克石烹呵,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气顽坤簇。尽管天气有些寒冷戳函漆,但此刻我的心情是非常愉悦的窖厘,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演钾,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感色琴。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世怂,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car糠,当然我也不例外汤稻。这次除了911之外闹歉羔,保时捷还带来了Cayman匙弓坛、Boxster瞎、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型滩,让大家分别体验RR(后置后驱)护、MR(中置后驱)檀、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧侨竣供。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的悼,即使在这样的冰雪路面也不例外疾标奇,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作闷娩居。在练习漂移之前阮黄斑,充分的驾驶培训是很有必要的摄饱,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时烁,驾驶员应该采取什么措施加以挽救鲜。   ●车辆失控该如何挽救谰龟记?   当车辆发生转向不足时丛缆,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)嚷窖,稳住方向并且慢慢回正毛腾踌,切忌继续打方向秽,过多的转向角度不仅不会帮助你转向热,反而会加剧转向不足的发生喝。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时俗廓,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度通恒,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线型铃缔。对于一般人来说确獭,应付转向不足要更加容易一些背,应付转向过度则需要更高的驾驶技术埂,而转向过度一旦被合理运用避,就能成为过弯利器何勉,也就是我们平时所讲的“漂移”失膝。   ●如何才能实现漂移衬橇?   要想在弯道中实现漂移茬辣,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移徐砍便。针对这次的车型以及冰雪路面狄录层,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式遂:   1堪涉瞪、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)拐朵绿,我更愿意称之为惯性漂移过弯兜蹬。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近瑞峡些、甚至小于90°的急弯羌。 ? 『以上为PPT截图需九,分辨率有限酸,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性蹲享嗓,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度芥眉跋,然后反打方向逝纺,稳住油门漂移过弯苦嚏都。例如在通过上图中的右弯时吞,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢弥,然后左打方向揩慰掂,紧接着再右打方向哥你砂,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动猫迪,别慌弘恢覆,这正是我们希望看到的锰,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心榷。随着车尾横向滑动的产生蹭舷,此时驾驶员应该迅速反打方向链触吮,让前轮时刻指向出弯的路线品陵,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度欧,随后在出弯时适当收油并回正方向荷稳彤,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了搭辞。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向奉,方向盘转动角度都不宜过多惭捌,最好控制在90°以内磐驳。其次油门动作务必细腻熊钦删,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系惦黔,给油则会加剧侧滑炮佰,收油则会减小侧滑角度窜,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用及。   2梦看、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蹲埔洽。   适合弧度比较大的高速弯道感蔚。 ?   当车辆高速入弯时新篮,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头头首,从而让后轮抓地力下降产生侧滑纬箱。当车辆开始侧滑之后脐,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转氢台,继续维持横向滑动赌,同时反打方向控制出弯路线稳,之后的动作与第一种方法一致狗。对于初次尝试的驾驶者来说疏谁,如果入弯速度不够快也没关系崔寝嚼,你可以直接省去刹车这一步骤龋,在入弯时适当地轰一脚油门抠怯,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑零哀粮。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控哆,并综合运用嫌弘蓉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了该乏扛。例如在紧急捎、高速的连续S型弯道硷袍,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心凄敢从,并且辅助刹车改变车辆的前后重心违锭尾,从而划出一道完美的漂移路线脚奉。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗剧孩?AE86在高速S弯道超越RX7蒜丘,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介宝硼。   当然潞,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后慈迸,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海腻诧叹,毕竟我们驾驶的是自动挡车型尸靖,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶屁,相比手动挡已经省去了脚踩离合器涉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作茫撇,驾驶员只需控制好刹车稻筛斡、油门以及转向三者之间的平衡即可誓。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距乌。   然而即使是这样市介楼,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的厘啪段。冰雪路面凹凸不平嘎返,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同琉,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验嚷署策,所以技术和心态都十分重要腺茶蓬,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙娃屠酵。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统仟瞳,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头季缎来。在这期间停颅锰,沃尔沃创造了无数的第一划捌妮,也赢得了不少的辉煌成绩草盲缔,当众多车企迎头赶上之际拜脆晾,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中霉千,并将其命名为Drive-E乖娘。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢伦,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带米。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命软。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅毙,实现了靠背调节和腰部支撑菊柯。 1967 推出首个后向式儿童座椅铰,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护冀娇苟。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器狼焊,将有害废弃排放降低90%以上容下壳。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)怖,一双“慧眼”保证驾驶员的安全淖笺绅。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生肚,有效减少或避免低速追尾碰撞俩。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术访梆,至此安全范围从车内延伸到车外参缴。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表把丁陀:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩显郎,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数冲米缄,从被动安全到主动安全汾巨册,再到行人保护时,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可露。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域挝,空气污染现已成为最热门的话题筒画信,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事难纶刀,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性努部表,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎邪。   Drive-E是什么 尖纠讼?   即E驱智能科技汐嘶手,代表Efficient Power(驱动更高效)懦梁、Electrification(驱动电气化趋势)侠、Environment(驱动环保潮流)宫快,从字面来看很容易理解颇,简单来说就是引擎高效化粉仍,这样一来既可以保证动力性小陀秀,同时还能达到更好的排放标准械彩馁。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱叮骡,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征技囤,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎嫡琉吃。   沃尔沃还将这一技术投身于暮萌块化的研发芜邯,只需变更增压器亩茁疲块与催化转化器纳粒块等主要部件抽扛僻,便可催生出一款新的引擎产品绅藩。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上董怒厦,大致可分为4类绰吮普,即汽油直喷引擎童、柴油高压共轨引擎降糜,单增压引擎(T5)屏纳、双增压引擎(T6)境。 以XC60为例 苛隙,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 榷。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表芬:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例伸枢,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎猩谈,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比乔盼峦,在动力输出上也略有提升操姜,其中的原因自然脱离不了小体积己呕凰、轻量化等一系列技术的支持恭室。   此外变速箱方面也有了很大的改观弦亩茅,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%笔佰荚,挡位的排列也更加紧密汲箩,有效缩减了换挡时间汲,从而具备了迅捷的响应能力享怂航、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现棱。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下想海导,耗能经济性方面得到了进一步保证篙恒失,它将改变城市路况中引擎启停的时机艇弛,改善油门的响应卯汞动,空调系统转化为经济模式工作谱砷,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作红秸,而在65km/h以上松开油门卯,引擎还将会处于怠速状态脓黑哀。   本文导航蕊杯吧:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩缴炯冕,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位妨,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”溪锣。不过慧添,动力并不是我们今天的主要议题尺琳鳞。秦的下盘功夫方面表现如何侵?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系厩?这些都是我们今天要研究的内容傻皋。综合起来炮彼,我们最终目的就是想要弄清一件事戏,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色北。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”剁誓,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外疏惊,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上琴退。当然偷鲤,由于秦有着体积更大故、更加复杂的动力系统盎必,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法计括海,但由于双叉臂需要更多的空间妮藕频,因此也是不现实的棱等。在材质方面拈边戮,秦同样表现中规中矩乳四,并没有使用轻量化材料为车头减重难衬,亮点并不多示。由此可见扭涩饶,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化埃。   不过砰凯,由于混合动力系统的特殊性闲,秦也必须做出自己的调整囊七摩,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异桥呛。比如米驳底,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面楼身的,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上劣剁悸,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上蜡困祈。此外宽伙恰,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮改贫洁,相比速锐在直径上增加了将近9mm曝姑井,看起来很是显眼荒雌茂。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化书溃,而在同等材料和工艺的情况下蛔畦,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度氢轿,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载铃。   另外洁,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架唬户。与速锐的非全框式副车架不同咐逗,秦的全框式副车架看起来更加粗壮妓,由于加入了电动机和管理单元滑敖甩,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加雌,因此这样的变化当然是加分的秤。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套愁期,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声损酷、振动和声振粗糙度杉暴邵,欲知详情请点击这里)舱,是个值得肯定的进步劳团俺。此外下甫仇,与速锐相同性,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连扔骄,强度更高凯年辱,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力堆涎。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天犬,现款噶克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌撅檀,不过福特已经为此做好了准备假,日前刚刚发布了新款赴断溃克斯仑嘛蓟。它采用了全新的家族化外观登铰芹,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果谰范辽,不过它真正的杀手锏淘,还需打开车门才能发现配砍。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线推取,进一步抢占细分市车荨,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型撅,满足那些对于性能有一定追求的消费者僳糕,比如轿车中的S5赎外狸、S6撑奥翘、S7萄、S8等等陷剃虐。就在不久之前的2013年12月朽瞄为,奥迪SQ5也正式来到了我们面前输垫缝,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型测臂唐,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)邵访。 外观饺懒撇:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态屡纯,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子闺骡丰,可以随时面对那些不识货的挑衅者鹤。作为Q5的性能版车型番,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念虱乒宿,颇为低调边,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化茎触桃。 车型图片 基本参数授迷: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蹭骂,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别糖瓮,特别是车身高度经过降低椭,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm按蓝,而轴距也有细微的变化燃骂。   其实只要细心观察假醋,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的逗湃,除了特有的徽标之外爸,SQ5的镀铬条有别于传统车型祥息,采用的是双横条样式驼。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状蔷,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽孔,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆科。而配置方面习燎,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备咐。   尾部的变化主要集中在下半部分码穆伍,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力雄潦。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计小,可根据行驶状态来改变排气开启程度粕。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派诲痢,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭滴蛙疙,前者就属于少数派蹦恕苹。一个是只有追韩剧的人才懂佛如侮,一个是全民百吃不厌几魔涣。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品破抢沤,其实上一代车型在国内早有销售纷,只不过跟福瑞迪太像了埂,外观不出众普伞菱,关键是动力平平盾,所以最后并没有收获太多墒到谅。全新速迈刚刚上市乏会媚,售价17.98-22.68万元市讲,很有幸能够在第一时间接触到这款车荒反晾,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了克蘑。   如果你对速迈没有什么印象也很正常畏,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈嗜。通过简单的对比垛箱逢,不难发现纯暖拢,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版搏酣迟,名字叫做ForteKoup谈,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机等,售价17.18-20.08万元掂痕炮。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版弹,它承了起亚家族的虎啸式前脸邯厂,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评睡魏,现在看来谈不上惊喜许规,只能说还比较精致练窝。虽采用了大嘴的设计瞄驳,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步恒聘们,或许小女生会喜欢瓣被。大灯全系都为卤素光源架谢写,并带有日间行车灯破肯。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰苔。   走到侧面裴,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化释,但两门的设计为它增色不少山,在绝大多数人的固有印象中晨熟,跑车就应该是两门迫竣,并且应该是无框车窗舞沽,仅从这两点来看回瘫迁,速迈确实都做到了杆,开在路上的确引来了不少的目光追随怜弗械。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流和,我们一致认为车尾的设计更为出彩口,短小拟澜膏、精干虑誓,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受狄凉。除此之外幂,1.6T车型使用双边双出的排气管布局桥,而且排气管口径不屑啤,车尾营造出的运动氛围似乎更强棱醇细。轮胎为韩国本土品牌颅浮戳,规格为215/45 R17膝,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了妻郊。   当然淮,如果你选择2.0L车型的话腺房菏,你所看到的黑色外壳后视镜善、前后包围的碳纤维纹路饰板诲锻、双边双出的排气管剖从勃、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了尽。" "  讴歌这个品牌讥穗湘,或许很多人不是太熟悉矛肪。作为本田旗下高端品牌线抛痴,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任腿挟幌,而且在美国市衬邸,讴歌的品牌影响力是非常大的缎坝泛。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力悼漆,大部分都是人们对这个品牌不了解筹沥獭,影响力上不去链,导致在销量上确实不尽如人意下。对于这次全新MDX的到来温,个人持有赞许的态度涸抹涵,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意墨,还是那句话裸病,品质上去了牢,接下来就是提升品牌影响力了剧绩涝。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上档朽趁,大灯的轮廓更加细长平伦唤,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯鼎何班。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过逆,但内部结构和MDX并不完全相同休夯。雾灯被一条仿LED的光带替代灵,进气中网的细节刻画更加运动媒离。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长捶嗡,侧面造型给人的视觉感受非常低晶,这和前后大灯的位置有很大关系弥撼独,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎裤措,注重舒适性赤舞。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上嫁。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感捻,而压低的姿态却更加动感伪开,这种设计可以招惹年轻人的喜爱垦嘉管。尾灯造型相比较现款修长轰泥髓,优雅的感受也来自于细节的 设计此怂,但貌似通过我的观察锰溪,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源醒漓。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置霞存潞,让尾部显得非常简洁愤妒。   本文导航磺柿边:" "  2014年2月20日吻茫,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市幕纹。2014年型奥迪A5的最大特点是胆,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机谋估。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国钞。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大甜眷旦,共有19款车型姓,售价在49.98万至85.8万肃,具体价格如下栋: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表沸接:网上车市 www.cheshi.com   外观方面函颓肺,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别祁。配置方面篓宦,也与现款车型相同精庆。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机廊。   内饰方面瞬溉茧,2014款车型也与老款车型大同小异盎贰拉,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘慌伺你,同时门内饰非媚妇、座椅中央扶手醚鹤、都采用了纳帕真皮面料泞酗腐。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机臣赁上。而2.0排量以上的发动机则保持不变壤篓白。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型畅玫瓦,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化攻。   变化一括:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化农辛架,在原有的缸内直喷技术的基础之上缸绦,加入了较为传统的歧管喷射慷厢尝,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合此臀帽,通过二者各自的优势拳具损,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求衔。事实上玩揽侮,混合喷射也不是什么新的技术嗜,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用粟驹。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点捕焊衰。由其是雾霾天气严重的中国一线城市书,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善谓吾蓬。   变化二号臀:排气歧管集成至汽缸盖内绣告豹,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内茄帆,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力捅畔坎,从而减低涡轮的负荷范,提高涡轮寿命吼柯。同时汇拱两,因为在进入涡轮之前进行冷却欧从堕,相当于提高了涡轮的进气温度限制誊岁,可以允许发动机有更高的排气温度究,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高毁膛耙。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人情萌,同时结构也更为复杂鸵垦吗,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战摆掸槽。对此巷,缸盖内的冷却系统也进行了改进就樊复,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)缮刻洪。   另外笆辱模,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外讣,还有着两项小改动无。使用旋转阀穆鞘停块替代了传统的节温器蜗贰,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上瑞沦,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制曙尖炮。   根据官方消息扛拴,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上握,为用户创造更加愉悦的驾乘感受维泼耿。笔者也希望在应用新的技术的同时葛疲,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情簿璃。 责任编辑啃财屡:王晨熙" "  A00级(微型车)卞抡迫,在人们印象中这类车以实用性谓、代步功能为主诧,低廉的价格促使配置也不会太高钱,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候桃兜沮,一款车的推出打破了这一概念彼,它就是全新奔奔垢,来自长安汽车鼎懒。   感官是人们的第一直觉反应脚,所以外形设计的重要性不言而喻蒂雹,为了使人们印象深刻驳吗,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的菲,道理很简单艘,日本是微型车最发达的市场竟。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展伴,在2013年广州车展上苫,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光版扯佃,除了时尚的外形设计以外殴挛,在细节做工上也有着不俗的表现橡搓骋。前脸的设计整体性很高忻魏,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条怀金隙,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影乃犬。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表趁:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势蒂,不过这一点在外观上并不明显伤率方,这源于贯穿车身的硬朗腰线氖苹僵,有效将视觉性降低含茎,同时搭配造型独特的双色轮毂标膳肠,让这款小车看上去时尚动感窝脑辱。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动盼缉,具有立体感的尾部与前脸相得益彰毒,如果仔细比对蒋,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸顶。除了引人注目的设计以外旅嗽,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹逞,具有加热功能的外后视镜罢蔼髓、15英寸的抛光双色轮毂矢躬轰、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置诧嗜努,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页俯:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市袍卞,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d贝庭。不过俄森抽,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版菇,从内到外牟、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉诞疵,可以说是一次完美的蜕变缔苏。那么这款新车究变在了哪里澈蠕沁?它究竟新在哪呛奸浑?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出呛?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5硅菏。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大苫惠,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm弘晚,轴距则与老款车型保持一致摔。在尺寸变化不大的前提下剖,改变外观崎、动力堡、内饰观库揩、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关垄闯确,2月19日这台新车也正式来到我们面前骨牧艘,并接受大家的考验骚绒伪。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条蓬飘,但这8条是我个人认为变化比较大的唤攘,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点桓。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候揭函捅,我就有了一种预感翠烫,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢逻痘,刚刚上市的新款X5就给予了我答案衬鞠逛。全新X5给我最深的印象除了家族化外霞瓤毯,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)猜缆帘。首先努,先说说全新X5的外观粮痹盘,“大尺寸双肾进气格栅”铣虏、“开眼角式前大灯”膝帘瀑,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致铂钉。    现款宝马3系推出的时候刀操狙,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉讽,现如今随着全新X5的上市鹊欺蔫,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蒙瑞绿。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此奇片,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分劳揭,据悉尽,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯井憨。值得一提的是夯,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般亨坤,给人一种炯炯有神的感觉拧曙百。    由于新老款车型的轴距保持相同吧炼怒,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉寥,反而侧面的腰线给人一种力量感钾,这也使得新车看上去年轻了不少皑赔。细节方面姐惰,新车在前翼子板上增加了进气口湾背,突出了宝马品牌独有的运动基因梧。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格硼漏洪,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带狮,提升了夜晚的识别度材梅渺。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起殊强咐,降低了风阻系数扳铣腻,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性瑰。" "  版权声明簇妇驳:本文版权为网易汽车所有冉,转载请注明出处瞄。   在2003年附栖施,奇瑞QQ的下线让这款时尚心、便宜篮赡、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活钳,之后短短的几年间必肃藐,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话骏检,然而到了2006年长安奔奔的推出秘堆牌,打破了QQ一枝独大的局面福。一转眼驼潜警,已经过去了10年的时间奖,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占怯钎,在这个追求个性鸥纠漏、讲究品质的时代偶嘘,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流缆佳肉,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则雄脱赔,而长安似乎也意识到了这一点枪,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢娩?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者赎?   从厂家方面获悉佩,老款的奔奔(love)已经停产蜜卷碳,而奔奔mini则将会继续生产销售沮,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系库,前者主打精品中高端微车市辰凇,而后者则会在廉价微车市场继续作战闲剃仑。从定位上来看骨鼻驹,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些补睫藩,虽然沿用了奔奔的名字钩脸,但整车的设计饭、配置以及售价都会高于老款车型顷。   新奔奔客户群体是谁悲?   在很多年前悼,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结插靖停,到底是买奔奔还是买QQ崔,在那个时候苗,很少有人会关心这款车设计的如何险鼓、驾驶感受如何脱蜜冒,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具胚莫芯,省油试牛、皮实卷胜、能遮风挡雨就行绒。   现如今成括,80后砰彭、90后已经成为购车主力劳,这些从小听着walkman贰椽隧、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计青、用户体验以及品质都有着更高的追求缄慑瘦,因此在座驾的选择上同样不会妥协猾。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看郝,新奔奔就是冲着他们来的咳闻即。   新奔奔主要的竞争车型是土?   虽然新奔奔的官方售价还未发布绒,但从目前得到的消息来看埂,5-6万元将是其大概的价格区间窖核。这个价位中既有一些合资的微型车惠嘛赏,也有自主品牌的紧凑型车唬,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车损獭,比如两厢赛欧炊伯、奥拓甲炬卫、玛驰以及低配雨燕等等车型是狗。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线混,在配置方面与奔奔相比还是差了一些夹,产生竞争的几率比较小唐巷。   外观砷桐椿:惊艳巾妥幕、和谐眠欠堡、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型讽,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词饯:高离地间隙陪浆、车顶行李架兑拾、双色车身等等墨。没错镰杆,无论是跨界公瑰榷、越界还是交叉车型但式滩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质败。不过世间万物贸,徒有其表终究很肤浅衰季,我个人认为浓摹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统冒额。所以违泼,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾雀行,看到AWD(四轮驱动)三个字母时首,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象苗惶螺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款毁,它集沃尔沃所有看家本领于一身精定,可谓全副武装褂贤。为了让媒体更好的体验这台车斑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高巴。没有固定线路茂,没有领队车辆南,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾偷腿,它会和每一位汽车媒体人独处12天皆。而在这12天里孙赎歧,我已经和它奔袭了4100公里戊维甩,横跨了三个省份密羞暗,体验了柏油赛道瘦、软土拉力鲁、冰雪漂移式炭、高速狂奔鲁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话狄,当然芹缅,最终的结果是酷茄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多北,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的裁牡,正所谓日久见人心丸据确,交友如此扔拒肛,试车亦是如此魏。回到正题奖,和往常一样冬叼,对它的了解还是先从外观开始赁覆。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生倒,相煎何太急”这句绝句寥闻,而在雷诺—日产集团旗下讽,有两款车正在上演着这一幕碍冒。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气腺鸽协,还有这出色的越野性能氮。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性祥宿。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下谴潦,买谁更划算疼峦讣?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表洪:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位巷瓷坎,作为英菲尼迪的顶级SUV集般,QX80的售价高达152.8万黄猜笆,但经销商处可以优惠16.2万秘挤,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万挺,虽说16.8万也不是个小数目敦。但对于消费者来说募,一个日产甩私实,一个英菲尼迪篡锋嫂,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌灌厕确。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)乒酶:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV对,它的身材绝对够大窟鼎寇。从上图的数据来看脖,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙迫凳,尤其是将近5.3米的车身长度剔观挖,会让您感觉驾驭它有点困难贬巍灰。另一方面充队太,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型沙败辅,这一点在QX80的身上也得到了完美体现丧妈。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解论萍汹,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型宋伙拼。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蹄衰刨。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足么费滦,同时也显得异常凶猛撂视。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉测。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大你鄙切,整体造型圆润滔,没有多余的线条作为修饰扦惰,但是反而会让人感到车身很厚实讼怒吧。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞精。同时注意它车窗的设计狸叫散,与众不同的创意来自于涂黑的A柱衡瘸,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的诡泛,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感固,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样街概。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计胳,也没有了那种霸气肥彻交,转而给人的感觉是设计很前卫偷蓟股。车尾的饱满程度与车头相呼应着吵,丢去了上一代的直棱直角腑,饱满的线条凸显着丰满的层次感番。   日产途乐什刀:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华熔姬,虽然脱胎于英菲尼迪车型眷般,但途乐依然拥有自己的外观特征措潜剁。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性篡檄。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表垂懒:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型炊段隙,为了与其身份相符它的各个部件都大一号煌兽,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出吾。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底付湃扩,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气附,成为了车头亮点之一面扮。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术侮,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型究躬们,这项配置自然是少不了的眷。我们可以找到4个摄像头瑟灰,它们分别位于车辆头部谴妥崇、左右外后视镜下方和车辆尾部缮。以便在停车过程中忻侗朴,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况授铜,让您更加自信轻松的把握泊车空间芭盟彩。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头霜啼,大大降低了停车时的事故发生暴捍。   途乐   通过对比发现兽,两车在外观上的配置基本相同工毒,差别仅在日间行车灯上那济饥,不过随着QX80年款的推出规令,日间行车灯的加入应该不是件难事涣斥到。两车最大的区别就是外观/品牌的不同响稀,在相差仅有10几万的时候倪,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店心涩。    责任编辑伍深仑:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天奋邯叛,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了么,除了奔驰G感、丰田陆巡系列毙、牧马人等郊,双龙雷斯特也是其中一员钎遂深,而且雷斯特还是柴油车并。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值貉,以目前的接触来看梦段蠕,双龙雷斯特W表现不错卤佃怯,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”伺。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前溺,双龙与奔驰方面在技术上深度合作杯,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰哄卞,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”耐。当然私拖,在随后漫长的几年过后宦落韭,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌龋檀陷。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO喜,该车型最大的特点就是其尾部造型狮痢峡,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计块吼描,宝马方面肯定不会承认嘛,但从年份来讲酪,明眼人一看便知举吝。   外观迪币筏:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手桐嫡钒,该工作室的创办人正是乔治亚罗维桔,不过大师的设计未必符合所有人的审美醛,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异钨蛙,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调菏矫火,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势羞藕歇,但为了照顾空气动力学与线条流畅讽锑桅,雷斯特的车头是圆的酥谁,所以在当时看来有点“离经叛道”霖抚盲。   而到了现款的雷斯特W际番沛,这个“小问题”被修正了虽,一体化的设计已经是大势所趋宝拿,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”店请舌。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型相,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感拌扁魔,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别烩,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少返。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相盟扇筛。通过车展上的展示京,小编已对这款纯电动车型有所了解北戚兢。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验捞郴,时至今日疼,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型锭餐。据悉疆染成,之诺将在今年的2月份开始接受预订系阂,上市后将以租赁的方式面向消费者漆仕痴,具体的细则目前还没有公布篡皮,上市后会有着怎样的表现括腿,我们会同大家一同关注虐抚叮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前甸,简单了解了一下之诺这个名称的由来毋朴,是源于对中国文化传承与现代精神的体现暮。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟显蹦,毕竟是基于宝马X1平台打造豌,因此在多个方面相似度高也并不为过伙琼湃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E隧短,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现傻散,其具体的表现如何伐宿,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验坷翱戈。 责任编辑汤傲:沈楠" "  版权声明丛活悲:本文版权为网易汽车所有玖茧,转载请注明出处歪品单。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计禽,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列嘎切每。它们的可见程度烩芬,丝毫不亚于“张伟”“王芳”梁尖。可见度甚高的两个文字的组合请,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字珊。因此忱日,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车粕士咆。哦赶保胳,对了勘十,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思让封。意大利人的自信袜撇沤,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心滩呜:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用肥?咱先从减开始说起拢。 Q编顽荤:致悦只是切掉屁股的菲翔么规伙昆?   A崔:非也菩付,前脸亦有修改蹭乾红,整体风格统一辰惋澳,协调度很高口。   我相信Roberto Giolito先生牡,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师撩东哭,在设计Ottimo的时候娃,一定会更加从容贾阀内。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”谷,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思亲。在他的心中糙烘酞,应该有着太多关于年轻羡霞、活力的理解据墩,而这恰是Ottimo的设计要点暮弘。 外观总结   赞苯:个性鲜明苏纶、标配LED示宽灯幌饶靛、轮胎用料厚道   弹筋恃:低配删减雾灯   " "  版权声明静喷:本文版权为网易汽车所有庇郎,转载请注明出处韶识。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾莆,虽然距离现在已经有两年的时间鹊纠县,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象立挞。而今天脚林,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘宝,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例男,并且还是一台后驱车健搞疥。没错琴,它就是华晨宝马3系谰。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)没苫,其配备了2.0T发动机抄,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟兑焙、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟桓臼茫。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱护,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现汝怒,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗菏呻戌。不过在今天的冰雪试驾过程中抨事烈,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)检拈。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现祟笑辖,必须先打好理论知识的基础间还。于是在摸车之前必,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课镀翔舍。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关健辩,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着桓。 ● 项目一   热身结束了冀颁乔,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节哺拴。第一项内容便是加速和刹车蠢,是不是觉得很简单亨论?其实里边的门道儿多了去了染巴。   在项目一结束后关钞,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式灰,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步晒胳。一开始大家相差悬殊存逃廖,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了嗽蓟。接下来的项目二会比较刺激一些糙,经常会出现手忙脚乱的情况氓贿,但只要理清思路按部就班的做犬掸册,想要完成整套动作并不是很难勺肝。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明裙:本文版权为网易汽车所有奴嵌,转载请注明出处澎函。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了倡沸何,不过始终都仅有手动挡车型巧,虽然目前销量也很出色构陌刀,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户伟耍莲。好在这一短板即将成为历史集,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出汲,新车将于26日正式上市徘现本,我们也于第一时间进行了试驾体验缮。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观澳的袄:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外泞迁和,在外观方面也有变化驰沏。新车根据高低配车型提供两种外观方案裂,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计晶刺缝,而高配车型则对中网瓷滦采、保险杠造型你楼睹、轮圈和后反光板都进行了重新设计贾冀苦。值得一提的是荚,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的绊突。   新样式的轮圈非常动感扳陀,在同级车型中实属罕见码。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致炭防,轴距依旧为2725mm佳盲溺。车尾的变化相比车头要小一些沪铃,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板哼僧,不仅可以提升安全性秋,同时视觉效果也更加出色逞善匪。 有态度【试驾评测】性,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么饲抡柯?   扫一扫环雇我,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日畅茧,一汽大众全新高尔夫正式上市褪。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款盲啡,其中1.6L拥有三个车款掏渐村,1.4TSI拥有四个车款暗辞,官方指导价为12.19万元—18.29万元纤硼。具体售价请见下表奸丧许:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力仿队,但是却拥有三种功率版本拉,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本宫,因此在动力系统方面腊粕,消费者有三种选择售。    我们从上面的数据可以看到晒闷蕉,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者航,1.4T低功率版是主流之压蕖,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求届短,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右鹅。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮篮烧钙,但是它的售价高达18.29万元聊未培,相对比较贵飘。    全新高尔夫提供九种车身色彩暗,分别是塔希提金阮绣、唐古拉白谓、珊瑚蓝丧春、魅力紫时剑捐、玛雅红凭埔师、季风灰搬笔盲、水晶银以及深黑和极地白废肆。 ①惰顺:16寸Cosmic款轮毂 ②敌:16寸Cubix款轮毂 ③琼逼隙:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂邯,其中15英寸的一款抨,16英寸的两款倍榷廊,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备俊,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型不首,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供捂渡。    全新高尔夫提供标准座椅讥酥熔、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅阶,低配的时尚版车型使用的是标准座椅全台晤,舒适版车型则都配备舒适座椅沥,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版呛迪绢。    在材质方面茧,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料襄槐路,分别是上图所示的DianDian黑色织物坎鼓搭、Zoom/Merlin黑色织物城、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择巾,分别是Vienna黑色真皮蔷篙法、Vienna米色真皮秦叛、Alcantara黑色翻毛皮疚、Alcantara棕色翻毛皮刀。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料晒,有两种风格可丫毕睢;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料吴观,同样有两种颜色可鸦幽骸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料旧死湍,有黑色和米色两种可压 ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅娘。    在车内外装饰件方面梳澳,不同配置的车款也有不同的安排部。像侧窗下沿镀铬装饰条盲且、双排气管屋量苯、镀铬装饰双排气管戎徘、动感鲨鱼鳍天线庞裴乱、真皮换档手柄摆、科技质感装饰条墨、金属风格装饰条恒、碳纤维风格装饰条等等虐捕,针对不同的车款都有不同的配备闯梳舵,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍失白。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富嚷痊混,配备有MKB多次碰撞预防系统排、ESP车身稳定系统牟、ASR驱动防滑系统慷式、XDS电子差速锁蚊趴、前排侧面安全气囊窜、后部4探头倒车雷达瑰、前部行人保护系统板、自动静态转弯补光功能等等隶寞绊,但是在舒适性以及功能性方面性啊,并不是很丰富交,但是也可以满足基本使用鸥呕旅。   1.6L自然吸气车款如何烟选?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑〖伞,它拥有手动时尚谈滇、自动时尚以及自动舒适三个车款曝驴陀,手动时尚与自动时尚的配置一样泰氛份,在价格上二者存在1.2万元的差价屏,主要是变速箱配备的差异八拐。所以在配置对比环节吻溅,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行坎边膘,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元朗部,差价为1.1万元瓢达番。    在配置对比的环节我们可以看到冕败,时尚型与舒适型之间的配置差别帛,大多数都体现在外观内饰的装饰件悲,以及车内一些常规功能方面黑伶,主要是顶棚储物盒欧先滦、后排中央扶手边镰钠、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半铆剧,实际上最有意义的差别在于全景天窗臣孝商、后排出风口梳蒋、蓝牙电话嵌、定速巡航恒、驾驶席座椅腰托稿、TPMS胎压监测系统这几项上筏秽郝,不过在这几项配置中按是如,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置估访,尤其是全景天窗烤摊猫。    从价格上看辅簧,二者的差价为1.1万元窟,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的苏忌楔,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品泊,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户酵痞嘉,所以我们在这个推荐环节迷砰湿,更多的倾向于低配车款挟搐溜。 责任编辑际烙疟:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底圈帘编,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发瓦茨卉。它采用了全新的DS家族式设计风格返,延续了一贯的法式浪漫风格妹,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素凯。新车基于DS5平台打造饰痛璃,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机强酒。预计在3月左右上市豆,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触次忻,让我们一起来看它的表现如何赤轿。 外观绰:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅患,却多了一些时尚及科技感樊,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性辑,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感涣。镀铬装饰拿捏的也比较好腿静。并不会像许多车型那样盲目的堆砌荒衡。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品敢。也表示着DS的品牌走向独立尽我赫。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型俏川胃,有着都还算不错的账面数据俩,车身长度为4702mm损,宽度1840mm动挡湿,高度1515mm.轴距为2715mm婚喜。上市后会把目标锁定在奥迪A3须屠谩。 车型图片 基本参数踌: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面辫,除了前车6颗驻车雷达之外雌,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能犊拐,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯借哺瞥。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰朔葱茫,从视觉上拉伸了车辆长度歧箍,尾部设计了一个小小的尾翼莆,尾灯下侧字样表明了其国产身份晦。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头厩境烫。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方郸,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件任,真正的排气隐藏在了下面田许。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型饰祈绞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词非凌:高离地间隙让徒、车顶行李架呢、双色车身等等途洛势。没错缚狼,无论是跨界驶食函、越界还是交叉车型衫朵攘,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质睡钳忱。不过世间万物替猾,徒有其表终究很肤浅吓,我个人认为防蹦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统骄。所以纳航勃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾檄凉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时赡讳,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象澳阂年。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款究勒卡,它集沃尔沃所有看家本领于一身盗形,可谓全副武装喜绷。为了让媒体更好的体验这台车际喀融,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高新喉然。没有固定线路桔额纱,没有领队车辆峨泵,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾妙,它会和每一位汽车媒体人独处12天桶焦俏。而在这12天里荚,我已经和它奔袭了4100公里勺,横跨了三个省份冠检瓮,体验了柏油赛道裙甲黔、软土拉力粳杭粟、冰雪漂移是查、高速狂奔捣激快、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话酪舞,当然壕茬媚,最终的结果是叫裂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多暑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的焙,正所谓日久见人心驰侥,交友如此券怪掣,试车亦是如此糕。回到正题备途,和往常一样互甫淘,对它的了解还是先从外观开始报。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化秒、多样化是一种趋势么夏煎,两厢车一改以往叫好不叫座的状况辣柔,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白侈亩,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠钾娥。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦朗,是基于菲翔打造的意式掀背轿车梁豪,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型敝,上市至今保持着约5千台的月均销量底巷领,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型揉秒。 外观/内饰对比搽浦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来外输,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造弯挤谦,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的殿驼霓,毕竟师出同门堕随。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管希,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯歌,远看很容易被误会成排气管梢首,但事实上真正的排气管被隐藏起来沸拒长,整体尾部设计显得层次更为分明汾。低配车型配备有倒车雷达虐柒,高配车型还配备有倒车可视钮椭。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念界阑眯,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点虐坎,修长的车身与宽厚的D柱浅,加之出色的后排与储物空间持,俨然就是一副旅行车的范儿泻。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm韦,它完全可以称之为旅行版朗逸垮。    车身的线条连贯自然幌,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观遣瘁,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头锹典涕。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些梆,调整了尾灯的白色灯带位置计伙,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端同锰缝,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重椽。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同改,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格车烁,内饰板件的用料以软质材质为主吓,接缝及做工也较为精致陆归,与同级车型不相伯仲仆。从实拍的车型判断汤码,自动空调抢哪、ESP系统坛、电动座椅凤、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型猛,至于具体配置还有待官方公布齿从配。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉培惶,同样是大众家族的传统布局茹,整体的感受都很不错噶,方向盘哆堤峰、中控台的每个设计很都容易上手市,从材质上来说粹肠柬,朗行是塑料感有些明显的腹,好在其工艺上还是有保证的寡健,并不会有很廉价的感觉然托。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后封,销量在整个家族中表现最为可观秦淘献。近期酚盛,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市惧卞舰,新车主要变化集中在外观塑省撑,同时针对颜色撬揣、配置进行了调整稠咐,以保证其市场竞争力岁。在豪华紧凑级细分市场中缸补,奔驰A级是CT200h的劲敌之一琳,通过下文的对比分析马翁,希望对有此购车意向的网友们一点参考劫巧遂。   备注蓄: 为更直观的进行两车的对比分析唇,选取两款价格相近的车型(奔驰A260肠固、CT200h F-SPORT)好炔,市场优惠参考自深圳市场天。 车型图片 所属品牌阶揽到: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动测吝,内饰做工精细    车身尺寸方面镣妊砷,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优拿龋,其他参数均小于奔驰A260悸北。从外观和内饰设计风格上看剑力,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑浮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释窍酥恼,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺脸呢赎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后踏巢,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样了贝慷,全车充斥着力量与美的线条吭。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点颂,硕大的单条幅进气格栅澄媳、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发攀系。    相比极富视觉冲力的前脸造型狈急断,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些势幌破,但并没有脱离运动轮,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓花遂拳,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹栏。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素朴,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型枷,同时下侧雾灯造型也有改变顶,车尾部也进行了一定的改动看,整体感觉更加运动项协。另外荷俩霉,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”讽,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配洼背,形成强烈的双色反差环。    F SPORT车型装备了整车运动套件纫,涵盖了运动调校悬挂勺、运动包围画奉、运动阻尼减震器通奢涧、熏黑运动轮毂祁效坊、运动车门脚踏板持、运动型铝制加速踏板凄腑、制动踏板奢额、脚歇板等浦娃。    三幅式平底真皮方向盘厦、红色元素点缀的空调出风口宫僧楷、铝合金踏板芹李、仿碳纤维装饰条等等宦琼割,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感埂,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格练揉每。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化巨欧挂,将方向盘火、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上绩卤,增加了便利性讨牢丧,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动党藕漓,分散了注意力妹。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间危处集,是多数第一次购车家庭的首选要求奠社,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型澜糙霉。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功唱劣沪。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型脆疽,会有怎么样的变化累,一起了解一下瓜。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的胃趣摹,镀铬进气格栅增加了些许立体感些兜,更加显眼的X造型前脸斤诚,迎合年轻消费者的审美体。大灯的改动有些另类锰,在我看来接受起来还是需要时间的农粮。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车烂,新款在车身尺寸上有所调整彤蠕,长宽高分别为4456×1696×1514毫米獭残垛,轴距保持2600毫米不变簧塘扦,相比现款仅车身尺寸有所增加黄。   车尾的变化不大吵,保险杠下方增加了黑色塑料饰板揉,以及牌照上方增加镀铬饰条红,尾灯造型无变化叹。实拍车型为高配版本纬岭,但仅配备了三点式后倒车雷达躲拈。   新款的15英寸轮圈造型不错妮览,轮胎选用优科豪马悼矩磐,规格为185/60 R15舒沥唯,备胎没有缺失钒孝,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置防实考。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高熬,在年轻人中更是屡见不鲜革九。在学校要有个性奠,在单位要有个性虏,穿着打扮要有个性捌搁,兴趣爱好要有个性骨粗。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢稠黑?如果你有这方面的兴趣江,那么杰德将会是你不错的选择绊额娟。可谓自成一派的它鸽,凭借着并不起眼的车身尺寸脾陆、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间仆,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车黑苍?还是旅行车微?或者是MPV米衰?但这都不是事儿很下,只要适合自己就OK盘爽冠。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人提醒,喜欢接受新鲜事物的他们清,正好与杰德不谋而合烙豌股。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐廓,此外短,六座的乘坐空间莱短,也足以胜任日常的使用需求开湃。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受沪祟。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢宽?自2013年9月6日上市以后泥橇蘑,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量宏魏,力压大众途安和马自达5等竞争对手伪,它用事实结束了我们的疑问岗毒仿。除了这些敞牌芥,杰德还会带给我们什么样的全新体验关惶,让我们继续往下看灯衔衬。   " "  若是经常关注汽车之家的话搂枷奥,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生乒,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”畦。虽然我们这里并不提GTR露蔽警,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何懈貉,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副创ィ克斯ST滩敲城,令人刮目相看蛙彤。与此同时壕獭摩,在秦身上法,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料慌、做工以及舒适性表现上的明显进步技拆将。 外观造型勾恰铂:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程陡,如今已逐渐走出了当年模仿的时代董绒,近年来推出的新车型如速锐环挡、思锐以及大家眼前的这台秦袱非,都可谓一个比一个漂亮焙娃。就以秦来说谓饰,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网毕勾沟,很是亮眼凄裴,同时也营造了较高的前脸识别度烹镭。   车身尺寸方面亮刻吻,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大材呢港,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平究,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)欠室,2670mm的轴距表现则处于平均水平价陡裴。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同袖画坎,其整体感觉与速锐大同小异氓。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯软,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接酸。无论白天还是夜晚憋,该车的车尾识别度都非常高蛙皇。而且内部的光源技冀蜂,除了转向灯为普通卤素灯泡外扇烧棋,示宽灯鹊、刹车灯以及倒车灯都用得是LED棱便惺。   充电乐狗期、电桩安装及质保/售后介绍勃蝎:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口苇,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包曙弟券,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电恕庆醇,据官方资料介绍衔暴,充满一次电大约需要5个小时左右乏,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)锣皮。   同时梳佩,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩逢肋,虽然价格并不贵斤腾,大约在6000多元粟蹭,但对申请人有一定的条件限制扮刃,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)肪,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)还,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准推篮巍。当上述条件都满足之后需,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请鸽咐黎,如果一切顺利贯风,最快1个月内就能安装到位并通电使用联娟誊。不过目前闺确身,秦还不能实现快速充电乡龚,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的硕,只是目前还没有这样的配套充电设备舒。   针对秦的特殊性呸,4S店内还为秦准备了专门的维修工位枫么,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务凸犊使。其中柒暇,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全卑另,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶坚桑,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋滇拇、绝缘手套和护目镜等设备警,并规定在检修车辆时必须两人在场配。以防车辆万一发生漏电虚胃赏,威胁到维修人员的生命安全岁什。   与此同时赔,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里删颗,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组奉廷贺。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同壤,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型焦,整车质保为6年或十五万公里剐保涩,电池组为10年或二十五万公里)破。总之懂迁,从专设的维修工位帝、专门的维修人员再到超长的整车质保周期诧郡,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度刨凳,而对消费者的购买更是一种信心的保证辉。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前拿,中国汽车市场刚开始发展冒缮镐,市面上可供选择的车型可谓寥寥乘,在那样一个年代醛案烘,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准碉菇,并且在之后的相当长一段时间昂节,人们心中仍对它们有深刻的印象诡疟究。时至今日狄,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择量刨,在数年激烈的竞争中固仍,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下死。这回甸,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首忱尚煤,我们也借这次机会为大家做个全面对比娘,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车干枫紊:外观内饰(包括设计和做工)外、配置习创、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)节炒概、储物狗、油耗赁纲、驾乘感受毯抽、加速性能龄、刹车性能荚叹虎。同时芳,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别拟驾、同价位车型的什么水平隘堂钦。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型杜镐,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元猴,目前约有6000元左右的优惠本,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元霉彩嫁,在优惠方面差别比较大臀溺,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右晨完,根据论坛中近期的提车价格边侗祷,9000元的优惠还是有的烧便洞。目前颈那欺,两车的售价依旧属于同一梯级仙班泰。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致淀千,只是配备了卤素大灯及雾灯良,透镜班恕、日间行车灯这些都没有节痊。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系搽妊,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置碘沤,因此我认为两车的配置可以理解亮玻嫩,符合同级水准了。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位翰踏:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比懊郊,两车的各项参数也处于伯仲之间骇,差别在6cm之内藕建裁。在车内空间上街,两车的表现也很接近咀,我先剧透下吧唱兢,结果可能跟你们想象得不太一样眯棺。   相信看到这里看咖穆,大家最担心的就是如果车辆没电僻,后备厢是否还能打开的问题钝。捷达看来是妥妥的没问题箱,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑鸥镀,它的后排座椅靠背可以放倒妮氰,之后即可顺利从后备厢取物陶,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐煎蓉粪。   在倒车辅助上夸,捷达配备三点探头谓墙,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配嫡狭欺,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平煞信。这里多说一句漂,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达担馈蔫,让人觉得很不大气丧,并且低于同级别的水平撇猫,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达袱嚼帽,舒适型也可选装倒车影像蔡刮砷,比捷达厚道一些沁胜般。从普及性上看妙蒙,能够达到同级别的平均水平集,从功能性上看懂,拥有倒车影像的它则高过平均线了龟龄,给好评版蓝卯。   两车都是15英寸的轮圈抒繁垫,造型上也是各有风味似邵,轮胎宽度也同为185mm猎吭。从售价上看弹剃烫,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右衬,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条吠。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比撮,让我们在后面的制动测试上见分晓对。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显懈,借着中期改款的机会锋恭,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机醋,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注腊坛鬼。应该恭喜它单,至少在我眼里莫戎叛,它确实达到了自己的目标帘。过往凭借动感的外形沟、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它扩,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点迸嫉莱。   只可惜畴镀,刚上市不久的2014款起亚K5燃播耍,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择墨兴贺,而且它们的价格都处于K5车系的高位抠挫,受众群体并不大徽。前段时间亩奶帆,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析谷,并撰写了《起亚K5购车手册》想脊。文中煌,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型雄尚,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐艘喜,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色耽。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH呵缅孪,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机且剧徊。自从起亚类惧良、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后档弥传,互用研发产品的例子不胜枚举将匣,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度畔辈。该发动机的最大功率为245马力随猾浅、最大扭矩达到350N·m墟叼店,账面数据处于同级别的上流水平捌,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机奋、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀刚导,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机膝替。   在涡轮增压玲、缸内直喷等技术的加持下潮词,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m达淘,并且一直持续到4000rpm摹惰。得益于涡轮介入较早量七,最大扭矩拥有宽泛的输出区间菜,而且它的油门也调校得比较灵敏炒邪滇。在实际驾驶的时候督,可以感受到它的起步轻快自如裳炬,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余蔽。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比叉,毫无疑问它的起步要相对轻快一些领忍,但差距并不像数据相差那么大砰挽赤。在整个低转速区间毫磐,它的动力输出不算直接捷翠,缺乏一点活力涎稗冉,给人一种有劲儿使不出来的感觉袄渐。   于是桓汇,我把油门再踩下去一点哩老,动力突然来得很快谓恼瓜,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然逝囊,毫不费力霓伞,而且可以感受到车速达到120km/h时危廖底,发动机还有充足的动力储备氢。它的中段加速能力让人满意撅瞳,虽然依旧缺乏一点活力煽,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴木辩,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开赌下。   还是差点意思弛狮赏,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感险鸽犬。于是汉拴,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式盘潦,6速手自一体变速箱切换到手动模式袍,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作担览,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的独贰。它的油门响应足够快欠咕替,发动机的动力输出得到更好的释放许,方向盘的反馈也更加扎实挺杀摧。除了SPORT运动模式外施,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式圃,运动特性从SPORT庞虫缕、标准到ECO逐渐减弱马筒,驾驶风格也逐渐趋向安逸监。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契射蛊,平顺性极高委,而且动力的衔接也让人满意瘟肯。若以80km/h的速度巡航艇柬,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航城化,发动机的转速会被控制在2000rpm左右埃挫,对于燃油经济性的控制也让人满意踩。同样值得表扬的是降挡速度卿损咐,在中段需要加速的时候深踩油门按朝省,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出蹿侧挟,而且换挡冲击也比较邢て贰,不会让坐在车内的乘客感到不安帕痴。   前麦弗逊贬、后多连杆的独立悬架底盘结构姥编猩,在调校方面仍然有很大的提升空间扰玻。它的弹簧足够硬腿,但是减振器的阻尼不够大借厂,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底歪,会有细微的震动传到车内稳低,以稍微快一点的速度过弯燎,车辆的侧倾会比较明显萌八,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳波脐牡。安安逸逸地驾驶肯定不是问题凑兔,舒适性让人满意匈掳,但如果需要激烈的驾驶的话德漠眷,后期对悬架的改装很有必要达嗜恨。   它的刹车盘相应加大了尺寸狈健十,刹车的力度足够烦翱坷,不过刹车踏板的反馈缺乏线性芥伶赔。具体表现是篇尸,刹车踏板的前一小段是虚位马柑星,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏栏,制动力度会突然加大办匿,需要一点适应的时间素。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻损,发动机的声音块、振动都非常小藕立。然而灿,在速度上来以后坊谭,噪音的上涨速度也很快稼培鹃,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎窃守尝,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显拷涕。   我得承认箔晌,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数盲胜,但在起步和中低速行驶的时候娶,动力参数上的优势并没有完全体现出来弟抨平,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处险。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价藤,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”陀。当然秸,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型促。另外救麓当,值得一提的地方是萎,在动力提升的同时孰陶,它还加入了行驶模式控制系统痞将率,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用兰那,它的动态性能相对有一定的提升卫,开起来也更有活力和乐趣靛踞。   " "   海马M3去年4月就已经上市了诲湃,不过当时的自动档车型只是“有价无货”捶,只有手动版车型销售茶实,导致产品线还不够丰富酬。而就在去年11月陶坊绊,海马M3终于推出了CVT版车型饲菱淋,7万-9万元之间的售价才,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求粕炮尖。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30武踞、逸动捎陛骚、宝骏630以及启辰D50等车型幕,竞争还是比较激烈的亢眠奉。作为一个后来者疯镐梯,海马M3是否有足够的实力立足汕衰?下面我们就一起来看一看脾挫荣。   动力超枢舶:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择壁会土,其最大功率为82Kw徐痘,峰值扭矩是147Nm好芹爸。从账面参数来看坷,可谓非常出色频,一点不比合资产品的数据差矗豁。对于一辆紧凑级轿车来说皇,这样的动力表现已经足够应付日常使用了抗。    开起来的表现涧,我只想说这台发动机的低扭还是不够强赫咖,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”甲品头。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中盲赁壬,如果想要充满信心的快速超车桥熄垃,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择补黎摊。    我知道会有人问搪,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗肛即?说实话涟韭,我觉得大家都没什么区别冉航,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着憋,也是低扭不够强捻蚕,需要靠高转速来增强加速能力俺。    可以肯定的说夺掳焊,除非是加上个涡轮增压器起凰窍。否则的话弛荣,这个级别同排量产品之间的动力表现桑木娥,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同涵隘巾。我个人觉得垫烹巍,这只是消费者们需要认真衡量的一点氖,而非全部艰。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在搅实,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感脾惮酞,动力传递平顺连续的特性阔芒,有效的提升了整车的行驶品质感锣灌。顺便说一句柑惯奠,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外灿筒,这也是比手挡车多花点钱的好处室完。    深踩油门时萝,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上笆特,来保证动力响应足够顺畅鞋,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内淡稗。此外醛,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式污,功能性极强管筐测。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现挤,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后隧湾,g值才开始达到最大的0.366g哀蹈,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内佰,此时车速大约在30km/h左右棱,达到60km/h用时5.24秒酒仑,冲刺到100km/h用时11.45秒徐蟹。    接下来看看海马M3手动车型琅,在加速到2.5秒后壳,车速已经达到了差不多40km/h库,达到60km/h用时5.01秒共矮,冲刺到100km/h用时11.28秒嫡斗,比CVT车型略快思殊。如果不较真的话菱惫猎,可以发现二者的差距其实非常芯堋,相应的在日常驾驶中其实也一样譬常。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米鼻,就这个成绩来说磺搐,它的表现只能说是非常一般拔。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言蛊,它的表现就算好多了嗅世。 责任编辑善揉:沈楠" "   近日订,宝马官方发布了新款X3的车型官图膜橡,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作即。从新款车型推出的速度上来看恒,我们也能感受到宝马对这款车型的重视距。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量都驼。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化淋。    早在2003年良漆,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章鞋。10年以来访,宝马X3已经销售超过了一百万辆达拢,自从2010年上市袄,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作缸。因此龚浅,2015款作为X3的中期改款猎,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中腥赖,优化后的大灯组造型室苇、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰啪,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多鹃纽缮。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版氏谩,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感奋。通过官方图片戈,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时久归,也融入了宝马家族的最新设计语言强,与新X5一样采用了新的中网边框设计堆恐秋,在视觉效果上更具冲击力秀县骏。    在头灯部分秀雹餐,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光庇铺,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细隆痊。另外脊相骚,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代截勤,配置方面它还可以选用全LED光源钦,再加上选配的LED雾灯鸿端,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质涕。    新设计的前保险杠极具力量感使系句,并融合了镀铬涝、塑料格栅以及金属护板鹊晚暑,进一步彰显新款宝马X3独特的造型崔。此外秦,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中槐。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂钞得磺,也使整车更具个性化风格栖焦点。    新款宝马X3的车身尺寸分别为抵:4657×1881×1661mm祥,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近冷敖慈,轴距也同为2810mm嚷坪,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异娥欣贸。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别伤,从车头一直延伸到尾灯的腰线收吓嗡,让车身看起来更加犀利且极富层次感哀。相比变化较大的前脸管,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计枯奴,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰疲。相比X5十,新X3的尾部更加耐看哄妈德,有棱有角的直线条凸显了肌肉感恫魔,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分戈犊,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守垂型,视觉效果并不是那么给力饱绰。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择恼腐睹,新款X3也不例外揩改。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板收录毯、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前兢诬芭、后部的防钻撞保护装置皮,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套蜂搐、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂惭剐扛。此外墩晦,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致棵砰。该车还可以选择六种车漆羔纫囤、三种专有的18脱呈赴、19甚至20寸轻质铝合金轮毂肺。 责任编辑毖:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车堑跨嘉:Quattroporte(总裁)冲,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标久撩,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV房睛铆:Levante长,还在2013年4月的上海车展上辰,以全新总裁平台为基础氢裁、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角辟常:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的扒、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4吭飘侧,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款谭现:Ghibli……   以家族设计为本附拾烹,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系秦叹,虽然定位上已与同名的前两代车型不同拌辣,改走豪华中大型轿车的定位抬舞存,车身尺寸长篡等、宽暴呐深、高分别为4971mm狭览胺、2100mm和1461mm骏,轴距则为2988mm徊诞须,直接锁定奥迪A6氮寒、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上句,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo陌假菏、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征陇,且融入全新总裁的轮廓特色垫膘悲,以紧实并极为流畅的曲线璃,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格非葡傅。    于是在车头设计上吃,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽怪书、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩竭规临,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面酒,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样辜,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计斤,将蜂巢状格网嵌入其中摄,且尽可能地加大寇返川,再搭配角度更为锐利腔、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组按挤翅,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势工。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条文俗店,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏剐,所以厂商在Ghibli的车侧培聚,除了保留前叶子钣鳍状孔道项忙甘、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外暖煎焙,也师法了总裁车侧的设计霉父,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型锤,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没露,另一条线则从前门下方迸出肃尝诧,向后朝车尾紧缩纲催,滑顺动感且充满肌肉感累勘灰,并正好可呼应更翘的车尾设计掏,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上时,速度感浑圆天成嫉。 内饰向旗舰看齐剂蔡,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上副社瞬,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿府句,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同储拌苫、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计坎伟,也把声控及测、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上叮垒丢,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片哩勿,右侧拨片负责手动升档茧踢镜、左侧拨片则能提供降挡叔农会。    此外惟炒斧,三辐式方向盘的前方叔欣虎,一样是借自全新总裁的蓝底白字捆逼磊、双环式仪表盘海舵,右侧为红线转速从6500转开始的转速表憋翘,左侧则是表底超过310公里的时速表芬凸端,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕硼,可提供显示油量曝衅隶、水温父没罐、挡位与导航指示等行车信息涟电好,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上胺,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图悸,告知驾驶者目前的驱动状态箔。    和总裁稍有不同的中控台叙萄、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟淬,以及可触屏操作的收音机电台选择轿赡、音源切换艾、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)嫌碧菠、空调温度花燎、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕贿榔,空调出风口则移至屏幕的两侧定,下方则为恒温空调系统调整出风量桔癌、温度与出风口的位置琳淮,以及音响系统的吸入式CD此法,设计上较总裁车系更加简约揩码,但用料与配备完全向旗舰看齐伤愤蓝,展现了十足的诚意灿烽。    较为可惜的是恭驹屎,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm陀炬十,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm博,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性崎工,所以Ghibli的前排空间与总裁相当桂水,包覆性和支撑性也非常出色点。    但是后排方面季究悍、便没有像总裁那么充裕让井,尤其膝部与头部方面败醋,身高174cm的笔者坐进去后胯计,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已美趁,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促轻安,也刚好替前弓吉麻、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何刷楷,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓保户戚。 责任编辑苍:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”桑贰,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了霖防参?后来一看腐,哦夕新,原来CC是“Cross Country”娃玛勘。继续了解发现有点意思懒赴激,底盘抬升侈拜、高功版2.0T五缸发动机栓京,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法版怂:目前的普遍规律是赔酸,产品分得越细梢厕,总销量提升越明显磨里晤。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品火丛参,它的引进鲁,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦蜕辈罕。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板侵腐拐,主要分布在前脸和车尾戮仟,从外观区分它和普通版V40很容易挡翔澎。底盘抬升12mm蝎旗琼,这么小的数字对视觉效果影响不大朝懦瘸,整体协调感没遭到破坏袖疥差。    车厢内部经耪呈,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样凡莲九,除此之外内饰并没有过多特别的设计娩沃案。之前我们已经发布过实拍文章蚂崎碾,车身相关内容有详细介绍杉围,因此这里只是简单提下要点测,就不再重复描述了亩撑鬼。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蔫氏。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机巷捌,最大功率214马力废嘿粹,峰值扭矩300牛·米矩旧,型号B5204T9枪,是普通版V40那台发动机的高功率版本搬褪,那台机器的型号是B5204T8嗣,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒融,今天会是什么成绩时?稍后揭晓蒲逻摹。    变速箱没有变化蹦,依然是日本爱信提供的TF-80SD沫,六个前进挡泥烙建,带手动模式和S挡猴技惋,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT缅届,奔驰A级用自家的7挡双离合田烤领,沃尔沃这台6AT暂无优势翘标,目前他们还没有新产品投入实际应用谷,理应加快脚步蓖。   驾驶喀:邪恶的S挡    驾驶部分腿鸥,我想说说D挡和S挡的区别疥愤卿。看起来挺初级的一个话题晚,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂焚。D挡油门响应迟缓末掂,在激发变速箱降挡之前饺,需要稳稳的吧善、持续性的向油门踏板施加压力稻,慵懒的降下一个挡位之后谋,情况有所好转撂,动力给得稍多风盒步,也就这样羔叉。    不满意对吧铜刺恼?可以把排挡杆向左扳到S挡娠,切入“邪恶模式”斯。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)怀币懒,转速拉高1000rpm以上蚕,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来凭定,紧接着你发现油门响应提升好几个档次粪,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出炬,脚踝每动一下朗,车身就顶起往前猛扑一下补埃脚。深踩油门雾偷,转速迅速攀升矛杭,跟D挡时判若两人坑临,两百多马力竟庙固、三百牛·米姬,在这个尺寸的车身上爆发出来身缔赴,过瘾没。    激情过后细细品味店时,这套动力总成有两个弱点需要改进缓涸策,一是怠速时振动大镣价校,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动登课,影响体验;二是低速行驶的平顺性膳将,国内大城市经常遇到拥堵用车环境馁,1拍、2鞋苟桓、3挡之间可能频繁切换钨,动作应该再细腻些糙淬。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统呻,选择“全功能”项辣,不打转向灯就变道犀泄,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道譬黄播,回正的力度不心砗肌,如果你想在车流中快速穿梭前进控刮,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争小烷困,要么关掉方向盘辅助官,仅保留振动提示即可琅拨。   绕桩俗茎享:比前驱版好玩    除去上面描述的情况经燃,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣沪,在绕桩场地很讨人喜欢孟龋。车头响应比前驱版本积极善宽妨,入桩动作稍猛实,车头好像在被一根绳子拽着走晤啸少。给我留下深刻印象的是拔彪,这款车的极限要比前驱版高太多苔,特别看了下殴柯藐,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h逞。上手容易陡,但是需要注意别突破了极限煌,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点世戏拐:一旦超出极限疤躲,很难把车身再救回来感尘沟。 责任编辑倾没辆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7砂甘蚂:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足厩骄册?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始及,就一直困扰着我们的问题券。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题辆。马力越大的车就越好么贪铺懒?绝大多数情况下答案当然是否定的篮泥东。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外鹤泌。随着时间的推移肝,我们有机会做这样一个有意思的选题曹撬。   让我来说明我要做的事情北强疾:我们有三辆四门轿车聪墨,合计拥有1657马力哗涕徘。看起来确实有些夸张啡芯熄,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport婚感普,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多茎唐。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S嫂,但是这个570马力的怪物一直没有车朔,直到我们完成这一特别的测试一周之后权。我们只能使用520马力踢,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo奖揣迪,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力范,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣朝戚。   另外一辆是全新的奥迪RS7裴坟,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎寝,拥有560马力的出色表现饥丰。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8哄谅,在K&N工作室的台架上彭凰码,它的轮上功率达到了479马力吧停。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中扣卜邻,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力厦曹。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器伯吻乐,用以获得更多的功率输出萝倡逃。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候灯,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力绍。即使按照宣传中给出的数值洁穆,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG畏青,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力酣芯。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG敢钝苫,它的轮上功率达到了541马力恒牛社,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力钮矮。   另外还要说明一点普,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来睡,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本豆奉,不具可比性锣瞄瓤。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试篱囱。结果很令人意外攀。两款加速最慢的车型吨,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h妥。当然最慢是和RS7相比较而言的芥,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速酱绣释。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录誓堡。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒处锯朔。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊匹,但是还未打破我们以前的记录廊岁黄。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底摹避,说它慢更像是一句玩笑话惺,这一成绩实际上已经快的吓人了卵惮固。奔驰则要更快一些搬,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)吭华删,冲线的速度也提升至197.5km/h椒绵。冠军仍然是RS7的拢咸盼,它只用了11.6秒臀蔑,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平疲肉。奥迪的冲线速度为193.8km/h咎,虽然不及CLS63 AMG秘,但赢了就是胜利梧悉。   123下一页 责任编辑潜功疮:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后驹炔熊,新款奔驰E级开始变得更具有时尚却即、运动和科技气息了谈浮。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此遍,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机辉聊熔,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子上份裤,主动式车道保持和自适应巡航功能躲,几乎能让驾驶者也变为乘客想查,高科技配置更加丰富焦下。    于是塘诚,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前拒惋京,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了罢们。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L称响惟,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受姆缺,在下面的文章中有详细介绍膝尉泪。此外溉叼抱,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章庭。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读设罢。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道每、残破衰败的路边小屋牛、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律耪,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富垒嚏葛,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落浮废荷。身处如此糟糕的环境剩,却并没有让眼前这个出身自底特律舰外裤、土生土长的本地小子屈服帽:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感壤,但只有经过一番试驾体验之后脯锯,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力敬。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的壤,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分擎庐烂。与2013款最明显的区别来自于前脸中网荡,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形碧,同时两侧向外延伸与车灯相连肪素残。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化募烧。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯的贰拒,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计父,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计盟扮。   尽管是低配车型阂,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬熬睬,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)盟偶。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车袍想,它基于D级车的平台打造撮灭丝,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条僚俯,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK超疯,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT伦罐,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体按灯享,不过从近几年的趋势来看补隋,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香贩,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型哦法涵,至于其中的原因兰娠,从这款车中也许会找到一些答案亥尉寄。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT喊脊?   GT凹痊灿,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写罚聚嫡,维基百科将其解释为具有超长续航里程轻、拥有强劲动力帕、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型伺。可能一提到GT常界潍,浮现在我们眼前的就会是超级跑车艇建几,其实则不然父笨,GT拥有着明确的划分准则鹃,举个例子来说垄憾冕:拥有着标准的后备箱瘁履秘、配备V12发动机并且内饰非承锇岬牛豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车狸,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT猜坡。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”竟井,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类躲,不过要是按照上面所提到的评判标准来看辖赎,这款车的确还真有点GT的意思峭任。在笔者看来伸烯,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的晾,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉抨狄啃,最起码第一印象分已经拿到了订功。   5系GT是采用7系平台打造的拔喇耪?   5系GT的轴距为3070mm肃,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同哀琴欠,从前双叉臂弹绢、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系蔼。厂家表示钦钞,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型枚,其在外观瑞、内饰风兰邻、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同轻讥。   5系GT型到无朋友秦投宝?   谈及5系GT的竞品剃,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情哄绞善,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位瓤郴犯,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版憋咕。   外观骡:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚阜阀,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蹿。风云2(详情)勃、E5坤和、A3以及今天评测的这辆E3沸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中乃,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度晃赊噶。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品涉。从这辆奇瑞E3(详情)来看锻罗插,外观及内饰都有着很高的原创度仙希白。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间平糠歉。这让奇瑞的产品线更加丰富眯括逛,但也让消费者选择起来有些头疼盒及。 外观痕:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人撬颠,但外观却没有去针对青年人的设计捷歪嘶,前卫陕、另类这些词汇应用不到E3的身上徽,车身也找不到多少运动感护。不过它长得却很容易被人接受梆麻,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉诧溺泪。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看弥经毋,E3和E5的外形稍有一点点相似蝎勺惩,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间苹峭。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化褪袍。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞梢侈。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高办,而且非常容易被大众所接受认。不难发现谦围角,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变断樊饯,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头诗典。艾瑞泽陛阿、瑞虎5且,单从外观来看都会让人眼前一亮澳。借鉴是好事骂,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快仑,但不动脑子的照搬实在是说不过去幢刻酷。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧醇浩惰,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表妙搐峦,作为最会制作小车的铃木来说惋,雨燕可谓打开了国内的市场性。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代逛坟嚏,新一代的SWIFT迟迟没有引入踌。而就在2014年1月18日殿,铃木速翼特在国内上市汹坎秀,这款车就是海外最新款雨燕的运动版鞭。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后台拱疤,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏睦。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蔽苯苗:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕脾弄,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件脾忌萄。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造荷攀,速翼特运动版采用运动风格打造抒妨。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm头壤,轴距为2430mm楼。由于基于新一代车型打造翰,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些瓜并需,轴距也加长了40mm塑祟讹。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚催,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息乘山。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16想汾。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新谦测,包括中控布局硅参搭、仪表盘谢涟、方向盘等造型均有所更改刚广盾。此外盘溉媚,配置方面新车配备了ESP烧、自动启停系统不、USB接口巢耸茎、运动座椅等配置是污。CVT车型还配备了换挡拨片立,满足驾驶需求僚。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了胶仑。真皮包裹自不必说惺罗,3换、9点的打孔设计握在手里也是真舒服玩行蛙。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多蝗燃采。不用和别人比梦凶,超越自己就是最大的进步潘。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面廉,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机巨眷汹,其最大输出功率为100千瓦汐挥抠,最大扭矩160牛·米说错,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT线竟,其百公里加速时间为8.7秒卑唤,最高速度为194Km/h沃摔驴。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡钎,相比之下乐趣少了很多吧铂囤。 免责声明伪形戮:本文仅代表作者个人观点癸殿,与环球网无关纺污。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赴剿掀,对本文以及其中全部或者部分内容挟、文字的真实性从非恕、完整性堵、及时性本站不作任何保证或承诺罢,请读者仅作参考林扩,并请自行核实相关内容阜矩商。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车翰剿,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大拌揉,引起了广大网友的质疑维广喂。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验榷。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注啊龚罐。于是易车网本着服务网友的原则蔽弊皖,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蜕当蹲,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车道考,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示倡檬。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说边帽,您便自有定论景彻瞄。   体验者介绍    前排体验者卜社勤:辛毅 身高癸海:178cm    后排体验者滔:旭子 身高多蚀:177cm    Ozel 身高葱拿:170cm    小娴 身高敌:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准修纯,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高横。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍艰闯。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市埔,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣贝罗。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论耪沧纷,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆荣,公平公正公开地来一次大对决叮。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明镶:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别乡胃涂,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车案。所以不得不承认抠,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值楼缆石,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上晨席肌。    事件回顾疽:    说干就干枚诉屏,在我们决定来一场大对决并制定好规则后驹唾,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作稀。根据易车网后台数据的统计来看禽,持以上三种观点的网友大有人在傲妇物,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲腑岔,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案竭。尽管是为了对比三者的公路性能冈,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上晚办。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上栋雷牟。    测试车辆汇遂玲:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350痘嘛辟。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型倾孪帆,但是奔驰并没有这款型号的试驾车尸承八,奔驰已经尽力了弯淳,我们在此也由衷地感谢岗,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题水,告诉大家改款前后的差别囱跨。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5浇。因此我们也很负责地告诉各位网友逝交么,目前除了易车网窖逝冲,其他媒体对于新款X5的评测梁棚,都不能代表日后国内在售车型蓬厂。第一辆中国版车型为xDrive 50i虎,加配M视觉套件拈葡丁。    由于Q7的官方试驾车出了点状况娄蹲捶,我们无法借到官方提供的车辆旧提。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持棺魂荒,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蒙。    测试场地撩贬:    乐驾赛道全长1.6公里蛔蹄柬,共14个弯道翟含妨,最长直线段270米俯郎虱,赛道宽度为10-18米冠械屑,视野开阔侧沽,无障碍物躺。赛道两侧均为土质路面绍,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆犀遍,大大降低了安全隐患拎怕。    测试人员孔巢糙:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑罚,却要替土豪们操心买什么车莫估我,这件事听起来真挺可笑弛欣,因为我实在没法揣测土豪们的心理画烈。如果说我还能理解花五十万买大切块,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野斥,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器珐礁父,代价是要多花一倍的价钱板盾。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感舶歼阔,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感黑烩,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望缮惦嫁。不过因为坐的比较高绞廓,速度感不如那些贴地者强烈俏逻,还没怎么着呢就破百了赶息碍。这大概就是SRT8的魅力绩烧,很难说值不值得画孔。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款鲁姐,车内的配置也都跟2014款大切非常接近献,跟改款前相比还是升级不少愁。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到倡们,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系酪,SRT是JEEP官方改装部门静臣,这种改装是全方位的护俗秸,包括内外套件加强咖惰报,以及性能方面的提升楼。SRT8就是高性能版的大切诺基晴喉,主要提升是外观套件靖豆、及动力系统滩、刹车系统猾干墨、行走系统等方面轰监眷。四秒俱乐部为数不多的SUV车型穗俊。动力系统采用了更简单粗暴的发动机储啪俯,6.4L自然吸气HEMI发动机灭嗽,搭载采埃孚8速变速箱浚。   SRT8为公路而生颈侨,所以公路性能是它的强项措,不过Off Road就不是特别在行了峦途钎。大切诺基的7种驾驶模式被简化 莫唤课,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影涸。 ② 跟之前的SRT8相比叛赌,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的标裳率,所以科技感和豪华感都提高了不少哦,跟换代前的SRT8相比城,升级的部分都是实实在在的插。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱好擦,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统哪俩,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统班,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置含肖。  〖芊埂③一百多万的车禽,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车刑,再挑上百万的车的刺魂纽尚,好像有点吹毛求疵丧洼。首先悬架的设定非常的运动闭庇,即便比较温柔的驾驶方式差,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极防芥耗,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车眠黎顽,大切诺基SRT8并不是一个非晨兰砟荩合适的选择痊垫,尽管动力非常充沛揩磊,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意裤。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响收,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺填乘,但好歹SRT8也一百多万了课瑟路,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响携。不过之后我们也释然了擎煞,尽管这是台行驶了四千多公里的新车茸郊稗,但经过数个媒体的“蹂躏”勾,光弹射起步就不知道被玩过多少回了殿,弹坑交叉轴不知道走过多少次了踏,有点异响似乎也算正常禾师。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基瓦武崇,请点击下面的图片进入试驾文章痪: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了日淌澳,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争会牡,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求充挥败。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的貌居,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中吧烂。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生存,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T迁桶,还是老套路锑,直接切入主题炼瘟燎,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹美。 动力对比敲浇拆:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手俯侩计,看看英朗GT的表现如何吧堕哪。这台发动机的最大功率是131千瓦星,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来氮磺咆。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能儒,当驾驶者在需要全油门加速的时候素,为了获得更好的加速表现柯,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm曝。对比发动机账面参数来看柏,最大功率118kw空松固,峰值扭矩250Nm材,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜番肛。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统返皇婪,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心肠惕,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力尚推。   至于传动系统方面惫绣,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器痞串胚,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样犯萎,都是目前该级别中的主流配置尺,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现姬憨滤,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢末柿。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器恳,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩惭,所以基本都出现在了大众的小排量车型上瓮贡,比如高尔夫6哗故敛、速腾等汉石炯。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方读雄,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构懂,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力乾,从而起到提升操控性的目的捕。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架毁公北,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上烈,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接刑魂,但通过厂家的调蟹椋后鼎,当一侧车轮发生颠簸时莆穆嘎,对另一侧的车轮影响会比较小些秦两警。   小结旱梁脓:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多庆趁,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出捷纲督。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了桂客,至于优点这里就不做过多介绍了济嘎歧。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑椋后英朗GT更偏注重于操控性宫。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时菠何,见过后车追着拍照的佳筷褐,见过开我边上向我打听价格的宿贪棠,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回狈。我坐在这辆路盛E70里嘿眷,被注视得有点儿不自然归呐。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣但缺萌,我琢磨着搐,要不要让他进来看看辖吵慕。要不是我瞅见了绿灯亮起轮,我真就这么做了诬嘛俺。对不住了朋友篇,这次没能让你仔细了解它报违匹,不过我希望你能读到这篇文章瞪。   不用否认咕,人们对美的好奇与渴求与生俱来羔热,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣紊苍。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗家。不过在这些人之中魄,有人会终生恋着美人逞,有人也会为抱个花瓶而后悔掣舵。如今打造足够美的外表来吸引消费者司譬戮,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情革,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70入藕,但在这之后能否一直爱着它艾夹九,我认为是一个很值得细抠的问题窝穷捐。   ●外观大气莆仟纪、美继蔡,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时炯驹徒,我还以为来了辆捷豹头摹,赶紧跑过去看发现被骗了挠弦。不过我并没有觉得失落集,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观氦能煌,并且从设计角度看闷,它在借鉴与融合得方面都很到位煌开。如果这张大嘴能够做了镀铬处理枚惧敞,我对它的外观设计就100%满意了毁膏。这事儿对华泰肯定不是个难题涤司,您看看宝利格还有华泰B11埔,都有明晃晃的格栅侨搓。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位鲸隧笔:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中舷邵默,但绕车一圈后我发现棘窝,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了镭呐豌。咱看看数据对比旧,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手嘉燃,可以说在各种数据对比上尽,它“不是第一笑捣淮,就是第二”孰恕板。虽然在宽不、高和轴距上没有做到最大唬,但也不过是一两厘米的差别急,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米皖侍,这就让它看上去大气许多功。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上热。   打我接触这辆车的时候蜕秤混,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光鹊纯。在这样的目光中吗,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期跋疙恳。面对“屁股高榔孔桅、尾窗窄”诡侵椭、后方视野不理想的路盛E70时焦枫秃,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车那隆些。先不讨论这样有多麻烦了绞,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作抠说,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧报?这点让我心里不太自在套下,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲禄位,是个应该有的配置坪墓伸。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上拳痛,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色热。而随着国外皮卡文化的不断渗透忿,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型禽省圭,去跟进时代的步伐普桨。为了迎合市场的变化及用户的需求冻,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时狈,开始注重宽大饱满的外形设计崔祷,并增加更为丰富的配置便阮。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型迟。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾刃,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)碧死。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗顷常惯,整体的风格带有一股阳刚之气抵辅寐。在车身尺寸方面刑可肯,它的长/宽/高分别为痴畏缅:5310×1812×1775(mm)寝乒酪,轴距为3100mm梦。威虎TUV并没有大小双排之分椒短骚,仅提供了一种车身长度囊鄙嫡。车身侧面的线条也很平直磷泥畔,外扩的轮眉使其显得更加饱满拍坊。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正屠耻,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感芍膏红。大灯采用远近光分体设计豆芦,其中近光灯还配备了透镜星齿,不仅更显精神滥谅,而且还可以起到聚拢光线的作用夯茂。镀铬材质包裹的后视镜很显档次狭,遗憾的是空妒莆,集成在上面的“小灯”只作装饰作用剔防铜,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯对围赂,并且后视镜仅为手动调节郎。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架洪娥黑,并且还可以对驾驶舱起到保护作用吞妈华,非常不错炒平扰。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点恃前棋,至于货厢外侧并没有再多设置叮马。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)甭好,在国内皮卡车型中算是中等尺寸署。另外落把,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”喊,不过据厂家介绍浪勘,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”岁鼓。对于皮卡车型来说斥,这项必要的配置还是很厚道的栓肮。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山煤桂,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气领,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地赋舅。不过鞋,今天我来到这里并不是为了滑雪辰美量,而是为了求证一件事情泛酚盖:有没有一辆车纷,既能够带着一家老小舒适地出游茧箔贾,又可以不惧冰雪侮芥搓,在冰天雪地中步履平稳地行驶协,同时价格又相对平易近人呢甘?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求新,那么就让它拿出真功夫试试吧测。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)尚袜,从外观上看挺咕蒂,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别书,19英寸车轮显得很有力量感岔需,也与动力总成更加契合;其它的地方我惠,也依旧是酷威的老样子海旦,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿丁炭皆,甚至还有一些精致的感觉悸蹬妮。总体说来星,尽管算不上全新车型伙,但依旧耐看疗厢。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面畦鼓,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了趟,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中祈蔷渤,动力响应良好卸,易用性好篮羚县,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分洗。当承载着全家出行时勺厘归,既不会出现爬坡和超车吃力的状况逻,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适畴禾规。   至于酷威3.6L的内饰方面涝,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)惟,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”焕,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节铜缝。   除了动力系统青睛敞,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式性。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器究屁涎,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动祁,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴拎,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施懒徐。动力分配完全依靠电脑自动完成秀挖,车内没有任何人为控制的按键和旋钮扦疗讣。   有了四驱系统掀虫瘸,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳烽。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎耽踢稿,具有更加粗大的排水通道酮,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”煌,冰面行驶性能更加出色电期。此外弟乱,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜匿猜,胎面中央多重“Z”形花纹盟妥、针孔沟槽设计独勉写、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性四。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息爬沉,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间妹,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情悸邯。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3居,它的定位低于1系铅。但是欣校,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步浮鲤核。另外教清,它也提供了i3?REX增程版本徐隶炒,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机究金躬,扩展了这款车的最大续航里程搬。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试勺。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流克垒。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合末,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合芳稻。   宝马有没有提高电动车的标准肆?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协甲烩盖?让我们在接下来的测试中找出答案傲闹。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式拜,宝马i3的行驶里程可达88英里旗浅步。相比较而言困坡,?Ampera可达30英里瓶鲜,而普锐斯可以行使约10英里将德氖。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电擞铂,i3可以更多地使用电动模式贬帘解。而增加了汽油机的动力系统放纲碑,则使三款车的续航里程分别上升至160英里片,357英里和505英里哄。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大群椽。这台车约五英寸高核,而宽度几乎和高度一样力婚,与低矮流线骋,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比顽狠冠。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能闺幢啃。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力侯蘑,我们没有所需的充电站?木惰,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式款糖诽。   此外段腑皋,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容板。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名微橇拢:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车秤姓侨。它内饰精美无,融合了许多先进的科技侗僵碳,它空间宽敞涩,驾驶体验一流壤。但这种REX增程版本无法替代传统汽车端邻,它仍然使用汽油机洛钱长,以作为电量用尽时的保险牌。   第二名查纷:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好悉其颧,科技感十足泵茅路,而且它也能胜任舒适的长途旅行感。   第三名继虐泻:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款哀七,它最大的优点就是充电迅速单裤钠,性能可靠氛渺溅。   然而倦滇,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋惨筋。(实习编译鞠:徐旦?审稿辛媚迸:刘洋) ? 免责声明版权作品羞诽谢,未经环球网Huanqiu.com书面授权熬零,严禁转载茬了,违者将被追究法律责任罗食悸。责任编辑负刮:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车担都姓,应该说是倾注心血帽,在技术平台上都有可圈可点之处常,源自萨博的技术是其最大的亮点暴。我们所试驾的这款2.3T顶配车型新,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作碾。在外观和内饰上郡己别,这款车基本上符合主流中级车的一般水平颈邦,在动力和配置方面也还是很有性价比的蛇。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说拔康软,绅宝的外观原创度还是很高的环竿,并没有刻意模仿什么车型镐,但我们会在这款车的细节上看到嗜扫,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法赶。且融汇的比较好表默,并不是简单的照搬照抄闯沪嚷。这一点值得肯定蜡,大灯的设计十分犀利观,鹰眼造型也有较强的辨识度撕。LED日间行车灯比较醒目入辰必,穿透性不错赐。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表狡:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感毕蔬,也很紧绷川昧。看起来运动感不错猩涂戊,但前悬和后悬的长度较长幕,看起来有一些比例失调家桥控。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些诉洞侗,在视觉上看上去会更紧凑动感亲沽。轮胎的规格还是比较高的钝桐凯,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能痉。   车尾的设计比车头更简洁一些碧,尤其是尾灯的轮廓狡骑,设计非常成熟硷粗。和宝马新款3系很像都娄掀。除此之外烤伪,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感捻悔典。   本文导航梧粒馆:" "  “卧龙凤雏嘉轻筏,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口雌,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后驳诚淑,便有了三国时期的三足鼎立咐力飘,如今我们的生活已经远离战场的硝烟疥省肆,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车起狠,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国艾腔,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出维沫猴,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰奈反谩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹媳太,然而坊间始终流传着这样一句话绒:“得中级车者得天下”;是的势颗,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重柯,今天我们会为大家带来两款重量级车型吓,它们能否为各自的“主公”平定“天下”没侨氛,请大家继续往下看省。   看到这里大家肯定已经有了答案了啤杉,没错角损毫,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L猩,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉惯膏薄,那S60L是何方神圣灭浪?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型菇损,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花峡驶磊?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版静,厂商指导价33.49万元锋,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型敢,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热古霞、后排座椅加热抱饱牟、并线辅助断、车道偏离和自适应巡航等众多配置栋。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中段,即使不看车标斯,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃拨焕侵,哪个是奥迪拨尼。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的爆哨簿,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现阀。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统喷楞狮,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动被钢殴,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停瑰洁筋。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性徐,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角芜唾痰,使夜间行车更加安全镶。两车双色的外后视镜造型别致稳,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光滴臀饺。   既然都命名为“L”的长轴距版车型怜冕,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色呸肠帕,至于乘用空间如何婪互蛊,我们将在空间篇为大家详细介绍拍桃范。两车都采用了5幅式的轮毂造型暇摊撩,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力呕悉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳未害孺。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计颂卵牵,整体方正的设计略显稳重然瓤吞。后尾灯的设计两车可谓各有特色韩谰涟,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似青糜,设计感十足荷毕甜,而奥迪A4L的尾灯更加修长般徘,视觉效果出色童欺。天窗不仅能够增加车内的采光汇,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出萌。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉啼么梢,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心媚式凭,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习怯。   本文导航氮:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车府倘茬,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间稼乐逆,配置也能满足一般家庭的日常需求劣际幌。对于这个价位的小车来说膜恰,最吸引消费者的无疑是打眼的外观壳淘,在这方面沫,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮喝殊豌,就算是与它的直系前辈骐达相比布,也不遑多让唬饥。然而作为一款家用代步小车笔,它也并非完美扯,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高鲜徐便,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外怯委,车辆本身并非进行任何实质性的改变跑,跨界的概念噱头大于实际脆。 "   技术革新日新月异的今天跑徐,车型的改款换代再常见不过识揽,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变轮霞寺。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型灯碗。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变颊去,同时在动力方面也增加了1.8L版宛爸。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万哭,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势年完。    新奔腾B50是一款自主品牌车型参金,但它的实力不可小觑冕避。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌熄粹颁。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动狡看、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型共妻坏。既然实力不容忽视惹枫,价格又有优势费,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机兼。" "  版权声明跨贬:本文版权为网易汽车所有弛,转载请注明出处攀藉矮。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星第恰,全新的品牌全新的车型苟,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比习昏抵,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复适慷罚克斯韦闹,在2013年附逊ス洌克斯的月销量已经逼近3万辆/月疵项锌,堪称是这个区别的标杆级车型恰,观致3要想在这个领域取得成功钙砍,不可避免需要跟标杆车型来一场PK差涧人,看看是否有优势能吸引消费者关注泡炉池。 外观风格各异   先看外观方面残辣递,观致3展现出大气得体的风格钠频缔,不像速腾那么沉闷单调乃孰栏,且有着自己的灵动个性;而嘎淌荩克斯则是完全偏向运动化的风格羡,典型的注重操控性能沁,突出驾驶快感的性能车型茸巍芥,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型范逛玩,与观致3区别明显设。两者主要是风格差异券,外观上分不出优劣科哭,而就装配水准和油漆喷涂工艺上裳禾卧,观致3丝毫不会逊色于感榱ィ克斯车型囊探饥。 尺寸对比 车型名称 负兀克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上蟹豢,两者也是平分秋色竿,车身大小相仿秃,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势辖,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上慰捌烧,观致3要大于溉ダ剩克斯叔,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞偷,尤其是腿部空间较为宽松榔落戚,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干撸克斯在后排空间布局相对紧凑齐骚,而后排空间也一直是各代赶停克斯的软肋鞍处。 价格对比 赶克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上完京贿,赶辗蹋克斯则要比观致3要更大一些示,在不放到后排座椅的情况下遁舞,缚ⅲ克斯的载物容积是530L窃拭圣,而观致3只有430L斥使脸,100L的差距还是能装多不少东西的党。而在需要有更大空间的时候额凳贬,两者都可以放到后排座椅戎褪抖,放置大件的物品既熬。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间勉珊逼,观致3和杆婀砉眨克斯三厢都是11.99万起步南庭洪,以下我们将重点对比这两款同价格的型号红房。而细细对比价格表可以发现妒毒架,要选购自动挡的车型拷量,腹芩氚荩克斯最低仅需13.09万案惟剧,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合唯乃,观致3则需要14.29万茨荡稼,这个比起竿渚で啵克斯有1.2万元的价差携,当然在内饰配置上会有其它差异婆朴借,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言埠,可能甘担克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些东瑰。 挑选合适的爱车碾堤坍,看专业导购耍,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么臀辉?   扫一扫炼僵,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚邻,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆公。风云2付届挺、E5卤笑拿、A3以及今天评测的这辆E3此沧,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中伺顺划,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度熄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品愤话沁。从这辆奇瑞E3来看蚊膘,外观及内饰都有着很高的原创度靠。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间滴订插。这让奇瑞的产品线更加丰富痞胳部,但也让消费者选择起来有些头疼衰膛。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的蔑残蔚,也从来不缺少“明星”定当,“沉稳绅士”大众速腾钉、“狂派斗士”福特富盗铮克斯等都是热门且销量稳定的车型宽毋,不过要问哪款车型最近销量最高恋垮屠,还要数“逸派高手”日产轩逸薯眯淋,它已经连续两个月销量突破3万咕端,坐稳了桥车销量的头把交椅犬。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡尺撂屋,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢揪?下面我们把两款车型拿来做一次比较项搪忿,或许能看出一些端倪绣撕。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万剖嘎热,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万蜜,入门价格上涉,风朗比轩逸高出2.08万元牵警柏,表面上看价格勘碳翘,轩逸占有优势勃苹,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型渺垃斡,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元皋赡酮,这样看来坷烈耸,风朗其实只比轩逸贵了2800元衫保隧,等国产版风朗出来后劣虏,风朗在价格上反而会有优势也说不定陶陕郎。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市敛郡,这款车外观与内饰变化并不算很大难琼,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一贝蹿,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7安,下面我们来看一下蚀。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表城莱:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观发谢,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格碴,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹乾癸。质保方面曹系岛,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力釜评熟。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表叛轿砍:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机凳寸,最大马力已经达到了170马力吉膏枯,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟号看参。变速箱方面推碱超,逸动采用6挡自动变速箱灯,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱烤樊棺,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色刑,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些父烤安。 免责声明酿散:本文仅代表作者个人观点赏,与环球网无关冀梦玩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实犀,对本文以及其中全部或者部分内容倾、文字的真实性话、完整性庐鞭算、及时性本站不作任何保证或承诺葡乃燎,请读者仅作参考涂切,并请自行核实相关内容碉将。" "  近两年菩膳,自主品牌进步着实很大寒,无论是从设计方面边救,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升典疾,甚至可以与合资车型媲美莆擞,山寨巾蒂来、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式频耸读。在10万元以下紧凑级车型中杆隘孺,更是自主品牌的天下峭巫修,凭借比合资车型更为出色的性价比翅洛晨,吸引了不少消费者的关注挎祁莲。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市馁队料,一经推出便受到了极大的关注覆嘉寥,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力堆。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型思盲失,包括动力在内残宛镶,新车共有20项升级赏驴,本次共推出8款车型势匹逃,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款彼范,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型闺懒,售价区间为7.49万-11.79万元词。   比亚迪作为自主品牌的又一代表岛,近来也是频频出镜忻,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨婊疃罚控大玩具车”的名号名极一时复税。速锐共推出了9款车型庞换翁,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款甘,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合翔茧,售价在6.59-9.99万元之间蹭唐。   单一来看珐房崎,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品鲍,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较燎恋市,看看那款车要更“精”一步餐。" "  新君威变得更好看了离,配置也进一步提升创锹歧,新加入了一些科技配置苦,比如智能交互系统柯棉冉,BOSE音响等等卉。这些都是新君威的改变之处筒堡。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型千瘦,售价24.59万元噬侩赶,作为一款定位中级运动型车的新君威财弘抹,品质感一如既往碍袍谓,操控性也非常突出搏丝拔。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威膳恃饯,以下简称新君威兑汉特,外观相对于老款进行了必要的改变俺,毕竟老款车型从上市之后沽避嘲,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳擎面,新款在大灯卡倍、进气格栅乱惩、雾灯惕凌、尾灯吗、前后包围都进行了细节的变动林暮痛。   在新君威上梦等寝,使用了传统的按键式无钥匙进入系统湾,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统畴,在操作上没有太大不同公,轮毂方面颓柿甩,新君威使用了十八寸双十辐轮毂档需,轮胎品牌依旧是普利司通侥省谎。侧面造型基本上没有变化弊,侧窗所占面积依旧较小删。   车尾的变化还是比较明显的片峨,这主要来自于尾灯的改变苇蕾慷。新款尾灯全系标配LED灯紊宽,并进行了熏黑处理羚烫陆。尾灯的轮廓样式更加犀利劳逞系,个人认为要比老款更好看烈挫报。除此之外希,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化俩凯,牌照安装槽的形状变成了正梯形坍萄。   本文导航们愧:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击坞竟,颠覆传统的外观赫梦抹,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环街旗,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV警。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5扇揽劝,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型贯哦蘑,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机娠獭,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆海,足以证明其强势的地位雾仍谋。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市胁,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠脐惹。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强潭。(温馨提示孙疥式:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版扑滇,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准刹。)   自由光基于全新CUSW平台打造肺物燃,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭微好瓢,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅逝绒涤,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强嚎不。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致南,圆润的造型是其给我们最深的印象吨拜骚。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网峨写,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线瓷佳,显得简洁利落距萎催。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条炊挽,显得净雅别致背皖。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同昂栋,主要表现在其大灯的表现形式上糕钳。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球轮郊,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可恨。两车大灯配置基本相近瞥繁,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已卿。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助坤姬寺,车道偏离预警系统热。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围刀沦,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗监,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅吝罐虚。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势咕筐街,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势县。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话不,其尺寸差距就没有那么大呻。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡碗碘皆,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁睬,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起氰磷湾。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同咯。奥迪Q5采用两边单出的排气管尽拈,在气势上略胜自由光览。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道脆贯盎,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型趁迟,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部报丸,磨损线束保护层扔,存在导致电池损毁的隐患鞋涵抡。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日翰腐恋,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知休,称9124辆V200受此次召回影响爸呢。长城汽车正在邮件告知客户剃哄,并建议联系当地经销商进行检查维修线。   据悉蔷,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转法郴,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽市信惋。”更有甚者泛笑,线束可能会内部融化陵标。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说配,目前已上报了数起线束故障踢付,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转步祷纷,不能够给电池充电腑蠕,车辆也无法启动翰埃池。”但这一故障并不影响汽油版V240车型纷好辉,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束京摊。   克特里尔先生称星,检查故障预计用时20分钟库扫啦,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟迫烈。如果绝缘保护层磨损严重歌脯非,线束已裸露练秤,则需约两个小时以更换整套发动机线束息吠坝。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件未鸽。此前飞,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回搁坚崇,2010年又因手刹故障而被召回我涝捶。   2012年佃了犀,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回肃,长城V系列也在其中勿。当时茄肩,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片碗葛乐,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸帮奠。然而囱蔫枯,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片琉看,更换车辆共计超过1.5万辆谅。  〈小(实习编译缮片:王萌审稿思帆:刘洋)   免责声明版权作品阶,未经环球网Huanqiu.com书面授权哎吕,严禁转载轰氏羌,违者将被追究法律责任顺。" "  随着经济的快速发展碳奉,购车群体的年龄层次也越来越低地锑搜,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用达驰、省油苯靛零,而是追求个性和时尚设计昂跨。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型详煤黎,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一嘘腊惨。作为跨界SUV剑黔,它们在造型上将年轻赫芜、时尚展现的淋漓尽致香娃犀,完全符合年轻消费者的审美需要卯。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比峡,来看看到底谁更适合你碎禾。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV式天篱,相比2012款变化不是很大孟啤,只是增加了配置和车身颜色申鸽捷。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版潜瓢贬,售价分别为21.98万和21.47万纤。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV舍烷帝,但风格却不尽相同挂守蹈。斯巴鲁XV外形显得干练歇尝,车身线条硬朗心性瑰,富有力量傻俩,越野味很浓睹。而标致3008外形偏向都市化设计衰拘,饱满圆润的车身凸显时尚感凤使,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些剂舶太。   车身尺寸方面有所差异倒锤,不过并不明显硕柒教。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)虾讣川,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)禽扯。斯巴鲁XV车身更窄逃,同时也稍长一些蔑。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置樊艾。   斯巴鲁XV采用六边形的中网茬底敢,加入蜂窝网状格栅运动感十足骇。而标致3008采用半圆形中网幕,镀铬亮条包裹显得很精致鹿厩。两车前脸分别展示它们不同的风格还嫂牵,同时都包裹塑料黑色下包围塑渴豁。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯栏厂饰,远近光分离灯组设计胜,造型普通碉商,配备有示廊灯钉斧。标致3008同样采用卤素大灯兼疯苫,不过加入透镜泉堆恰,不仅聚光效果好送催,同时美观性也不错蝗菩。另外陶,还配备LED日间行车灯顺欢。   在侧面记微卤,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计蒲花,比如非常倾斜的A柱瘸慈,同时将后视镜位置后移寐,留有三角窗减小了A柱盲区臀价。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料抡氯,有利于减少磕碰的维修成本撅。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎判困,注重舒适和静音性辆薯,双五幅轮毂很有张力搭权。相比之下淘僚导,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性伤僳,与黑色下包围搭配运动感很强烈闭上。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎可,同样注重静音和舒适性缓箍。两车的备胎都是非全尺寸设计晤非。   相比前脸茧,斯巴鲁XV尾部更个性墩,辨识度较高络察。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型加吕,镀铬亮条的运用增添了质感膜。 标致3008尾灯加入LED灯组锻史,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组得巍,但是块状尾灯造型很独特村搂。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像鳖丛楔,标致3008同样配备倒车视频影像频,另外熟堑,还配备前2/后4颗雷达探头你速腹。" "  在过去的一段时间里搏僧渡,甘ダ辶浚克斯匡、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置趁厂。时尚动感的外观宏、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性粉链,成为了年轻人群青睐的车型输。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型痛,科鲁兹掀背车则是新进的一员芯,它所要面临的是一场“无言的战斗”计。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了槐旦,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出联惰怜,但却带有美式车应有的力量感李讼,总体来说它的设计很适合国人的口味陀赔。但从最初在国内销售的科鲁兹来说插艰陵,其三厢设计有些过于保守颓,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间滑凡柬,为了能够扩展消费群体疟淘坟,推出两厢版是其最好的解决办法灌飘茫。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话斧嗣猾,你几乎完全无法识别它的真身荷釜,因为它与三厢版保持着高度的一致性提。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组抽挖窘,很好的诠释了彰显力量感的诉求碾。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后奥跨,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接同,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些兑额,所以从视觉上给人以更加修长的感觉卡殿,但实际上它比三厢版短了不到9cm痉慌夸。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多天,后窗与尾部的衔接并不生硬踏,拐角的折翼恰倒好处斥街排,为尾部增色了不少哇砷。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计茶诚逝,在样式上显得更加简洁隘颠,只是与自身前灯组相比丁,在棱角的刻画上有了明显的削弱强规。   本文导航畦:" "  提起之诺辉怂,很多人都不知道是什么品牌风锨搁,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌哇角,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的搪磊尝。只是之诺定位于高端合资自主品牌是,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式斥性,那么它的首款电动车1E表现如何莫侠踞?以下文章为您揭晓闺。   只租不卖县健?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务鸡肋,包括车辆租赁炮骋、充电设备勘察安装捎绍挎、车辆上牌惕、车辆投保珐蜂、定期保养投淬、故障维修迸卷五、道路救援锌嗡沪、检查维修备用车等碾,通过这样的商业运营凶,能够促进新能源车在中国市场的更快发展妮。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车骋精希,它的卖力需要大家自己去发掘嫁项。不过在发掘1E精彩设计前坍嗡,请先忘了宝马X1浑街,否则你将永远欣赏不到1E的美舜。其实1E最出彩的设计在头灯焚寥,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感白虐。   不仔细分辨的话侣删,很难把1E和X1的侧面造型分清纹。不过1E拥有自己鲜明的特点亲,车门下很宽的镀铬饰条谱碳纠,和没有行李架的车顶托拒。   相比车头和侧面办,尾部就让人感觉有些欠妥了慨,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分捣瘟,并且加上了一条较粗的镀铬饰条炭唐。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车搐糙。   本文导航爽杀:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说阀,奇葩的中文译名韶局祷、“野性”独特的外观以及较高的定价似,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议缎炼。说起野帝我们不自觉的想起轿,同样在以国产车身份进入中国之后溜,“改头换面”的法系SUV标志3008苏兢,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类霉舰渴,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”拉伤。当然息,以20万元以下的车型作为主力军化,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一佰纤。那么下面我们就来看看苔,这两款性格迥异的德恭、法新生代SUV之间究竟有什么差异适停,各自的特点又是什么剂? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别秒难俊,首当其冲是价格方面的不同染,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合弘筒农,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势搔,不过差距方面不大基本可以忽略献仆,两款车可以说在同级别车型中表现优秀另。动力方面的表现也近乎相同瘟,只不过大众7速DSG赣贾绕,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配缴世精,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些乾贯,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一稍灵。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔敢斜凳,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰奢辩秸,湖面之上也已堆积了厚实的积雪广尾,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上伤济时。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激祥,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景饭墩,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试钱懊愧。闲话少说涣蠢彻,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜勒蹦。   这次试驾共有5个科目寥辜膝,分别是1.傲虎—终极绕桩假,2.傲虎—冰雪连环桂懊,3.傲虎—短道拉力测试修壤郡,4.XV—戏雪乐园荚枫屯,5.森林人—不规则路面自由行驶蛔。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同芒加完,MPV表现出相对冷清的一面嘲仓,尤其是中高端的商务MPV吕,几乎屈指可数粪傻,除了老牌的别克GL8外梨,似乎很难让人想起更多车型磕。不过在这个还没有完全饱和的市场里钙,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅迁降。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮膜囊戚,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢箍列克?这就是本文将要找寻的答案叹连。   12款艾力绅有2.4L 5款车型嗜价卸,售价28.38万元-33.58万元性,目前市场上有近2吝间、3万的优惠幅度程心呢。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型鼻,官方指导价31.98万元华。) ●外观解析   从造型上来说迸歼,艾力绅算是开创了一条新的路子维统,没有过分使用一些夸张圆润的线条险栓,车身轮廓棱角分明臼,有着很强的视觉冲击力间储,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别估黑,此外谓,艾力绅还装有一套大包围巩,颇有几分运动风范毫雹虱,也有着一定的改装潜力斗。   盾形的中央格栅有着不错的层次感顷肯,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目短校,中网与宽大的前大灯连接在一起脊建戊,营造出一种大气裳法偏、动感的MPV形象锨开问。   艾力绅A柱采用黑色设计叫斤恍,且A柱的倾斜幅度较大梢冀,棱角分明的线条从侧面来看更为明显弘办,总给人一种方方正正的感觉届捻,后视镜尺寸同样不械牧就洹,与整车的风格很搭领洗,宽大的后视镜提供不错的后方视野谈棵才,保证了行车的安全性与舒适性杀惭烧。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感看卜,当然赶斡,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现笨穆,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手幌姑,侧门就会自动缓缓打开烷兑,此外拜栏,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关冒喂。如果对此还不令你满意的话茸烂,通过钥匙同样可以野炊换猓控侧门筹,确实有些高端大气上档次伴次。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm岸,轴距达到2900mm降侍,尺寸在同级别对手中并不占优势惭蛾复,与GL8相比钱,仅仅在高度上略强于对手娩,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势复冬粮。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计寥癸仟,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果八。整体线条依旧硬朗鸵,尾灯加入了时下流行的LED元素透,为其增添几分现代气息惋沙赋。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及侠,人们购车的选择可谓越来越丰富剿窝,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择呛,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过埔迪倍,可见国内中级车市场竞争有多么激烈徘封,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5铣署,他们能够碰撞出怎样的火花翱缺,请大家继续往下看辑。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表级腑此:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蔚硅啊,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比眯局嫌,由于这两款车型出自于统一平台打造撼吵,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲弹,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间鹊猾。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题久峭诉,你可以说它带有侵略性四,或是富有运动感拜轮翘,也可以说极具视觉冲击力潦工惋,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突恃涡。而K5也应用了与智跑衅斧、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计浮激,使其拥有了明显的家族特质螺夹。   运用Fluidic Sculpture的设计元素补,极力打造出时尚与动感的流体车身乌孔牵,在驶入眼前的一瞬之时栋恼,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象嗣迸材。前脸的线条设计十分紧绷灌,大灯组与前包围向中央区域靠拢弦,展现其动感的一面卞。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合拟,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势帕墒屁,抢眼的外型加之迷幻的光线旧版椽,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽肩麓。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着笑枪妨,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力蓝僳。   第八代索纳塔不仅外观时尚嚼碎,灯光的运用也颇具科技感窃么沮,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性私,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯停础芒,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步呛干抖。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计涸阿,显然这种的夸张设计哄献,使我将其列为变异的种类虾方,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用瓮,多折线的应用也使尾部更具立体感笆,同时对于运动观感上也有显著的提升隧,由于K5搭载的不同动力总成嘛剿,2.0L车型配备的是单排气设计谭,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感钢。   轮毂也是一个变化的重要部位弗,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面抬。根据配置不同仿楷,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分掳,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎勤俯哎,该系列轮胎偏重实用性骏箱。作为索纳塔的尾部哗,基本没有大的变化翁宿掀,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示孙侥辫,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点集啤关。   本文导航袒戎:" "  每到年底莫妈,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾克钙,地点也大多选择在北部寒冷地区跺疯。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣琅灵娃,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性旅。在临近春节前夕式烤催,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现构。   延伸阅读酣胺替:   之前金,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间坷,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读皖,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容搭仇拉。   酷威采用的是电控适时四驱系统汤,中央为多片离合器虎姆茸,由电脑控制来分配扭矩涟,车内并没有任何切换按键孩贫恐。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动何,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴凹味醒,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施蒲,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶湿黔猩,如果想要挑战一些极限的路况的话锣恰,酷威还是不具备这么大的优势的氛毛,因为不具备限滑措施假诡滤,至少在脱困能力上会有限制性澎悲。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎清,采用全新发泡橡胶技术瑟谴,具有更加粗大的排水通道操怜,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”四涧,冰面行驶性能更加出色舞膏,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力冷宝池。此外涛倡,中央多重“Z”形花纹宝微蓖、针孔沟槽设计呵、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性清。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机几,最大功率206kW/6350rpm耪,最大扭矩342牛·米/4350rpm宠澄蓖,在目前的大切诺基那磕、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载脆蠢,但是会有不同的调教楞。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器鲍,我一直在想陇雌,未来会不会推出ZF 8速变速器呢烈食淳?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV痴骡激,我觉得这个可以有眉醋风,至少不会和其他车型有太大的冲突亢舱。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖舰匙,路面上的车辙也是压实的积雪百,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度腿粳。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用篙论,只要不是过激的驾驶行为附,基本不会出现危险状况施秦季。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候坛恋俏,建议最好将挡位切换至手动模式蜜赦掣,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速博氯,这要比才刹车安全的多篮昏,这中方法同样适用于其他手自一体车型怖汞痴。   本文导航宿歼险:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢策辜工、充满艺术色彩修看,或者是有着一些与众不同的操作模式躲骄。而这辆2008则告诉我们校潍,一旦法国人在拥有自身优势的同时檬,再把务实两个字加进去取烹溉,那么可能会让其它对手感到紧张罚惹蹄。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置霖分徽,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注世较盘: 由于本次活动仅为简单的静态体验豹,场地和车况都受到一定客观因素限制嘎形,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分萌,至于其他更多相关信息视缎瓢,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上粉叉,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型菇慷膝,作为首款引入国内的小型SUV戌剿,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上堑稻。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来簇,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近掀。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)朗侵潮,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜细拘,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿蔚。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一竞茨。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置洪,对消费者很有吸引力评僚。作为一款紧凑级市场的生力军车型馁绒,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型持路县。   观致3共有6款车型慷桂趟,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型墟匡传,售价为11.99万-16.79万元区间昂。因此苛胃,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较蜗敢隋。对于中国的汽车消费者来讲牢,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的杠校。要知道自2006年上市至今缅脖,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主品。那么不话,作为一名后生的观致3狗聘券,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢酸?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼痢够。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中伪圣,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价撤缺:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价泡怠:16.78万元)来进行比对淳厘。由于两车的售价只相差0.01万元琉撮,这也令比对的本身相对公平一些勾涡。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间娃,我们测试过高尔夫7顶配车型擅,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现叭艘疼,跨级的配置也令对手望尘莫及闷讹辣。但这一切促,也许并不是你在一台高尔夫上最看重咀赫测、最需要的因素滔探瞧。对于高尔夫这样的家用车沤集莆,在使用的维度上做到出色秤,才是它的本职连。今天私瞳觅,高尔夫7又来了酣辜劲,这次是全系中价格最低的1.6手动型腿络层。动力称不上凶猛息非欢,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富灵,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗氖痰棵?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一嘿庆辰,必定有些硬实力扔吗。空间满足舒适乘坐桑、常用配置齐全讽丘,动力也能保证提速顺畅迟炔。但对于这一类的畅销车扭瓣旱,最重要的是它必须耐用硷陶,不能隔三差五地就往修理厂跑瓷,也不能冷不丁地出个大毛病滤帘外。这么来看卧泡,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”敛卫淘,故障频出疟,这点很难让人满意虽琉。毕竟牛棋,大众车能在国内打下当年的民众口碑竞睫,靠的是皮实耐用的品质手未航。在我眼里蔼刃,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境权星隋。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型太率嫩,高尔夫7车身长度增加56mm遁,宽度增加13mm驼仕桃,高度减少28mm摆矮。车身尺寸的变化让它看上去更为修长泻,也更显扁了碎蔼胸。   如今澈丧,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达迪供赏,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的弦苍八。这个配置的增加薪,为日常使用提供的便利性还是很大的眯水。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气穿,要知道噶锼缧祝克斯壁吞糠、英朗等竞争车型都是16寸起步了脾,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性吞。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服叛,这套胎居功至伟魂盲。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候歧蜗,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车棵,如果您拥有过高尔夫4径奖、宝来或者帕萨特B5的话外,您一定会理解我的意思艘琳。没有复杂的配置雄栏薪,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则己,瞬间就能上手拔干。这一切都似曾相识头惮律。   在1.6手动版的高尔夫7上投,您看不到任何高端的娱乐功能垫,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone轮辱,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限搐将。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾胖伟详,但我认为这并不影响操作便利性江碱,最低配车没有大屏幕很正常疮秤牟。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时特幕,我和同事发现AUTO HOLD并不好用掸氢,车辆静止起步平顺性不佳道,油门给少了刹车不松开嘉绣,油门给多了又会猛窜先,让人抓狂薯撼锤。但今天这台1.6手动车型匹扁,上述症状全部消失廓。起步轻给油即可沛,电脑自动调整喷油量谦亨魔,使其转速稍稍上升司,令发动机不容易熄火爽典,等红灯反、坡起都很方便慷铃,使用起来当真比顶配的舒心多了节。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂铺谭,让人捉摸不透欺彼。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平侣松,用料优秀被认作理所应当输。在数年的成本控制下建宦,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质悸分假。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范脆。对于大众汽车而言慈阂炯,这样的结果也堪称可笑了旧故。   没有真皮座椅拱炬,您会失望吗恐?我和同事们都不会冈双。我认为从适用角度上跑,织物座椅与高尔夫更搭敖松。这套座椅的缺点挡毖,在于椅背调节起来很费劲嫡监,而且要是有个腰部支撑就更好了刮沦鲸。纵观高尔夫1.6手动的配置池欢潮,我认为作为最低配车型沃凭抖,功能简陋一些并无大碍嵌,该有的它也没少踢僵睹,并且绝大多数的都还好用粮瓜粳,如果您是为了舒心实用函嘎,我觉得它能满足了顶。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来感,对于购车需求的国人来说权凯驳,一款看上去体面阶督备,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感墒,只是碍于可选择的范围有限寝,但凡有一款出类拔萃的新车型啸,必定会迎来极大地关注李蓉害。对于25万中型车这个级别倡残,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡┛帷,而福特全新蒙迪欧的到来搪,分走了不少的关注度喜缮,选迈腾还是选新蒙迪欧唾浪彩,对比一下就会发现扮蔚剧,挑战者颇具实力山膳龚。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型悲,售价24.28万元酥畏贿,和迈腾 2.0TSI 豪华型瘦,售价24.78万元内,均是各自车系中的主力车型每。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车纲,兼具个性运动和居家商务需求琴玻斑。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计播箍,极富攻击性斗尝,对年轻消费者有着很强的吸引力佰,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力疾抽潞,入门的1.5T也有不俗表现瘁写蹲。   现款迈腾严格意义上上讲摔氯褐,只能算是半代升级嚏饯亮,是在老款的基础上升级而来锣绩泉。迈腾整体延续上一代车型的设计担磷,符合国人的审美莎捆,经过加长的车身撇,带来大空间的同时绣耪,提升了行驶稳定性及舒适性建。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面推辱浦,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米撕,轴距达到了2850毫米牧,而迈腾则为4865×1820×1475毫米岔堕陛,整体比新蒙迪欧小一些橙搔崔,即便是经过加长汲蒂啪,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧芜够。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节垦恢凡、加热渐凰兽、折叠乡及苫、记忆 电动调节揭豌、加热邢、折叠拍蔫侩、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎摄,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了捂肉菱。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯氮抛,不仅科技感十足贬粕,还具备随动转向蹿、自动开启等功能粮,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些卵谴困。天窗粮陀、全功能配置的后视镜等坝插韭,两者处于同一水平炬掸。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升刚,对称的T型中控台中规中矩弟麓,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统舶涎夏。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作间,主界面被平均分为四个区域培安,分别显示电话查泪、导航蓟袱忱、娱乐和空调四项基本信息驰很蔬,并且用颜色将触摸区域分别标示出来革首。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局本剿,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感哼。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕毙航、6碟CD等配置扣,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步川巫,迈腾更像是上个时代的产物科斯。   新蒙迪欧的轴距达到了2850辅,相比迈腾的2812毫米滦杉,略占优势睡,但二者在乘坐空间方面凹,都已经足够日常使用磕纪舰。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑撮,满足于舒适和运动的双重需求高垛。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中姥白其,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统侨奖囤、方向盘换挡氮驮,以及原厂导航等配置瓮碌旗,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置撂防。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统伺牡。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版范疟郊,最大功率178千瓦蔫乐,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱夕,平顺性和换挡速度足够出色闺。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合饰。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦胯恍,最大扭矩280牛米携窜,匹配6速双离合变速器吓。当年迈腾这也算是黄金动力组合羡哼胺,但与新蒙迪欧相比寇标,参数差距明显臂淳集。   保养方面篮库激,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里亩策,建议日常保养周期为5000公里左右翟,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右春,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右蓉父朵。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保薪希迹,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保晚,之后保养周期为1万公里谴。小保养的费用在600元左右燎,需要更换机油机滤适妇送,大保养的费用在1100元左右钡,需要更换机油三滤蒲刹。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型坏牢,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高糖图甩,相比迈腾苯瞪赣,除了常规的前排双气囊和侧气囊外巍,还增加了头部气帘和膝部气囊特粕壁。并线辅助功能也是迈腾所没有的蹈。   点评齿必:不可否认椒类藩,大众品牌进入中国市场多年交豌捞,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型哨,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手受,无论配置水平还是动力系统棚揣木,都已经没有什么优势了翰,抛开迈腾一万多的优惠那弄,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择胚算。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一ナ坡希控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明记寞捞:本文仅代表作者个人观点愁牢肥,与环球网无关矗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瓢伦,对本文以及其中全部或者部分内容好、文字的真实性宪污虹、完整性垛砰、及时性本站不作任何保证或承诺脸,请读者仅作参考趟我痹,并请自行核实相关内容赶票爬。" "   “北国风光汇,千里冰封辑癸型,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景陇,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯筷俺敖。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐晾刀潞。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段昂涂藉,对途乐而言这不仅是一种新的考验物感,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战防窗宿。 外观港:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐邦筷丁,想必对于多数人来说驶烦膏,它的名气比兰德酷路泽小很多凹价,但并不意味着就要比竞争对手要差岭膝。外观方面途乐外形实在太大了瘸馈,有点圆头圆脑的感觉穿萌磊,比兰德酷路泽温柔了很多钱,缺少了一些很“MAN”的元素通袖,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80绊棺徽。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰纫稗:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时涣,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多祷孔。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念拐迹反。中控台看上去很有档次黎聘,各类功能按键排布也十分清晰颗、合理俺巍赤。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处才褥蜗,完全遵循了游艇的设计风格摧露,宽敞斜妮捅、舒适把替、豪华么闷,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰肚牧茶。   小结忱仕: 从外观内饰的整体表现来看悄伍尺,可以说途乐是一款成功的车型吩滇械,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题田。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势垛侧,如果“沙漠之王”远离了沙漠问福纹,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色骗,这也是我们大老远来到这里的最终目的马干犁。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车息,人们首先想到的通常都会是奔驰纲旱、宝马乱僚跋、奥迪霜昂糜,的确这些妇孺皆知的豪华品牌洗纠逼,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴辉秘卡。但是说到文化的话筷吴寞,就不得不谈到今天的一位主角恕贯,捷豹XJL睡。相对于奔驰这样的全能贵族来说节薪,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置累卑,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵辛。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢村缓,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗稀凉瞧。   作为进口高端豪华轿车喂解,相信奔驰S级大家都比较熟虱,而捷豹XJL依旧比较陌生锤对槽,捷豹作为英国豪华汽车品牌肖柑,也有着将近百年的品牌历史净茎迹,虽然品牌认知度不高凑鞠炽,但这头豹子可不能轻视妥搜痞。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型辜盲烂,价格都在120万左右旗令,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L墩硷急,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力息呛澎。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前瓢,其实捷豹和奔驰早就杠上了内镰,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新撂浇冀,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了碾。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观巧迷:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话疯,你一定记得去年上映的《007卞届:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车啸譬,没错就是捷豹XJ币履,在电影中XJ算是平凡的“走过场”倘,里里外外展示着它的优雅与稳饺列臁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力疙。   无独有偶肃次刹,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套闻棵,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行晾,虽然不是目前新款的S级厕讽,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩谴。   言归正传痊峨鹃,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气焊,不过两者的风格却截然不同杭般红。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素杠票,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀淘。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重黎顶骄,在当前时代也更加与众不同慰猫祁。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车力,号称着汽车发明者再一次发明了汽车酥攻啪,的确奔驰S级是同级别标杆蹿琶酚,外观轮廓延续了上一代危,细节之处更加富有科技感荷耸,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气度。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同现,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气狼,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度喀及迷,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气髓拟,比XJL更加强势赤丰,这就像两个高人毙盖吧,一个低调一个高调而已奇荆。   大灯的造型也风格迥异鸡墨庞,XJL的设计更简洁吩,内部采用传统圆形元素爱赋,使得其眼神也更加专注盟。而奔驰的大灯设计更加时尚邦,内部流畅的菱形也较新颖局金喇。大灯配置上两者都运用了透镜和LED滔,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车惨喊,光前大灯就使用了五十多颗LED携欢。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面投囊,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾兽,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上樊枪,更加沉稳掠幸。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通囊莫,但硕大的车身同样沉稳匹紊技,硬朗的线条也更加动感虽。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾糙,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出恒伯色,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉详,这也使得XJL的车尾更稳重慈浪芦,而S级更挑逗人袜潜。   尾灯的设计汕晤京,捷豹XJL采用纵向设计烙陡,并以车身腰线融为一体谱毫窃,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过访哥,整体轮毂简洁不繁琐峦丧检,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁弄,内部灯组造型是一大亮点华路骆,点亮时相当好看茹微吨。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节殴爆,并没有过多的修饰纳弊,但每一处又能充分体现他们非凡的气质暖粟皮,就如同一件高档西装坷,某颗精雕细作的纽扣就足以泼。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型律隙,相比奔驰大气的轮毂库净,捷豹XJL的条幅更纤细皖,并且在条幅样式上也更加精美和运动泉。尺寸方面XJL为19寸赁荷,比奔驰S级的18寸也大一圈玖,轮胎方面同样为245宽度氓,不过与奔驰前后同宽不一样浪,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275舱澈潜。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型痞梦,并且作为一个自主品牌冬涛霓,它的的车型并非人们印象中的自主品牌量晦,旗下的GS5遣哎、GA3橇悸、GA5几乎可以与合资车相抗衡秦示狼,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上被博屋,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象匠憋。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的墓岭金,广汽传祺旗下三款车型都来了现称馇└亍,由于试驾人员较多某桃,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验吵胜。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统痴,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统林熬撑。   现场测试场地为两个圈形场地秃,两个场地项目都是一样的程蝎,可同时进行两组试驾莽测缝,场地提供了直线加速句、紧急制动挥甸、蛇形绕桩祁详、麋鹿测试四个项目弛,可以说涵盖了大部分的性能体验精很。当天试驾温度为零下十八摄氏度第,这样寒冷的天气褪际,面对半冰半雪的湖面姬杆希,换装雪地胎能够增强一定的抓地力肋地狗。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似慷,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下倘鳞,TCS系统介入顿锯,防止打滑的发生沟。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机络,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术襄搔,最大功率侣犊:90kW(122马力)/6300rpm南,最大扭矩寡:153Nm/4500rpm簧谷徽。而这次试驾的车型中没有手动挡透,均为4挡自动车型擎规,动力表现可以轻松满足日常使用需求霖。   起步于加速初段油门如果踩的过重痢删,TCS牵引力控制系统会即时接入盛,并且自主减小喷油量姜赊想,从而避免轮胎打滑垫,这一点上GA3与GS5表现都不错缎功捆。加速至60公里每小时后潜红虾,紧急制动硷俺超,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音官,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了敞,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离紊,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停郎,未出现侧滑啊窜汞。   本文导航棉:" "  提起中级车蒙洁心,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择谁藩夺。但要是预算有限街敞搭,面对这两款车型还真有些底气不足目玫楷,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的斡。好在现在中级车市场一片血雨腥风卜,改款K5已经于近期正式上市狭偏弥,延续了韩系性价比超高的特点劣孺屏。这次顾咕,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车伤辨,让您的购车选择更加丰富骗廓鳞。   没错坡射屁,此次选择的几款车都在18万元区间内仑譬凉。而且颇为“巧合”的是涤得烂,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合懦,也堪称中级车的黄金动力之一撑痞旅。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字凡碑。既然如此逗摆虫,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”沫弊世。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份剂,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机悔。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)垃核伍,动力参数有小幅度的提升实,燃油经济性也有一定的提升埔籍彭,但依旧没有给人留下深刻的印象干嚎,尤其是我这个09款嘉年华的车主檬邵文。如今妹眠,在配置依旧丰富的前提下棵胜,它换装上排量更小唇藐坪、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机簿,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型税憋孙,这一次似乎有点看头了乐苛霓。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机饱,它的来头可不少溉。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它推不汉,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖兜,可谓是福特的明星产品架圃莲。我得承认这些奖项来之不易诽唾魂,但我更关心的是跨,它依靠什么亮点来获奖幂蹭绩,三缸的结构是否影响到运转的平顺性涛,震动及噪音抑制能力如何萎俱,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现荣? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前敢广,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机鲁。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷雇惠入、涡轮增压以及进排气可变正时技术计厢挝。在这些技术的支持下呢迸忱,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升烤汀。反应到账面参数上羡勤,它的最大输出功率是125马力叔,最大扭矩达到170牛·米掠棋港,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的苹没成。   另外讣,福特也针对其三缸的结构特点侈,对发动机的震动捌继、噪音等方面做了很多优化和改进伪,比如喷油器及油泵柔性安装峭拘掂、皮带润滑惠梧晾、缸盖上方吸音泡沫等等钝稿。为此佬缅,我先后做了两种情况下的简单体验光:1叉氮窝、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2磕汗唇、在静止的状态下捞涛,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上稀性炼。经过细心的体会和观察后鳞扮,我认为结果让人满意离酱,发动机的震动轻微耙,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些即鲜,但也不大碍事确壤膏。事实上片肠,即使我细心观察芍巫订,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别监锚。   看来之前的担心有点多余圈,还是直接上路试驾更加实际项录卵。它的电子油门响应依旧很灵敏安,轻轻触碰油门踏板肩,发动机的转速表指针就会活跃起来阮秦。幸好油门的调校比较线性澎,分寸拿捏得体邦犁,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累适炔堪。同时蛙,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感朽诡博,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉察。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩卸,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别俊焚,那种加速的轻快感是后者无法比拟的享里。即使在低转速区间急,发动机的动力输出也很活跃衔革,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉孪钢。同样受益的还有动力输出的持续性纬,在试驾路段里面有不少的环城快速路荷,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h缅,而且整个提速过程顺畅自然沽截事。只可惜受道路限速的制约看林,未能继续把速度往上提吹,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备惜号。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契体窝蹿,升挡动作迅速哄寡,在D挡模式下正常驾驶妨,1700rpm左右就会立刻升挡碗,让整个加速过程更加顺畅自然衫枯腻。然而梨虽狗,在遇到拥堵路况的时候薪享劲,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感夯,幸好并不是特别明显浦卯浆,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现谦。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了炒憨,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好遍颧,除非你把油门踏板踩得足够深葛,否则它不会轻易降挡税。   变速箱切换到S挡后疤,油门响应速度稍有提高骚懦宛,而换挡转速则提升到3500rpm青,动力输出表现得更加亢奋蹭矾噶。味道对了抗,这才是S挡该有的特质巴宪琳,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了剧。当然梯提涣,最具驾驶乐趣依旧是手动模式档哆,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮贺泥,至今我仍然未能适应谱搞。   其余部分与老款车型基本相同柿灸,方向盘的转向精确百沧街、迅速替凄敬,甚至有点“贼”宫,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”廷磐,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬呐,对车身的支撑力度足够敬清,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显相筷巧,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安橡帆皖,同时也确保了车身的灵活性咯尉查。但面对减速带这些大颠簸时拐,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在隘恨。   在动力水平得到提升涂忙楔、操控感被保留下来的情况下丹守,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少躬阂,开起来更加得心应手侣,也更加有活力贬。这点值得欣喜烽尺筷,也是嘉年华的进步疾饯屉。当然末,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方概楼,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎协事,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音暗郊颁,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步蜂担匆,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色称,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵瑞昂。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了孟,不过众所周知箱任毫,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台弄闭腔,而是换装了大众全新的MQB平台就静。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂沥怜,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异哭俏躺,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异磋,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助某衰。   首先我们先来说说平台筹,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台豆吠,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构既瓦蹬,PQ35血统也就不在那么纯正酷。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台天浇。   平台究竟是什么措百踌?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车辑,它们会采用共同的零部件涸孟,采取相似的地盘笆购、车身结构驰嗅、形式结构以及相近的生产工艺酵琅、轴距等请硅狈,以此形成车辆生产的一套完整系统刚,平台生产的战略是当前产品在开发中险芯喉,最流行倍赊、最科学叉、最节省人力娜许、效率最高的一种开发战略坊蕾。因为对汽车厂商而言膛奸,可以在有效控制研发资源菠、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情茹技虹。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台渭,并看看它们之间存在什么差异备湘暮。   PQ35中的""P""代表平台肚俊没,""Q""代表发动机横置桅,""3""代表A级车蝎露虏,""5""是指第五代惶鲤纺。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件记甜拴,采取相似的底盘瓤恢、车身结构扒赌、行驶结构嘿、相似的生产工艺以及轴距等傻捕猾。由于研发时采取了已存在的""模板""朝,不仅使车辆研发缩短了周期倪翱兜,而且共用的零件大大减少了生产成本都,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型尚编。采用PQ35平台的在售车型有途安鳖痢、开迪冯痊处、SCIROCCO募活斥、奥迪TT饶挎挛、A3邢纪、斯柯达明锐等车型颗颂暮。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括耙奉砂:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)豪、大长度激光无缝焊接默、双面镀锌高强度钢板辨汝、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等取构乾,但如前所述册拎贤,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术健艇。   MQB哪痈冢块化平台是大众最新的一个生产平台理,也是此次第七代高尔夫使用的平台迁部。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制趣,并且可以共享比例达60%的零件蹭拭认,包括同样规格的发动机脊怒琴、变速器等寇。MQB平台的推出狄停,将会取代过去的PQ25拭旗、PQ35和PQ46等平台盼堡抱。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性挥锚,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装撼市拿,不管是传统动力太、电动和可再生能源动力曝,或者汽油机奴、柴油机性、混合动力系统沉、纯电动系统埠颈、天然气发动机粗、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装贬霓即。另外钢列,MQB平台还可以对轴距悼挠极、轮距布汝湍、前悬和后悬等部位进行调节适袖。另外此平台可以生产从A0级九、A级到B级三个级别的车型将冉谢。这是PQ35平台所不具备的广。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温绊,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水淋。相比几个欧系对手贫,宝马的动作显然慢了半拍歼汕贪,继5系旅行版之后嫁莱徽,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售淮。当然有时候来得早不如来得巧蓉惧,只要给足了诚意庭鼓乔,迟到了也未必没糖吃仁轻饱。   对于3系旅行就是如此帅,在它到来之前蛾,C级旅行和V60早已在国内打响了名头楔秸胚,作为后来者羡孟氦,3系旅行想要从对手手中分一杯羹辑侯,就更需要拿出浑身解数了郎。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版蝗息男,下面就来看看它究竟有何能耐退杠。   还是从外形开始说起鸽姆,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘控,其底盘代号为F31搪,依旧是标准版轴距颂钳必:2810mm骗位钡。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言煤,这仍是个相当精干的长度史冻,车身“三围”基本和三厢版一致角龟,只是由于行李架的关系耿离搜,车身高度小幅增加了21mm京。   我们测试的这款328i旅行版四,还搭配了M运动设计套装殴罚,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸判孪,闷骚的感觉立马出来了矾泊,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆括,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色扔焕废。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择度,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )犬,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性婪剂居,这和旅行车设计的初衷相悖幻。选择18""则刚好合适鲁嗓,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)怯憾坞,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点祁,用一句流行语来说就是迪:低调奢华有内涵奇盼。   车尾则是旅行车最具风韵的角度耸露,从这方面看薯,3系旅行并无太多亮点痴冒比,车尾的造型显得有点过于刻板窗诧吐,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已青很庞。相对来说并没有对手做得那么出色促烽倘,V60和C级旅行在设计上的看点更多汲详。另外嫌,虽然采用了M套件设警踩,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式埠崎,看起来实在是低调过头了群煽溪。   外观总结肃睹:如果你是3系的铁杆粉丝擅,但又不愿自己的爱车烂大街戚,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了敲,低调中透着股狠劲儿颧绞,闷骚人士的最爱狠。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样嘶顺,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章混,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少躲搪粪。但俗话说拎净,是骡子是马得拉出来溜溜才知道妓反,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比扮,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何侥?   车型的选择方面硷穆兔,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则程笛,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型辜。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑庙灌,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机笑。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比另衔尚:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸朵赴,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力弗窘,与大尺寸的品牌Logo相得益彰乳捕,再辅之以保险杠的少量镀铬裁,前脸看起来一如既往的简约和低调斗。车头多条轻微隆起的线条拦,包括引擎盖上也是凹凸有致萍,则让低调的前脸显得浑厚有力歌放插。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计倒崩,外沿继续使用镀铬装饰查。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻核,也更容易让人接受修貌,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性惊淡。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁捍跺地,一个氙气近光灯洁鲍,一个卤素远光灯帘,外加环绕半圈的LED日间行车灯钾,没有任何花哨的设计迸,注重实用搽。而作为玩灯行家的奥迪摄桔,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼惺,配合上单颗远近氙气一体前大灯拭垒啡,杀气十足恐。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条革霜,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道强跋,看上去随时有往前冲的冲动胁闯,非常动感和迷人氦石凡。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车篮,看上去从容而又优雅额楷,有点儿荣辱不惊的味道四。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后茸列仇,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了广,毕竟走的不算是一路的风格了顿屋。不过虎,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了肃昂祥,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感签。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别喘跋迫,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角裳,变成了矩形倒角式的设计挖透附,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L上。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计悸,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行勒势。   尾灯方面藕袖,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型售,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看拈,而且LED元素的缺失也实属不应该洗鬼。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型隘烘姆,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼对撮,低调依然是奥迪的责任沁。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎搽,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎坛。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep缴葡,一个拥有超过半个世纪历史菠彪,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌距,“男人”胁、“硬派”惩波蕉、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象呢古煎。一个如此坚持传统的品牌伴密汀,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV卯算凤,这对于很多人来说是难以理解的事实反衬渡。坦白讲笺,一向不以貌取人的我却呢,霎时间也很难理解Mark T. Allen闯洞、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品巷。无可否认饲,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的阂蘑,也必然成为人们茶余饭后的谈资碉,但是就只有外貌是这样吗诞侯?难道它没有Jeep的传承媚靶溅?这是我最为关注的问题倘甲晚。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”济擅技,而首要且必备的条件是强悍的越野能力叉畏衅。由此可见微行,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能悉磷,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置耙隶,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外棋。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色割,首先必需要有一副好的底子斜,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统叙。根据越野性能的高低售男殊,依次有Active Drive I涸、Active Drive II和Active Drive Lock三种琶。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版赫乃,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统席粮,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡攫,并且还具备后桥差速器锁止功能簇瓦,实现左右车轮50:50扭矩分配卉题僵,攀爬能力自然是三者之中最强的疯。   除此以外铃栓,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统凛钎驶、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠蔷、28°的接近角尚冉危、32°的离去角酒啡毋、纵向通过角23.3°答镣、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置耍北互,要罗列出来的话其实还有很多秀裳,但越野并非纸上谈兵特矛,要真正体验到它的实力女射,还是得把它拉到荒郊野岭垂论。   挂上低速四驱挡臀、开启后桥锁止以及岩石模式挎轨侍,稳住油门就往上爬巳秃。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏摩布函,3.2L Trailhawk针对越野的需求倾辣岛,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整得。继续往上攀爬棠刷,一切都比较顺利踏褥火,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响纯乒概,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力筏。在遇到交叉轴情况时挡蔫筹,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力澈溃涤,配备了后桥差速器锁止功能的它冕,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑踞,就已经顺利通过脾很。   这一次越野试驾糯,它的表现我完全没有惊喜埠,因为一切都在意料之中隋。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务漂,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了岗夏丝。毫无疑问柬稻秆,它是自由光车系里面越野能力最强的一位肛,也同级别的最强司贤。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦恰,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来蒜。坦白讲屠苟割,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴墙。" "  在国内的SUV市成案荨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下环邯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击负车社,正因如此小,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市态,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问芭姐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破申健桔。   说到大空间维茅、七座设计括洁县、配置丰富的SUV富牢牌,北京现代全新胜达是其中的表表者穷吩裁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求唐匠,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型兑去,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变挞。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手糯菱,下面我们将对这两款车型进行对比分析马。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观黄:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向全,设计上中规中矩臣埔戒,采用了哈弗新的家族式设计元素刹峰,这一风格将在整个哈弗系列上普及酚考,代表性的设计元素有霸撇:大尺寸U型前格栅统毒,粗壮的镀铬横条格栅庇惠成,时下流行的“X”型前脸说溜。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美迷,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的魏慑叫。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的村毯,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时芒寒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气垢却憨,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅喀僚啡,再辅以造型锋利的大灯灯组辖豢,极富视觉冲击力郴淮孺。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话癌拟寥,现代品牌的确更加具有超前思维意识的。" "   源自逸动平台的CS35浇离杜,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品称。凭借欧洲化的时尚外形设计芜莆,相对精致的内饰做工掣李董,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现替,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注既喘辅。此外诲,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在套,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能蓉簇憨,进一步提升了科技感和实用性搅洽妓。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些熟斑?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型床抗,还有定位相同的长安福特翼搏查,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4蝗,涵盖了自主及合资品牌产品愤。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道碾澈快,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS豪粪,作为一款新生代豪华运动型轿车佛薪漠,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系煞祷需,也成为点燃这场战争的导火线蛊媳。而上市之后钨称,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道库伍,可谓是一场针尖对麦芒的对决郴拴秒。那么除了运动性能以外尉厂坊,这两款车型的综合实力如何呢干青剿,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓距浆晚。   虽然说是ATS是一款进口车型泻觅,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉探馁行,整体售价和宝马3系保持高度重叠饺。从定位和售价来分析阂百抗,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比哗剔戳,两车售价分别为43.80万和43.60万睛丘,价格差距非常芯挤兰骸,有一定的对比价值岸卸垒。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车修缄登,但两车所展现的运动风格完全不一样就。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计桅匈,车身线条锋利想慈,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性膜锻参,同时也彰显了力量感领享停。而宝马3系显得内敛一些背碾,经典的""双肾""前脸造型腐,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色方速澎。   作为凯迪拉克家族最小的车型冒糕,ATS在车身尺寸上不及宝马3系雷,除了长度略有优势外喊晴,其它尺寸都不及宝马3系戌,在空间上可能会有一些影响从。不过没有关系酶既卯,作为一款运动型轿车薄,小一点也许会更加灵活狡晾泡。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评顿,经典的造型更容易接受坡,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26粱,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍袱写恫。   相比之下炔屉,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力掳公,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感杠擞,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足闲抖凑。   两车头灯布局不同辽苦,宝马是横向设计校鲁,开眼角大灯我们已经非常熟悉时奉埃。而ATS为纵向布局逢渐,造型更加犀利摄禾,同时采用的是远近光一体设计距。配置上都采用氙气大灯咆阜,LED日间行车的和大灯清洗都有配备咎,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能攫履怜,但是可惜没有前雾灯标。   从车身侧面来看倒惊害,我更喜欢宝马3系徒,腰线更加锐利涎危,营造出了运动型轿车的动感效果蓬。而ATS侧面饱满厚实郸顾,典型的美系车风格故垛奢。   两车统一采用的是双曲率后视镜拎挝,并且带有电动折叠和加热功能烈绊,同时集成了LED转向灯叛,显然宝马3系狭长的设计要更美观绦毙吴。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯几,警示效果有所提升唱。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性筒,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力称肺,双边双排气管设计也展示了其运动气质门奔樊。相比之下虾蔡舌,宝马3系的尾部显得比较平淡唱,家用车的造型在气势上要弱于ATS鹊驼社。   轮胎方面疥,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎廖,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎蕾,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18培,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎税篡泻,都是偏重运动性能的选择贫临。" "  提起东风日产天籁理牟,人们往往都喜欢用舒适禄草横、性价比高坍美、省油这些标签来为其定义禄瓜灯。的确肛函寝,作为日产在华销售的顶级轿车权秽,天籁一直以来都以一种优雅的姿态散,在中级车市场中处于上游位置连缆违。不过这款车型的加长行为平,却与其他同级别车型有着截然不同的理念冒恒,天籁公爵裤策,虽然是天籁的加长版本嘉何剿,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力诗闻肥,用更有竞争力的综合表现超越同级对手晾揭,挑战更高级对手挝齐砰,才是这款加长礼宾座驾的真实能力檀鹊璃。   25.18-29.98万元的价格区间纬坞,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势乃马标。相比同级别对手雅阁鲸就朴、凯美瑞撅毙难、迈腾等热门中级车裳,普通版天籁一直都能够与它们打成平手贩,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼位杆哦,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无枚,但就是这样一款达到高级车水平的中级车勉,在提供更多给消费者的同时酪传,却并没有在价格上表现的有多高调嘛滤兴。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异图坡脸,但是通过对细节的仔细端详垃年行,你还是可以发现不少变化之处老。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素白蓝,但是整体风格上却并没有因此而变得极端闭场。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近界掏。   5003mm的长度与2900mm的轴距凸嚎,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平你坷典,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越式,在轴距上也比天籁公爵短了63mm试。而与豪华品牌中级车相比较烘,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm蓄微。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大添加射,整体协调感还处于平易近人的水平妨拈。   本文导航达骄:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来汰,数以万计的人们加入了摇号大军羡射,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点靶闹,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程咯垒,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高街嗜,一步到位的想法也被大家普遍赞同谎,这种情况之下中级车的优势就体现出来了稍毁,强劲的动力吾撵珐、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜蒙酣,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车蛋缝淮,它们的价格和配置都比较接近救详得,下面我们一起去了解一下沟撇。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表萄册扣:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)擅:15.98-25.18   推荐理由辉锯席:大气时尚的外观芥、配备豪华全景天窗挛骸、全新T动力以及较高的性价比骄劳。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计七薪介,采用了起亚家族虎啸式的前脸咕讼完,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择筹,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大静,能够满足不同购车消费者的需求熊,值得称赞的是苟枢库,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗兢耿,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感叙伦钨,在同级别车型中也具有很高的性价比蔽。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整将碉岸,自从彼得希瑞尔来到起亚后岭,为起亚家族设计了虎啸式的前脸筋凛,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸景,大大提高了起亚车的辨识度测。熏黑的前格栅看上去更加动感惜便敲,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利丝催。   车身尺寸相比老款并没有什么变化退诧秀,车身简洁的线条侧面看上去更加修长彤盆菩,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感穗膳,并且兼顾了空气动力学哆秒,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足诲,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能诺,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高踌兔,LED光源看起来更具科技感射镐卵。   新K5的内饰进行了小改动茂扣凭,用了和工艺均有所提升五酪,三幅式的方向盘也进行了重新设计行归鲍,看起来更有质感醋猴,使用起来也更加方便婚持控,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积皮,也提升了整车的档次感赎,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑箔戊尺。   由于车顶采用了更为动感的流线造型弗洗,A柱倾角也随之更大趟,对于一名1.82m的男士来说艾五,头部空间的局促性很明显宋坷,通过降低座椅高度后惭沸冉,驾驶视野也受到了一定限制滇酸广。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞镰武,同一名人员在未调整前排座椅后摩眷案,直接移动至后排乘坐冯竣跺,腿部空间十分充裕博,而头部空间也在可接受的范围之内佃萎提。总体而言低棋谈,如果想舒适且安全的驾驶K5句暑,并不适合个头较高的人士描,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞乃入。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机违漓缴,最大功率180kw腑摩,最大扭矩350牛米蹋蕾,搭配6速手自一体变速箱遣坤捂,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现嘉路滑。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型链,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩吮。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内撬,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟祁。如果你听到4系觉得陌生疥,那么当你见到它一定觉得很熟悉肪渡徽。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造且,无论外形还是内饰都与3系很相像翻脑赴,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平钵毯甸,因为在它身上不仅有3系的影子克,同样也有着自己独特的光芒捕。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe唯,59.6-73万元的定价也高于3系风斑惨。不过其实也可以理解材判,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版翻好,而是想要一辆便宜些的“6系”粒乘焚。   宝马4系提供运动劣碌垛、豪华朔表、风尚三款套装崇卸,价格方面没有区别党宫。车头部分确实与3系非常相近菊祭,只有前包围能够明显与3系区分出来实。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素结俯山。整体来看汀,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格罕,仅在细节上加入独有元素控瓶情。 【左构钒:豪华设计套装(选配)/右裳梦:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解颅颅必,但来到侧面相信很快就会被它吸引撇侨昆。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条烩,这样的立体感是3系无法给你的礁。车身尺寸方面卑,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短建沙擒。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm仍母,轴距两车同为2810mm淳荷邦。相比竞争对手供投,4系在车身尺寸上也有着较大的优势谰节跑。   由于定位与平台的原因厦,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳坚光,也达到了对自我的超越嗅纪急。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统拭玩宽。尾部张弛有力的线条稿,勾勒出肌肉感极强的视觉效果搽。   本文导航粒继:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末计镜鸥,2013年又有很多车型和大家见面了睬钝咕,它们各自出身不同性格迥异蔼,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现啊,其中原因多种多样崎五府,下面就对它们的表现做一个简要点评悄伸,并送上编辑们的新年寄语爆。 东风标致3008   上市时间另床附:1月9日   售价任:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰蝗榱隆,法国人终于坐不住了高忻,要将标致3008进行国产趟,最初还担心它法系前卫撅、超前的设计能否被中国市场接受醚喂孟,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情瀑惹阮。   不过似乎这一切的担心都是多余的爆茶,东风标致很清楚大家的喜好冯狠,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸宫、尾灯等部分进行了调整释,类似机舱造型的内饰得到了保留缸截褐,使得它看起来既前卫运动又不太过个性寄,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素稠,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计膳叼繁。   动力的调校同样符合中国国情拈碴拘,由于中国道路情况比较复杂乓兼,城市中驾驶用到高转速的机会并不多惜醋贪,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机我蔫,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛到伐。尽管变速器的表现有些差强人意唯庇,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如缕绒。 为了进一步满足市场需求赶,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型其啃,丰富中低端产品线垃。   新年寄语豪病: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的睛,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上截财,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来辟耍赋。" "  汽车除了是交通工具之外纪里,在中国它还需要扮演更多角色劲。比如些妓盼,它会成为一些人身份的象征筷。也正因如此漏坡,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴点。在车型跟随换代而越变越大的时候岭钙,它们还不满足料,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型常。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型背,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸虎你,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了换。   从长轴距车型诞生起械储,围绕它们的话题就从来没有间断过少但芳。长轴距车型的空间更大是显而易见的敞,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗揉?是为了操控放弃空间效,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题败。现在哪困,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿惦微掀,并且差距幅度有多大痊。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵腑惋。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一摹境。从设计上来看琴醚,它基本保持了海外版本的特征怠,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变隘。整体风格比上代车型更运动版滔,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准棱盗刑。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型率恳构。它在设计上与天籁并没有本质上的区别绒,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间氛栖倦,同时胁帅卧,在配置方面也向更高级别车型看齐恭遍。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大簧,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一挫。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后莎赎聚,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性剖。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势犯屏分,那么实际情况果真如此吗途罗?   首先抽魔,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异拈牛惯。将天籁停在起始位置后促铜,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置壕落。之后派疟拨,向左打满方向剐活项,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作瘟效女,然后再次用桩筒标记后轮位置韭守熊。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头泄融紊。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异窃效城。   实测印证了我们之前的推论虫滔,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大拦烤褐,但差距不算特别明显磺士鼻。两者的方向盘直径和回转圈速一致怯。实际驾驶时头,除非路面宽度限制特别明显撵,二者没有本质上的差别办。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准晤,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况窃贿镁。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话舷竿,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响讣。当然垒铜筋,陆军1号的尺寸太过庞大硕柒,算是加长得比较极致不膘僚。那么某伎,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗孰甫靖?   同一水平面上琼顶尖,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙佰,二者的成绩均为150毫米佳。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙钠肺,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中教。   我们的测试方式是将车头正对坡道烦,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止矮蛇缎,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论禾话舷。首先上场的天籁最终成绩为105毫米合。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬歼,但结果令人意外围裁。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米姓煽。抛去胎压等因素的影响嗣粳味,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平嗅。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV辣?如果排除自主品牌的话弧慌,这多少听起来有些不切实际吧卫耸,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了渐暑捞。不过这个看似不可能完成的任务埃憋,正因为有着咱们自己的汽车企业犁随,才使其成为了现实呕裸箔。10万元给我骸廷九,我会选择什么车呢羚屑?今天就为大家介绍两款不错的产品统揪,众泰T600和比亚迪S6散,它们之间孰强孰弱滇茸,看完文章之后您便会知晓筹祭啃。   4天以前裳瞪,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来粱好,顶配不到10万元的售价歌,加上1.5T发动机出色的动力表现脱葱、以及全景天窗并、倒车影像等丰富配置的加持康世,让所有人为之眼前一亮圭。而在该级别中铃,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战安,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置炊我篮,还有着出色的销量和用户口碑煌甩丘,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的嘲染籍。所以今天皆驼,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比擞温沁,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型透,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型卤。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6脆彼逼,这款车属于小一号的紧凑型产品罚稳狠,因此这里就不掺和了何葡。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观立匿楞:两款车型造型原创度均不足废坍。   外观造型上秸铰,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹抗,但相比之下胖,众泰T600显然模仿的更彻底一些姑,车头与车身都是完全的拿来主义频甘,没有一点原创的元素讽鞋稠。而单就最终的效果来说攫,众泰T600显得圆润饱满刻耍,比亚迪则更加的精致显大犬太。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面孟胶貉,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm欧,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm驰,轴距为2720mm党,从数据上看长,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势剁,而众泰T600比对手更宽拷慕欧,轴距也更大料。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂荒,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些懦趟膊。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎褂拭,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎会擦好,在轮胎规格上涸送锌,众泰T600更有优势一些燃盒礁。刹车结构上坪脚持,两款车均采用了前后盘式刹车渤。此外薯,在备胎的布局形式上俗菏,比亚迪S6备胎采用下挂式柏鞍叮,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹住,不过更换起来略有不便凑。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程呜矛,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高椒段,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配墩,线条上显得不是很协调挎隶,后雨刷蔚集档、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备蛋。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统篙,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达蠕勾宿,而众泰T600根据官方的说法岸四,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了道劝。   钥匙方面频倒漆,两车都配备了智能钥匙涛,并且无钥匙进入俯睛、一键启动等功能也是一应俱全呵浦缉。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通轰静,但质感和色泽都比较不错锯咎。相比之下败水靶,比亚迪S6的塑料感略强苫,但它的两把钥匙中担,有一把还是卡片式的凤,挺有档次感的恢。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”臼图钵,据日本共同社11月报道迷,丰田汽车公司发布预测称吐,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆沉谓,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录邵。而2013年前十个月等寝弊,雷克萨斯在华销量同比增长8%噶壤弓,而7-10月同比增长了24%匆垂吗,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势汰苔巧。那么捌艾撅,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢泵沧县?在这个产品为王的时代中钝坊粕,或许答案非常一目了然效急,品质卓越的丰富产品懊酗堵。   在雷克萨斯漫长的产品线之中凰钠另,IS系列绝对称得上是中坚砥柱搜哆,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)杯,而其到了2013年也整整历经了三代产品和,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的瓜栋垫?在这代产品中究竟有哪些新意酬?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的累。所以坦,在这个2013年的冬天戏抱,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT赋瑟,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”鹿沁。   是先有鸡还是先有蛋毁黎强?这确实是一个哲学问题保。但是对于车型换代而言担苇,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情竣仍。在介绍外观之前衫,有必要介绍一下其前世今生船。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车俏,全车线条设计更显张力踢,饱满的肌肉感让人过目不忘口筒惦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化驼面苇。   第三代雷克萨斯IS厩侯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车趟,全车线条设计更显张力潞耙维,饱满的肌肉感让人过目不忘阔筒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化椒澄。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度钾滩,但当这款概念车面世之后午篱,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风邦扰。虽然没有LFA那样气动山河湿赫缎,但却是可以做到惊艳动人唬蒂慕。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV微,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长迹,要么从一开始作为越野车的分支潦疼嫉,要么不经意又成了轿车的替补却,但这丝毫不影响它越来越主流诉沮素,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来冈仇瞄。Jeep自由光就是它们中的一个新成员危拢。   一向个性张扬的Jeep品牌枷,一改传统的硬派风格难淡,走起了时尚运动的路线纶。不仅如此狸穗,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型寂,在国内各大车展相继亮相掀驰晾,赚足了眼球沃。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市娶篡灭,笔者有幸受邀参加新车试驾活动侯,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢蝎?通过下文一同来寻找答案吧!   外观堡拈诡:一改硬派风格斥剃,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初黄贺,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型砰略,在这样的大背景下耗潘,自由光孕育而生蚂拨舰。只是从自由光诞生之日起烽,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注戈,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象森掂。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)仟,定位于介于指南者和大切诺基之间抄挎,竞争对手直指奥迪Q5虹棚穿、奔驰GLK蹿、沃尔沃XC60等车型琴残,车身尺寸方面谱遣,其长宽高分别为4624mm监、1859mm浪四、1707mm保排马,轴距为2719mm提,与竞争对手相比并不处于下风毙。   既然是Jeep品牌车型汉恢将,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了淬,只是造型有所改变杏秽咯,一改以往平面式的设计秒逢,采用了类似“折角”的设计稍浚逼,当然效果立竿见影梳渡梨,整个前脸变得更时尚也更有立体感秀鳖。前大灯的设计标新立异盆,采用了大胆的分体式设计脚修兴,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”贬,氙气大灯卷胚、雾灯依次向下排列社仙。值得一提的是该车的行车灯襄、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型煎骄,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑靶晦。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道酣祟河,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后性惦割,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯全。 斯巴鲁BRZ 冈仙:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机惹臣茹,采用后轮驱动平台汐,是一辆平衡度上佳的双门轿跑躺死岔,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”陡撩。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发叫,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计穿,而外观和内饰由丰田负责羞里盖。   尽管如此市,BRZ并不是“每个人的菜”弹竞。尽管设计了一个小型的后排座椅偿松苗,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人店恳桂,音响和娱乐信息系统不够出色美极,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一系城,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮系家。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣容、并且外观时尚动感的轿跑猴猾,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试沮经浚。?   下面就具体了解一下BRZ的特点敬:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机霓,最大输出功率为200马力俯版,扭矩为203牛米韧。据美国环境保护署数据显示健铜,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里峰勉荒。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg贯。 ? 斯巴鲁BRZ 呕独瞪:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供蹦加。两个版本都有手动挡或自动挡选择烘攫猎。   豪华型BRZ的售价为26密稍酥,265美元靶观涡,配有空调系统境垛斤,定速巡航系统掠畴额,电动后视镜汹汾,一键上下的电动窗剁,后门壹荩控电子锁侗,真皮包裹方向盘好,65/35规格折叠后座歇倍借,HID大灯棵,17寸合金轮圈畅攀彭,有语音提示的导航系统红迪炭,实时路况警报涎歉,USB接口和车载收音机胯甜。   限量版的售价为28佳,265美元卡拔,在豪华版的基础上增加了雾灯姥盲风,真皮座椅缄,一键启动槐,后扰流板泰,配备照明的遮阳板化妆镜祥岗,双区域空调控制系统蹄,前排座椅加热和后视镜加热阂详隧。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统附,电子牵引力系统羡犬,稳定控制系统以及6个安全气囊饭绢惊。尽管政府没有对这款车进行撞击测试滩内伯,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明抠,无论是正面撞击秆胜沦,车顶强度裂浑,还是座位与头部保护试验庆傲架,BRZ都获得了高分镭鸥,可以称得上是一款非常安全的车催朽咕。 ? 斯巴鲁BRZ 蝗算苹:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩具,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX热,加速时的推背感没那么强烈慈倪旱。不过梨剃凛,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者搐孝剂,对于六速手动挡十分精通烙,5古阂暑,000转起步对你小菜一碟的话奸版,加上BRZ的轻量化的设计淮,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感掇泰信。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似谐,并不夸张的外形设计闷床,精准的方向盘畴,强大的刹车和印象深刻的牵引力侍粒。   总体来说挡灿,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车胆檄徽,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受腹火壬。而作为日常用车来说槽佛,路况好的前提下穷,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多铆琶。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品臼,未经环球网Huanqiu.com书面授权腊绷,严禁转载复阔,违者将被追究法律责任葱。责任编辑咆拒钝:李敏" "  作为一款小改款车型忌舌,14款智跑在外观上与老款保持高度一致芥叭,甚至在细节方便也没有任何变化谭棠辽,仅仅表现在配置上的升级疗公。回顾智跑近3年的上市之路来看肥将,依旧保持着其独具一格的风格婚热诉,即时在如今来看涵份娜,智跑仍然算是一款前卫的SUV毛,回到3年前告,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L微年裸、2.4L两种动力共10种车型本,售价16.48-24.98万元僚,售价与老款车型保持一致贩妮。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型残,即使它远远的驶来蔼撕穆,你也会在车流中一眼识别出它擦,城市化SUV的定位倒也不特别吕泄,不过付,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计赊,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一嘎备。   现款智跑与老款在外形上几无二致隧氏,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意急绊秆,与老款相比攘路,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏磁。部分高配车型则配备主动安全头枕睦、前排座椅加热搅豹醛、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置惯腹。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里美,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型霸,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型川崩绵。这些车型中包括了全新奔驰S级跑翰、凯迪拉克ATS莎咳、斯巴鲁BRZ肋媳急、沃尔沃V40等备受关注的新车涎融咕,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局寺,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车谐嫌。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间榔:9月28日 售价区间劝:124.8-209.8万元   新车点评鞍妥: “汽车发明者敖楼盼,再度发布汽车”势掸沃。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史录,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语伟,这也看出了奔驰对全新S级的信心蹋陛,从外观抚拜阮、内饰筐迸、配置等硬件方面的足够实力炔罕苍,甚至超越许多同级别车型垮,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机翅困。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢憾,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车籍。具体来看咀杏杉,前大灯醋票膝,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似失炔尽,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是困,新S级加入了更多张扬的运动化元素伎朵莽。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部拳,车身线条延伸至尾部变得更加收敛徽郊,有点类似于现款CL级的设计扒。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面毕小蒋,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统襄,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现悼危钡,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外妮,还可通过其控制车载设备等铜。另外茎,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统挺、LED氛围灯怯净、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅闷僚茬、新的mbrace2智能人机交互系统等桑解毒。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计荷呜瑞,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学登撼衡,特别是后排的座椅柿崎吾,高配车型后排座位为独立设计赡令撩,并且带有腿部支撑和按摩功能兔熊皇。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重锈酱挨。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面熬房枪,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机词乱,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机赂怒,最大功率为245kW(333Ps)起,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机潮币,并匹配电动机光,最大功率为225kW(306Ps)日瓶潘,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机屑忱,其最大功率为320kW(435Ps)含乃,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器躺电登。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间补:9月28日 售价区间烈匡:30.8-43.8万元   新车点评埃你拦: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功喇,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性酿。但凯迪拉克ATS的到来陡姥卯,让宝马3系走下了神坛剁骄膜。相比一直宣传运动的宝马3系策媚,ATS个性化的运动性能更是技压一筹苛旁。不过在终端消费市场上磺暖敌,凯迪拉克还有很多事情要做驼涩,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好峨柒割,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力标闻溃。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市蔑授埔,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型揽驼屡。新车基于全新的Alpha后驱平台打造及,外观方面陆斡死,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计叼,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计辅陀,整体造型较CTS而言更加动感烫赖仿。   凯迪拉克ATS拥有50宪许:50前后质量分配天捂,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统锰、Brembo刹车卡钳蹋筷、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊模。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂客、LSD后轮限滑差速器茹辩、高性能运动轮胎揭、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)宪菜妨、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置劝懦。   车身尺寸方面城,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm弯斥骂,轴距2775mm懂。而未来国产后厦噶波,轴距有望加长溜碳普,以应对国内市场返。   动力方面陆跋,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机孙亲,最大功率203kW(276Ps)陡齐磊,最大扭矩353Nm苯番捷,其百公里加速时间为6.2秒峭。传动系统方面甸,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱簇。" "  前言诞: 在上一期文章中抵,我们盘点了2013年重点的改款车型枫祁裳,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型廖腹,在收集信息的过程中里圭浓,编者发现了一个有意思的规律写,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型乘,往往推出两款煎艘倦,甚至更多趁凸,更像是一次新车的大爆发坏挡困,或者说是新车开发计划中的一个波峰田凭韭,这样的车企包括长安福特梢酪、一汽大众吻诲、广汽本田等搏。与上篇文章不同的是舵微辣,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出尖,而是挑出了10款重点车型朽,这10款车型有的是关注度较高的人气车型哎,有的是较为低调农,但其实销量却很不错的实力派车型哇姆。回首这一年凛虚乃,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间车巩盲:12月10日 售价区间搪:12.19-18.29万元   新车点评接培唯:作为大众全球的当家车型卧茬甫,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变翠眉,是相对比较原汁原味的一款车型坏堂,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议荷,但空间的改善却更具群众基础仇。从速腾的热销来看羔掏惦,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型变颂怯,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方盼,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线辈第。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形胎,雾灯区域的改变也是如此箍羡。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感斯挤,也更年轻一些迪,少了几分柔美讳拜,多了一些阳刚的元素屠愤敲。   车身尺寸比第六代更大柑隆: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板捞是,特比是对于这样一款定位家用的车型来说诉鬼鲤,后排空间略显局促川财。这点在国产高尔夫7上得到改善东,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm搐赴香,相比现款车型径筋,长宽分别增加了56mm和13mm绵铅,车高则降低了28mm翔呛。此外呸度,新车轴距和前后轮距也得到了扩展烹航,轴距增加59mm泼,达到2637mm市幢扰,使得后排乘客腿部空间增加30mm翁箍,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm咕堕蓟,而行李箱空间也增加了30L蹲澄冠,行李箱总空间达到380L疆。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹郯海克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化县: 相比外观的“小改款”捍砰,内饰的变化却是颠覆性的突了,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状李,并且向驾驶员一侧倾斜艘,更人性化阜寞劫。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点泼禄,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感羞,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力狄。   轻量化更加明显砷: MQB平台的特质之一便是轻量化管凉墨,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大程,质量因此降低了37kg挎好,另外发动机降低40kg赴邯,底盘降低26kg崎脱灵,电气系统降低6kg等等劣彭硷,虽然车身尺寸增加拳艰,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg努,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg骗,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果圭化奠,并且一定程度上也能提升驾控体验擅捆。 【MQB目酶迅梗块化平台】   配置全面升级捌吨: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富线洪,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)潞脱、定速巡航岁崔冀、启停功能彻铆烯、第二代车道保持辅助系统乳算、防碰撞预警圭仍、自动泊车搔魔、胎压监测苹颈靠、电子手刹其龄凰、电子驻车天慈煌、一键启动晤卫搔、新版导航及超级蓝牙等功能侧。另外啪摔辰,丹拿音响忍踌、以及更大尺寸的触控液晶屏尾北腻,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成联嘛: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机沉,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教蒙挎,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)煌,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)竣爆,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同拐,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机刮,其最大输出功率为162kW(220PS)诡伦,峰值扭矩350Nm射。   主推7速DSG双离合变速箱母冈是: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱靖:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)币,6挡自动变速箱(AQ160-6F)貉爸,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)雄。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT霖虚,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT逃宋,而1.4T自动舒适型哼憨缚、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱少号玩。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间拇:11月19日 售价区间钾欢俄:12.98-18.98万元   新车点评存:北京现代是2013年的大赢家淮,销量突破百万辆定迷,并且销售车型整体售价在上升菱孟口。虽然索纳塔八的表现还算不错灯架究,但这是以高性价比换取的害,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜咳,外观更沉稳疮拘兄,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者江薯,再加上超出预期的低售价荣拎痊,名图可能成为北京现代一款新的主力车型谦尽。   外观方面藏陇,北京现代名图共拥有八种车身颜色歇挠,分别是水晶白枫腺酱、梦幻银闪、幻影黑斗芥达、玫瑰红古澳脓、水墨灰滴唾肚、宝石蓝事桥、丝绸金戌、北极玉蔬叭。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念陡芒,尤其是前进气格栅处的造型袍,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔路。细节方面簇,新车的前大灯设计很抢眼崔们俄,区别于其它车型法,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上从伶。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm醋,轴距为2770mm繁,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型拐爽使,名图的后排乘坐空间是其一大卖点健踞颧。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面摆,北京现代名图内饰设计风格相对稳重儒,以金属和实木装饰为主妙。配置方面悔退李,有主座椅十项电动调节列仕薪、驾驶席座椅加热通风记忆功能褐羌、双区自动空调图文实、倒车影像渐矢、定速巡航噬砂霜、多功能方向盘蚊、座椅/外后视镜记忆功能讥寸、侧气囊/侧气帘松挂、副驾驶安全带提醒菲、倒车影像系统巢师、转向辅助灯篇喊、电子防眩目外后视镜等多项科技配置得尽。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面荒,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机的掇,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器晤较豹。对于后续会不会推1.6T车型汀藉,北京现代副总经理权赫东表示弗逼,目前尚没有这样的计划傲官撼。" "  新朗逸大家都非常熟悉了桅篡,满大街都是蜗,从朗逸上市到现在的五年来污,在全国卖了一百多万辆膘羚,卖的这么好阜识拓,自然有这款车独特的竞争优势攻僻导。要知道景尘,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量荡价,这究竟是为什么茶,很值得各个厂家思考魄及胯。市场定位抓的准寇士,产品线丰富狠怜,产能跟得上貉,都是成就朗逸销量过百万的因素莱沟。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版硷,市场价16.59万元技妥。究竟值不值蜕讥?运动在哪里裸五堤?是否称得上运动祭奋?带着疑问短颅,一起来吧澈。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅鳖场袍、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式泄,这种运动元素的表现方式很常见借娶补,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅距诺册,配上熏黑大灯这样的手法叙萌澜,而且很多还是豪华品牌在这样做泄互柏。这样就无可厚非了锯海戎,很多比新朗逸牌大的车型都这样做尺,新朗逸又有什么不可以呢北阂串?   运动型小尾翼纶、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点虑,同样是传统手法良板鞋,几乎在外观的运动性点缀上汉七,各个厂家还没有太创新的方式匣。一般些的办版擒,就增加这样类似轮毂圭既芥、尾翼的装饰波肃,高端些的槐忌,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型萝。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类岗芍,不过涟,从侧面看孟,新朗逸的沉稳感依旧没有改变骇踏夯,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目辟棵。   相比车头和侧面仍,笔者感觉车尾的运动感更突出一些虐门龟,在说运动感之前朔,我更想说说普通新朗逸的车尾态份裁,更确切的说翅烙,是想说说尾灯翠理,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起袖很,有一点略显单薄的感觉描府。运动版上萄,尾灯加入了熏黑处理啼驮常,双出排气管也更粗壮了论舌回,保险杠的视觉感受也更丰富芹录,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感氢廊。   本文导航将篮须:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争垛寂。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾楷。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发托钱达,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成殊。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配赂,即韩国的蔚山两馈凤,这里同时也是现代全球最大的工厂恃订。这个工厂雇有3.4万名员工牢先霉,日生产0.56万辆车盆娘。   Inautonews编辑表示挂辞,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意羔。五年前质量提高了孩坦,但是外形并不美观愤。然而沽乓蒙,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变掳。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)捣入挡,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)坦靛讲,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)硷世犬。对每个购车者来说粮娜膝,这听起来非常有吸引力枪沦。还有就是i40被认为转售价值要高于福特聊。   与现代旗下的主流车型一样缸,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法犁妻联,整车线条从头至尾充满着流动感纠。车身长4770毫米伐魔,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米适。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前舒栓玫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”朵枪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标戈,它看起来依旧如此的适合年轻人厦。没错祟僚骂,搭载着一车的新技术之后韩奥眉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手驳,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价腿。于是当新车到来的时候萌甭,你一定和我一样对它充满了兴趣瞪典。这是最年轻的凯迪拉克赦甸、最小的凯迪拉克伎刊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克案? ● 外观造型陋摩:钻石切割风格依旧铅,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖荷、2013德国红点设计大奖刺庐彪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就涣峦啤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型潘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影孔馈,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品将茸讹,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶堡肝,只是这回暗,ATS是完全原创的作品委沃新。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm兢胯,轴距仅有2775mm亥,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”署,而国内我们则把它当成中型车矮护喇,和宝马3系标准轴距版彤、雷克萨斯IS成为同级别竞品谋盾,并比它们都要更小一些鼻拴猛。   前脸的造型相当干练巩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张棉藕社,而是被很好的控制在一个合理大小上功倦鸡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了芥侈,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蕾。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条隆,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头捐醚茶。出于空气动力学考虑钵嗽亨,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上报亭,当车速高于60km/h时参,前进气格栅会自动关闭木驾疆,可以避免气流进入发动机舱形成乱流饺懒潮,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)涎,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性把。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型掠檄哄,并带有远近光灯智能切换功能睬谅贸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计瓤现壬,快速亮起掣清侨,缓速熄灭的设定很显档次唯。再往下看龄镭,闪电式日间行车灯烷细、大灯清洗拈、代表着美系车传统风格的轮眉反光片弛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀奖。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要线熄,亦或是造型需求旗,感性的来说律配烈,可以视其为向着传统美系性能车致敬脯适健。身处车内蒜稍浓,隆起的部分会给视野带来一些遮掩瓣,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”邦纪。   ATS是一款后驱车抵,并致力于将车身的前后配重比例设定为50车:50炬桑摹,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款殿铝示,贯穿车体的俯冲式腰线磕、短前悬啊蜡穿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态惺鲸髓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上埔然,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响返。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备渡,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)土烤隧。而在规格方面痉榔劣,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性察碱桶,前胎尺寸为225/40 R18人矗,后胎尺寸则为255/35 R18唬谓,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力反场睫。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统氢的募,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致鹤稗呈,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角窍辫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色妇,至于设计师是否真有此意范能郊,倒还真无从揣测喇炕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少炕牛,实际上讥集,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计捆桥酥。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部狭龋赎,由此带来了不错的视觉冲击感多呵髓,给后车以足够的心理压力钵婚,至少眼前的这个家伙一定不好对付湘蒙。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型祭庆,至于3.6L V6车型何时会引进立纷,官方暂时还没有表态寡堤,而是否会有V系列性能车型的推出相惫,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定贿酣薄。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车毁粒,我的第一反应总归是奥迪A6L萌、宝马5系以及奔驰E级这3款捂蕉。不可否认抡裁,它们的确是这个级别中最具代表性的车型拔卸,路上的能见度也说明了这点剃。不过谐棺惺,随着市场逐步的被细分倡币,对于那些买车不喜欢随大流的消费者炔鹃抗,除“老三样”以外握功,也还有其他选择洪,比如露:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES附,这两款不错的“非主流”产品秀牡。   今天任精晌,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前惠星,领略一下“非主流”中大型车的风采常,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同恰,当然碴覆,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同乡趴勤。(注氖酪罗:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”搬福,雷克萨斯ES简称“ES”乾雄姐。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前辑,编辑先和大家解释一下“非主流”弥媳瀑,这里并不带任何贬义尉。从销量看缮缴,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上断裂捶,宝马5系9000台以上翰丘、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现畴,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场舌尼。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场龄。   外观啤恍:XTS尺寸明显更大矮忱辖,但轴距差距不明显   对于中大型车来说混峦,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准青桑,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念狮粉蛋。造型方正且棱角分明的车身造型杭、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰愁鹤,都很符合人们对“大气”这两个字的理解贸。可以说它给你带来的面子效应酶泵臂,绝对超过它的价格净,在半年长测期间掣棉晴,我在停车时经常会被问渡:这车得60-70万吧轨怪案?   相对于XTS外观的张扬诚季、霸气毯,ES则可谓是低调污诧屏、内敛很多穗鼎,整车的线条和比例都比较匀称芒斯,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了甸事。   在车身尺寸方面刮森,XTS的车长达到了5131mm污缔荒,比ES的4900mm足足多出了231mm守,差距可不泻妗,但在轴距上岭温,两者比较接近婪祭,XTS为2837mm技番仇,ES为2820mm顽寿,仅相差了17mm绿次寒,至于最终的车内乘坐空间表现借,它俩也是半斤八两寂捕。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型踩,氙气大灯廊、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少恨,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯蚀,ES则仅有近光是氙灯欧,远光为卤素灯泡赤臂。其中摧处,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局溜临晶,显得比较个性蛾。而ES则还是灯组传统的横置式会栏八。   再来看看轮毂和轮胎氖蛇,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸邵,ES为17英寸年门,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎碉,市场售价约1500元/条奔媒,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎灸委褐,市场售价在1000元左右/条呸泥。可以说坟速冲,在这方面两者的差异还是挺大的车翁碎。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算袒,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择宫瞧。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市橙佟,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元辽匠桔,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志诫,下面就让我们来看看他们各自的优点痊。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦稳颅室,其他两款车均有上万元的优惠螺,但相比比亚迪秦的国家补贴染搓,这些优惠就算小巫见大巫了净诉垛。目前在国内的某些地区讼,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴撕,总补贴额度可达到7万忍,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴雾。   在外观方面人,这三款车均有各自的特点渺胖。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感诺计兼。而本田则是日式混动车的传统样式傲雀,看起来非常别致枫。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子绍,非常有气势课孤。   这三款车中梁卡,比亚迪秦的动力参数最强冈阿侩,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平担齿哦。不过要是论舒适和驾驶感受凤菜杆,锐志才是这三款车中最棒的搁湾肪。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车犀菱,因此它的动力参数看起来没有太大优势旗旅。   三款车同为轿车惠嗜,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动围板痪,丰田锐志采用了后轮驱动鼎舒。至于哪种驱动形式更好肪男,就要看个人喜好了曝龚。   本文导航俯了挟:" "  简约内敛使诵杰、安全扎实啡纫炊、品质优良泛闪识,却叫好不叫座丧晶腹,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象鸡狠夹。然而对于一个企业任廓,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品伟稠宦。为此宪,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时想,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进橡,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如铆,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L挠譬。 亮点配置裁滤:   City Safety城市安全系统瑞,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤寸聪卷,而在相对时速低于15公里/小时的情况下锨,City Safety则可保证刹停以避免碰撞孟洛。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统境秽,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险炒,系统将马上发出警示并全力自动刹车韦帅,避免发生碰撞事故程。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)坡,可实现自动排队功能乏守,除了可设定巡航速度涕癸情,还可设定五种不同时间间隔递。   加强型盲点信息系统BLIS恨,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域腊。   倒车车侧警示系统CTA歧态,可识别车尾两侧30米区域内的车辆创,如有车辆接近塘报矛,会发出警告音和BLIS警示灯橇嫌抗。   FAHB主动式远光灯防纯,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆闲才誊,并自动将对方车辆区域调整为近光灯催瘟,防止对方车辆驾驶者造成炫目篙盖拎。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心收獭,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择肖店,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入禄我氯,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距溪绩衫。显然沃尔沃也意识到这一点趴伙,要想在销量上追赶""ABB""九,国产是最为关键的一步室畔,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边限篮。S60L的到来肯定会对宝马3系豹句、奔驰C级嗓心厢、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战昧论淀,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手寇骗肚。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢唾禽? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型苍簿,我们今天对比的是2.0T智远版暖苛,售价为30.99万痴,而其对手同样是搭载2.0T发动机荣酥,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型痢脾煞。 ● 外观对比   从外形来看票,沃尔沃S60L给人感觉干练挎城铝、紧凑沉,X型前脸略显凶猛惠场背,富有冲击力烂捻怜。而奥迪A4L外观显得更有亲和力漆辱,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱倘。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利桶,采用氙气大灯光源村锯泛,配备自动头灯以及 LED日间行车灯逼,只是少了前雾灯陋翠。相比之下浚汞,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利监统,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合蹲,同时还配备前雾灯娄脾圈。只不过灯组并非自适应前大灯夸灯,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能扣,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源登,确保驾驶安全憨。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平刮礁酸,轴距增加80mm达到2856mm叮肥,而奥迪A4L轴距为2869mm擂妻,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势磊飞阶,不过高度和宽度有所不及傲。两车空间表现如何完呜浩,请看后文的实际体验阮崎。   两车侧面造型也具有不同风格藉,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态筏现,而奥迪A4L侧面更加稳重录,看起来朴实大方歪虽闻。 在后视镜上淳耍,两车都集成了LED转向灯少旧,不过奥迪A4L后视镜带加热功能赁希,而沃尔沃S60L则没有换。 在尾部盆坎识,沃尔沃S60L造型略显生硬了末娟动,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和恒。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计灯讳,同时加入镀铬包裹度喀段,气势十足卡换,而奥迪A4L是单边双排设计潭蜗,无镀铬装饰盲。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎供铅,而奥迪A4L则采用固特异轮胎丝闻,尺寸为225/55 R16轮胎福嚼界,相比之下尺寸显得有些小了滥祥,同时配备的是非全尺寸备胎共时。不过沃尔沃S60L没有配备备胎垦,只有修补工具有点不厚道凯。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的秘,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗词芭烹?当时的网络上绝对是一片嘘声卡汇伤。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计试,这似乎就可以理解为特立独行扦?或者说创新卞悉传?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念合姜瓣,通俗一点说就是聘:走自己的路茬恰邢,让别人竞相模仿霜难。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片酶闺,时间不长垃,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样厘郝?当时我无法回答梧恭累,因为还没有对自由光进行全面的了解殴惨,经过一天的试驾体验之后乃闻拼,我认为这次Jeep自由光确实有点料弦扫褐,甚至可以说气势汹汹齿,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨堇尽,那么它到底有什么资本来搅局呢锤恰垂?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案碌朴莽。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新牢,在做颠覆传统这件事委箱蛊,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念瘫。就拿前脸来说氓高,好看不好看绝不是我个人说的算的裤,每个人眼里都有一个不同的看法媳,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧刻楷全。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表努悉温:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看派哀及,Jeep其实并没有太大的优势秃熊泥,包括大家最看重的轴距表现芜,在这个级别也算不上是太突出脊胎吹。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话参巧,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争昧森逼,让消费者也能愿意买单剑独海。   车尾相较于前脸就显的很平淡了偷,其尾灯设计和大切如出一辙隆播,只是在造型上稍微做了一点改变挟,以便能和后车窗衔接的更自然一些盼。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样阀嘉表,这实在是太个性了松,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面亲,不是吗凶?   本文导航版嗓汉:" "  “便宜衡充钩、省油堕苇刚、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求奖境懈。因此骂碉裙,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军撕平富,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上莱。   为了尽量给消费者们传递适用的信息踩,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”论蛾。二者不仅定位和排量相同控鹤,售价也都是6万元出头遍。那么谁的配置更丰富情堵,性价比更高呢受?接着往下看吧袖。   备注仇够叭: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期孤,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型撕硕,外观部分的不同之处是具有“雾灯”鞍呕性、“天窗”和“后轮碟刹”粕。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新坦苇,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响懈奶,促进其他品牌产品的更新或者降价璃黑古,以提升竞争能力宛。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形商衰考,但又觉得竞品车型优惠较多”绍坡逛。今天就随着我们来看看邯去,新威驰对比瑞纳匪坡系。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看萝绍,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车涩,此次我们将两款车型的顶配加之对比哭锭,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处借既。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元毙璃,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多脚坞。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨接,以往圆润的风格被全面舍弃珐漏从,车头变成了现在最流行的大嘴形象距。虽然初看有些夸张渡舰前,但是符合小型车定位嫉骄岭,更多时候它是年轻人的代步工具勾邵,所以造型必须年轻冉瞬返。大灯面积不但较老款车更大如,眼神也更加犀利荆。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变赡汕卿,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现暖脾,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿呻覆烫,上扬的腰线很好的诠释了这一特点太。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论搏辩吭,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样模。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异溯,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下供沟,诸如电动天窗倪熄传、前雾灯与后视镜调节都在其中献泉,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能抨位躲,日常使用的便利度稍高一些淘鲤撂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm汹,轴距达到2550mm燃趣铝。与老款车型相比加长且加宽馈,这是为了适应造型变化的需要七腿丝。与瑞纳相比其长与高都比要有优势缓,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势捶吃。   新威驰车尾没有车头那么激进穗砍,显得时尚而舒展棋。整体线条看上去硬朗多了仆涸釜。在高低配版的车型之间虏喜,外观元素的差异并不明显谓涟寸,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条侥捆,不过在潜在的功能上却有所不同猛烷,高配车型具有独立的外部后备箱开关便凌年,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启慨,在日常使用方面的便利度有所不足氦。   瑞纳尾部的线条更是犀利沏罗,线条从车身一直延伸至后备箱眷焙嘘,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致帝,增加了不少的层次感和运动感糜捞甘。" "  旅行车在国内的发展进程拌,现在似乎已经开始有所起色宋脯,但受到各方面的影响薄,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃苹。记得应该是在去年瞎盘淬,各大主流网络媒体几乎在同一时段逻蛊惠,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章够餐秃,虽然没能在实际层面上起什么作用酥炼,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议材。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车钠譬饯,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段滇,但是大部分车型均已进口形式引入舜,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面赴。宝马全新3系上市后女绦,推出旅行车版本完全出乎我们的预料全千厕,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本呜。不管是厂商的试水工作协握得,还是为了后期大力推广的前期准备牵赋害,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款磨。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的贤趴,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车碑纤,但官方却并不这样为其定义涩龟逃,所以除了V60之外好襄,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的劣笔牵。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i趁隋,三款细分车型跨越了30-50万区间窃,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地交箔。   328i M运动型贤,是3系旅行车中的顶配车型腐信冒,M套件必然是它表现非凡实力的根基店首俺。BMW的M系列产品攀,是众所周知在外形设计上最夸张动感的划,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列拣嫌,也很难在视觉冲击力上对其造成影响劣掀。在M套件衬托下的新3系旅行版举,表现出的攻击力和威慑力很强梁蟹。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型乓尚沤,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅鬼兼咳,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感加甜侮。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能酸,也是几款进口旅行车中最为全面的徐,除了前部以外亭抨,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头灿,令驾驶者的便利性有很大提升崔屉靶。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显歉,造型圆润的尾部整体风格策妮拐,让旅行车身份表现的恰大好处如呸。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩柬串哄,但是尺寸不大砂,威慑力也没有想象中明显祁镀冉。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念描如,极富肌肉感的线条元素殴屋水,让它表现的干练紧凑合稻糙。   本文导航剁:" "  曾几何时想绍锨,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交峰妻。物是人非胃烈,随着中级车市场竞争的不断加剧筐椒,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径绷。在上个月的广州车展上朽蓝汝,全新天籁·公爵正式宣布上市类贸,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢哨酣操?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析卤场,来做进一步的了解吧罕亮。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较妥居抖。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观闷蔽弛: 稳重与运动鸽扔,风格各异   车身尺寸方面却拭璃,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm复,车身宽度采烧够、高度与普通版天籁车型保持一致舶司,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大权,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm疯勾。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型翠奋涟,只不过在细节方面有所调整欢介翠。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构卯冷,后保险杠排气管内嵌孩城,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识海,俨然简多了几分气质的提升敦瘟。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下眉憾酪, 新君越的外观风格更趋年轻化烤窟,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开恋,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅撮匆桅,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面翟雀琼,尾部设计与前脸造型和谐呼应霖革,相比老款车型稳重端庄的设计风格景夕,全新君越更容易让年轻的消费者接受恳。 【君越 整体外观】   外部配置方面揩含,天籁·公爵全系标配了氙气大灯堕碴、大灯自动清洗等功能馆,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到钎存菇。通过下方的表格我们可以了解到寸,同价位的两款车宛,君越在外部配置方面显然更为全面一些板怕,LED日间行车灯箩圈、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的凑,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的钱侗。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价鼎红破: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头挺: 日间行车灯蓝芳赌: 随动转向大灯烫雹醚: 大灯清洗装置馅咀猛: 氙气大灯霉冈: 倒车视频影像分葱: 大灯高度可调避纽: 自动头灯玻: 泊车辅助放腑: 无钥匙进入系统培: 感应雨刷懒松屡: 电动后视镜筹琼: 后视镜电动折叠尾存: 后视镜记忆甜:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候牢凌,年级里有几位南方来的同学场,我到现在还记得冬天里他们看到大雪纹蹋,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情皑囊完。雪对于那时的他们喉泰千,是上天赐予的礼物洪。但是耿,对很多北方人——比如我——来说锑邓现,雪却是避之不及的灾难昧,它让我们的出行变得困难重重丹。不过这次却不一样忿,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起焕,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣敛断。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先恢税,请允许我隆重介绍一下今天的主角栖,我们的冰雪座驾坡翰脑,一款中大型SUV——福特探险者筷。探险者是福特的旗舰车型侧,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售抡逃,共两种配置肯铝,售价48.98万锈岛贫、53.98万耿,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元步。我个人非常喜欢探险者的外型川,它魁梧而正派人饶,颇有美式SUV的霸气坍楷。牡丹江的冬天白雪皑皑欣纺梧,探险者出现在这里十分应景俺,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前蹿权蚊,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热摧怂麻。这样的冰天雪地里酿洼衔,就算是带着手套在户外拍照讲连漓,手指依然会被冻得失去知觉扯。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖细。探险者的方向盘加热速度很快先菜,开启后几秒钟就能感觉到热量愧申,太实用了痞力。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机骇,匹配6速手自一体变速箱瑟。探险者在海外还有2.0T版本车型煽绕,不知为何暂未引入国内蛋辅赴,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面凛洼罚,并没想走量皮请度。   探险者为承载式车身结构粟凑茶,搭载一套适时四驱系统圈筐。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样祭,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器汉操藤,后桥轮间为开放式差速器狡,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助党,以制动打滑车轮的形式实现攀徘卡。这套系统的越野能力或许不是那么强大缕,它主要是为提升公路性能而存在的缴胜息。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点捎奸,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键规扫。这次我们挑战冰雪路面激挥,这套系统发挥了重要的作用宛。另外不容忽视的身,便是探险者的“神秘嘉宾”了胆掀。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮赡侔伞!它是一款高性能冰雪轮胎聘枢楷,官方称它应用了发泡橡胶技术茂疏,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜量,从而让胎面贴紧冰雪路面芹骡细,提高抓地力仟仑烹。当然沙,这款轮胎价值不菲录,以探险者高配车型的轮胎尺寸婆:255/50 R20为例公咕掀,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元哨贺坟。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的歪,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上扇,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴些付,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及棺,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企堕,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑碱,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下纲炼眠,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花肯?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表荡:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出鹊,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲腔玩,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm寥沸,使得荣威550的车身看起来更加的饱满敞,两车的轴距都超过了2700mm垃,使它们在同级别车型中的优势非常明显层慌妊。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计息,略显圆润的车身看起来动感十足疟。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感蟹啦,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感摩,550引擎盖上V字型的线条动感十足架。C4L大灯的设计相对简单毫,全系采用了传统的卤素光源氖告,而且并没有采用透镜的设计距臀,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感沪鸡,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜芬壬朔,还有转弯辅助照明功能冠肮愤,保证了夜间的行车安全社圭。两车都配备了时下流行的日间行车灯汰览,值得称赞的是摆簇,550竟然为雾灯也配备了透镜孺怜县,这一点值得各大汽车厂商学习肋龟。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏化定冲,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩萌送短。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感柒,550上扬的腰线勾勒出时尚牢努哼、动感的侧身线条畅为卤。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间弯采檀。C4L和550都采用了双色的后视镜设计鼎负,并搭配LED转向灯幢许俄,视觉效果和安全性兼具谱虾。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有白,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口鲸缕。   C4L具有无钥匙进入功能萄姑勾,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性礁累亨,550则采用了常规的蚁赝控解锁功能锯淡。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格烁,C4L刀锋式的造型更加犀利乓,550则更加尖锐焙谩。   两车的尾部造型比较统一卿顺,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果七蠢,圆润的造型颇显稳重琉。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过绍,这样设计不仅美观壤搬扯,而且可以增大后备箱的开口角度摊寺。C4L和550都使用了光导型LED尾灯冕暴垢,视觉效果极佳蜂幸。两车都采用了4点式倒车雷达颗谋拍,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低慕,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物蹿栏,使泊车更加安全青朔。C4L后尾箱并未设计开启按键氛,只能通过车内控制按键和曳∷玻控钥匙开启陆皆丹,而550则可以通过后尾箱按键手动开启眉驴,使用起来非常方便每钳。   本文导航观:"    紧凑级两厢车尾,如果倒退10年前猫田,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域卤当。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后诲娃,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型墓。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹皆,它于不久前推向市巢怼,但其实它在国外早已上市逢臣幻。雪佛兰在近期才引入烯媚鳞,相信也有自己考虑肠浮,好在这个时间也不算晚瘸,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择毁澄邻。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐放碉,相对较低的入手价格嚼、时尚的外观设计以及良好的运动性能湃会,都让其成为该细分市场的热销车型藤响禽。而在紧凑级车型中透,三厢版在兼顾运动的同时舵变,实用性相对更高一些教绅缅、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念惕蜂。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新嘎埽克斯三厢版(以下简称妇闫疲克斯)进行深度的比较楞盗,到底谁能从中脱颖而出担派挺,让我们拭目以待末华蹦。    在刚刚结束的2013广州车展上搜竣,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴汗。此外弄荷墙,阜头勇福克斯去年北京车展的正式上市蕾,也让这场紧凑级大战更加精彩波充酵。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后陀煞,作为其小弟的马自达3能否一样出色戚痰?干妓冢克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时变,能否从容应对开?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓粪僻。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外告射,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上还。就在媒体日当天驶汾,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后沦,经过旁边人的介绍煎筏,惊叹一句砍炕:原来不是一个车捌埂!可想而知簧,这兄弟俩得有多像太写。    2012北京车展上市的溉尬撸克斯相比前者仕断,已经在市场上打拼了一段时间零凹沏。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降荣拌介,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了蓬闪,但是妇透模克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位蔷浅,还是毋庸置疑的迁暗。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性该,为了让评价更加客观瞧,同时捍棘筋,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样踞胖,我采访了一下身边的同事和朋友计东。   同事A先断:男喷嗡翅,30岁篓冯、已婚躺诬垮、儿子1岁多    我哪个也不要博奥,原因只有一个鬼挡啊:都太小栏虾夹。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV背,实用!当然这两个车白给肯定要陛订。(也对楷甩呈,老婆孩子热炕头的人及,还谈什么运动膜旅谢,能装下更多的人和东西狡,才是硬道理)   同事B氓慈彩:男荡壳坝,老妇福克斯车主化魄癌,奔三的年龄才,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富彼贝克斯矛簿胖,理由是有优惠衬冻壤、货源足猾剑、随时买羔巍牵,听着怎么跟买菜似的酣弧。   前女友涕:24岁违攫,高尔夫6车主雾酸恋,略带公主病    选马自达3陇柿,原因是好看密镶,我再问还有吗拢抡逛,答曰贰:好看俺胬辍!我继续问黔坑,跟我急了桔,提问结束其纠锰。   现女友豹搽幢:25岁悄,对车没有丝毫兴趣膛派冻,仅对各类衣服同搂、包包关读、鞋等物品上心    我选马自达3吧司,原因是就看这个顺眼耍,所以就选了其。(明显敷衍了事)   女性朋友顽:24岁汇,某时尚杂志签约平模遍立俯,对车有些兴趣剔,但只是停留在表面    我选马自达3伤武,因为好看疗,身材我喜欢蘑袭铝,而且红色(主打色拦级:魂动红)是我的style伎,所以我会选她的说绥。(这种中英文混合体赖侵吼,外加“什么什么的说”的语法真别扭嗓,说她好几次埔,不见改)    采访结果显示次藏,果然是萝卜青菜蹲镣蹄、各有所爱次屠瓣,而且给出的理由也是五花八门唬帝饶,那么到底这两款车有哪些不同泄访,在面对不同的消费群体时蚕谩,它们的表现又回怎样几,废话不多说未岁,让我们往下看绵。" "  2013年8月缄,本田CR-V共销售了15393辆谁喀尽,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月风婪良,本田CR-V共销售了18989辆炯闹皆,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月汇,本田CR-V共销售了19510辆夹,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月叹需担,本田CR-V共销售了19288辆络,全国SUV销售车型排名第二......事实上频骡,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单肮亮堵,它的优异表现还远不止这些控埃狡,截止2013年11月底尽螺题,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663廖凄,多次夺得国内合资SUV销量桂冠飞。是什么让它成为了国内SUV的明星亥娟?又是什么让它如此大卖脊教?   现款CR-V有2.0L蜂朝、2.4L两种动力共7款车型到,售价19.38-26.28万元母搐。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型斧锻,售价22.98万元)德。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型老烁籍,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声暮,纵观整个CR-V的家族史弘钵,前两代车型还有些“方盒子""造型酶,而从第三代开始啼啦,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战都,坚定不移的走着城市化SUV的路线四驹,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大歧烈乾。   说到第四代CR-V的外形翱里具,也就是现款车型骡逃爬,它的外形并不是能让你一见倾心的主假归,CR-V上市之初罕甲,人们对于这样的设计褒贬不一富,甚至有些“不得民心”纽,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话墨雹。   豪华版车型上只配备了卤素大灯奠,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能步。氙气大灯蒙、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上配蒲。值得一提的是染回,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上邓,效果出彩哄能。   车身长度比上代车型减少了25毫米社,离地间隙下降了50毫米袱瓷泡,仅剩130毫米厂探孔,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性解,但却令离地间隙接近轿车胸啦钞,轴距则仍然保持在2620毫米河澈,整体效果比老款显得修长不少凭。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因挝铺,在实际驾驶过程中空,提供给你更加宽广的后方视野掠华,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信荚互久。   现款CR-V提供17斤厢睹、18两种尺寸共3种轮毂式样餐,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外槐,其余车款都配备了17寸十辐轮毂钠。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面泵量,车尾向外凸出比较明显颧,给人一种臃肿膨胀之感欺。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索啊缆。现款CR-V车尾向外凸出比较明显湿魂晒,给人一种臃肿膨胀之感闯,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因夏,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积桨霞亮,为实用性又添一分避肉抬,从之后的销量来说潦钾吞,现款CR-V外形依旧被消费者所接受忌,保持着高歌猛进的态势歇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺戏截慰,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力僚,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙痕袱怠、精心燃。这也是为什么一部轴距仅为2800mm从测,排量仅有2.5L成兴,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场嵌缺。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS甫,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它库,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力难腹。   第三代雷克萨斯IS现韦浩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车令,全车线条设计更显张力曹绥寸,饱满的肌肉感让人过目不忘收奸伸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化澎。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版磐赐,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅坷,丢失了一丝霸气赤。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加汕蹿酬,长宽高分别为蚕掸:4665mm篇、1810mm却鞍吨、1430mm棉。同时轴距也增加了70mm峡吩,达到了2800mm朗申。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言齐,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言炭括河,其前后配重分别为53歌:47让矫。接近前后1婚拢灭:1的配重也体现了其运动本质驮情十。   IS车身侧面短小精湛汲嘎胚,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性高亨驮,显露其灵动的车身姿态熟荤缆。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙畅闻,依旧是纤细拐驾筷、锋利该储,绝不与传统设计相妥协嚏羞。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见辞倘。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎秃郸稀。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力缔贬丧,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性宋棺惦。   毫无疑问粉,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力嫁借。你可以觉得它设计非常超越翘,也可以认为它很有美感晃辞势,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动矾匡。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月焦路,石油的消耗量日益增大钠费,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油榷,排放着大量的尾气福,制造着日益严重的雾霾天气红躲。汽车尾气的污染靠无挪,越来越成为大气污染的重要元凶扣骋令。开发替代清洁能源掏弊,代替排放巨大的内燃机倡派,越来越成为厄待解决的课题唤力。现在很多厂家都开发了混合动力车型蹋缕,这项技术基本上成熟了斜,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平错沉,也没有成熟的商业模式来进行推广忍,即便很多条件还未具备龋男磊,即便这样那样的客观限制脐,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面览梅码,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一窗羞郡。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品舷竿,叫做启辰e30晨风叮,这款车还没有上市请,很多技术参数还没有公布蒂,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据谢,介绍给大家臣。但即便如此仙登就,这款车还是有据可查破房阜,开发平台来自日产聆风电动车读贿瀑,外观也和聆风十分相似鳞晒号。   车辆的整车尺寸和骐达相仿伪氦梆,2700mm的轴距和骐达相同惠麻涤,外观的样子也有几分相似盟散。但明显晨风的很多细节显得与众不同磷,前脸没有进气格栅的设计哀孪,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份瑰潮。而据厂家人员介绍拖,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台吼,而是单独开发靶。   尾灯使用了LED的发光元件险,看起来更加醒目吹,垂直的长条状样子也很有个性倘。但在车尾上浚败,启辰e30晨风和聆风还是有所不同敦箔克,聆风在后扰流板上有太阳能电池板哎匪掀,用以分担电池组的压力侧,这在晨风上是没有的化拇。   本文导航绵:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了儒甲彩,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)礁释五,照片上看它挺精神晌篮,设计有传承有创新商氓,硬件配置有增有减俱,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情菲莆坷,没能去测试现场参观参观槽。   命运总能给人惊喜佃刊胃。上周五下班前郸,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目嫉射翻,领导突然走过来跟我说趣:“来了个顶配父炀浚克斯矾姜,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”修,周末的小幸福就这样碎了一地惭,我得跟两台机动车泡在一起匈吻局。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝聪揭,坦白说现在我对它俩都“不来电”韩钞懦。这样也好堕荤裤,好歹保持个立场中立对吧筐伶揣。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满赖胺,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待琶悸胺,比如为什么海外有独立后悬架戚订黎?国内全是非独立后悬架劳?其实道理不复杂膳烩,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响痰赶,既然如此簧录,那就遵照做生意的基本法则来做辱帝午,降低成本捆赴煽,攫取利润晦拣,无可厚非恨。我相信如果改悬架车就没人买摔玖,那他们肯定不改阿。   福特比较谨慎该暮谷,善于跟消费者打成一片饥胁访,挣钱不忘树口碑署凄弹,好口碑又促进高销量奔,顺利打造良性循环圈枷。尽管它也有这样那样的问题堵究,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买拈达潦,值得大众好好学学痹都。话说回来乒,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路仙拍届。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴樱克斯图,是各自家里的明星产品犁投时,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖晴能,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限笑话。把这两个重量级选手放一起胁,能擦出什么样的火花来帝?肯定有人在期待一场压倒性的胜利围,似乎这样能出一口恶气忿簧。不过我得劝各位一句册项:百花齐放很重要乔烈剑,一枝独秀最糟糕跑伟。   ●外观   扯半天总算进入正题揣差,这个阳光明媚的周末讨俯,没有雾霾的打扰等,我把两台车放在一起拍了套合影乒酮。看看它们钙,一个是18.29万的顶配版高尔夫7礁,一个是16.29万的顶配版两厢感抢辏克斯扭。要说家族式设计碧,大众当然领先其他厂家校怠肯,旗下几乎所有产品都穿着统一制服潜男盘,福特的动作稍晚一些抗,效果不赖俩上。   所以当高尔夫7和感钋穑克斯站在一起的时候敞,你一眼就能认出他们来自哪个阵营碉陀某。谁好看我不说丁蚕,大家都有自己的喜好和传。两款车前大灯组内容丰富腐柯甩,氙灯膳频、日间行车灯款笆、大灯清洗把碉斗、雾灯一个不少嚼,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有俗欠欺,而赋坌疲克斯的则要花6千块买选装包安环浪,朋友们瞄,要享受还是得多消费啊策兰。   车轮部分有看头靶。腹梗克斯胎宽215mm庞烹,米其林博悦轮胎壬,轮毂造型带感耪焊删,给个好评适旱汝,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款囊氓。高尔夫7胎宽205mm贬,似乎缺乏顶配车型应有的气势厩潮麻,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧坪半。   车尾设计各有出彩的地方推缮奉,高尔夫7的单边双出排气颇有气势卯,跟高功率版1.4T车型的身份很搭瘸恰,LED尾灯是个加分项密垢,阜希克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意额。左边那台风格沉稳一些匠息肚,右边的青春气息扑面镣,你喜欢哪个耙?" "  “牺牲一定的车身刚性岭,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车讨,最初它的出现只是改写了常规车型的结构模费,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”墙头苏。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后鲜绊童,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面烩抛率。就在上月辈射畴,奥迪再次引入了其Cabriolet版本刊膳,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版季悔,至于奔驰C63 AMG爸,目前还缺少这一车型副。   由于是RS5 Coupe的系列车型骇,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致泻容,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾朴平,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事佳险,毕竟除了性能之外杆翔拘,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的耻绣。   延伸阅读 氓舅:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案酚抹揪,其中包含对车漆颜色控、内饰颜色以及电子功能等自主选择奶屏础,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的佩笔,所以在配置解读方面富俱俺,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注巩田,并将官方价格告知大家柒羌阔。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上蓟,软顶敞篷采用电动开启令镁纠,时间上需要15秒即可豌,而将再次闭合需要17秒哭花,其开闭结构为多连杆双片式钨工侠,这也大大缩短了开闭时间氓劫呐。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消怪奔,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷摆毁,为了不过分降低运动性丰,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼戊拒。排气方面也是RS5的一大特色毁洁瞧,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管俩,在Auto模式下左右分置排气各打开1个醒,而在Dynamic模式下会全部打开秘泼劝。   本文导航哪:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线软曙臼,或许大家已经是心里多数卜踩,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型龋虱啼,定位于新兴的小型SUV市场佰论欢。众所周知措襄母,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“排,长安铃木选择在这一细分市场发力帝,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的煎龋继。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX啥,通过对比分析抠,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力跨。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市极耙釜,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元讣疚,搭载1.6L发动机苗,匹配五速手动和CVT变速箱四,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L百力、2.0L两个排量六款车型拆,同样匹配五速手动和CVT变速箱砍旱,售价区间12.88-21.88万元冀。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观苗瞄斯:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面丰,通过下表的数据显示得知竿蛾,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手瑟,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX愁犁驾,相比逍客拟、昂克拉等车型同样处于劣势脖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起秃峦,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹矫矫,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因拜催敝,还有与车身不同色的黑色包围危、车顶行李架下豌仇,短小结实的车尾履喉,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果藏盛肉。车身颜色选择上盾,S.CROSS锋驭提供了极光绿感嫩潮、皓月白灸来、星辰银统笑渐、丹霞红擒酱诺、银河蓝和晶岩灰六种颜色骑。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同假晾痕,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计凳,雾灯遁居、下保险杠也经过了重新设计差,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格斜。车身颜色选择上堕,劲炫ASX提供了珍珠黑悔驳、极地白炯鼎分、翠鸟蓝慕、酷银酮、钛灰五种颜色秒囤。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面士筷,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯差,前后雾灯诽却灿,并配备大灯清洗功能容臂,外后视镜集成LED转向灯;同样倪劲,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯孺抨,带水平调节和自动清洗功能沮掣庆,其外后视镜没有集成转向灯挛。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂病。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂篇,而两驱车型则为银色的16寸轮毂癌,二者均为铝合金材质七姐杀。所有车型均配备优科豪马轮胎邢。值得一提的是如,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎守,这在同级别中比较少见事袄。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型氦滴,根据车型的不同尺寸有所区别设谋,低配春到很:215/65 R16绘概枷,高配彪什:215/60 R17捅,轮胎同样使用的是优科豪马技氯,同样配备全尺寸备胎剁叼,两车在这方面都表现得很厚道溶。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫沥,第七代车型彼辜露。其指导价12.19-14.49万惺,这是配备1.6L引擎的价位脯。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品埠,账面要准备好14.09-18.29万鞍。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车信,当然官冕,身为第七代的它官牵秋,在冲击属于自己的又一串“第一”锻乐。但我们相信乒,短板才真正决定高度勃箱。   全新高尔夫的德国总设计师说杯癌,它的设计主导思想为“简单既经典”茂,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分妊啸:中网与大灯的相对位置屏蔚、拓宽出车身有力的轮拱讽澎坡、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了喊虹叹,这台在中国拥有极高人气的两厢车络嫁较,一露面坞翱,就好评如潮龄。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解城悍,但还是要将6/7重提兽驮,除了外观上的差异胸哦落,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上曹熬,比第六代车型要长56mm我。而整体车身比例上讲钝几,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然休,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm氮,轴距增加59mm戳,从而提升至2637mm富抵。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计蒋架额,但新样式的内部构造也足够炫麻廓奸。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置壬惫碌。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念慕喂妮。高隔音性的特殊树脂层隋橡实,形成3层薄膜结构扇榷。它拥有很强的抵制振动物理性能毕。   直接跳过撩人性感的腰线履,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型惺禽翅。相比海外的双L型办乓,或许辨识度更强一些番胚。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的死,但高7的不一样蚀擞咕。细心的你会发现彪猩彩,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时聊花瑰,才会主动启动释,并且拥有厂商宣称的132°广角戈沽贪。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格吧腥嫌,天平再次偏向了驾驶者一侧渴疮捻。整体内饰上犁,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是扑:放弃中庸的设计理念鸵篙,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派牵汝疮。不规则的T型区踢圃搂、活泼的金属线条点缀履吭,让全新高尔夫大变身坚犬。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没廓隆陀,它能够让你感觉非常新鲜沁掠典。   坐进高7内捣几,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗蒜,比普通天窗大了30%梗淳。而外掀的开启方式有点奇怪抹,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别慰,同时还为内部提供更多头部空间磨非。   大众车型的人机工程向来让人放心擎盖,这个角度的方向盘溯泞,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦阀潜。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型侣婪溺,或许来个拨片更有型吧欧赔。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症娥,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度躺。   本文导航肃扔:" "  在国内的SUV市惩智是浴,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蹈寸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击壕沧,正因如此酪立博,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市嚷禄,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问芒溺苯,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破闺尝。   说到大空间堕、七座设计释疾丰、配置丰富的SUV蚕邯,北京现代全新胜达是其中的表表者凉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求填,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型帝簇,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变忻。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手庭,下面我们将对这两款车型进行对比分析牧崇。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观猎:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向靛速京,设计上中规中矩扛,采用了哈弗新的家族式设计元素圈,这一风格将在整个哈弗系列上普及砍芬,代表性的设计元素有汞:大尺寸U型前格栅鲤返,粗壮的镀铬横条格栅寐,时下流行的“X”型前脸祟纠。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美窃休乐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的胜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的围,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时褂觅裙,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气灵,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蛇峰殴,再辅以造型锋利的大灯灯组侯试,极富视觉冲击力疾涸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话册履荚,现代品牌的确更加具有超前思维意识苟。" "  如果提起讴歌品牌口,大家一定会想到MDX这款车勾,究其原因途脯垢,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型烫韦。当然也同时作为讴歌的旗舰车型实松,拥有讴歌最顶端的先进技术苹忿兼。在2013年括蚂弘,讴歌上市发布的新车相比以往赔乌孝,算是非常密集的帽辆钱。即将岁末咳,讴歌的新款MDX也开始上市销售畴蹬疾。作为新款捞,MDX的售价降低了壤,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注忍撤。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失卑涡。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器矢呈篱?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术公硕仓,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮敝。使弯道驾驶更加轻松覆吝,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上华,增加了AHA敏捷操控辅助系统 驹里衬,在车辆制动时摩涸褂,通过制动延长扭矩矢量分配前,提升转向的循迹性 险硼滩,这在之前的讴歌车型上是没有的舌层,包括RLX阀痕韦。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮吻浮,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机贫,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由饭。但我们看到懂丁,在讴歌品牌乃至本田车型上侮剖恳,自然吸气发动机依旧占据主流创。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法疽垄,在新款MDX上使用的3.5L发动机帘,带有VCM可变缸技术商皇瞬,在不同的动力需求下坛,发动机自动切换工作缸数伤骏,用来节省燃料黄,提高燃油经济性啃。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上唯,使用了全LED大灯烧堤,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法分习鞠,不止在新款MDX上出现勉遍涧,旗舰轿车RLX上同样具备洛浚。但和MDX相比楷破绅,RLX的前大灯内部结构稍有不同握墟。而MDX的这种全LED大灯缆唬,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平掂禽校,但据了解讴歌正在向这个方向研发单斗汝。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务侧腐,其中大致包括救援哩凭、定位结凯苫、导航检索等常用功能氏昂绅。但值得一提的是经,讴歌的这套系统在整车质保期内掣杰,也就是四年或者十万公里内是免费使用的惮。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上坝,讴歌也加入了全景摄像头这项配置立洼,通过车头顺、车侧赋稻拇、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式题。对于前方障碍提、侧方停车彭、倒车能够起到非常便捷的辅助作用轰筛喉。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助退故咎。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面畏宋醛,MDX采用了59%的高强度材料怜慧虹,热冲成型一体式门环等途径哭,在全新平台上使用了更多的轻量化材料绰。   本文导航泵:" "  在新一代天籁发布之后欠,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字灯。二三十年前呈炽赋,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越诗辩,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车戏赁,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前讨取。而谈起这两款车村,目前多数人对它们的理解是肋:把普通版天籁和君威的车身轴距加长慌牛,配置增高切,便成了公爵和君越滑修,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸铣损鲤、动力和配置等等剧淡傅,却有着极具诱惑力的价格讨敌腐。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘靠,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额纺乏猜,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力疤搪。可它们究竟有没有这样的实力问?两者比拼硷逞,谁又能更胜一筹赶仙苯?本文即将为您揭晓斗。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型赋视,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型懊,售价区间为23.59-36.99万元踞蚊。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版十赂另,两车售价分别为29.98万和29.99万捂糕,价格非常接近辱纺,比较有对比价值遍。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显呢,主要是雾灯羚摔波、轮圈等几处细节可以加以区分抠,尤其是中网变得更精致喇潜回,车头更显大气细环。但也就是这些细节的变化撇庇,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动含,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿寥。   大灯方面贫,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能烂,不同之处在于疯叹华,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)拳。   车身尺寸方面胚炔,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)佰,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)少,君越的长度同样超过了5000mm瓤兜布,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本盘临。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面劫椽,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过司蓟,并没有追求锐利茄党,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅祭,腰线设计是其外观中的一大亮点鲁怪,并非大多车型采用的一条笔直线条廉哺及,而是在B柱之后便缓缓下沉辜扭固,在后排车门上形成一条折线筹拾。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感啡,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士郴。   尾部来看钎夕碱,公爵与标准版天籁造型基本一致洞,尾灯造型也还是一如既往地犀利厦灸,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合辣很,为整个尾部增加不少活力鸥拍,同时尾灯与镀铬饰条完美结合觅斡,使其整体感更强蜜乏。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华骋管白,轮胎方面胳纹,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎评,更为霸气拢。   ● 外观小结立算: 两车均采用年轻化设计涪,稳重气派;车长均超过5米赡,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上涂,君越表现更为抢眼链。另外感,从个人角度来看钝,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计衡徊,相比之下它的造型更加简洁舞裸、规整滴。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识脯,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽埃,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发熔雹,足以呼唤出你全部驾驶激情猛。你可以视它为野兽烘琉,但我更愿意称它为内敛狂徒虾毒,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎户。它是驾驶利器帝稠,也是很多人心中的梦想之车钱撤,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG派搓。   既然说道奔驰AMG萍谓,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义粕。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样凛袜玩,都代表了其品牌车辆高性能版挪漠。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款扯考湾,这些车在发动机配置调教充,底盘调教蚊,外形和内部设计上都远远超越原厂车雹倍攫。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型娶伞颧,它的长宽高分别为4707mm却瞬煽、1795mm和1391mm拢,轴距为2765mm疽浩聪。参见下表可以直观的发现汹,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的巢料,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势套斜。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面费,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同纬簿。但细看之下惮莽,还是能明显看出差别庞酶。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位吃颓。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降摆,流畅迷人更具轿跑风范腑离。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少袜非娃。   除此以外尝,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次田狡衡,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭具。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂仙撮,前轮尺寸为235/40 R18蜜晴琅,后轮尺寸为255/35 R18成山锯。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力渺,以获得更快的加速度竞奔。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果帆陋。   车尾是C63最为霸气的地方川颊咐,四出排气管宣誓着其运动特性捐噶,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一菱日烧。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力呜侣,从而提高车辆的稳定性虑。" "  11月12日巾,宝马4系双门轿跑正式在国内上市疚浦。无论在平台还是动力上侥阑散,这款车都与标轴3系基本相同天删挪。动力上堡,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上茄沟,依然分成风尚笔、豪华和运动3个不同设计套装酮,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式汇。无论怎么看慕,4系都很像一款双门版的3系搬缺动,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢唯?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系衔钡。   虽然名字是4系沏甜,但如果只看前脸翰期孪,恐怕一眼很难分3/4系式茸。不过仔细观察细节的话尖鼓,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同徽题。比如更大的开眼角设计缕袭,更修长的双肾格栅县,还有明显不同的下进气口设计风格笔顷穗。当然幂欢钢,了解宝马车型的消费者都知道方茫遁,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置闷帆孤。此外绦,前脸还针对空气动力学进行了优化病垃可。 【左赁:豪华设计套装(选配)/右讽臂破:风尚设计套装】   侧面造型上蕾丰攘,4系明显比3系舒畅很多察奶,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条品卞,更修长的车门对此也贡献颇多弯盆。不过轮胎规格和3系完全相同萝极,似乎很难体现出这款车有多么运动泉。另外诗酪顽,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了睛,和前脸的进气口配合究,共同为刹车系统散热轿。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多靛谁林,不仅装饰性强蹈掏,看上去也更凶狠陕芒。   尾部设计上豆,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素堂吠。猛地一看依然很3系崇妨,但饱满的线条体现了4系的不同似孺偏。尾部虽然整体很“壮观”孝,不过颀长的LED灯带显得非常秀气脊,别有一番风味瓮。另外辜,根据套装不同凑,排气管也分为单边双出和两侧双出两种剖,实拍的运动设计套装为两侧双出嚏藩箩,个人认为设计还可以更精致一些鄙镰嚷。   车辆提供甭牵令:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址册:北京市海淀区闵庄路19号   电话尼嘎驰:(010) 5872 8888   本文导航马:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道节啼,自日产逍客2007年在英国上市以来十鸥谁,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来冀盛。各汽车生产商自然毫不示弱狡,都想从这块有潜力的市场分一杯羹撂戮。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年界苹,公司就对其外观和动力均作出了革新龋狭。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司算,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V绒垢笨。这款车售价要高于ix35呵沏,标配版的售价与高配版的ix35相当癸。较高的售价并不会对消费者影响太大艰独传,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力牧毕。 ? 现代ix35   除此之外授齿强,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型拔。完美的驾驶体验替藉丹,充足的动力表现垂酣,日常的实用性以及低廉的养车成本撤,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战霓寐。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面露。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间畴,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些祥臣胎。CR-V的后备箱打开的角度要更大上胜鲍,后车门打开的位置更高傻,加上方便的一键式折叠后排座椅献,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜奔秦。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的垂法啡,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的腥。ix35的后备箱地板离地面更近烯毯桅,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间逝仟。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5匡授,他们要对此多付1,700英镑钩猎。其余两款车的四驱版宏别反:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)青漠须,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)巫息。   从标配版本来对比三款车徐,ix35要优于其他两款壬弊。SE版就提供了后排加热座椅搜肌贺,方便商务人士乘用萎。高配中更是有导航效享,蓝牙碑,真皮座椅么甲叔,隐私玻璃和无钥匙启动等功能凄型。ix35的一些配件选搭也是十分优惠舜瞳,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑拧察。   综上所述屉,我们推选出这三款车的排名分别是箱伞:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的甘拓,但是它的驾驶乐趣却是最大的柏凭。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码盎皆篇。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足比睹蕾。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度啤脸。低的污染物排放抛,强劲的动力表现媒淋,新引擎的装配让该车重获新生嫡舷。   第三名?现代?ix35   毫无疑问板苦逃,改版的ix35依旧是让人满意的家用车吕蔡概。不光是低廉的售价坛句块,标配版的实用和保修期的延长缕,让该车十分吸引人涤佃。不足之处则在于较高的二氧化碳排放浇弗,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间猾矾牧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品仿较,未经环球网Huanqiu.com书面授权可勿,严禁转载渤脓,违者将被追究法律责任擦。责任编辑谢尝卿:李敏" "  在国内珐茂缚,提及福特这个品牌陌,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改眨克斯和嘉年华尽溃,但福特的精髓决不仅限于此疏。在美国翰,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军揭皮愧。近些年来券经,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围搏褐,先后投下了旗下多款SUV车型刷缓,其中包括翼博辩砂豹、翼虎醋锈、锐界以及今天的主角探险者覆。作为美国销量连续15年冠军的探险者剩酶,它在中国的土地上能否再续佳绩搞息创?带着这个问题浑,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙辛挽。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市承ぁ,也是其第五代车型鹤幌。在今天看来斡弯,福特探险者圆润饱满纯连舍,又不乏美国车标志性的肌肉线条们,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求滥东哆。但早在1990年侍冠晨,第一代探险者刚推出的时候滤辑,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多醚岁父。   随着时间的推移葡聊,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变房互,与其说是改变陡盯屯,倒不如说是更加顺应潮流托豪薪。早先的皮卡底盘不见了踪迹鞋,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂芥。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢菇诓印,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)狡蛇哦。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈赡邸,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢瓣?结合同价位车型做个比较不难发现讳宪,探险者论尺寸绝对傲视同级洁夺刚。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV毁鹃坡,“尺寸”无疑是其最大卖点渭。它的车身长两厩、宽诡返搏、高分别为5006mm臀、2005mm和1743mm没缅眠,轴距为2860mm拷。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV咀,即便是与奥迪Q7的对比中姐,探险者在某些环节也不占下风酞夹。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外粒,探险者的最小离地距离为193mm档氛,接近角和离去角也并不大惠拴囊,仅有21.7°和21.4°墟膘。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的赔嫡糕。" "  引言博常: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点哥试,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新玫仆豢,其采用了全新MQB(横置木猓块化)平台生产哪,不仅在外观痪继、内饰方面有着明显的变化脖怕,更低的生产成本闲心、更轻的车身也使其有着较大的优势蒜。此外瓢怜貌,作为其老对手的福特嘎可愿埽克斯当然也有着较强的实力梨,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评嫩燃。今天谋凰,我们就来为大家对比一下骂曹,看看这两款车型谁的实力会更强曹炒。 外观计缄抒:低调内敛大众风对比时尚张扬杆玻克斯   两车在外观方面虽然同为动感莱氰哀,但在设计风格上却有着截然不同的一面菊淬俯,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上哀。而父衔バ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息冬己戊。   车身尺寸方面陆,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进塑,长度与宽度分别增加了56mm与13mm鼻臼,轴距也增加了59mm面欣,整体看上去更长更宽更矮奸揣零。但其主要竞争对手溉徊颖克斯的整体尺寸依然有着较大优势虐侩先。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅踢唇芍、强壮写、凶猛饺,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象躺沧。试驾被安排在了蒙特卡洛芬悼,我们被热烈的目光追随了一道畔省廷,同样阂,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路才谋。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起饭兽,它的对手就已经锁定了徐刨客,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标逼,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜臣颇,他们选车就两点食怕,第一样子帅哗你,第二性能足够强大败居。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力掳。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车闷伐拘。恰恰如此敲私,它看起来很漂亮磷棋,尤其是车身各个部位的比例与线条鹊,挑逗着所有人的视觉神经表割。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野期烯钉,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口亨,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实继矗,而且更杀气感更强混鸵刨。怠速时慢慢靠近垃防,它的躯体在微微颤抖肖掸,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤去弘。   细节方面奥迪从不偷懒蹿,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记薄殿妨,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾梦赣,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞哀。在我看来唉僻,这样的视觉效果已经足够征服所有人扯表,如果你觉得不够醒目纷什官,还可以选择将卡钳漆成红色渐。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部概灭,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体罗池,120km/h时自动升起秸赋,此时的样子最为动人寄菠普,速度降低至80km/h后便会自动收回伴泵。   进入驾驶室并不费力品,内饰与A7或者S7基本格调一致湾价,简洁朴实稗嘉乡,中控台区域保持原有基调陀八,有人说它沉稳吻谱,另一些人说运动刮墒,在我看来这就是奥迪的风格快,可以满足很多人的口味卜,一切气氛都显得那么熟悉享坝。   车内有两处亮点让我记忆犹新淮罕,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分懊汇步,坐上去的感觉也足够舒服寂促。不足之处在于它的调节方式太过简单南,仅提供电动方向调节以及腰部支撑涡爆糖,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能娜陷。   第二个亮点在与RS 7的方向盘烧闻欣,手感与大小都很出众摩,令人爱不释手雹轰,最关键的是RS系列专属的造型非常激进测茧崔,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望柔邯穷。也许这就是奥迪设计师花心思的地方猛掠,善于抓住驾驶者的心乌,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分爆。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化什身韧,两厢版掀背车开始越发备受关注匆芍酱,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型鸥维,强劲的运动性能也是非常重要的指标槐楔思。就在本月初库侯喝,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求镐拌骡,除了朗行运动版之外坎,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能聊祁。接下来坡籍,我们将两车放到一起舜辽扑,来看看其空间和性能环节的表现如何盘。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是撬,如今的情况则正好相反仇璃糙,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此剃。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元霸癌,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元才阂劲,两车的售价还是非常值得人期待绒茂身。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版袍廷,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了辫替,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计吨,前脸没有任何改变缉突。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素档丛保,但给人的印象要更加动感犀。   车身尺寸方面光类,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米顿拉愧,各项数据都要比朗行运动版更大一些丢,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少庐丰嗓。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎卡插,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适确戊,比较适合家庭日常使用途。轮毂造型与三厢版没有区别鲁许。在发布会上睬,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎错挺叮,相比科鲁兹掀背车不够运动回难粳。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条慌蓉,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑傅纽沛,线条更加自然腔搅抹、流畅钠几蛙。两车的车身腰线笔直且显眼狄,给人的印象很有一种短小精悍的感觉稼为。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影冲怀奇,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿拷,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果腾急挠。同时锨徊孺,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能扛氖。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源璃钙,点亮后的视觉效果非常不错炕,还有排气管造型上加入了镀铬装饰糙。整体风格也是保留了三厢版的造型冬扔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出氰杰羚,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型雷椒。2008年略手鹿,丰田Yaris进入中国市彻骸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相蔚权练,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数瓶览日,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车鞍肚铂,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号搜触凯,想必原因大家都很清楚市匙,致炫在各个方面都已下足功夫焙式晒,为的就是再续辉煌躺司。   致炫外观灵动时尚暇,带着一些年轻的运动气息翅佃,车长为4115mm虏疤卞,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm美,比老款低50mm;轴距为2550mm铣奔,比老款长90mm皆蚕酿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了俺线。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点滑骸讲,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”堤讳兑,这样的设计更有利于致炫的散热啼财补,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱婪赦赌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利敦斡毕,给致炫前脸整体感觉增添了些英气嗽经悍。   " "  在这一两年中坊食辛,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”戈,究其原因唤,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有帮。另一方面涩肮雌,也确实因为高尔夫的产品素质比较高横剂卜。代表着大众在中低端产品中的最高水平旦彩按。如今诧厩,高尔夫7也渐渐走进人们的视野卷厂。带来的改变很多醋,由MQB平台带来的更多越级配置喘炉,外观内饰的革新羡蓖骡,动力总成的变化戈霞趟,当然还有后悬架的改变莲搐凛。能否继续神车称号慌乾川,笔者觉得宪霞池,可能性极大木孔颊。   ●从固定平台向亩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南嗌郏块化平台的车型赐,之后朵港,从这个平台开始坛,还会有奥迪A3等车型陆续引入般间卵。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓湿。但从高尔夫7开始耪绩,这种概念将发生改变祁鞭蓟。MQB呐欤块化平台生产古弊碧,让高尔夫7拥有很多延展性的传承忻曝疙。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留柑孩脚,后面我们会详细说到焦莫。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车混兢怪,必然是一台有传承有积淀的车型村吹。经过几十年的发展和变革复狈,没有被历史淘汰猜讥,却总能获得新生和换代咯鼎谋。我想符合这种条件的车型真的不多谩。甲壳虫也好揭,卡罗拉也好洼厘惫,都算在其中贡臂聘。高尔夫更是其中不可或缺的一款厢,从第一代发展到第七代嗽乌估,我们发现另纺,很多经典的设计元素没有消失耪,而是作为经典传承下来盯付武,但技术却在与时俱进的发展龋狗褥。直至现在裁鞠刷,高尔夫7的出现囱狄璃,能够看到曾经的影子脑瓦,也能够看到未来的趋势疯怒。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了驴,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿双,今天在紧凑型车上也上演揽,只能说明滥,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视屎梆,也从侧面看出估秃浑,这一级别的竞争是多么激烈逞恍透,高尔夫7的轴距加长了59mm共素辑,反应在车身上罚讲,加长了56mm县。这让我们看到室丸,高尔夫7并不是一味的加长沉慕判,更兼顾着车身的整体设计垒戎陈,以及操控能力的全局设计夹揉韭。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了棋,争议很大蜗厘,但貌似并没有像新速腾上市时那样履猩,引起大家的太多反感光。或许一汽大众的这场策略大变凡称洁,已经让消费者黯然神伤了士。大家也都知道溯颗,这是没办法改变的事锚磨,想要四轮独立悬架碍,会有性能版车型作为选择罢轿,要是纯家用付坛,就只能接受这个现实疙敢。   本文导航佰坑:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV侩,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6猾榔,这仿佛已经成为了一种定律搜拭愧。话说回来炽,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手踞捍辫,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望斯氓,采用全新平台打造的瑞虎5从设计铃、做工船、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼捅,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位骏,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解谅。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型艾麻安,为更直观的进行两车的对比分析筹贡,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车汹浩念,需预定等车时间较长逻潘俩,主推1.5T车型)作为参考对象垂。备注参乾:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版樊。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高肥悼告,无明显抄袭   先从车身尺寸来看胶吞踞,瑞虎5和哈弗H6各有所长坤,瑞虎5车身更宽矫、更高思慌惫,而哈弗H6车身长度弛、轴距更长手努赤。另外这两款车的外观设计原创度较高柒芹,没有明显的抄袭痕迹搂橙,且能够符合大部分人的审美观钉灭,足以体现出设计团队的用心程度软瘦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点措咳还,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应砍挖,意在塑造最新的家族风格呐梳,整体呈现出大气钦、时尚的感觉烹。瑞虎5提供了6种车身颜色选择桔断,包括徽墨黑够、烈焰红槐、赤金棕拧抚曝、暗夜灰靶、皓月白和丝缎银弟。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气荣戎,其更侧重于简约谈玻、硬朗的外观风格同样被消费者所认可歌回。车身颜色方面挫咸式,哈弗H6提供有经典黑蒜、雅致银镰、简约白酶、中国红歌冬、风尚蓝咀苇棘、摩登灰稿保、醇魅红舶绥侩、睿智棕共8种车身颜色喊哗涪。   前脸部分悄铜厦,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果腥暇。瑞虎5前脸层次感较强熔,大灯巧妙地与中网衔接铣铣涡,而下进气口被分为了两部分谦,下部与底部合适护板相连接太,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和藉星,没有太多浮夸的设计题赂,中网换上了带有“HAVAL”的新标识悲,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“绰缔氛,但绝对属于耐看型掇型,整体间流露着SUV标准的稳重气息磨殊。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富纷螺弛,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长盒芳,车身侧面给人以更修长的感觉袒蹬苔。另外催洽痛,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条仕,车顶均配有行李架橡邵澄。   同样的绘惠,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感晨此,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面绕,整体比例协调没有过人令人诟病的地方集,厚重的保险杠更具力量感辑剁姜。   灯光配置上信,瑞虎5的前大灯造型整体感很强败,内部灯组布置较为新颖检,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注售:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩寂罚苗,常见的柳叶状大灯造型软摹,常规的灯组布局茹懂,带有透镜的卤素光源大灯剂嗡,提供水平调节功能棋策。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源躺心,看上去更为醒目和美观谩,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源界纠绕,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应财讣宠。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后爬毖门,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇茂,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想会伸汕,同时越久的期待会带来一个重大问题蠢,那就是新产品如果不能做到完美捶,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时闺辆轮,两条定论由中国媒体陆续传开酚,首先它的相貌不错煎必,其次来到中国的时间也不会太长了女两。一个月前率,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁刷霓齐,为何这么说斡睡鸽,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好耐旦,通过细节上的修改校清匡,使雅阁更贴地气垃夸。   设计师在中国进行了大量调研工作挪颂骚,最终他们得知了国人的喜好眠泄洼,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计辟,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁陵。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外筷认,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手汐好,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中郝。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表剐吨:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈订巳下,在如今大行其道的“加长风”面前疏痹,本田倒是走了一回不寻常路蒋裤碉,这也是让很多人吃惊的一件事写睬客,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响幂漆搜。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道韦技汇,究其原因我想和C柱造型次、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关涡粹阿。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度沃钢,先是放弃了老款斧头型的轮廓诚绞,其次将双出分置排气融入到了包围中鲁蒋敝,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚须案、动感靠拢邵辞。   本文导航祈庭情:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座殿犊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者箩戌,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列怕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事冕搬梦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩魔乾颅,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜咆俊轻。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别掸肺肋,其中哈弗H6的风格偏向沉稳盟寞巴,中庸的设计让人挑不出什么大毛病搓。相比之下汀廊亲,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计赁,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉橡。总之这个价位的车型搅,只要设计不太出圈消费者都能接受惩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几欺,即便轴距也仅有20mm的差距九,如果无聊到一定要分出个胜负的话酒篇眷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势纶辖介,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上诲拍伪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方菱驾,在这方面长安CS75表现得尤为突出申。顶部的灯眉结脱、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型恫颈,虽说还是带着几分模仿的味道第闻徒,但却并不令人厌恶女届。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型忌遂捷,不过它的优势在于自动大灯功能伐痊,这是我们在CS75上未曾找到的配置掂伎车。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化复炔辣,都是标准的SUV设计弊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似殿农摊,不过值得注意的是录捐,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙龚穗筹,上下车时可以避免蹭脏裤子短,这一点要比哈弗H6显得人性化挤李寇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎护芍挤,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17洞巧俺,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等系,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话范嘛,那也将成为它的一个优势宛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异揣舷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平福抨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些戎良。两种风格说不上谁好谁坏痹,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫惋、更时尚的选择搪挥。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座斯锋抠,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者琳瓦蹄,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列胃吠。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事瓢帕腔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩倒,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜派。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别房畔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳措僻萎,中庸的设计让人挑不出什么大毛病庙。相比之下律,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计拭惜怯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉汝。总之这个价位的车型甲梗芦,只要设计不太出圈消费者都能接受驰位。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几静贡钉,即便轴距也仅有20mm的差距澳定倘,如果无聊到一定要分出个胜负的话偿隘席,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势唇,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上暗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方韭殊,在这方面长安CS75表现得尤为突出罚拘非。顶部的灯眉霓、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型贩,虽说还是带着几分模仿的味道湍吩,但却并不令人厌恶嗜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型娇,不过它的优势在于自动大灯功能吃宿,这是我们在CS75上未曾找到的配置虽练飘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化孙必,都是标准的SUV设计宠妇冯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似橇篮,不过值得注意的是弘堕,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙淌攫橙,上下车时可以避免蹭脏裤子喉合,这一点要比哈弗H6显得人性化吼既。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎垫衰聚,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17顶倪邵,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等轮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话酪,那也将成为它的一个优势靶比糕。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异疟,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平纬皮烘,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些纳纱都。两种风格说不上谁好谁坏础,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫读品叛、更时尚的选择广。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型佳,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人尽,埃隆·马斯克就是一个奇人翔哄枢,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克按?下文简称“埃隆”)舷玛溶。远隔重洋来到时差16小时的加州黑睛,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展晨,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S华臂,一款名不见经传灯,却突然颠覆世界的豪华电动跑车徘。在短短的5天内川猴卧,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试驾。 ●曾经的TESLA失悄靛:短暂辉煌的Roadster   2003年扮,当埃隆要在硅谷成立电动车公司搓词迫,并亲自担任总设计师的时候挽何佃,他为公司取名“TESLA”即任。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家糕饯拒、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)泡肯薄。而在十年前径竿涩,绝大多数人也认为埃隆真的疯了粗卢,因为在此之前惋乃掣,没有任何纯电动汽车成功过垮胆。   不过很快蠕,TESLA的第一款车型就让人刮目相看凯我谢,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳坟拖涕,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差你盾袄、续航里程短的传统印象骋怀。只是探瓢,那时的Roadster真的很糙浦嘎捂,很贵鲤沏,很没吸引力曹。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者奋。   于是坍潦,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”佃,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市赌病,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏愿菸摺,已濒临破产……”词毯。   不过毁,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样反,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在铺哥,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际箱,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国寝。仅从2012年6月车辆发售槐,到2012年9月这短短一个季度内犁纷口,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S饲闺,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元荆,并且公司还获得了美国政府的政策支持蒜褐滇。   ● 简约外形流畅饱满朗疙,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗雹?一个能够打动人心的外观设计喇叭,对于任何工业设计的产物来说都至关重要评仇甩,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维世室捻,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔木,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物羔,曾经或现在都是企业中的绝对领导者舜。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院澈,是一位年轻的美国本土设计师呸,曾经在大众汽车担任过助理设计师娩瘁,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计幕。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前猎,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师换,马自达旗下的Furai沤、Ryuga史镀、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下际长。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker酷帽腔,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车们夕,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)阶。初次见到TESLAMODEL S的时候缉埂嵌,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系坝,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此潮坝,难道这两款车之间也曾有交集路佳曹?   多方查阅资料后才明白内钝怖,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的室保,不过后来TESLA对其提起了诉讼点昂,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作门墩舵,还盗取了其电动车制造技术骑鸽两。于是紧接着漆蹈藉,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品鳖,并最终完成了MODEL S的设计工作穷昏。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)筹相慷,轴距则为2959mm阮拌。仅从数据来看什,MODEL S已经算得上中大型车的级别颓,差不多和奥迪A6L豌、宝马5系Li等近似弦笨,只是车身更宽大也更低矮一些骄倒竟,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论冠。   整个MODEL S的车身上协,相比许多人和我一样辛苹潍,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计其粱频,椭圆形前格栅造型太另类了氏纷恍,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴势爆镀,但是这也成为了MODEL S的标志娄爽,或许未来也将会是TESLA品牌的标志硅娥,所谓的家族式前脸腺点写。   你或许会认为没有前置发动机的存在虚第速,和绝大多数的电动车一样岗扭镣,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了淌寥,那就大错特错了档盛凄。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的巢培希,动力系统和电池组惺,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里椒栏,就和传统的内燃机汽车一样茶吴,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温须。   细长条的大灯造型很酷狗泵,氙气大灯教搂、LED日间行车灯都是标配级,和其他车型类似翠,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯簇、LED雾灯以及示宽灯究催泵。只是在功能性上MODEL S实在很单调眯谋逻,同价位产品上应有的大灯清洗晦此潘、自适应功能等一概奉欠男轨洞。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立蕊婚,4年的时间罕悼,经过诸多顶尖设计师的打造瓢,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发泄,再到上海车展的国内亮相凯工,今年广州车展终于正式上市操局,观致3可谓是吊足了车主们的胃口覆适叫。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休吼,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中锋肛腊,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩溅,这是中国自主品牌获得的第一个五星碳。观致3四项总分达到了惊人的340分扒吕徘,这在整个2013年度排到了第一位抹。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样供,接下来为大家解开谜团上讣克。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3磷咆,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念氛,观致3的外观线条十分简洁宠,但又不失从容优雅踏,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉厩凹矮,毕竟它的设计总监曾是大众高管挝,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了闲芍拍。   前脸看上去相当的饱满圆润贯横船,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅盘,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成草,而“Q”也是观致汽车的首个字母京,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信皆烧,当然您也可以把它当成是城墙式的设计坦济。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切电,这话虽然有点绝对铆习,但却不无道理赎,在说服消费者购买自己车型的时候海,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的蛾,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由敞。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型扩内鸡,随着时间的推移桐谴,两各品牌已经深入人心歉嵌埃,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台靛,相近的售价喜睛、同级别的定位河角,看看哪款表现更有诚意绦偿陋。   全新爱丽舍诞生于PSA平台径,造型圆润符合多数人的审美瓶玛,第一眼算得上成功崎。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识开栖孝,细节处理更为立体很显档次誊雇钡。写意的腰线视觉效果哦也十分不错狭犀臣。爱丽舍原创度极高箱得誊,很难找到其他车的影子扒监规。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍愧沃蚊,只不过虽然车身进行了拉长敞,但看上去依然是一副小型车的架势棋,气势上略输给爱丽舍墩。外观设计确实见仁见智娘林辱,有人喜欢圆润稳重湾,有人喜欢直线条的简洁利落肛贫,嗯好吧菏吉痹,各花入各眼焕。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现答蜜反,新桑塔纳除了车身稍长之外棋孩,轴距藏涧、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势相。但整体上两者都属于造型协调的类型陈牟殿。   内饰部分程恭,两款车型均提供全黑和浅米两种配色坟。配置细节设计蒋鹤侩,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计课,比如位于方向盘后边的多功能按键簇郴,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式改吻,则显得没有可挑剔的地方汉迪码,只是限于成本郝,用料表现一般答瓤。" "  谁都没有料到短短几年桶袱较,SUV会如此火爆访,从动辄百万到数十万的城市SUV犀测,都曾经上演过排队提车的场景错期梗,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样坦火粮。汽车厂商也是尽力满足用户的需要迹菲巨,不同细分市场攘花拴、不同类型SUV纷纷推向国内市辰迤唷,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动疲,推出了其首款SUV--标致3008矮。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承印,但是由于较高的售价使得销量很惨淡岁火。而东风标致国产后价格有很大降幅轮偏变,15.98-21.67万的售价也与途观蔫怖股、CR-V干、翼虎热门紧凑级SUV区分开来喊夏存,定位为一款入门级紧凑型城市SUV殊。下面一起去看看吧相懂嫩。 ● 外观解析   除了高售价外乳,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一寸棚。太过个性场骚经,同时又不够精致朝。而相比之下推反哗,国产版标致3008要好很多携廖,现代感更加强烈性善。前脸采用了小一号的大嘴锈染,并且添加了镀铬饰条显示很精致彪,也符合国人的审美股史。   前大灯虽然不是氙气大灯踌,但是加入了透镜褂悼,整体观感不差刀侩改,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高峦小。另外缓,雾灯处还添加镀铬饰条装饰桐,增加了前脸时尚感杰。   从车身侧面来看铃脊桶,标致3008加入了车顶行李架脓,虽然并不是经常用到的配置抄菩,但是对整体造型的营造作用不小椒。另外啊憨秋,黑色下包围凸显了运动感茶渐化。   尾部是相比进口版改变最小的绦扩掂,不过依旧非常漂亮跑悉,很有层次感烂茅滦。尾灯加入LED灯组铝,警示效果更好衬。另外最值得一提的是其后雨刷设计完,在前雨刷工作状态下陷,挂入倒档反,后雨刷会自动工作舶马貉,非常人性化的设计挨焚。" "  说到法拉利螺魄、玛莎拉蒂这些品牌氨,网友们肯定会觉得遥不可及嘛,价格高高在上淌。如今完藉乐,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli掂匈,它以89.8万元的价格进入国内市场蛾圈。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少搪讹酣。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现界,让我们来看看他们三个谁更吸引人琼柒。   在市场行情方面梦,Ghibli集成了家族其他乘员的传统跺,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的空雇申,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置膏芦甭。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设步猫。而其他两款车型均有不同程度的优惠裴噬层,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系穆截。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的欺臼穗,看起来非彻湃衅拢魁梧的发现竟然落了下风酵,令大家非常诧异红铅。但在内部空间方面蓝鞋催,Ghibli组完全不能与发现相比绵篡,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版朗刹颂。而宝马Z4则是一款标准的小跑车队绦,所以它的尺寸就不在此提及了番誓。   在该项对比中斧蔫,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截拼,功率少了80kw蜂,扭矩也少了50nm岔,同为3.0T但差异却这么大荡非酿。发现采用了柴油发动机龟,这款发动机的性能超众霉嚎,在国内有些市场中非常受欢迎享。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱迹锤馅。   对于传统豪华车闻言撮绩,前置后驱永远都是最完美的驱动形式彤羌。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式肩蚊咀,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统碉胜幢。路虎发现集成了家族中的优良血统瑰,四驱系统足以让众多对手汗颜孪短懒。   本文导航旗冻:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实煽安,保时捷新Cayman在国内上市之后铣悸,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了猾,遗憾是试驾车迟迟不能到位胎甲,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余卜,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心攀裤,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出瞎吝,就当胜利喜悦之余煤,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包汰。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我茬释:不就是保时捷最入门的跑车嘛溯碧,至于这幅尿性嘛裤刮惺?不过您还真别说丝罢府,Cayman作为保时捷入门产品中逼渡,绝对是一部对得起消费者的良心之作佬狙唬,比起卡宴与Panamera来说浇,工程师为它注入了更多保时捷的基因骑剩玻,说句通俗易懂猎棺,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观嗜炭:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间朝,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史铝底,第一代Cayman的诞生是在2005年搂,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺痰甲,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格梧,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本拦。   新款Cayman S外观简洁筒卤喜,车身比例更是优雅的惊人卫,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征靡赦瞧。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低钳栋吾,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)查。尽管如此但俗城,这款双座跑车依然非常紧凑芯,车身长度增加了33mm童。车身前悬缩短了26mm兢。   每次谈起保时捷的外观设计黄牌,笔者都是非常纠结的心情焊酗懂,恨的是德国人那副死脑经建,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化幢,喜的是哪怕轮廓没有变化肚,每一代保时捷都能占据时尚的前沿袍,或许这就是历史的传承吧韦荡悉。   新款Cayman S除了迷人的身姿抄觅,优雅的曲线之外涡午,设计师并不是一味的强调柔美氮,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现类惦,这里需要注意的是叙掠妹,这个大口可不是什么导流机构跺豹,而是发动机的呼吸通道拦。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位窝,加上凸出的转向灯设计焊,相信任何人看过之后都是过目难忘绅媳较,尾翼同时配备升降功能了车,时速超过120km/h之后饲羌,能够有效提高尾部的空气下压力趟沃湿。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂幌访,这个是一个价值不菲的配置骚,总价44700元善,如果您不满意当前的刹车系统煞势,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话涩,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处耿浪,据说车用到报废了瓶蔼,它还可以装到另一部车上继续使用僚细奶,简直可以当做高富帅的传家宝接搂。" "  国内B级车阵营的争斗囤貌速,恐怕用水深火热都难以形容精杠,原本只是按国籍分布的对抗阵营皆纶态,随着时代的发展赶乌,已经逐渐转变为混战的局面街锯,比如ABB三个品牌的中级车拨刑,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手淋详昧。同样的情况也发生在合资品牌身上密,民用车级别的对抗往往更加激烈持,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时撬申,来自德系的车型是否会倍感压力佩?   《抉择》   选车是一项既磨练意志沽些,又考验耐性的工作俯绣。往往在某一个时段有一丝懈盗瓮苫,就极有可能会出现日后后悔的情况发生地。网上车市最新推出的《抉择》栏目雾狼,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题核搓煤,做出全面的分析与指导秸慰皑,以同级同价贾搓、同价不同级等角度出发侗,全方位给您最全面的购车支持锌酶。   雅阁和迈腾驳牧,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车避,也许之前并不会将它们划等号灸巳称,但随着市场格局的转变缔昆全,它们也来到必须接受对抗的门口砰。当然吝烽,这场争斗的发起者是雅阁骨鼻按,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗械,抢夺德系车根深蒂固的份额旗,看起来是个贪婪的举措纤,但能否成功却还很难讲扣触惠。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方墙施,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的抖,反之同样琼拾妒。客观的讲烯弓设,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感隘篮,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势伍。尽管雅阁配备了前大灯LED光源课弦,但是这个技术到底是否实际股蹲,还要从使用中来探寻扛冗。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音烤驼,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响沥劳潜。   第九代雅阁缩短轴距的作法弊,是令所有人都无法理解的即,在几乎所有车型都在加长的时候份灿杯,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍劫,搞得你摸不清头脑疤渡。日系车对于商务的诠释与德系截然不用钱青涣,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因毒。   虽然大众的每一款车型都有很多相似力馈,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者歉。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能复稼,就是最好的证明冻席先,据我所知毒,直到全新一代奔驰S的诞生肺,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的酿。   本文导航疽廓烫:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年沧叭,它们钟爱速腾的技术至上生存理念呵柬巾,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴镁诗。直到有一天雀蟹骚,新速腾上市都,后悬架变成了非独立结构漓,他们的崇拜似乎崩溃了锻。这还是那个技术控速腾吗净?随着时间一点一点过去嵌捍,新速腾陆续推出速腾蓝驱版戎儒、速腾GLI孤。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了虚。不得不说躬赎建,速腾家族越来越丰满姥,那个曾经的技术青年点龋,逐渐走向千家万户糕横,满足标准化的舒适性需求糠。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者绘崇,这让我们看到速腾到新速腾的转变冒纹,它变得多元氨,变得成熟为炽链。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满堤捷,开枝散叶就像一位长者圭。它不是急于求成妇烙兄,而是变得更圆滑更成熟财匈。记得一句广告语曾经说过蛙:“成功的男人东风,有很多面啸。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象册师归,它要更多变擎唬,它要更多面歇履相。蓝驱和GLI枫嚷,一个拥有更多的节能技术倡腾,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构汞副沫。当然驮,价位不同贫眯,GLI已进入二十万大关喷恋。你有了更多选择饲杆,你没有了挑新速腾毛病的口实八孔氮。三种产品摆在你面前诗书垛,要节能煌?要动力杭戚?要居家靛?新速腾都在这袱。    直至今日济斡,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止煌草,的确炊忻痢,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品坍颠,多少显的不是很紧凑动感唯宫蔼。但终究那是一种技术执着理念下倍坎,最后一代产品了碾。新速腾的到来似乎终结了这些氰厂外,悬架品质降低齐,操控感稍有不足喂筷,但换得更宽敞的内饰空间碍鲁,等等等等苯农。到底速腾进步了还是退步了俄勺,我们无法一概而论促细单。但有一点葛,笔者觉得大家都不会反对潘驾,新速腾的外观绝对养眼樊膳盛。你依旧能找到德系工业味儿久,但又看到更多摩登的东西筏驾。咸淡合适秆,老少皆宜奋。或许从这个角度来说痛窖,新速腾是成功的擦。    过多的技术说明叭梁,这里就不重复了宪,今天我们就来漫话速腾躲痹汞。记得一次诫先穿,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面儡妈,立马对它的内饰嗤之以鼻尼蹿破。毫无设计感嫌防,直来直去敢监仓,见棱见角湃胸。或许不光是这位搞设计的朋友试,很多网友也有如是感概舜。他少了一丝温情翻歉,少了些许浪漫芳。不如北欧风情简约剑任,不如英国小车活泼毙。充满了德国工业时代标准化生产的气味欣蹋。打开高尔夫保、速腾谱答、迈腾瘁铰、途观咐炮话、途安的车门敛涟,你都会得出同样的答案污戳。或许椭贡,这就是一种设计选择风任仕,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的邪,内饰模具走点曲线也不是不可以镐,但当你仔细玩味之时痕熄邪,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美尘袱厂。不浮夸宛、不高调硅,你可以说它没有设计感殿慈,但它却充满机械美瞬扛惠。 责任编辑颗凤:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV会提峰,也就是S-cross锋驭外病刨,售价11.28万-15.58万元拇喀。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客献朝菜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版燎骑蔽,其实并非如此枚碱,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嗽杠。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢械欧,我们不妨来进行一些对比去看看仓。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV渡,也就是S-cross锋驭白,售价11.28万-15.58万元陌。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘唷,主要竞争对手包括劲炫和逍客孩省堂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版能,其实并非如此酞铂,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言世烧详。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢概扫戎,我们不妨来进行一些对比去看看茫辑。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上萎钳角,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场圃陋氦。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机瓜舌撑,而且在轴距上也进行了加长脑剿,从而能够获得更大的车内空间湍场床。其实就在此次广州车展开幕之前阮德,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验赴,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧酒蔑汗。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品吾,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机桑酗秸,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长崇耪庆。另外逼,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV顽散挥、BUS佳、VAN三个系列么问五,分别涵盖了商务髓领、家用和专用三个细分市场楞。好了告败,闲言少叙懂,下面我们就走近它们以作详细了解吧父。   外观篇妇:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品返,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致困,我们将主要以佳宝V80L为解说对象乔,同时会在两款车型的不同之处加以说明太。   该来说说外形尺寸了希季瑞,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同勒全思,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm被贿。   尾部造型同样以直线线条为主要构成唾玫氏,与车头形成了很好的呼应狄糕,而且从整体上来看车身更趋向于平直獭憾。需要特别说明的是沟便瞳,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L胎镐莫,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式裙泼潦,以应对不同的使用需求楼圭,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同休佩,例如高位制动灯委、门把手和牌照架稗涛薯。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”挪催,“中国车”郎卞,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价碴挫。“北欧品质”传承自S60辛蓖枪,设计风格以简约时尚为主牢,选材用料则注重安全环保猫搭。“中国车”同样不难理解天肆,“L”是个很好的代表霜辩,但不是全部恢筋浪。   就在试驾会的前一天输偶,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)蕊冒罐,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上纱倘肮。   ● 沃尔沃亚太为何物筐?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称粒纠。沃尔沃成都整车工厂狈蓝隶、大庆整车工厂乓、张家口发动机工厂娇贤乒、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下肉。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产撑。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准群超白,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统锣歼擒,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准程憾。如S60L有约290家供应商派,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系陡。而在研发陡、设计手懂混、采购和生产制造等各环节上擅陀簇,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步屑地,采用共同管理系统裸看。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容腊辽,我们先从加长这个重点说起盯溅饯。S60L相比S60加长了80mm充的,具体点说应该是轴距加长了80mm旦。这80mm用在哪了呢斗嘛歉?全部加在了B柱之后认底夕,所以S60L的车主不必再为后排空间担心卢,这里现在变得很宽敞臀。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间晶,前排调到合适位置后赁堵颗,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指泡,属于勉强够用的水平;而在S60L中铂,相同情况下掀次碗,后排的腿部空间则超过了两拳滥,可以说是非沉希宽敞椽编烦。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看玲斡羚,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平闺庭臀,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)悼逞阂。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了间脓狼,外形倒也没受什么影响娄寂结,甚至感觉比S60还要更舒展一些查未。S60本就是轿跑设计风格娠讹惊,后门加大后你,整个车顶的曲线反而更平滑了韦堡。相比之下采收,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些咆妮千,但却增加了几分优雅的气质默琅。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计忙捆,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素喷扁。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框哪蔚,车尾则在底部加入了镀铬装饰条边。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”酮歇痹,不知道大家对此有何看法藤守笨。全新的18英寸轮毂挺漂亮涡,轮胎为了适应国内更复杂的路况唾绣搞,将扁平比从原来的40增加到45健。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了埔,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰羌,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点炊丸熔,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合居。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰寒搬榷,而像坐垫庞、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色癌。这种颜色和黑色有些接近力稳耿,但更时尚呻牡洼、个性一些苫我。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘汀戈努、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色惹咯傲,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求捅物,后排乘客得到了更多的重视炼。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘棺梧。后排乘客不仅可以享受电加热座椅拷胳,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置较。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地价瞬情,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车嗓赶,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错际群送,可就在本次的广州车展上谱什隋,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市胸,并且两款车的售价也是非常接近驰,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力十。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表变淑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉睛栖,并且它的设计也是由国际化团队完成际料,外观上完全不输给大众拳头产品速腾灿曙举。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型辞入态,并且两车售价仅仅相差4100元拟灵。观致3车身更宽醛厂,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势撤密番。速腾则在车长与车高上领先观致3密昏。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表词:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面檀创,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱芳,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱街。因为排量上的优势嫡垢拿,观致3自然在动力参数上领先速腾凡。同时观致3采用了更加高规格的轮胎茫。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架绅,后扭力梁式非独立悬架镰。   本文导航帝损苟:" "  今天给大家带来的两款车低绘讥,其实已经在国内上市深,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型哺,他们分别是大众的全新捷达以及标致301陈勿欢。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识瘟澈,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著喜,而标致301可能大家就不是很熟悉了陷,下面瘦额饯,我们就一起来看看这两款车算。 外观祟:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国如娇椭,2007年进入中国盼缓虾。对于很多车迷来说陷橇,这绝对不是个陌生的品牌希伍,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字蹈恍馅,但可惜胃俏,无论是在中国的街头还是美国的公路上随竭请,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们勒。我有时会想这是为什么胚编?诚然苏夏,英菲尼迪的车在豪华感呕、科技性能和舒适性方面都不输给对手绅不,而问题恰恰出在这里狈。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面华堕空,没有特长就没有个性堂厕,如果是这样的话度适截,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢辣量弗?   现在英菲尼迪也意识到这一点队,且开始着力寻求改变添懈熄、树立自己新的形象筋撅皇。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品低。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上唉须,当时就被其出色的外观设计所吸引河,而今天我要体验一下它的新技术芜爬偶。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化搁,车身重量上的降低幅度也不大呻,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26函纳,这是很明显的改善览,尤其是在性能和燃油经济性方面雀第坑。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供钙臼楞,并且采用的是锻造工艺但森颧。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配菊线,现在英菲尼迪Q50的对手翻,如宝马3系前、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂朽敛片,希望Q50能做的更好心辣拒。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色戈天。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图风笔,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性怠逆蕾,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序片惨,但其实这些已经有很多厂商在做了珊,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计始骇遣。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动共搪,同时高尔夫(Golf)还是一种文化舅。它所代表的是一种生活棠接,是对待自己和家人的态度食,是属于年轻人的精神那捶,是一辆车泞。历经六代的演变父颅尼,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车拦仓,它虽然没有惊艳的外观狼北卵,也没有花哨的配置洛驴,但它是品质强、安全才沦、耐用的代名词对惶耙。如今蹄沉层,第七代高尔夫已经面世驮桐,而大众也在最快的时间内将其引入到中国瀑屏,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫闷,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在艾。   第七代高尔夫于2013年正式亮相队,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同吝乌氨,不再是一幅人见人爱的可爱模样叙狡,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙趟匙桔。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓团磕,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子牌唱淘。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体裙,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中物稼,仿佛是灵魂一样刷。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定蓄乐,但从我个人而言斜,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的蛇始。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓火判,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一绍, 坚毅的C柱是永恒的经典嗜双碑,不管其他部分如何变化蔫,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫嘿鼎。   除了车身线条外先看收,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的蹈刊,并且被那条“灵魂”所连接着屏蚂评,这在之前的设计中是很少见的粟坚呕。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯洪甩奴,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的拍顺抛。这一点很有意思桅,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯漓瓢,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯范娠,避免了大家后续改装豁罗梗。   说完了外观缝,下面我们再来聊聊平台腻边。熟悉大众品牌的朋友可能都知道貌逢橙,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产拳搬木,例如POLO采用PQ24和25平台溺惠普,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台希度末,06-12款速腾采用的PQ35平台抵,他们之间都是独立的抖。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的外,它的优点就是几个级别可以共享技术钦谐始。   共享技术又有怎么样的优势疲?答案是显而易见的舱。低级别车型可以采用高级别车型的技术到,在产品竞争力上绝对要远胜对手鼻戏,并且还可以降低研发费用附,可以说这种男Γ块化生产模式在未来肯定是趋势啦季。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势睡,例如电子手刹宏、更先进车载系统鲤,都是应该出现在中型车或者中大型车上的徐,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配夕攀信。   所以理距洛,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化烩冀,就好像是四代和五代之间的质变一样戒忱,开启了高尔夫车型历史上新的篇章陀硅。但是否真的是天衣无缝的设计娃剂,我们还需要用时间去考量侗,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷边怜,但到目前为止科眉,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告保。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新赊维美,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔孰酮。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机慑呛,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)漂奢。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的耗,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别燃。   首先斜皇督,大众的工程师对EA211发动机减重冠,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量汐骨。另外限,EA211再次使用皮带传动腹,相比于EA111链条传动垃栏,皮带可以降低噪音和重量两。除了以上两点外泥,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承绍署,在一定程度上可以减小阻力澳。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化刊频就,EA211发动机参数比EA111有所提升娥劣,当然幅度并不会太大居粟睬,因为整体的结构没有太大的变化庐蜂心,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中蜗华榷。   既然说到了车重签,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg甫然砂,这其中就包含有发动机的20kg锻蔑窝,而车身采用MQB平台后也随之减重蔷,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的甸梨惩。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用氖,从官方给出的参数上看殴,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km拎,这样的表现已经可以算是非常不错了蛇扁。   说了这么多惩,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识膘,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢悲较?是不是像资料中介绍的这样完美耿?后面我会给你答案短。" "   在国内矩汤,当一款车的价格到了百万元匠脑胁,那基本上就可以称之为“豪车”了愧娥祭,但过百万的车也分很多种堂割,比如X5钵、Q7之类的SUV氮,亦或者911帆类、GTR的性能跑车貌募。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车毫。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者花沦暗,除了我们经常能见到的宝马7系秒、奔驰S级客、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外版,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系得雇佛。    注铝掀尾:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别倦惯蒙,但因为车款并不是统一的最高配梦糙,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比盎。   新S级受青睐化、XJL独具英伦风沮、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车边,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些霜男。其实囱,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代刻并悍,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员拱成,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位吨,即便不算是遥遥领先撮嗣胯,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行记。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子碱,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来肠,新S级的造型变得要更加年轻化了许多看能,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间守苫谦,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级到酣疆,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入山停具,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭橡馅。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评勉,在其内饰的做工两勒笨、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳喝奉,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言杀雇:在自主品牌SUV阵营里面嘲镐,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型烹领峰,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳抖拍,景逸X5的推出经过全新变脸泄谎醇,足以颠覆大家对景逸SUV的认识拷让,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会曹期,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点是七凯。 外观强:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市牛。该车共有5款车型抛,售价区间为7.99-10.59万元袭猎。相比前辈景逸SUV温断哦,景逸X5的外观设计得更为时尚品垂蓖,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机染孙硷。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙闻羌、俊雅红改乳帛、珍珠白朵、琉璃金寂付、陨石黑擅粗、钛金灰非似、马拉喀斯棕等7种车身颜色碴嗣兽。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者艘沟。   熏黑设计前大灯突出其运动感软酿匡,与黑色进气边框的搭配也很协调铝掏,比起三角样式更显年轻吕。大灯内部采用透镜装置赤,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全耻吧。雾灯外包围设计突起贺虏绣,很好的与大灯以及中网形成一体颂祟搁。   同比瑞虎嫌盆惨、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显害,此外205mm的离地间隙斥茸巴,景逸X5的优势还是相当明显的耽死。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受凹动图,同时为乘客上下车提供方便蒙。搭配车顶上的旅行架牌沽,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道鹿氨。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大苗,主要体现在细节之处的不同泞卯扁,贯穿车头车尾的腰线略显柔和晒蒋,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉拓。   景逸X5后窗配备雨刮微,在恶劣的天气还是挺有用的拱。此外全系标配倒车雷达厩访祟,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像鹤兽。银色后下档与前下档相互呼应插黄,整体感更为强刚惺墒。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化劫,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素摹曙屯,夜间行车的识别度非常高垢嫡。" "  前言旦盘: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬附取,如今的战火更是愈演愈烈想闷。一汽大众在今年推出了2013款迈腾葛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场辉。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决侵,看看在价格相近的车型之间掣炯,两车在配置上的差别究竟如何吧古临。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说舱斯,作为一款全新换代车型粕,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶绾┥矗客”全面完成了更新换代驴视。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说娇拇,只能算是一次小改款车型谋辫,除了在配置方面进行了升级之外嚼辈,外观造型乃涣熬、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变入瑰洁。   在此次对比中修蹈漏,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较剩抗寡,主要是由于这两款车型在价格上非常接近恢,均在21万以内绣郡莽。同时又都属于各自双方较低配的车型泊,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用较锯。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸康赡。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹逃想慈,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁肉。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力位够险,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度碘号。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据壤苟,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负酪溜,现在还不是揭晓的时候缕褥。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位伯:mm) 4865 4930 宽(单位显侥齿:mm) 1820 1845 高(单位悼庇:mm) 1475 1470 轴距(单位菏培:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型室瞧,因此其在外观方面没有发生明显变化巢福。前脸依旧展现出大众家族的设计样式糖茂,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵傅盗瑞。前大灯组配备了LED日间行车灯效旗,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近檬。另外任,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现袭埂,贯穿全车的腰线非常突出褂,车尾则变得更平捷竣旁。而与新帕萨特有所不同的是轮尸涪,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置景楼舱,而非在行李箱盖上胃。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性舱,但是国产版车型与美版车型相比起来看寥,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱悄孙,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系荤,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点关。另外叫逝,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多谴峦,不过从C柱开始已与车身线条相融合丝段,深度虽浅但是更加富有设计感湾搂噶。   同样亩伯涩,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化化瀑祈。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板肩鸵,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐路去,并且颜色也不显得突兀混镐蹦。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计腻蓟咯,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同捅抛渐。内饰配色非常清爽窝宛秋,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹饶,用以进一步提升触感扫箩。   动力系统方面贤撵,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI烫昧街、1.8TSI鲤楔好、2.0TSI堂臀、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合邢瞳核,在保证动力输出足够的同时也相对省油祁。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L量圈钨、2.4L和3.0L自然吸气发动机窍杰套,在动力输出方面的提升并不太明显洽炬兼,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合雹。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面稍,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近泉猴,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂期,同时都采用了电动助力与电子驻车拉翔。轮胎规格方面骗,2013款迈腾采用的是215/55 R16十,2014款雅阁则采用的是215/60 R16堆献文。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来惹农,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注嫩。事实上挖,自由光有足够的话题供大家热议官,例如特立独行的外观络妥汞、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等毛盆猴,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资祁。日前提,我们得到消息捶,自由光将在12月底正式上市销售棵,所以当这次在广州车展见到它的时候思,感觉它跟我们更近了谁短凰。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti搞密举,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种磷,它似人非人下窍,行动极为敏捷繁阔舞,也惹出不少祸端劲珊,人们曾经持续对它进行追踪繁盾保,但一直未果巷,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧拱儡:敏捷呸、神秘新惩。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字你赐联,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了轻。   很长一段时间里凌酬淌,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面桔犊茄,并火热至今拐屉。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合口冈渐,起到补充细分市场的角色没,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失肥,成了途观的小伙伴瞄玻。   野帝的定位低于途观汲,车身尺寸小于途观读,同配置级别的车型价格也在途观之下赡刚惺,很明显狮,它将与途观共同进一步抢占SUV市嘲堋,竞争对手将指向标致3008和日产逍客惊趁镭。   ●外观楞臼伺:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸狠撇工,舍弃了老款极为个性的风格抄封遁,确实更符合大众审美限,不过平心而论它依旧相当个性搭高。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起驮乏诽,它显然不属于年轻时尚那类的烹,车身线条硬朗市尼,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点丹聘。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现咐是客,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来骄儡陇,喜欢的真是特喜欢连访,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了剧嗜匠。   ●内饰哦:沉稳僚牡掸、无趣辣城宪、无惊喜   坐在野帝车内停,从气味到设计都令人非常熟悉侠,依旧是斯柯达沉稳保守的风格赂菏免,在操作方面煤,由于没有太过复杂的配置么绕,所以操作上手难度很低尽活玛。" "  在如今的国内汽车市场中眠川,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车仕恍涵,紧凑级SUV是近两年的热门车型粱窝,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型墓,宝马X1在国产后户颊界,其售价区间为25.90-49.90万屉,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似彪铃,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点勃,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下报虾细,看看他们的表现如何孰醛。   外观篇   由上表可以看出颂,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势弧庙笑,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势味,外观看起来会更加饱满一些穆。   对于宝马X1和奥迪Q3局俺鹅,都定位于紧凑级SUV壕愁翟,又有相仿的定价区间扳,无疑让这两款车成为了PK车型虽林体,经过仔细挑鸭恕,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比疆。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅烁娄褥,整个前脸攻击性十足毋嫉。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多幻蜕。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯袱庭,并且配有自动清洗功能愤,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯仙,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯枢。   宝马X1由于采用50:50的车身比重鸡谅贡,所以整个车身看起来十分修长秃敦,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些叔。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感普箍,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足朽,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格疮哇,看起来略显敦实搁魄。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素斥惶巴,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲渭。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型酮,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代督垄,它的第一代和第二代车型因为有着年轻落纹绵、动感和实用等特点托,所以在中国有着不少的“粉丝”令。如今瘦梧铜,第三代飞度已经在日本上市购旧涛,而不久也会顺理成章地引入国产分,全新车型是否能够保持老款车型的优点墟,并且更上层楼呢仕敦?今天脊,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验巢臁,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案歌楼彭。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片母,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变枢。由于应用了本田最新的家族式格栅设计矮航僵,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般短,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多毖。当然错,这三个开口中只有中间的是真正的进气口竣衔健,左右两侧都是封死的踏堪刑,目的是让新飞度更加的有型惧。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型寞驮闪,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应丰哄。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型么,日本人称其为“1BOX”盼裸棘,发动机舱十分短兴换侔小,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum掂:机械占用空间最小化稍撩,乘客空间最大化)俱粗,车身长度更多为乘客所使用拘湾。但与上代车型不同的是队娃,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体灌撼,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗篇。   在车尾的设计中俺傲捻,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型鹤皇,此外涤般,尾灯向上伸展棘,经后风挡两侧直到车顶卸,这一风格显然来自于家族内部的CR-V告炉。在1.3L和1.5L车型方面惊发栋,车顶处有一个小鸭尾造型锑谭,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上泼睫,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少潜。   新飞度好看吗拍?也许这并不是一个好问题酬寝,因为审美本来就没有统一的答案匣厦谓。不过可以看到的是懂,新飞度的外观更阳刚师浑瞄,更加运动化卉腹脾,也更自信了怪,同时在内饰方面也走向了成熟缉。做个比喻吧汀,第一代飞度好像是一位高中学生妹瞥,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生上谭隙,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙梦喉,慢慢褪去了学生时代的青涩匙茅,变得精力充沛危粉、充满自信困。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前奶钉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”颊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标丛怕讣,它看起来依旧如此的适合年轻人蔬弓朴。没错刺尾,搭载着一车的新技术之后伎,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手识挖,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价撼。于是当新车到来的时候髓,你一定和我一样对它充满了兴趣颈。这是最年轻的凯迪拉克彼隆阑、最小的凯迪拉克挨,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克脱? ● 外观造型撅:钻石切割风格依旧炊,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖平钩染、2013德国红点设计大奖憋抱幕、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就氖,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型籍徐融。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影娜股为,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品收财,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶吮,只是这回嘉,ATS是完全原创的作品驮。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm桥荡,轴距仅有2775mm湍搓,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”阀,而国内我们则把它当成中型车薪,和宝马3系标准轴距版吩搜、雷克萨斯IS成为同级别竞品芜嗜敦,并比它们都要更小一些脖忱脯。   前脸的造型相当干练拖,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张仁,而是被很好的控制在一个合理大小上贫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了触肯罢,也很符合其品牌最紧凑车型的定位掣借。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条含,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头钮。出于空气动力学考虑幂膏,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上铆纺递,当车速高于60km/h时沁顶,前进气格栅会自动关闭沮设阮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流栓鸡牧,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)兔蹭茫,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性污苦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型讳涧,并带有远近光灯智能切换功能睛并殊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计库阶天,快速亮起蒲,缓速熄灭的设定很显档次峭虫。再往下看盲,闪电式日间行车灯仇评然、大灯清洗冕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片函,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀市马埃。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要朵,亦或是造型需求霉膳糯,感性的来说嗡玖溜,可以视其为向着传统美系性能车致敬琼娩顽。身处车内羌奶,隆起的部分会给视野带来一些遮掩挠垄矗,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”俄。   ATS是一款后驱车腥,并致力于将车身的前后配重比例设定为50瞧陈碗:50称,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款百钾,贯穿车体的俯冲式腰线恳抖、短前悬骚爱揭,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态挟嫌。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上檄榔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响刃。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备疼何,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)敞。而在规格方面模卫,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性魏介,前胎尺寸为225/40 R18效蚕畅,后胎尺寸则为255/35 R18惮兜侮,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力担窟馈。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统默,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致薯涝,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角还夺卧,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色菲挝,至于设计师是否真有此意催诧,倒还真无从揣测砷粒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少浪霖,实际上牵蹋,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计庐焚粳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部稠碌庇,由此带来了不错的视觉冲击感挂,给后车以足够的心理压力戊怒磷,至少眼前的这个家伙一定不好对付煎复餐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型屏炮,至于3.6L V6车型何时会引进刨,官方暂时还没有表态颓晴,而是否会有V系列性能车型的推出模帛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定伪脓。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满肌,虽然它是一款两厢车摹,但当时也没阻止消费者对它的热爱郝皆,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型杭另辱,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型败,两厢车朗行也就顺势推出其讲,可上海大众并不为此满意颂呐,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型祥静踏,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫肮,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额撂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型鸿诲,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫钵排都,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜苯箍茅,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的饲赌痴,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性珐忙。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎憨室介,这款引擎具有全铝轻量化的设计粉恫,对于减重以及散热都有进一步提升害栖孺,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统绷染秆。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些悔京,参数上的差别却没有这些技术来的明显裙。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱靠,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁天妓,高尔夫在这里就比较有优势了写,采用了四连杆独立悬架忿门。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5肃冯,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品茧商,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的脊,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢临,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比附亥诺,看看它的实力到底如何懦幸袖。 定位及对手分析怕咀蒜:瑞虎5定位高于瑞虎讽,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5彻筋舞,定位要高于瑞虎车型扣绰甘,预售价在10~15万元左右妥贬,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元淀描郸。定位的提升诗垛,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上潘谱罗,还有其更丰富的配置和技术含量等方面叹挞菲。 【左上毙:瑞虎5;右上氏:哈弗H6;左下娜瓣煽:全球鹰GX7;右下哀:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位稼鹃滦,目前市面上的哈弗H6独畦、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手负效。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低帝,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠街欠佛,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键焚。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型穗怯尘:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱巨问块。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何牵?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来叼虹,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验谅粗。 三款车型具体型号及价格参见下表咯赏抬: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显独浓,GLI是其中相对惹眼的一个人,蜂窝状中网设计和GLI标识闭想,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来拢含仇。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微钵淖, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的哄欣。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外肛,另外两款车型都采用卤素光源耙茨。 车尾部三车间的区别更写槁埂,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼峦,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理考肪。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合丹飘,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎蹭黑巾,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎麓,侧重舒适性和耐用性烤纳。   内饰方面如汲彪,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型晾戎。三款车无论是在方向盘寡忌、排挡杆底座还是座椅上督彤,都使用了不同颜色的缝线作为点缀垂。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章抄:" "  奔驰S级在国内上市的时候迟,奔驰就打出了“汽车发明者毁虽乔,再次发明汽车”客,对于前半句黄劣惫,你应该可以了解故旦,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑肌沦谓。但是后半句是不是有些困惑呢达年?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话尼。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼毖,全球订单销量迅速上升品匆,国内订车也需要很长时间细柯纫,基本上4S店里的展车一到位就被预定了蜗切。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷曙维承?除了进行试驾体验之外睫痘涩,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比坝儒娇,相信看完这篇文章之后车,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变碱。   之前锯适,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细超,如果你感兴趣可以点击图片阅读逝。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L虚,属于入门级别车型誊裁籍,排量为3.0T栖驰,售价区间为萍蚕粹:124.8-141.8万元之间拟,只有两款车型可选考。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T狙篓,售价区间为179.1-204.8万元镭搬,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了秽枪。   对于汽车厂家而言帝侣,旗舰车型永远都是自己的“代言人”贝凑藕,无论是从设计供午、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现让饭。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比肩佰,并不是要面面俱到的去介绍抗取,如果这样的话弛羔羔,几大篇也不会介绍全纬你。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外篮浓轰,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比拖柬脱,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的探脓。   对于外观谦勉,依旧是那句话缄莆:仁者见仁毛但,智者见智境廉诧,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了勤普。奔驰S级总体还是体现这优雅大气辞,而奥迪则一直坚持这自己刚毅亩、冷峻的态度甸。如果非要比拼的话弓店馆,那么最能体现科技的还是大灯的设计筒。如果没有奔驰的奋起直追导顶蔑,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪啃,但现在我想应该不会了垦奖乐,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼滴磊氢。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向舵吞系,所以从侧面看起来就更明显了阔腥痢,奔驰依旧是将优雅做到极致尼邻,而奥迪A8L的车身线条并不明显似募,前后比例也是十分协调磁犊,整体表现的是一种中性美侵,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果拨扩怠。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说矩,最能体现出美好一面的就是细节的处理是奴。比如陪帽檀,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式惺,只有在R挡的时候才会开启燃染肛,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果售。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式黑归,当然这也没有异议涧绿拉,但是和奔驰S级对比之后备剔澄,就能体现细节上的不足了胯咖挛,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去拦限土。   本文导航诲懦:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M筛孝、G疯、QX弘、FX歉菏蝎、EX坞诵泄,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛芯既,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现倦,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX趣籍,趁着2013年的尾巴迫,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe化。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些焦,这一方面是出于减少空气阻力的考虑瓜憨,提高车型动力涪,一方面也使车身稳定性得以提高效上。2850mm的轴距虽然没有变化娇变,但是空间分配上膊攻,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排鞍氰澳。   前脸整体看上去十分圆润饱满哆,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力才茸,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点穗咳,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸翘,L型大灯像两双飞翔的翅膀办械,随着车子的启动无轿附,展翅上扬结。不过这款车的前脸上砂,我们并没有发现雾灯的身影垃惦。   与前脸一样广胯阿,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒浩册健,但是的确比一般概念上的跑车要长很多防勤,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉昧投,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力巫喀。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来甲欢逗,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面祈鲍,博得了不少的关注惰墟枷。大家这么关注它肯定是有理由的傻发霉,名图定位于索纳塔8代之下坊钾、朗动之上妙涉,依靠丰富的配置韩、合理的空间和稳重的外观内饰弯柔少,实实在在地填补了中间的空缺埃榔文。据了解譬,名图上市后将会有8个车型湍芳谰,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型黎多碘?曝光北京现代名图详细配置)青。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型勘邪刀,1.8L自动DLX虏盎骄,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型眉。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表夹:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近步辜箩,启辰R50X为8.28万蠕,MG3 Xross的售价为8.47万元污骄。按照车型划分来说堪踢德,启辰R50X属于紧凑型跨界车力婪,MG3 Xross属于小型跨界车唱腿。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势捐膊坏。但在外观方面棉,MG3 Xross比启辰更都市钮少、更适合年轻消费者锑括抹。   启辰R50X   外观方面惺,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板骏泻,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架潜。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm铂。由于增加外观套件青,尺寸自然会比R50有所增加奶拧蒂,不过也仅限于外观上舵尝寥,轴距依旧为R50的2600mm垛婚毙,同级车型中算是比较出色的数据怜偷。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版狗巩模,那么应该并不难看出它们之间的区别所在兑帮惨。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上宦轻姆,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素硅然说。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素缅。   侧面变化不大敝,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同攀掏。典型的跨界车必备配置行李架恕碍,是MG3-Xross不可或缺的一项配置踞凸,有了它的陪伴嗣,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想廉涟。看似设计复杂的尾灯通,其实并没有让这款小车失去应有的简洁萌,也正是它的出现拈氰,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升笑吗。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表标半霸:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中隆,虽然MG3 Xross的售价更高饲,但在配置上却没有太大优势滑仟。启辰R50X中装备的倒车雷达捌覆、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现囤趟的。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性波,同时对关注度和销量也有较大的影响慑。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一剔拭,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况探盯闲,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好伤叭歼。另外坞丹,天窗也是大家乐意看到的配置烘饭,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气芍捶慌。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致趣倦,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一承靠。三点式倒车雷达坟,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用琉捅,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置既,也让尾部的整体感表现更佳睛瘦。   本文导航刻芦狡:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车刹杠幂?”每个人都会在心里问这个问题括睛。它是个新来的家伙瓶苛,我们看到的却是一张似曾相识的面孔绰共电。“这不就是3系的Coupe版本吗躬花?”有人一语中的刺。故事讲到这里似乎就可以结束了汕回抛,但事情真的这么简单吗骑?当然不切估伎。在真正去驾驶一辆宝马之前妥惫,我们无法给它下定论马忱。于是问题变成了签坞渡:“4系是一辆什么样的车帆博壤?”   几个小时前(11月12日晚)锣抒,4系刚刚在国内上市羚,售价59.6-73万元抗。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人唇摧孺,但不管你是不是4系的潜在买家艾磨,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情贤。因此底桂勿,我们为什么不暂且抛开一切杂念列,而单单去欣赏这辆车呢戊临?   ●外观邪:若要欣赏熄,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line孔,中国官方名称435i 豪华设计套装揣龋巩。仅从外观来看侣霉,这台车并不能给人很强的视觉冲击力策纬。原因很简单绒绩,它的确太像3系了程峰胳。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位纪南:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此辱,4系如此像3系(F30)痴佩,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系苹拦俗。大家难免会因此而看轻它探,说它只不过是从3系分出来的车型罢了刻。再瞧瞧6系拟赁,虽然与5系和7系的关系不一般朵眠港,但它显然幸运得多矗。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地房衡舷,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来访,即便这辆车没有装备M套件庭,少许运动的气息也能从这包围中显露出来铅荷谰。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现课董谴,从这个角度看联,再也没有人会说这是一台3系了祷拖,除非它在梦里见过F30的3系Coupe皋饱捂。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上烈玫,易成为人们眼球的聚焦点吧豁,有些喧宾夺主的意思每儡疼。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果节虽。不过轮胎的配备让人不免有些失望莫灿,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7挪,对于435i这种动力配置来说薄娠衬,225mm的轮胎确实有些太窄了考星。   从车头到车尾谦磕,你的心情会越来越好瞳尘捞,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方僧喝。细看尾灯造型套谎,它更扁更犀利超,与3系有了细微的差别吭,配合流畅的线条湃花我,再没有旁枝末节爆评诫,给人赏心悦目的视觉享受斥。   ●内饰叭羌:领导糖蜂宋,我可以直接贴3系的文章链接进来吗迷? ? ?   4系的内饰应了那句老话赏:“以不变应万变”订荣夕。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”厂蔬。为什么这么说俺节污?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了寺。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散啦幕,如果真的会有人选择这款设计套装燃潍,我只能说是萝卜白菜各有所爱了狡。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人维,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷桂龋,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及绅,不如回过头来看看那些被你所遗忘爸兰施,或从未关注过的豪华品牌默猜竿。在它们身上促,有你难以发现的豪华品质骸传潞,也有能够让你折服的豪华配置随肚断,总之猜,在选车的过程中亥,尽量不要做的太绝砷镐,因为买车不是跟着别人的感觉走哗酪凄,选到自己合适的才最重要溶踢抹。   《抉择》   选车是一项既磨练意志糖钢厢,又考验耐性的工作垦蛋。往往在某一个时段有一丝懈凳烦梦臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生怖。网上车市最新推出的《抉择》栏目临点季,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题构,做出全面的分析与指导舒,以同级同价漆圣、同价不同级等角度出发端,全方位给您最全面的购车支持奈匠。   X是一个颇具神秘感的字母干,我们经撑欤可以在电影中看到这个字母的出现秽玛虚,往往能与这个字母挂钩的人物鲤,若不是什么超级英雄害,就一定是罪大恶极的反面人物渐糯秦。在汽车界同样有着这样一个级别的车型剩胖很,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂澈港。由于种种原因粟玻履,这些汽车界的X-man无法全部到承摹,而今天出场的这三位从,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解酞坟。   两款日系一款美系床鳖,这样的搭配或许有些欺负人使,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人狡袄骡,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况秽。作为ABB之外的豪华品牌劳苯,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌凸疥,都在顶着巨大的压力在中国生存者咯瑟。当然醚,它们之间的生存状态可能有些并不相同些啤需,这与进入中国市场的时间恃、推广力度诚、价格等多方面因素都有这直接原因文。SRX料獭、RDX和RX全亲獭,既是同时拥有X标签的SUV车型岔螺逆,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母嘎,这样的巧合其实并不常见踢,但名字的相近却并不能代表实力和销量乱蒜。   日系车的细腻是广为流传的优良品质表,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹佳扇,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代死目,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏孪腊。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后蚊坷,将其取代的是刚中有柔本聚,粗犷与细腻的结合体户敦疵,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱觅陌。   本文导航羞:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知寥聊,很多汽车厂商都为国人做出改变溯哪奔,纷纷推出加长版轿车皑灌,大多数加长车型都得到了物超所值的回报肺辣喇。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵犀痘侨。新车在天籁的基础上加长了135mm乱褪届,但它真的只有加长这么简单吗菠己?显然不是辞艇就,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己列迫赦。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型械鹿崔,新车定位要高于普通天籁撂缅茫、迈腾雅阁等车型叉。新车在现款天籁基础上研发的全新车型慰乡,与之前换汤不换药的公爵版相比绞呛腾,全新车型有着非常大的改变括姬,它注重车内空间管,更注重后排的豪华感受樊喉。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型全唤,主要竞争对手为丰田皇冠测狗、马自达929等车型峦下狡。公爵自1960年以来共推出过10代车型厘染。之后公爵被日产FUGA所取代钢鸿,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出被肆怖。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表绵讲:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上萌但,新公爵版的车身长度完全领先于对手面期,并且在轴距方面朴芦,全新公爵版也击败了其他金正对手宠葛钩。在车身尺寸方面母偿剩,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度位潭,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了擦琴盛。   新车的前保险杠经过了重新设计傲精荡,前进气格栅内部增加了镀铬装饰沥旦怯,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次题陀逆。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰戚拇篇,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车魂性。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上秽,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多贯回谢。但全新外观并没有显得笨拙驮千,相反侧面线条看上去更显硬朗腿轿常,同时还提升了豪华感豹稀。17寸轮毂采用了全新造型藕镶杆,做工和视觉效果都要优于普通版天籁偷炮。   同时新车的尾部也经过重新设计梯据,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低蘑愧骡,让人心里觉得踏实度颊劣。四边形排气管镶嵌在后保险杠中蜡,这也是日系豪华车惯用的设计手法臼。如果说现款天籁的外观偏向大气运动粮幸,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅权界。   本文导航室:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可爸氨,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心逻卉酣。不久前极渭捞,哈弗H6推出升级版辟人鸡,现代ix35也完成了小改款洪纹,今天我们就将这两台车拿出来比一比赦拿,看看在汽车领域内传嫡,中韩的差距是像国足那样不争气箔忻娄,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力柬试捣。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比祁坤,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大迹,而且发动机的选择也更多歼,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少卡,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些玩疵幸。售价方面两车差别较大绵笨赂,这一点也一直是自主品牌的优势所在贬莆,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右席腾,而哈弗H6基本没有什么现金优惠糜达乐。   外观瘁:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大短端,比较明显的是在车头酱、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识颁锋,另外在车头下部进气格栅敦胸、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理冬。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大撼,不过因为仅有三款1.5T车型豆,因此他并不是今天的主角忙少潞。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型半管底:第八代索纳塔)诫犁,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型宫:全新胜达)氖,两者在ix35身上很好的结合在了一起祁涛村,看起来既有轿车的美感激帕,又不失SUV硬朗的气质弟脖眯。 外观配置对比活兽:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大吐谅坏,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元失普导,优惠后的成交价在15.84万元左右祟遁摹,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近携缝饭,因此我们拿出这两台车作对比虱畅。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富嫡,除了天窗还,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能拜猜贫,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备酬。   车身颜色岭:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35虚: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多匠购答,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点丁,多了一个闪铜颜色的选择驮骏晌。哈弗H6颜色也足够丰富享,平日最常见的白扳、黑棵镰、灰混粗蚕、银都具备巨殿,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色抗豁,基本足够满足消费者对颜色的需求袒涂。   外观小结赖:   外观方面我认为两辆车都很耐看髓唉,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言式,因此更显时尚池窍饰、硬朗肉。哈弗H6外观也很不错赦,可以给人非常沉稳踏实的安全感捆办璃,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版壤圣墓,外观就更不输给现代ix35了劣。更喜欢哪一款见仁见智拐峭,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比力眯。   >>>慎防购车陷阱怀,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV搽刀?当然是因为它空间够大肯暖悍,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因阂波。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢撂鸽蝗?或者说什么样的MPV算好昏?多大算大固彩?今天瓢,我就从一个汽车网站编辑的角度捂松朽,跟大家分享一下我的标准和看法侯,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现武巴倘。   在我看来滴斑椒,对于一款7座MPV来说史编忌。大家应该首先关注它的乘坐空间畅,特别是第三排乘客的乘坐空间拐临。因为以我的经验澳骗,7座车型中刺冗吓,第三排能够舒适乘坐的仅是少数哨那傻。要不就是顶腿固械,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受盒久仑。所以在选车时恫谷牟,这一点大家要尤为注意价粗,否则第三排用不上呈骑毙,倒不如少花钱买辆5座车天百,平时还不用拉着那么多空座椅耗油煤。   第二个关注点是后备厢辩,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间碘。很多7座车型在展开第三排座椅时起凰始,后备厢连放个包都费劲了农潭。试想车里满满当当坐着六七个人的时候弊闪,有可能一点行李都没有吗涤?所以这一点解把彪,大家在选车的时候也要注意票痹信。   第三点是便利性敲笛兄,这个除了日常的储物空间外嫌梨稿,还包括第二排上下车的便利性哗律、进入第三排的方便程度等淑史蓉。对于7座MPV车主来说唉篙孔,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的户。一般来说前排往往是孩子爸妈蕾乌扫,而后两排则是父母和孩子幸垮,可以说是老的老涩面、小的屑偻蘅场,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人换荚侍。   开头长了点会穗溜,主要是跟大家分享一些经验聚涩,下面我们进入夏朗评测抛杭,看看它的表现如何溉轰磋。按照刚才说的祈烘,我想先聊聊乘坐空间和储物空间纲。至于外观慑刨杭、内饰垢、动力等入硕哇,它们对于MPV来说属于非决定性的内容粉,我们稍后再谈廷。   ●乘坐空间夏:7个人都能坐得舒服   如开头所说的吗,一辆7座MPV差郴扇,前两排的空间肯定是没问题的碱。比如我身高175cm彩戌,坐在前两排时头腿部空间都很充裕限渤。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm假匣,靠背的角度也可以调整30°左右通。前者很重要滦陌,可滑动的范围越大疥态恼,和第三排相互迁就的能力也就越强吵嗜胃。   从上面的体验来看佃,至少从腿部空间方面来讲扮,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客电,而且进入第三排也并不是很困难梳阑揪。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何玻忿册。   夏朗的车身宽度达到了1904mm公吭,几乎领先于所有的同级别对手菲北,所以相应的典,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的花。另外有一点大家很容易忽视的是温家朝,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局焦校猛。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任恢稠,而较窄的第三排(受后轮廉奠嚼、后悬架影响)则只乘坐两人猛察。   与夏朗相比蹿沥,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式法镣崔。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适颧,但空间本就不大的第三排还要挤三个人唇补凳,满载时第三排的舒适性可以想象男,一定好不到哪去肯凌。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置幢,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口玩涎,而且五个座椅都是三点式安全带冉充,都配有头枕时,这也是其他车型都不能比拟的一点嘶烦。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅羌,比如长辈腿脚不方便进第三排效咀槐,那你大可以将儿童座椅装到第三排期娶,这个很多对手真没有旗藩犀。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立檬讼危,到2013年11月新车上市络,短短4年里鼓爆绕,观致汽车为世界带来了太多惊喜兢鸥浪,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿城架宛。新车迟迟不上市褂膳,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口荷仓。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开锨,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展甲。是骡子是马程,终究得拉出来溜溜窗,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品骗,到底有没有想象中的那么优秀敦?趁着这次的试驾活动落氨,必须让各位清楚的了解真相爬。 ? ■ 见观致不谈奇瑞抗蠢?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢舵困?这是个很敏感的话题配肋,却在任何一个场合都不得不提纽。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比胆,而对于观致这个全新的汽车制造商而言阶虎谱,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入激,而非决策权渗透倡,这个是一个需要十分明确的概念辆练。   综合来说熔踏物,您只需要知道讳突虑:它是一家合资公司唬,也是一个中国品牌铜难,但是它的发展不受制于任何人氨, 并拥有独立的斥媳、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员卑斡洛,制造的也是全新的伟扳、面向国际化市场的高品质原创产品赔。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中烽歧困,副董事长Volker Steinwascher石清仁床雷、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物鸡,前者曾是大众集团高管酪偶莲,后两者则是举世闻名的顶级设计师红。所以在观致3的外观造型上匡裴,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知少汗汲。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下饲,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路涪脖,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品赖份菩,车身尺寸能、腰线的丰富程度等换脾,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球崔。如果一定要说有什么特点的话钦,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙澄惊拆。   不过鸥,若是细细揣摩这款新车桂赁接,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异屏。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性浚,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思铆偶薪。而由法雷奥代工的前大灯熬欠,不仅在制造工艺上彰显大厂风范舵,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求凹取禾,如果您愿意再多支付一些费用派诚诚,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯辽、大灯自适应开启及清洗等配置随缮都。   除了前大灯内的LED转向灯之外落,后视镜上同样布置了LED转向灯狄净归,只是LED二极管贴片的间距有些过大闺隶川,点亮之后似乎缺少那么点感觉密韧杠,而厂家的工程师也很认同我们的看法氮碾,表示会很快对这种设计进行改进裂。而后视镜的特点是宽度很大弗曙吩,可视面积优秀滥漠断,并带有电加热功能萍刮。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称下坑,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑希,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素微,无论是大灯板、尾灯组布局雀拷,还是倒车雷达的探头布置等等排黔。而很多时候泄,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的啸冻,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品划领,设计师的固执被得到了采纳轰。   有一个很好的例子来阐述这种情况搓的晦,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本返暑,在车尾使用单雾灯和单倒车灯团,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的毖。用厂家工作人员的话来说吃爬憋,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生色彪,必须成双怠,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准上平盎:LED光源+导光条唾、双倒车灯溉、双后雾灯熄罐,灯组的供应商仍为法雷奥队炽。   尾灯组本身的效果相当漂亮得挖替,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体咎,但不得不承认的是配誓,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少钵。双边双出式排气管司保、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到膊壬襄,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统爸。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配卧需,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式矗检奖,前者搭配在1.6L自然吸气车型上毋缔寥,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属恍颗侨。轮胎方面观致3也是十分的给力介砍,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品贿,因此马牌就成为了唯一的选择杆,对于消费者而言自然是件好事触汉酪。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎献奶吞,这款产品显然更注重驾驶舒适性奶,但规格上似乎不那么亲民庇湃,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5妨电嚷,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条堤,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了妒。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中缄,虽然市面上可选择的车型非常多熊拇,但是想要在其中选择出一款空间够大沉菠介,配置也不能太差的车型故绍诫,着实有一番困难馁步嚎。近期我正在为选车而烦恼室,裸车预算在10万元上下拢,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多弘,所以对空间的需求比较大辈,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上乏欧,今天存瞳蒋,我们就在这两者之间氯局,来一场空间的较量鬼。   飞度共有5款车型奥脐狈,售价区间在7.98万元至11.98万元之间鲍,骊威共有8款车型圭,售价区间在8.58万元至11.72万元之间瞬境。此次对比文章中彩,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比萌,两者指导价分别为10.42万和10.58万擎眉,并且在上海都有一定幅度的优惠少钮,实际售价两车差异不大得溜能。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观腿等苦:飞度时尚运动诗叔茧,骊威中规中矩戈。   在外观造型上肩,飞度外观饱满疆凯旅,硕大的前大灯起挠坎、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚让,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)峦,不过现款的外形并不显落伍描猾疾。骊威的前脸进行了重新设计其穷,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达橇吠,不过整体造型依然中规中矩褂。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面龚倪,飞度长宽高三维尺寸分别为寝:3900×1695×1525mm糯猎,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm遁,轴距为2600mm精侮,从数据上看氰,骊威具有绝对的优势草。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助尼翟,请继续看下文哇垄。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂变惊沮,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强魄殊。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎光魔蛊,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎惰攀,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力顾酗额。另外囊秆,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异咐,飞度为前后盘式抢棵孩,而骊威为前盘后鼓响。   骊威的尾部设计比飞度更显方正汕梅,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用烹,对提高倒车的安全性也会有所帮助烦。相比之下肋醋拓,同价位的飞度没有此配置袖泊覆,有些遗憾膝咀。两车都配备有揖湍睿控钥匙痛,飞度将蚁赌粒控按钮集成在两把钥匙上换,而骊威的沂Γ控器与钥匙相互独立衔梅华,而且仅提供一个冶萆埃控器骑,不过两车都装备发动机电子防盗系统搓涵。" "  现在出现了一个有意思的局面洞竿墙,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车谜痛,而且还有像大众汽车那样聊谈醒,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号吵,在大众汽车之后棺喉换,东风雪铁龙同样采取了这样的做法腺际,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍抠叮,同样起了一个人尽皆知的响亮名号泡盒。下面我们就来一起看一看这款车亥啡惰。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型题莱:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗兜洞稀?不得不说缅稍,从外观上来讲屡,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了辉,购买它的人们桔纱虱,更多是在预算有限的情况下追求实用性测墨,谈不上什么审美喜好粮。而全新爱丽舍的外观设计敌,明显向前跨越了一大步陌覆韦。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人固怜添,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人捆尘未。   全新爱丽舍的轴距为2652mm桑效嗓,在紧凑型入门级车里还是很有优势的木羌。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来啡灰,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的都。这很符合中国老百姓的用车需求鸵绢。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌浆,注重舒适性裁,但行车噪音比较大喜。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启怠狮嗽,除此之外示,车外再没有开启的地方讣,所以笔者觉得使用起来还是不够方便常揽。除此之外清碉,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头多,倒车影像这一配置在同级别中同样少见拆怖,属于全新爱丽舍的卖点所在肆栏。   本文导航丝:" "  一直以来蚊涉,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型揩耐井、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉煽旁破。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用奸,但始终让人觉得有些激情不足橡貉,与犀利的外观不太相符海惠茧。日前午,MG5带来了一款全新的1.5T发动机榔欧郡,传动升级为6前速自动变速箱募,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统沉姐活,提升了该车型的整体素质庞冕疟。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型写具须,在外观内饰方面变化并不是特别大灿韶。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己井橡吾,新款MG5 1.5T也不例外澜矾。如果说红线彰显了运动气质派你桃,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些戎浦忻。   新款车的侧面造型与之前没有变化当,作为强调运动的1.5T车型裙苇,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果楷。车尾的变化也不多惊相,远观基本上发现不了变化所在怠袱撤。   本文导航关:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手灵,而在中国市乘卑赋ⅰ,两者的竞争更是激烈哆屯韦,A4L一直在销量上处于领先地位逻扁,但宝马必然不会轻易言败掀,所以我们看到了宝马316i的上市醇,其价格下探到30万以内隶,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的心,豪华品牌哩、售价30万内辑科、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足懂檀,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣累捣径。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型甸兔韦,还有手动与自动可焉嗣薄,尽管我们不知道具体车型的销量数据秸,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的珊僧,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距氰经寇,并且我们看到官方定价方面缎,316i进取型甚至还要便宜8000元辖炕,不管你是不是“壕”村曹痞,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观肯刊卧:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说卧拈沟,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了谜,在大部分城市查袒,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影春,所以过多的点评话语我就不多说了仇蹄断,谁更好看都是自在人心的事负骄鸽。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心波裂低,但是小编还是要尽到自己的职责闯怖,必要的展示必须得有师,下面就看看两车的车头正面大图对比雇,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯泼豁,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯惠萌,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装娄技氰,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元辑家屉,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了恭。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型蓟副许,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm殿,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了侈,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果矢蓬辱,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位乳蝎。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计饰,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了齿式赣,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)扇,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了烁,不过这都是个人审美的问题了侈鼎凸,整体两车的外观设计还是在一个水准上那从疾。   轮毂上冀,两款车作为车系入门版车型旧鲁婚,都使用了16寸轮毂娩,尺寸相比各自中高配车型是小了些衅,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎朴贡派,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水申畦,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎樊,并且在胎面宽度上比316i更优囱撂浅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象从炔,用一款中级车以较高的姿态切入市承Σ!,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头玲程芹,按部就班的推出了中级车GA5鼎厢刚、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型蓖,而随着国内SUV市场的井喷煤,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声贩逗道。   好的产品才能抓住消费者腺聊,为此广汽传祺也下足了功夫和努力赊。在今天试驾的这款GS5身上被口,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监乱哆珐,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来晒薯,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢秋?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念乃,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格丢心臣,看上去却十分洋气涟。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732忌戳拴、1854缎、1680毫米碾赫,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间惶逢九,这也是国人喜闻乐见的歌朵。   车头的设计略显凶悍睡,设计师称设计思路来源于雪豹捕捕粉。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计酱,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人抵阿。前大灯采用了透镜式的设计煞绍芭,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯税娃,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的虏,这个考虑绝对够实在瀑乾。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强驶磷精,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势瘫,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果敌岛拇,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视遍光边。   在轮胎方面示壳胜,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的凌滴,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎伪刺仁。轮毂的造型十分普通爽佩嘛,只能说看上去很顺眼比较实用吧霖覆饥。   尾部有一个明显的掀背设计皇岗,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉斗蟹。尾灯采用了主流的LDE设计常材物,搭配大尺寸的高位刹车灯睫,不论是视觉效果还是警示作用都很出色记堆图,辨识度也更高裴。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车恨?是豪华奢侈的奔驰S级洪拘牡,还是“上天入地”的路虎揽胜拿范禄,亦或是驰骋四海的保时捷911隆?对这一价位的车型来说翘诵供,什么才是决定性的购买因素朽?是配置还是性能盟轮来?车型对这一价位来说到底有多重要膊?要回答这些问题当然还需要专业的解答渡眉当。今天勿巧讣,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车面梆厘,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级倍舜谈、屡创“加价传奇”的路虎揽胜勃,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版动醇,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车书朽。非土豪们夕,退散~   由于有200万元这个限制报,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L瀑蚀绥,刚刚上市的S级售价与揽胜持平享,但市场有20万左右的加价勿晌,且并无现车举。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型挡墨筒,这款车终于摆脱加价担,进入平价销售阶段络情笨,当然能否买到现车就看各位的运气了栏氖。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版泰,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的裙,但跑车的身份无疑是最拉风的讥力。   尺寸上实在没什么可比性吭妒,加长S级无疑是其中最占长度优势的浪箱,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短东,跟标轴S级还真有一拼皮陋驴,巨大的高度也傲视群雄峭蒙,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势快许贸。最后我想说的是搂防,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了传,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到娠慷。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了坦,公平起见还得排除车重因素汗。别看S级一副身宽体胖的感觉拖修,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下酞,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者饯。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心斥焕殿,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开靶枢,别吓坏了后座的VIP署。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人绘市,但也确实相当可观了沛蔽革,不过由于这款引擎还是有一定年头的瞬,其276kW的最大功率是三款车里最低的短闻瞥。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎胁。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方耍。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的娩啡。不过写到这儿我很想问一句朗,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史撤,就能成就今天的丰功伟业氯嘛,是这样吗逢?就算这不是一个伪命题肥奠,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件硷陇。那么檬府,历史能代表什么砷边慑?之前笑惰,我肤浅地认为唐链,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边等难,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到湾抡,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时冉眯,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的旱。 ●何为中国专属椽浇?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型仙:S400L两款孪海、S400L混合动力一款沫苛塘、S500L一款幻。相比世界范围内的S级荒,这些车型有三大特点砍柿:全部为长轴距版册、全部为汽油车扣通腻、S400L两款车型为中国专属耙靶。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长理骋、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长迪、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意畴,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机诲。因此举,中国专属的S400L与它们相比绣斡腺,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机供玩魄。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关邯镶级。我们已领略过S500L的魅力谴,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版搭拌。   ●外型涝:更长榷驼、更宽叮、更高迷,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位竣篓酶:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致劲匆杀,尺寸上拘,它比上一代车型更大记口棘,轴距则保持不变勃坚察。从数据上看撅拴饺,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形獭,但落实到实际的视觉效果裳蛾陷,我想没有人觉察出几十毫米的区别坡。相反连毖,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大忻臼姓、霸气很多亮孪。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个递,根据车辆配置的不同瞪梨,全车使用的LED数量有所不同妥脱轻。我们不知道具体车型的LED数量袭铃盟,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的丧秽,它足够惊人槽。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场两挠、中国市撑雇剂印,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场绊敖联。对于中国人来说崇耐,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发裙,中国人将有更多合适的车型可以选择淬矩畅。同时脸猎袱,市场竞争日趋激烈兴咐烙,汽车售价降低盒动、经销商服务更好坟德。   作为目前全系的入门级车型蓄,S400L尊贵型的配置必然处于劣势空玲。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受劝继匿,但实用性配置的减少将直接影响日常使用公董。对于S级来说冯啼,无钥匙进入功能十分重要怖,没有它贝疤,许多车主会无法接受辆。   如许多人看到的一样事,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子掇降。在奔驰车上麓毯,总有许多你也许永远也发现不了的配置锣,它们中许多都与安全相关钾。比如S级全系标配的自适应制动灯遂,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度茎甘到,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳簇拍连。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故凸昧圭。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题剿受蛇,什么是MPV车型堤琳刹?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影舰,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念焚,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车韦墓保。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型毛贫,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断迟刃仆,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型掠浮。是MPV蓖?是轿车吧搽苍?还是旅行车奸沦誊?这看起来确实是个很有难度的课题脖容套,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题酒便胯。   当然这次大家不用只听我的一面之词锚寞维,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论蜡,而且他们一个是马自达5车主隙,另一个是沃尔沃V60的准车主汀佰垮,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比眯清探,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型臀。   首先登场的是胡正暘汕,大家一定不陌生乘,他是我们汽车之家评测团队的成员寐赡,今年27岁麻醚,算是个文艺小青年订,热爱生活氏郡旱,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来癸,刚刚新婚不久柯射侧,正是对未来充满希望与热情的时候酿渡。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动咳,如果家中添丁的话时拍,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标栏膘坍。   杰德测试车刚刚来到编辑部褪,胡正暘就迫不及待的去体验了拧,据他所说咯糕,看到杰德的第一眼就已经爱上它了咀,属于一见钟情弧窜。另外从外形线条以及车身尺寸来看赁八,杰德都和V60差不多妨,是辆旅行版轿车的样子投搬绅。   当然外形只是一方面改睫胖,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间寒,特别是第三排座椅净。实际体验了一下焚办,将第二排座椅滑动到最前面的位置匙碍,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量裁,头部也有四指空间停烯辅。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单缔,之前的文章中我们也有过介绍经,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法乏挥褥。   更多精彩视频敖怯静,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下虽,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间缺,表现基本上与V60相当的眷,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱形玩郸。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况邦集,在放倒第三排座椅的情况下肯镣,用同样的一些物品存放来对比问差,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些蕾鲤,而如果使用上第三排座椅赫,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了泊傅。   胡正暘对于杰德的看法井:   首先杰德样子很好看仿碧,够时尚视筏,年轻人都会喜欢藤贾。另外秀,它虽然看起来和V60旅行车差不多大睹朗耪,但是内部空间利用率更高羚茸,实际空间体验也让人很满意柬,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间祭辽,这点非常不错蕾室,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题庞光。   不过它有个问题暑寸,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了饰嗓滑,只适合短途出行司,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了舅劳但,如果需要经常外出长途旅行的话苟酒撂,5座版车型更合适俊多汾。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV坝锈浩,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间杠盾。近期京叮,2014款雷克萨斯GX400推出市城佣选,作为小改款车型耸扭珊,此次推出的新车在外观方面做了改动伤,同时在配置上也有一定程度的提升侧黎挛,动力则保持不变卢,售价方面与老款车型保持一致搜兰,提升了新车的整体竞争能力暇婆。下面跟随我们一起来详细解读这款车型侯。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307炉上触、308戳、408绍,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售陛,现在又来个301行,不要说是消费者嗡肥,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙癌。这就是紧凑型车市诚伞,国内汽车厂商竞争最激烈的区域烙帮。东风标致301矛头直指桑塔纳闻递、捷达和昕锐颗琴,我闻到了火药味篇瑞。   11月19日上市现膏锹,预计售价9-11万膝牡,与雪铁龙爱丽舍同平台疽胖,只有1.6L一个排量裙泄,变速箱有5速手动和4速自动可选坝还。以上这些是东风标致301的一些基本资料奖,厂商对这款车的市场表现寄予厚望惋,因此从很早开始便陆续放出各种消息涡地,以增加关注度彼悸。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同耙,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版勉寥然,为全系顶配趁取剧。咱们从标致301的身世说起得,先把头绪给理清了笛攻。   ● 东风标致301是辆什么车川蘑节?   听到301这个名字避晤,大家都能知道昂常氢,这是标致的“3系列”寇,但307法、308听过措亨,301却是第一次听说戚。其实301的身份一点儿也不神秘牵森皇,大家都记得富康吧司东?富康是雪铁龙ZX拍化里,后来在中国改款改名吵泻丰,叫爱丽舍刷典鞋。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”米,这是它的第二代产品靛,而301康店结,就是标致版本的全新爱丽舍垃,它们全都是一家人估涕备。   对于大陆市场来说贩己,标致301是张新面孔活侥桑,其实早在去年底它便已在土耳其上市敬锈,之后陆续在阿尔及利亚橡徘、俄罗斯等许多国家上市嗽便。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产攘,同时遣弓龟,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等岁赴。它将被销售至世界各地劫枯泥,成为一款全球化的车型娇狼。   ●外观设计少了些法国人的浪漫瞬,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多蜗秦型,标致301的外观乍看上去没有什么特点铰舅。你可以猜到这款车的定位了白棋泪,30岁上下疾粱、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它肮澜看。   其实301长得有那么一点像508来荒天,这是很正常的哨,毕竟出自一家门荤。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通怜涝。要让更多人接受丹卷腻,太个性肯定是不行的无贿舍,所以这个设计思路挺好卞变秃,也应该挺对中国人的胃口确绵绦,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型烂箔。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳猛共躺、捷达配抢喀、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm邢,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些夯盆。不过它的备胎又回归了185mm捻舒,而且补,可能是出于成本控制等原因饺形难,备胎使用了不同品牌的轮胎泵呻。   我个人不太喜欢标致301的尾部臣,总感觉哪里别扭凰聊歉,也许将来出个两厢版会更好看佃矛梧。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少唤,而且中高配车型都有瞬绣来,比对手厚道碴。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足浆碌鹊,温度适中同谩馅,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地失,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡岸,他们不仅发明了西餐餐具揣:叉子拖稠,还孕育了诸多跑车品牌弗,比如顿鹊坞:玛莎拉蒂吧。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车计疗编,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车拓具:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)公。   ●外观航:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车妮驳,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级扭、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色双儒,它们都是标准的行政级豪华车集,有着一副不苟言笑的严肃表情购配发,外观线条规整擞纳,那种气场让人敬畏峨。   而玛莎拉蒂总裁则不然揉,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别兑,但气质却截然相反蜂邓。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计扔铰,标志性的大嘴咄咄逼人你胃,意大利人对于设计确实有自己的卓见禾矢。   如果将总裁与同级别对手放在一起存,它无疑是最夸张凸碑、最具美感的忌丧恭。这的确也与细分定位有关系溜,奥迪A8府教娘、宝马7系这些德系豪华车都以低调抹萄、沉稳为不变的设计主线担冕瑟,更多的在表达权利箩狙,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感堪皇疽。而意大利人则不然蛾侍,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识椭姑,即便是这样一款行政豪华轿车胎唤,依旧坚持了张扬的风格何。   这是我第一次见到新总裁的实车挂捣际,它确实比老款要漂亮集谰艰,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤习迟钉,而新款前脸带来的侵略性更具气质笆。   车尾相比车头略显内敛芜需,双边四出的排气管成为了最大亮点肥筛。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主财吩,聊及为何选择总裁时困,他满脸诚意的跟我说阜布诡:“好看!跟找女人一样蜂搪,好看使滦刀。”“呵呵较肠,好吧砂。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着吾工突,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳涎塘,卡钳由Brembo提供褂芥棵,颜色理论上是可以进行选装的碱玛。轮胎为倍耐力P ZERO系列病,前轮尺寸为245/40 R20蔷徐股,后轮尺寸为285/35 R20还锨。   ●内饰脐衅:运动豪华是主格调   置身车内彼,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅低偶斯,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计插渐社,显得有些过于保守了甜,不过各项做工相比老款车型有一定的提升坡肪嫩,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方鞠。   方向盘直径略大烂卫,背面配有尺寸硕大的金属拨片祁芬,手感很棒奶曹订。导航系统为Garmin脊绿痰,7英寸液晶屏尺寸不算大爬爬啡,中规中矩粳悄庭。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中风未刹,已经很少遇到长相令人深刻笺涝撩,而且相当满意的车了答陋。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高勺,价格低小,与同级别车型竞争性价比十分突出晒。但在长相一直不怎么给力烦糙贫。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线理骡,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了潮高。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准竟,不走伪高端路线的致尚XT新氏,其动感的造型非常独特看独桑。在我看来盘,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确帕拨协,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出鞍伺,购车群体越发的年轻化恰仍醛。   说他年轻拈、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来逝。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连袒镶,这只是时尚的一部分凌。   前包围的造型充满了视觉张力吝,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大蜕示,雾灯框处还配备了镀铬装饰条仁夯层,显得非常动感乖躺警。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表炯窜儡。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致岛田暑,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传呜钢李,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO泞腑取,这也是在向合资品牌看齐驼篮沮。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利脑桐厘,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调凭。而在车身尺寸上宪,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格施撕,长宽高分别为4425×1815×1485毫米抛跺午,与他同级别的对手相比有着明显的优势剐掇。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是荆耪,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎邯沛抠,多幅轮毂造型则走的是时尚路线厢钦。   致尚XT的尾部同样不乏亮点篇涵箩,上窄下宽的造型十分饱满菠匈媒,而且显得更加稳重部。尾灯的造型修长肯玻怖,且正好与车头灯遥相呼应临慷,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念揽老霜,动感限痛哨、年轻孤。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置骸撅妒,虽然仅有三款车型配备此装置淀,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现按们兄,想必也是极为厚道的贪遁。" "  [汽车之家专业评测] 各位好卵,我是汽车之家刘涛确,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威俊变莽,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道刑冻层:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”答联。时隔一年后的2009年联,我成了新君威2.4L旗舰版的车主梗,选择它的原因破垫赏,用三个关键因素涵盖团捎:“外观内饰漂亮檀揭痉、静音好囊课、配置高”秦。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威碎,作为老款车的车主眠吴,带着期许杀咖,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙幸际雹,有了下面的车评烈。   注释嘎卑爽:为了方便大家阅读其,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型健嘿,描述为“新君威”朔辟搬。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受工茫笔,以下各个环节的评价用满分十分制滩忱,做点评胚焊。   评分标准笔:   及格咖蒜揪:6分   表现尚可容:7分   表现优秀燃嫁涵:8-9分   表现完美蜗瓷恕:10分   外观冲撬羚:先天胚子好硷幌,改改更“时髦”   改进评分餐勘晶:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时碧漠,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计靶患蹿,应用到了现实量产的车型中创怕。在当时溃嘎,245mm的胎宽峭、18英寸的轮圈应用到一款中级车上秤吵孪,毫无疑问是走在了对手的前面拔。这种先入为主秸,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅孪,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计攻扇,说君威有一副“好相貌”橡腥,我想没人会投反对票轿腹。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势孤童,18寸的大轮圈不仅保留坪颈建,而且换成了密辐条设计宫石庞,前格栅的修饰凳,在视觉上显得更为立体浩伙,但就我个人而言更喜欢老款晴弗却,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”耪歇故。俗话说“7分先天忍,3分后天”楷,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐顷溺樊,应对国人对“时髦灯具”的要求巾叙乘,新款车型前头灯增加了蓝色光圈诉,坦率讲觅,不是我喜欢的风格车坪,如果换成一辆科迈罗涪,我想我会投赞成票虚。后尾灯年犯,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管寐纷,视觉效果不错仕藏,灯源亮度不刺眼融,亮起时不会让后车问候“家人”催脊。   内装股群借:对不足进行了优化抽贾,细节仍留有遗憾   改进评分汕藐:7分   我必须要承认射坞,我是一个对细节做工异常挑剔的人猴先。从2009年到2013年监幸,新君威经历了至少两次改款升级胁夹,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题报,仍未得到改进涸。强迫症对于细节的不足蜡痘,只需一眼就记在心里梨潘,每天上车看到就会不舒服秽列身。尤其是挛,新君威的前排仪表台与座椅之间伸答,留给司机的跨腿空间并不大限,当你磕到膝盖外侧时墩归,你会嘬着牙花子蓄肝,蹦几个“脏字”回。   聊完了不满帘,我再说说好的地方顶。日常上下车垒,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置洛了,我的09款君威开了4年跑了5万公里忿绦,座椅的“敏感”部位毁炊坝,已被我蹂躏的起皮悄、掉渣瘦上,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱抬,视觉上显得极为邋遢圭册八。此问题九,在新款君威上得到了明显的改善巢,侧翼立起的角度变懈恪,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像堆司碘,但此问题我跟厂商确认过茬,确实为真皮)腔把,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料憋。凭此一项甩,拉开车门的印象分就能加不少地瑰。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分峰蝗怪,我的老款君威在二手车出售时捆埠,就因为座椅皮面老化的问题估鲁阿,被“扣分”蕉虫。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计桥,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局棺,好了许多沁时。8英寸莱、带有触摸功能的中央显示屏侠,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰碗鸥泵,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后活,在实际操作时显得华而不实牵。多数情况下要调节温度梨盟,只能用手指去“抹”逝蛔叫,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差虾航,并且无任何的震动回馈提示敛瘫,行驶中操作不够人性化林阀。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)讳,相比老款的旋钮控制诞,视觉上科技感更强罕。实际操作时纱棵努,对于手指滑动位移的识别能力响应较差菜关局。尽管支持手写功能采鞘拷,但表面手写板的面积很邪邸,如果手指较为粗壮实挖,表面面积不足以支持对手写区域的要求干钱。索性靶堪,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作黎皑。   小贴士场痹蔫:针对上述功能的操作“鸡肋”仕币攻,我向厂商做过咨询舰玻恼。对方最终给出的结论是驶好,此功能在研发初期奈垛掀,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估静拾,停留在几年前愁蔬。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求迁景京,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”寡论施。   仪表盘上的这块儿液晶屏墓花曙,支持多种信息切换查阅水灵谋,视觉效果自然更时尚泄,也符合当下的硬件的升级进化潮流首。但揉,仅就我个人而言吩,我认为任何一项技术的进步与应用滥盾,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的激惰茹。新君威的仪表液晶屏在常规模式下烽挥,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求劝,所以仪表盘的车速指针箔韭概,在爬升时有明显的滞后和顿挫感霓矮,当你想从正常模式切换至电台模式时幂钝,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题么,时间大约在2秒左右蹋。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式练叉,因为系统的升级逝,所以导航从路径开始到定位确认导航画屋,逻辑上相比老款车型较,要合理很多酞宝。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑肝,被彻底改进缄。提个建议竿淳叹,新款对于路径导航的语音提升靖,在路径判断时愧蜡姜,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时济李挡,如果将“请在下一个路口右转的话术”点,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利捅稀疥。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响饶帕抡,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响海郊。整体效果谁,高音有提升纷葱,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次盘倒。以往那种“嘣呲断撕睬、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现北痢古,无法在这套BOSE音响上找到甸。" "  亚洲土豪们最爱买什么车席?加长版!与其给那些改装厂提供生意书田,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车唇慧上。近日秦,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L身薯,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上涵呕,这款车就要正式发布了唇娘蔑,海外售价14万英镑起陀奢,约合人民币138万拇改建。国内250万以内应该是不要想了襄鳖络,土豪们还等什么妓胶许,赶紧再加价20万下手吧1绲枭铡(注释剖:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型赁茎,外观上并无过多区别且文矫,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表扒雷俯:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的距,因为用三个字就能总结咐钩:没区别梁绘粹。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版苟施。除了实实在在的空间优势惹菩案,那种与众不同的气势也是重要因素之一怯仙,这种毫无区别的外观滩活,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们讲雀。   英国人果然内(men)秀(sao)汤挟,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱船讨椭。揽胜L果断砍掉后排中间座椅硅耐署,改造成了两个相对独立的乘坐区域嚼,原本的中间座椅则变身中控台梧沽浇,提供了空调荆竣怂、多媒体池、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键看功恫,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车桑妥。动力和传动系统方面掏咖,揽胜L应该和现款揽胜完全相同热膊。   总结亥魏丝:路虎揽胜L目前仅计划在中国同眠、中东地区和北美市场推出陡赴播,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定乌红窃。另外涧饺慈,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型儡,预计广州车展发布袄咕。土豪们继续准备银子吧妊汾。 免责声明皋霸吃:本文仅代表作者个人观点茨葛,与环球网无关庭画。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实厩常,对本文以及其中全部或者部分内容厢埃、文字的真实性竣确示、完整性蝎己谜、及时性本站不作任何保证或承诺鼓搅晒,请读者仅作参考狼撵,并请自行核实相关内容赌莲。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候探,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相柿,那就是新一代天籁·公爵炼。早在2008年6月竟昆棉,东风日产就推出了天籁·公爵避盾,它的外观颠如、配置均有别于天籁其余版本呐,更加高端大气上档次蜡爱。也许它不是最走量的版本海镀,但绝对是天籁系列的一面旗帜童萍。在让大家久等逾半年后渺慰茨,新一代天籁·公爵终于露面吨铅扭,我们也第一时间对其进行了实拍策。据悉拧时胳,它将在11月举行的广州车展上正式亮相财补。 『注草登庞:为方便大家阅读经话,文中天籁·公爵简称公爵版呻,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日擒,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测冉,时而艳阳高照戒,时而大雨倾盆聪删,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点暑逛,与身旁碧绿的草地相得益彰萄。我盯着它看了许久瞪,心里盘算着诵燃段:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来匙卫?   嗯箩灰吴,画下草图之前得好好思考这个问题诲盲锤,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心法。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错汉坑匠,唯独看起来太眼熟新,对旗舰来说这可不是好事陕淬,在A6L甚至A4L面前淮,A8需要更多长者般的自信汞阿。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸刷热貌:六边形进气格栅面积比以前大了不少底蔚衔,而且线条硬朗到接近于矩形馁疾劝,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体恍叫锌,从前脸横贯而过管卜,再加上全新的矩阵式LED大灯卡,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧畅。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊懂粕,它是A8这次改款最重要的升级之一懊铺,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现骋钵吻。以前大灯为例矛,分为远光祥胯费、近光绥寄、转向/示宽这三组棉堕斯,所有光源都由LED组成卞矮顷,通过与摄像头存胁、夜视系统刀、导航系统等部件的协作蘑颇为,可以实现几项很有趣的功能赣兽:   在Auto挡位开启远光灯臣辱,一旦摄像头探测到对向驶来车辆措,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置案肆,瞬间关闭部分独立的LED灯体迫夸,会车结束后陪,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态浦韦秦。在整个会车过程中森贬独,对向车辆的位置一直不被照亮划肪釜,而其余位置能保持远光照明状态霜清,既不妨碍对方驾驶员视线币,也不影响自己观察前方路况士,相当智能氮窗蚂。   当夜视系统探测到行人时嘲谅,LED灯会连续快速闪烁三下拷谦诚,对行人起警示作用凳姓,如果夜视系统探测到牛防、羊之类的大型动物邢,LED灯则不会闪烁郴,避免对动物造成惊吓经。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测蛾,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整簧。另外它的转向灯采用动态效果捶艾惰,灯光朝着转向的方向滚动点亮砷矮,类似LED广告屏幕里滚动的字幕懒跑,据说这种设计能更吸引肉眼注意力倦,提高安全性斜。   遗憾的是试驾活动只在白天进行泪,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现烧,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料恒,有些来自室内的模拟演示妨,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下对山沥,看看这些功能的实际效果到底如何奶。   跟前脸的改进相比航,车尾变化幅度要小得多雌千,主要集中在尾灯部分诽鹅,线条更加瘦长齐、扁平么聚,视觉效果更干练促仓。除了那个“A8”标识赡熊蔽,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思鸡,看上去还那么年轻运动田癌咐,缺少沉稳气息坚秋筷。再打开车门一看乒钞颠,我明白了现吭驰,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖攀琛!" "  作为一款主打二三线城市的越野车尾,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型梳熬,使用了和路虎卫士相同的发动机陛瘫屉,配备了六速手自一体变速箱谭,以及许多高端的配置另潭雾。让这款车有了很多吸引人的地方俏忻炒,但通过试驾暖,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感盾。很多设计还不是很成熟既孪,尽管这样称佩,这款配备了柴油发动机的SUV瑰抹,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现较郡喇,依旧在同级别具有很强的竞争力碗。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升宫配颁,尤其是大灯组的设计梢兽粉,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入骇彼痛,都比老款看着更有质感凤怒踌。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯础察词,对于主动安全性和外观效果的提升都不小耗局。此外聘,中网的设计很有层次感掀囤踏,运用了一些镀铬饰条瞄,也让这款车的前脸显得更大方仇。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀奋登填,钣金工艺还有待提高葛。   车身侧面造型亮点不多惯秤,线条还算比较和谐吧壤岛,亮银的行李架比较好看颂嫁别,但实际用途不大戎。车窗所占的侧面比重较卸础,稍有点显得失重烩敛瘸。四个车轮显得很粗犷超抵,轮胎品牌是玛吉斯搬妹炊,成本并不是很高垮春拘,这组轮胎胎面有四道宽沟设计暴,注重排水性能溶,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差茸垫。   车尾的造型比较臃肿篇护,相比车头来说毖函,造型并不是很美观坟敖傻,尾灯的轮廓没有什么美感可言蜂胶檄,轮廓显得比较生硬谩究疙。车尾下包围外观设计的不算太成熟拟充,驭胜使用了三点式倒车雷达淘搔链,在实际的体验中纯刑屋,探头反应速度稍有些滞后澜会斗,给驾驶者的观察带来一定的不便来嫁,不能及时的估计车尾与障碍物的距离串眷。   本文导航稿:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今哎屎,已经跨越了整整40年惫涕葛。在这期间畴,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代乾碍?当这款全新君威GS出现在你面前胳邦,这个数字就已经不再重要嘛。每当我们回顾历史汀竣,终究也是为了更好的感受当下论么,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史郴,的确也不太容易考究锑陷,所以话不多说咐,马上进入主题厘舜。   君威GS是别克君威的高性能版本痛,作为其最明显的身份特征毙吼颁,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留构冗,攻击性十足的设计让人印象深刻伍。全新的直瀑式镀铬中网更有质感轿牛菜,采用盾形设计度蟹层,显得非常紧凑钳灰碧。大灯部分全系新增了日间行车灯骄控凰,整体造型与普通版君威一致委献凉,仅在内部细节上有些许不同翟。   车身长度蘑、高度比老款略有增加擦畴,宽度和轴距均未改变春。侧面线条也是延续了之前的设计范片童,十足的运动紧凑风格摧姥。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份就,十分醒目仁。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂傲猎,配备普利司通的泰然者运动型轮胎郡骡魏。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形凉,更显紧凑羞泻。LED尾灯为全系标配线饭架,灯罩经过熏黑处理笛瞳鳖,提升运动感煎寐。作为动力更强劲的运动版车型肋,方形排气口比普通版的圆形更加时尚淑搔,同时也满足了更大排气量的需求偿。   本文导航孟:" "  近日本闭,奔驰MLC的效果图再次被曝光喷贬似,奔驰MLC由新一代ML的平台打造拎,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计拦,融入了轿车的设计元素蜕滑壕。据此前的消息森鹿,该款车有望2015年推出抛糖炽。 奔驰ML   从最新的效果图来看牢,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿腻,拥有相似的大灯造型稼沥村,以及下保险杠的设计慈苟墟。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈痕蛋。此番设计目标很明确点,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手郎。   动力方面也来自新款ML谱捻狼,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW钩,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW纹幻,峰值扭矩400Nm咎,编者猜测未来MLC将会延续该动力规。不过糯亭,MLC未来还将推出AMG版本害。 责任编辑藩撩舱:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年返,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新尚,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心轮,然而对于消费者来说拷,可选择性太多也未必是件好事懊眠计。许多车型的定位都非常接近钞,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格糖,那么它们到底谁更运动猫舰,谁更适合日常驾驶勃勾庇,谁的性价比更高呢昏潭辆?今天我们就站在消费者的角度来分析分析伙。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看害獭,马自达CX-5在价格上具有一定优势红,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内弦,其它车型在20.78-25.28万之间鞘悉。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万情驶何,价格适中撑时,而且动力和配置都很不错娠蹬。反观翼虎戚辑,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样髓,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万罢,但翼虎胜在配置丰富得、动力强劲熄喷勉。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定痢妙。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万案,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色贬,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比铂沪。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压俺凶,这听上去有点意思玫阑藐,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话烯,那么结果显而易见瞧痴雹,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势霸膏叹,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米嚼,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹天晦。然而消费者大可放心纱辆奔,CX-5的动力也绝对称不上弱藐椒,尤其是市区行驶嫉矩,它的整体表现很轻盈瀑济港,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性蛔,没有涡轮发力时的突兀感险奉杯,这让它驾驶起来更为轻松并。   无独有偶攻,两款车都采用了6AT变速箱罚,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点了肝,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣奴哀。可惜的是袖访酞,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片苯丸。另外齐懒,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现克,常规的形式很容易操作了湾,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡郝妙,并不易于操作鼻花缓。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想渴妇龟,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距料繁耙,与翼虎也有将近3米的差距幢。当然这一成绩肯定有客观因素的影响丰赁歇,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎驮,希望厂家日后能够针对这方面有所改进绕。   油耗向来是日系车的优势所在泛毕侗,CX-5的发动机压缩比高达13:1竭坝噬,并且装备了i-stop启停系统剿救,这让它的节油表现比较突出浩。在气温32℃噶幂婚、全程空调埂温、车载一人的情况下耪,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试琅妓,其中经历了畅通和拥堵等路况瘦试,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km匿稀。同样路况下翁轿坛,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右梢解,尤其在开空调的状态下蓄,翼虎的油耗表现实在令人担忧阶填,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显亥抒。   作为一款城市SUV量,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当患便,都采用了多片离合器式中央差速器遁遣,并带有四轮电子辅助制动狼,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困肪蔫。从我们之前的测试来看苫捞,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显萝,所以脱困相对轻松一些贝。不过在这里我们要告诫广大消费者欣,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统酗失烽,但两者的定位都是城市SUV狡题,越野并不是它们的强项箩乏。   除了动力和四驱性能这些硬性指标躲戈磊,油门踏板的脚感痢梗、方向盘的转向手感吾蓬、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要昏测们,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的楼。值得肯定的是亭岗,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手乡,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准藩。然而相比之下泄歧海,CX-5的整体感觉更加轻盈缺乒虏,它开起来并不像SUV盲蔽催,车头的反应更快穆,油门踏板的调校也更加线性洛,而翼虎整体感觉更加沉稳径怒,底盘扎实貌,但或许是由于整备质量更重的原因羚,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显扭厂北。   就驾驶方面而言惠合惟,CX-5给人的整体感觉是动力够用蜕兽、油门线性忙、操控性出色码荣,可以用“好开”来形容缝甘朽。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情驳澎,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感复妈群,但翼虎的发动机输出并不线性埠,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度漂究。另外熔磋,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉饭,加速美蚕、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显挽模略,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车啊卞伦。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑卉施示、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质兢,放眼整个市车稀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见诞,基本上5个手指头就能数过来和龄碍,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者势鹃臀。   有关于新款E级外观号、内饰及空间方面的介绍估丸,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 捶刹龟。在我的这篇文章中紊铣,主要关注E260L动力方面的表现顾敦诽。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机讨,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW炮径,最大扭矩则达到了310N.m鲁。虽然排量并不大蹈盆仟,但是通过加大增压值灸钨抨,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手避。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用夏逗,对于这款变速箱释汤,我想大家已经很熟悉了敦。只是我想再说一次诉,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型罕畴泄,但在日常驾驶过程中挡,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子貌澳丝。大多数情况下温和纽白、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验嵌阮。   只有在深踩油门的情况下户悍,E260L才会爆发出他凶悍的一面疲遂。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情陷奢。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话剿巍巷,你也可以说他动力输出不够平顺乓禽。   一直以来纫唬撼,我都极为中意E级的悬挂调校祈巴,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心辛。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感肺泡。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候滦篱枪,我挺惊讶的散从徘,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布双练,想不到这么快就即将在国内正式上市销售蚂。可是仔细一想俄烩璃,也很难怪宝马会这么着急恕钨恋,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”拌挖,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品譬掂。据悉茂,宝马4系Coupe将在11月12日上市奠悍就,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影罐想谁。(注夹:为方便大家阅读粪,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车貌入,在你初见时沽,很难相信自己会喜欢上他江袖肠。因为你花痴于帅气拉风的外观壁,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动脓捐贬,那么他的表现自然不会入你法眼胃。但时间久了嗜,你发现再帅的外表也会看腻酞,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷芳弊泞,放松不下琅。这时皋探纠,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看鹃很瀑、运动但不难受的座驾督帆辫。而伊比飒旅行版就是这样的一款车躺,除此之外套,他还是一台很顾家的车订陀。   没错琉椽软,他没有特别帅气的外表喜睦,没有特别强悍的动力嗜,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识杀凌,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻散。下面笔钙蔼,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解拌孪。   ●车头造型犀利敌、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙浮韶零,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌芯车喊,定位低于大众翁坞。现如今能,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产茨摄疤,而伊比飒便与POLO出自相同平台钠计郊。因此在车长等诸多细节上挂忌,两者都十分类似裤。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型颗怠祥。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长丁侮、1.693米的宽度颁,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大石,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车汾,这点确实让我感到吃惊咐较,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一溜肪豆。可以肯定的是贡,你无须对他的实用性产生怀疑栓。   你有没有发现壤,他的日间行车灯伍,很像同集团的老大哥奥迪A8淌铝廉?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份酒。但毕竟怕迹,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂枚千念,他的目光也需要这样嚣张救。   从车侧过渡到车尾嫌淖促,顿时觉得姓擒,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格行,从凶狠瞬间变成温顺囊垢地。我揣测不出设计师如此分裂的思路秽揩,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品辨。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎肛寿屎,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力淡潜,而在我们的制动测试中蔽睹,他的表现也确实不负众望刨祁攘。我写这段话的时候父,一名同事从我身后经过说了一句为卯:“哎版嘉碾,这轮毂挺漂亮的”诵。确实仍,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话开,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名滔纶限,在我看来另外两位应该是300SL和964双膊襄。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100盎捶郸,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间都辽,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机恭浚。   直到1949年激沁遂,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功切阀。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时扦,速度竟达到每小时 132 英里睹,不仅完成了试车蝗械灿,还一不小心成了世界上最快的量产车型簇纹。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蹈夏桶,正当捷豹稳步发展的时候鹤镭,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线献将,给捷豹带来了高达300万英镑的损失苹低谐。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺官,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中筋峰春,英国国宝毁巍?人类想象力的结晶煌钢狭?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美滑,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷盒盼皖,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他膏谰。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type缔炒炯,正当捷豹稳步发展的时候嘉耙,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线目,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身慰,自内而外散发出优雅迷人的气质陈,在这份自信与优雅之中寇嘎储,还蕴含着极强的力量感倍模。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典镭,但是很难复制E-Type带给人们的震撼事磋栋。   作为E-Type在21世纪的继任者垒肯,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感浑,他更是一台纯粹的运动机器煎,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代澄练沫。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信毋,刚刚我试驾的是一台量产车浪纺蛋。即便是用再前卫的眼光去审视唯捂,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型脐板,不过现实就摆在我的面前边,它的的确确是一台量产车讹抒泞,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车冯骂磋。所以午弗,还是让我们先合隆下巴蔑砍降、收起惊讶安,一同来了解一下这个叫XL1的家伙蹋顾。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年森,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念厘。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发翟傻稼,而等待总是值得的肛,十年之后的今天钳辟淘,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1涝粟搅。   ● 外观喷案:旨在降低风阻   关于XL1的外观收股戒,你很难用“科幻”以外的词语去形容它平坝片,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球天,他们的心中只有一个目标甜屎赡,创造一个前所未有的风阻系数——0.189垃,而你对XL1外观的种种惊讶与不解氛俩,也皆源于此裙额。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm龄,轴距也只有2224mm黔筒蛾,如果用世俗的眼观去衡量慕邢,它甚至比一台大众POLO还要卸甭执场,不过也正是因此具,它才做到了POLO永远也做不到的挛,所以还是让我们放下那些固有的评判标准常,看看XL1到底带来了一次怎样的革命诧疮是。   出于降低风阻考虑凌雇,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低椒,面对这样的设计邵淮膏,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入曹恰典,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案奖谎,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”店丢号。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮施,大众XL1的目的只有一个擎笨柔,那就是降低风阻厕断胸。而为了达到这一目的飞蚕钝,传统的外后视镜已经被摄像机所取代谰洼股,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像恕,不过相比于传统的外后视镜刀堕倘,如何掌控与后车的距离是个问题冒。   ● 结构厢曝:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想璃试峡,除了完美的空气动力学设计外炯,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用慰。作为一台重量仅为795千克的车型刨,XL1使用了大量的碳纤维复合材料凶埃,约占车辆总重的21.3%哥,除此之外钱苹途,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理氓幻。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾缆揽,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯腋帧,复古而粗犷的外形宫,彪悍的身姿动,经典的圆形头灯途官常,这些都是我选择它的理由搜广烁。那么在我稍作白日梦之后极椽,请各位看官赶紧打断我的妄想糕,拉回到现实里申磕,假如我的预算仅仅有二十几万的话失措编,那么好了悔,牧马人买不成科撼,自由客或许能让我望梅止渴裙捷蔽。同样复古的外形臣,依旧是个好选择幂。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品律居儡,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话悔,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀誊和。单就车头来说卸,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子霞晒瞪。简单中又透露着经典的味道修。另外膜,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条淌钱,突出了力量感芜呜,Jeep的家族风格立马突显拼皋去。   车的侧面造型同样如此风格伎卡醋,走向笔直部莱,简单饱满仟坑禾。当然不能仅仅介绍外观设计校,作为一款SUV蚂,各种越野能力的参数自然也是大家关心的鸿经。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°仕,离地间隙205mm冲两竞,应对一般的越野路面足够了劫。   车尾的设计十分简洁倍,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条揭,小巧又十分有力量感党司物。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃吞峭纲,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看罗氏。从总体上看颁,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似辛叮硅。   本文导航内芭惠:" "  国人自古就有一种“侠”之情节舱频滩,而“侠”自古就有不同定义辟适,“言必行蛙,行必果干俩,己诺必诚勿,不爱其躯嫡涕胯,赴士之阨困恨,千里诵义者也谓之侠”碑块估。他的形象亦正亦邪赫袖,游走于主流与非主流之间自成一派尘镰。随着近年来芭孝,国内越来越多的人们吧湘,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时锨晦,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势卑哗胜,开始在国内市场发力恃。其中保孝炕,路虎全新一代揽胜运动版辅惰,向无数消费者展现了一种精神鲁既,一种称为“无畏无惧”的侠之精神尚荒。   路虎全新一代揽胜运动版劫弗,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概典秃宋,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调唤十,它的独立特性被设计师完全释放赶。如今五鹤,这款至今为止速度最快潘坞揣、相应最迅速且、反映最敏捷的全新路虎从虚宝,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪公凸鹅,冲入国内汽车市沉幻乘场,夕阳下一人一车哨阀,古道中戊煎,说的是情义无价味赡矢。谁人不为它心动碍境河?路虎全新一代揽胜运动版踏搞,驶入我们心中!   65年来疗,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者县,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”虾。如今躬乾问,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版捶跑,再次席卷世界斡,那完美的车身比例茸哀掏,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌乔。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为鸵脯:4850mm*1983mm*1780mm户趣,前后轴距2923mm嚏哇碳。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹廖卡汉,3.0 V6 SC汽油版HSL蛙、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版其獭烫、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴短,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型翁光。   姿态万千的路虎揽胜运动版枫梅讼,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度蓄烩,无拘无束的气嘲昊戆ぁ,气宇轩昂的出尘之表橡功皋,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹叙。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒焦,厚重的前脸缄锨酱,配合后倾式格栅设计涟懈,更突显了它的自信沽芦材。发动机盖上两条凌线刚强有力七,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹笨。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情螺杆单,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体嚷色。   车身侧面线条的风度也极不平凡借交叮,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮惜拱,带有亮黑色指状套件鹃、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口揪虫才,装有亮黑色装饰边的后视镜夕唯茶,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致被。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂钮锰渡,这些铝合金结构的轮毂分为镁:19英寸5辐式铝合金轮毂扛报帅、20英寸5辐式铝合金轮毂顶吓、21英寸5辐式铝合金轮毂棺荆、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂邢梅、22英寸5辐式铝合金轮毂梦考,无论您选择其中任何一款瀑遍稀,它都可以陪您乘风破浪绘。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐曝,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联草,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中渡,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯掀失,整个车尾看似简单却极不简单秦。   本文导航渐腾:" "  1998年雾幸够,广州本田成立多橇砰,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁毛壕,而时光推移季,今年9月12日嚏,2014款第九代雅阁在中国正式登陆椽。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户退肉。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁渡泉,我们今天将穿越时空毕炽帽,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型尚猩菇。它虽然是日版右舵车型罢,但3.3L/100km的平均油耗贰、双电机电动CVT雹伦、大容量锂电池馈姓怒、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧跑,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭鳞。   外观更加原汁原味涉玖懈:说到原汁原味姑疟,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本期。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同澈拣,更运动酗。混动蓝色特征舅衫健:作为混动车型挂史,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标喂峦。   在下保险杠处繁,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻矗慈。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节店欧瞄,混动雅阁同样采用全LED大灯设计款忿。混动轮毂臣菩剑:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志巩痞。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎拐,为节能更尽一份力露论耙。   本文导航聘:" "  就在前两周疏徐,我的同事刚从上海归来此嗜随,当时就是为了试驾上海大众的朗行搓墩,而在不久后的今天坎饺,我来到了大理累,依然是试驾一款来自上海大众的新车铝砷蒲,虽然我与我的同事地域不同坎鹊,但对于这两款车而言褥,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来末桥庞,我不得不从朗逸说起怠,由于现如今大众拿呀娲桑块化的产品研发兜捌,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品泄靶窗,朗逸辜胜、朗行以及今天的主角朗境亦是如此垫雄,它们的关系算是孪生兄弟瓶刊,反正我是这么理解的洁浇。   目前朗境的广告已经全线铺开搪趁,消费者的关注度也很高拨聚,虽然我个人比较抵触母块化的产物(感觉个性不足)坎博苍,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑庞亮,其次在10多万的紧凑级车里魏,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了台翻茶。所以销量方面自然也很喜人倡,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息尘拧,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台拌顽。   从英文名来看葱悸户,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版乓戚帆,朗行的英文则是Gran Lavida茸圭哆,其实如果从相似度上来比较吝粟,朗境与朗行更加接近刨,因为它们均属两厢车朽砍。我想对于这样一款车来说倾,大家都不会有什么陌生感常么,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍楔畦,如果你曾经错过了朗行的试驾文章浦眠,我在上面也为你准备了延伸阅读痊,可以先行了解一下香捐。   说实话怀,朗逸洗谦幂、朗行靖瓶、朗境三兄弟如果给我的都是正脸李,让我来区分一下部霖,估计我也需要片刻的停顿昏,因为它们实在太像了!就朗境而言彭,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条开悍栖,并将内部更换为蜂窝状造型门,包围下部使用了黑色塑料谎氯彭,并加入跨级风格的银色护板炯虫,此外前雾灯变成了圆形刻吠琉,以上就是全部它的特征了戌郊。   既然定位于跨界车皋,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙栋情,同时为了更加配合Cross风格日,车顶还加装了行李架俄,车门下方增加了黑色与银色的侧裙四,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识屋乒唇。粗犷的风格也体现在轮毂上系,样式上很难用语言准确的描述出来未率,总之很复杂杆畏,其采用了抛光与黑色漆的双重处理础啤监,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)簧副。   尾部的变化几乎与前部一致畏公,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法硕丧,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理文,说实话就车尾而言戒,我感觉朗境比朗行好看了不少譬。其它方面再无不同虚能,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的酬,转向灯拦牛、倒车灯未回、刹车灯还都是卤素的鞍。   本文导航哄:" "  SUV在国内发展是方兴未艾侨拧,所以无论是合资参糠咀、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣仑。今天的购车主角是一位40岁左右的女性挥姓裳,白领阶层毛呈,夫妻年收入有50万元左右赴苦扰,有房搓,老公有车盼。实际上茅垫泵,女主角目前也有一部老速腾车蚕卉,开了已经7年准备换一台豪华SUV掇。这位女车主喜欢玩另亢,追求年轻犊,注重外形霖蒜佰,并兼顾户外跑俯段,不喜欢纯越野车型绊,而购买价位瞄准了40-50万元领域瓦。所以我们直接选择了宝马X3抢违,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较庇沙屡。   为了公平竞争劣,我们选择的车型如下艾笆,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 绅、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型骑貉吼、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 霉懈,三车的价格虽然有些区别沫陋,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠娘里糕,所以三车实际购买价格差异较小凶挽。   对比项目一喊怂: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的翔娃,特别是女性椒,希望自己能买到一款好看的汽车泼嫌扭,就如同提包还有衣服一样枚券,特别是成熟女性使,尽管喜欢标新立异拴筏,但也更愿意接受时尚动感的类型惯墙。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸雌,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯铰却,相比以往方头方脑的设计加筛翟,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少涝。更让人动心的是失,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素丁菩嗅,同时形象也不乏干练紧凑洁媳管。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润计脯,线条流畅来,稳重而且动感斡还柿,因此吸引了不少消费者痉滦频。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性憋歼牛,但2013款并非全无变化瘫篇撼,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计汉茶肃,此外还有大灯形状埂覆、前后保险杠翻藏锌、尾灯涪农、排气管方面都作做了一些细节上的调整凄蒲,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些鲁天。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计暖锈辩,锋利的腰线手,近乎方形的前后车灯避,甚至连轮眉的造型都是方的蔚诬勿,虽然它是一部纯粹的城市SUV淌,却似乎在它身上找不到什么曲线喂欣级,因此在奔驰车型中也算是有个性的靠人扔。对于女性而言练纤,可能奔驰GLK风格过于硬朗了讣。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面攻煽吴,三车都不约而同配备了氙气大灯痰逼摊,区别就是拇,宝马X3采用了远近光分离设计此灰九,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体睛退。另外层,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能畴腻来。另外奠浮脸,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯邪,而宝马X3大部分车型则无此装备嚏。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面瓣榔尼,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心粟采,都50万元的车型抹合筛,自然都是配备比较好的轮胎品牌莫擞胯,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的虱狮汗,这些方面倒也不用纠结监。另外需要说明的是玛蹲,宝马X3是没有备胎的传浅,因为他采用了防爆轮胎滩,可以零胎压低速行驶一段距离惮快,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎拍羡。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大唾伞,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹斧韶防,所以基本打成平手箩。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型昆洞,从两款车型的厂商指导价来看涂,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略疲挂,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)糜忙顶,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一粒仆。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计浚寥:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”能卞,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要楞彭邢,这一点奔腾X80的确做到了怕乓。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念烷,X造型的前脸具有很强的立体感仙,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚托星文。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息鬼吗,尽管这种感受也仅能停留在视觉上敦梆性,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用考咖。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升定守擎,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线喘。轮廓清晰的六边形进气格栅济铃,中网上三辐式的金属饰条类费肺,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度嚷,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式搬。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度侯夸式,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计话,只要消费者能欣然接受程捕,似乎一切也都无可非议槐番冉。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面坪,除宽度相同外蓬护晒,X80的长泻传、高及轴距均占有绝对优势汞画辰,反映到辆车的侧面造型上乡,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形畦法,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态捅。两车的尾部都采用了溜背的设计样式捶泞搜,上扬的角窗结合扰流板的装配抠邪凉,使两款车型都增加了不少动感的元素啊。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色蚀,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感钙篙滩,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔螺日香。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气零奠透。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化匣袖哄,饱满圆润的风格依然占据着主导蹄爬。与X80的刚劲有力不同如拣妒,ix35的线条运用更加柔和雀风,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力啤。没有尖锐的棱角弛晴修,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素劣拔蠕。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象蕊簿,飘逸的灯带向后延展刚谁,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神萎糕。同时倒车灯的独立设计离练假,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一冈。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变颗,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下纱筐,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目钎漆玫。同样的手法也适用于尾灯退新掳,在原有基础上洁,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入颓虐,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升尖骗。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂策汀惹,分别代表了运动与时尚的不同风格特色祁伤,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17挽并低,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17叉途尽,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响蹿。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格媳潘,在此提出表扬牵。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒孟鲜,或许在两年前睛捣,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准耽局害,然而随着技术的进步揪,少数性能车如今也已经跻身4秒以内溉姜,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力冀架虹,其中就包含奥迪R8耽芳。于是和坪戳,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱兽,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒勃蛋比,然而它的提升还不止这些把。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动朴怠峦,更换了全新样式的LED前大灯腿娘瘁,眼神更加犀利骄,尾灯的LED灯带也发生了很大变化刀,但我依旧很怀念老款车型的设计佛救奋,目光凶狠又容易让人接受磺,新款车型的大灯尽管科技感更强玲,但略微缺乏眼前一亮的感觉百。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师阮,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠懦茎,如今又恢复三道杠的设计酣。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响首犁,大多数人并没有注意到这一微妙的变化途冲。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事彻玖,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果歼擂嫡。此外隧歪,尾部排气管的造型也有变化窃豪,新款R8采用了圆形排气管示沸,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调愤,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成卫撮,排气声浪十分震撼嘲。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式陀,加入了红色的菱形块设计橙乃鹊,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份俊县誓。" "  作为自主品牌中的翘楚磐肉胖,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高娜,凭借可以比拼合资车的出色品质酸,以及丰富的功能配置偷,上汽荣威品牌获得了更多的关注赔。而旗下最为畅销的车型550纶都,更是在已经拥有大量客户群体的状态下别痹,进而发力推出了新款车型瀑室嚎。涡轮增压与双离合的搭配组合弊彤呢,现在已经不再是合资品牌的专属优势师,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗饶滩拨。   全新550在设计上的改变感竭,其实并没有达到颠覆性的地步岁突空,很多熟悉的元素仍旧得以保留江獭腊,但对于细节设计的改变砷亢,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液污嫩。对于这款相对年轻化的产品来说廖勒,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素苟。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯缸摆,就是对于这个问题给出的最佳答案鹃。   至于尾部的改变桐似身,全新550同样给出了相对应的答复活较。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计稼拟,相比之前的分体风格捞,这样的设计就要顺眼了不少烯寄,并且所营造出的动感效果也大幅提升是谎胳。圆润的造型设计变,让全新550在视觉表现上平易近人逛攀,没有浮夸的线条勾勒勃泄邯,也没有复杂的部件布局缆梁。   本文导航曝:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力动,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题窖,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据辛,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据息壁,但在上海汽车眼里售快红,以上的内容似乎已经成了陈年老调柔,一款足够智能监遂涟,智价比够高的车媚帮句,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车扭封抄。随之诞生的娠,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本昏,在经过近4年的进化过程中奢凡洼,inkaNet系统经过一步步的完善和优化究翱,如今呈现在我们面前的熔黎,已经是具备国际水准的一线产品土。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0亲。相较之前的系统方呸,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能苟鞠剔,操作也更为便利滦鼎,相信会给我们带来全新的行车体验互尘憾。 本文导航试:" "  当您游走在欧洲的大街小巷蚕杭旗,会看到各式各样的旅行车婪捆糙,但是在国内旅行车却成了稀有动物抒,由于对汽车文化的不同士苫,国内的旅行车市场比较有限窗。在记忆中嗓纹,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车叛虽赌,比如桑塔纳旅行车犊闯鲜、马自达6 旅行车梯邵漆、凯越旅行车等等香纯,但是它们都遇到了相同的问题轰附亨,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中罢仁,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”垛,根本不符合国人的审美标准袭瘫膜。其实藏,从功能与实用性的角度来讲芬,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美烙吃。为了证明这个观点龚腻墩,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称逻:A4 Allroad)侵,与它直面对话的是国产奥迪Q5盆舵瘟。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈享,作为SUV 车型螺嚼,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实百豢潜,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”睡贬潮,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”闲策茨,但是现在还未引入国内挪。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型是柏挞,其历史并不算长剧。2000 年屯吼,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad弄巨,那个时候罢串,它主要弥补了奥迪